一種郵輪和遮擋裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及郵輪制造技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種郵輪和遮擋裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著生活水平的提高，人們對(duì)于旅游的需求變得越來(lái)越強(qiáng)烈，其中，在大型河流景區(qū)乘坐郵輪游覽的方式越來(lái)越得受到人們的歡迎，因此，需要不斷對(duì)內(nèi)河郵輪的各項(xiàng)設(shè)施進(jìn)行改進(jìn)和完善，以滿足人們對(duì)乘坐舒適度的要求。
[0003]郵輪頂層為游客登高望遠(yuǎn)的極佳位置，能給游客帶來(lái)良好的游覽體驗(yàn)，為了防曬和防雨，就必須在郵輪頂層設(shè)置遮擋裝置。但是，遮擋裝置的設(shè)置給郵輪增加了高度。由于內(nèi)河郵輪在航行過(guò)程中，難免就要從大橋或大壩中穿過(guò)，這就限制了郵輪的最大高度，因此，遮擋裝置的存在給郵輪通過(guò)性帶來(lái)了不利影響。
[0004]因此，如何既滿足游客防曬和防雨的需求，又能滿足郵輪在大橋或大壩處的通過(guò)性，是一個(gè)亟待解決的問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種郵輪和遮擋裝置，能夠既滿足游客防曬防雨的需求，又能滿足郵輪在大橋或大壩處的通過(guò)性。
[0006]本實(shí)用新型提供的一種遮擋裝置，包括:
[0007]多個(gè)活塞缸，所述活塞缸的底部設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)部件；
[0008]與所述活塞缸連接的控制部件；
[0009]底部與所述活塞缸連接的活塞桿，所述活塞桿的伸縮方向?yàn)樯舷路较颍?br>[0010]與所述活塞桿頂部連接的遮擋部件。
[0011]優(yōu)選的，在上述遮擋裝置中，包括與所述活塞桿頂部連接的托架框，所述托架框與所述遮擋部件連接，所述托架框形狀與所述遮擋部件的形狀相匹配。
[0012]優(yōu)選的，在上述遮擋裝置中，包括與所述控制部件連接的障礙物傳感器，所述障礙物傳感器設(shè)置于所述活塞桿頂部，用于將障礙物信息傳輸給所述控制部件。
[0013]優(yōu)選的，在上述遮擋裝置中，還包括與所述障礙物傳感器連接的報(bào)警部件。
[0014]優(yōu)選的，在上述遮擋裝置中，所述控制部件的個(gè)數(shù)與所述活塞缸的個(gè)數(shù)相等。
[0015]優(yōu)選的，在上述遮擋裝置中，所述遮擋部件與所述活塞桿頂部的連接可拆卸。
[0016]優(yōu)選的，在上述遮擋裝置中，所述遮擋部件為防紫外線的遮陽(yáng)布。
[0017]優(yōu)選的，在上述遮擋裝置中，所述遮擋部件為防水的遮雨布。
[0018]優(yōu)選的，在上述遮擋裝置中，所述活塞桿具有鍍鉻的表面。
[0019]本實(shí)用新型提供的一種郵輪，包括如上所述的任一種遮擋裝置。
[0020]本實(shí)用新型提供的遮擋裝置中，將遮擋部件設(shè)置于活塞桿的頂部，利用控制部件來(lái)控制活塞桿的升降和活塞缸底部的轉(zhuǎn)動(dòng)部件的轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了遮擋部件的升降。當(dāng)游客需要在郵輪頂層游覽時(shí)，將遮擋部件上升至頂部，滿足游客防曬防雨的需求，而當(dāng)通過(guò)大橋或大壩時(shí)，使活塞桿下降或是轉(zhuǎn)動(dòng)部件轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使遮擋部件實(shí)現(xiàn)最大程度的下降，就能夠通過(guò)大橋或大壩。本實(shí)用新型提供的一種郵輪，由于具有如上所述的遮擋裝置，因此既具有為游客防曬防雨的功能，有具有良好的通過(guò)性。
【附圖說(shuō)明】
[0021]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)提供的附圖獲得其他的附圖。
