具有氣蝕防護(hù)結(jié)構(gòu)的曲柄式連桿舵的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種船部件，特別涉及一種船舵。
【背景技術(shù)】
[0002]船舵附設(shè)于船體外，利用船舶航行時作用于舵葉上的流體動力而控制船舶航向的裝置，通常由舵葉和舵桿組成。
[0003]通過研究發(fā)現(xiàn)，推動船舶的螺旋槳的中心后方存在一個明顯的低壓區(qū)，水中溶解的氣體會析出，氣泡流動到高壓區(qū)時會破裂，破裂產(chǎn)生的沖擊力對舵葉表面造成氣蝕。而現(xiàn)有技術(shù)中，舵葉一般是整體結(jié)構(gòu)，當(dāng)舵葉一部分損壞時，需要對舵葉進(jìn)行整體更換，維護(hù)成本高。
[0004]目前解決舵葉氣蝕問題的通常方法有:在舵葉表面電鍍硬鉻層或在舵葉表面焊接高強(qiáng)度合金層；但是在舵葉表面電鍍硬鉻層存在鍍層較薄、使用期有限、大件處理難度大等問題，而舵葉表面焊接高強(qiáng)度合金層存在基體易變形、僅適合局部處理等問題。
[0005]且現(xiàn)有技術(shù)中，舵葉整體為焊接結(jié)構(gòu)，支撐副舵軸的軸套焊接在主舵葉內(nèi)，副舵軸上一體設(shè)置有與連桿鉸接的鉸接座，舵葉只在與副舵軸上端對應(yīng)的位置設(shè)置有加油孔，這使得在舵葉內(nèi)部結(jié)構(gòu)出現(xiàn)故障時，對副舵軸、連桿、襯套等內(nèi)部零件的拆裝非常困難，造成維修不便，維修難度大，工作效率低。
【實用新型內(nèi)容】
[0006]有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種具有氣蝕防護(hù)結(jié)構(gòu)的曲柄式連桿舵，以解決舵葉容易遭受空氣腐蝕的問題；以解決現(xiàn)有船舵的舵葉內(nèi)部結(jié)構(gòu)出現(xiàn)故障時對內(nèi)部零件拆裝困難、維修難度大的問題。
[0007]本實用新型具有氣蝕防護(hù)結(jié)構(gòu)的曲柄式連桿舵，包括舵葉、襟翼、舵桿、副舵軸、以及連接舵桿和副舵軸的連桿，所述舵葉包括舵葉體、舵葉蓋和包裹在舵葉體外側(cè)面上的聚氨酯彈性體層；
[0008]所述舵葉體上設(shè)置有裝配窗口，所述舵葉蓋通過螺釘固定在裝配窗口上，所述舵桿、副舵軸、以及連桿位于舵葉蓋覆蓋的區(qū)域中。
[0009]進(jìn)一步，所述副舵軸包括軸體和與軸體上端可拆分式連接的的曲柄，所述曲柄和軸體上端在圓周方向上通過鍵連接，所述軸體上端通過螺釘連接有防止曲柄脫落的蓋板。
[0010]進(jìn)一步，所述舵葉體的外表面上設(shè)置有縱橫交錯的加強(qiáng)筋條。
[0011]進(jìn)一步，所述舵葉體和加強(qiáng)筋條為一體成型的整體結(jié)構(gòu)。
[0012]進(jìn)一步，所述聚氨酯彈性體層為通過澆注方式成型在舵葉體外表面上的一體式結(jié)構(gòu)。
[0013]進(jìn)一步，所述聚氨酯彈性體層為由若干單元塊構(gòu)成的組合式結(jié)構(gòu)，所述單元塊通過螺釘固定在舵葉體外表面上。
[0014]本實用新型的有益效果:
[0015]1、本實用新型具有氣蝕防護(hù)結(jié)構(gòu)的曲柄式連桿舵，其通過在舵葉外表面上設(shè)置聚氨酯彈性體層，聚氨酯彈性體具有良好的耐磨性、硬度大、強(qiáng)度高、彈性好、耐低溫，以及有良好的耐油、耐化學(xué)藥品和耐環(huán)境性能，其能緩沖氣泡爆裂產(chǎn)生的沖擊力，保護(hù)舵葉體免受氣蝕損壞，同時能對抗水中化學(xué)物質(zhì)、砂礫等對其的磨損和腐蝕，對舵葉體的保護(hù)性能好，能很大的降低舵葉的維護(hù)成本。
[0016]2、本實用新型具有氣蝕防護(hù)結(jié)構(gòu)的曲柄式連桿舵，其通過在舵葉上設(shè)置裝配窗口和舵葉蓋，當(dāng)舵葉的內(nèi)部結(jié)構(gòu)出現(xiàn)故障時，打開舵葉蓋，即可方便的對舵葉內(nèi)的副舵軸、連桿、軸套、襯套、軸承等零件進(jìn)行拆卸和維修，從而能很大的降低連桿舵的拆裝難度，提高維修方便性和維修工作效率。
[0017]3、本實用新型具有氣蝕防護(hù)結(jié)構(gòu)的曲柄式連桿舵，其副舵軸由現(xiàn)有的整體結(jié)構(gòu)改進(jìn)為軸體和曲柄可拆分式組合結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步方便了對副舵軸的拆裝及維修難度。
【附圖說明】
[0018]圖1為本實用新型具有氣蝕防護(hù)結(jié)構(gòu)的曲柄式連桿舵的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為圖1中P部的放大視圖；
[0020]圖3為舵葉體的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖4為舵葉的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步描述。
[0023]如圖所示，本