[0022]圖1為本申請(qǐng)實(shí)施例提供的一種遮擋裝置的截面示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0024]本申請(qǐng)實(shí)施例提供的一種遮擋裝置如圖1所示，圖1為本申請(qǐng)實(shí)施例提供的一種遮擋裝置的截面示意圖。該遮擋裝置包括:多個(gè)活塞缸101，所述活塞缸101的底部設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)部件104 ;與所述活塞缸101連接的控制部件105 ;底部與所述活塞缸101連接的活塞桿102，所述活塞桿102的伸縮方向?yàn)樯舷路较?；與所述活塞桿102頂部連接的遮擋部件103。如上所述的遮擋裝置安裝在郵輪上，在開(kāi)始工作時(shí)，先利用控制部件105控制所有的轉(zhuǎn)動(dòng)部件104進(jìn)行同方向的同步轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)到所需位置時(shí)，將轉(zhuǎn)動(dòng)部件104鎖止固定，再控制活塞缸101使活塞桿102向上伸出，上升所述遮擋裝置至所需位置，則實(shí)現(xiàn)了遮陽(yáng)或遮雨的功能。當(dāng)郵輪前行過(guò)程中遇到障礙物，需要將遮擋裝置降低才能通過(guò)障礙物時(shí)，就先利用控制部件105控制活塞缸101使活塞桿102收縮，從而降低遮擋部件103的高度，在活塞桿102收縮到最底部仍然不能保證郵輪通過(guò)障礙物時(shí)，則控制轉(zhuǎn)動(dòng)部件104進(jìn)行同步同方向的轉(zhuǎn)動(dòng)，使遮擋部件103的高度得到進(jìn)一步的降低，甚至能實(shí)現(xiàn)高度接近于零。
[0025]利用如上所述的遮擋裝置，既能夠?qū)崿F(xiàn)遮陽(yáng)和遮雨的功能，又能最大限度的降低高度，保證郵輪的通過(guò)性。
[0026]在上述遮擋裝置中，可以優(yōu)選的包括與所述活塞桿102頂部連接的托架框，所述托架框與所述遮擋部件103連接，所述托架框形狀與所述遮擋部件103的形狀相匹配。利用托架框，能夠更好的固定住遮擋部件103，另外，可以制作具有美感的托架框，連接上形狀匹配的遮擋部件103以后，能夠使得遮擋裝置的外形更加美觀。
[0027]在上述遮擋裝置中，可以優(yōu)選的包括與所述控制部件105連接的障礙物傳感器，所述障礙物傳感器設(shè)置于所述活塞桿102頂部，用于將障礙物信息傳輸給所述控制部件105。將遮擋裝置安裝于郵輪頂層時(shí)，在郵輪行進(jìn)過(guò)程中難免遇到大橋或大壩，這就必須保證郵輪的高度要低于大橋或大壩的限制高度，在活塞桿102頂部安裝的障礙物傳感器能夠探測(cè)到郵輪前進(jìn)方向上的大橋或大壩等障礙物的高度信息，再將探測(cè)到的信息傳遞給控制部件105，控制部件105就能基于所述信息，將活塞桿102收縮對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)度，或者控制轉(zhuǎn)動(dòng)部件104進(jìn)行相應(yīng)的轉(zhuǎn)動(dòng)，使遮擋部件103的高度降低，保證郵輪能夠通過(guò)大橋或大壩等障礙物。進(jìn)一步的，還優(yōu)選的包括與所述障礙物傳感器連接的報(bào)警部件。當(dāng)所述障礙物傳感器探測(cè)到郵輪前方存在障礙物，需要降低遮擋部件103的高度時(shí)，報(bào)警部件就能立刻發(fā)出聲音或燈光等警示信息，提示位于遮擋部件103下面的游客及時(shí)的從遮擋部件103下面撤離，從而更為有效的保證游客的安全。
[0028]在上述遮擋裝置中，所述控制部件105的個(gè)數(shù)可以優(yōu)選的與所述活塞缸101的個(gè)數(shù)相等，這樣就能每個(gè)活塞缸101都能得到單獨(dú)的控制，實(shí)現(xiàn)每個(gè)活塞桿102單獨(dú)的升降，這樣就能根據(jù)太陽(yáng)所處的位置或雨滴下落的方向，控制相應(yīng)的活塞桿102的升降，改變遮擋部件103的傾斜角度，使得遮擋部件103對(duì)陽(yáng)光或雨滴更好的遮擋，進(jìn)一步增強(qiáng)游客的游覽體驗(yàn)。
[0029]在上述遮擋裝置中，所述遮擋部件103與所述活塞桿102頂部的連接優(yōu)選為可拆卸，這樣就能方便的根據(jù)天氣情況更換遮擋部件103，實(shí)現(xiàn)最有效的遮擋，進(jìn)一步增強(qiáng)游客的游覽體驗(yàn)。
[0030]在上述遮擋裝置中，所述遮擋部件103優(yōu)選為防紫外線的遮陽(yáng)布，這樣就能夠在晴天的時(shí)候，更好的保護(hù)遮擋部件103下面的游客免受陽(yáng)光直射。
[0031]在上述遮擋裝置中，所述遮擋部件103優(yōu)選為防水的遮雨布，這樣就能夠在雨天的時(shí)候，更好的保護(hù)遮擋部件103下面的游客免受雨淋。
[0032]在上述遮擋裝置中，所述活塞桿102優(yōu)選的具有鍍鉻的表面?；钊麠U102常年的處于室外，經(jīng)受風(fēng)雨侵襲，且伸縮比較頻繁易磨損，將其表面鍍鉻以后，就能更為有效的起到防銹和防磨損作用，從而提高活塞桿102的使用壽命。
[0033]利用如上所述的遮擋裝置，既能夠?qū)崿F(xiàn)遮陽(yáng)和遮雨的功能，增強(qiáng)舒適性，又能最大限度的降低高度，保證郵輪的通過(guò)性。
[0034]本實(shí)用新型提供的一種郵輪，包括如上所述的任一種遮擋裝置。由于利用了上述遮擋裝置，因此該郵輪既能保證游客的舒適度，又具有良好的通過(guò)性。
[0035]對(duì)所公開(kāi)的實(shí)施例的上述說(shuō)明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來(lái)說(shuō)將是顯而易見(jiàn)的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開(kāi)的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種遮擋裝置，其特征在于，包括: 多個(gè)活塞缸，所述活塞缸的底部設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)部件； 與所述活塞缸連接的控制部件； 底部與所述活塞缸連接的活塞桿，所述活塞桿的伸縮方向?yàn)樯舷路较颍? 與所述活塞桿頂部連接的遮擋部件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的遮擋裝置，其特征在于，包括與所述活塞桿頂部連接的托架框，所述托架框與所述遮擋部件連接，所述托架框形狀與所述遮擋部件的形狀相匹配。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的遮擋裝置，其特征在于，包括與所述控制部件連接的障礙物傳感器，所述障礙物傳感器設(shè)置于所述活塞桿頂部，用于將障礙物信息傳輸給所述控制部件。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的遮擋裝置，其特征在于，還包括與所述障礙物傳感器連接的報(bào)警部件。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的遮擋裝置，其特征在于，所述控制部件的個(gè)數(shù)與所述活塞缸的個(gè)數(shù)相等。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的遮擋裝置，其特征在于，所述遮擋部件與所述活塞桿頂部的連接可拆卸。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述的遮擋裝置，其特征在于，所述遮擋部件為防紫外線的遮陽(yáng)布。
8.根據(jù)權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述的遮擋裝置，其特征在于，所述遮擋部件為防水的遮雨布。
9.根據(jù)權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述的遮擋裝置，其特征在于，所述活塞桿具有鍍鉻的表面。
10.一種郵輪，其特征在于，包括如權(quán)利要求1-9任一項(xiàng)所述的遮擋裝置。
【專利摘要】本申請(qǐng)公開(kāi)了一種遮擋裝置，包括：多個(gè)活塞缸，所述活塞缸的底部設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)部件；與所述活塞缸連接的控制部件；底部與所述活塞缸連接的活塞桿，所述活塞桿的伸縮方向?yàn)樯舷路较?；與所述活塞桿頂部連接的遮擋部件。利用本申請(qǐng)?zhí)峁┑恼趽跹b置，既能夠滿足游客防曬防雨的需求，又能保證郵輪在大橋或大壩處的通過(guò)性。本申請(qǐng)還公開(kāi)了一種郵輪，既能保證游客的舒適度，又具有良好的通過(guò)性。
【IPC分類】B63B17-02
【公開(kāi)號(hào)】CN204432933
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420771017
【發(fā)明人】鐘守道, 周學(xué)倫, 劉福明
【申請(qǐng)人】重慶長(zhǎng)航東風(fēng)船舶工業(yè)公司
【公開(kāi)日】2015年7月1日
【申請(qǐng)日】2014年12月9日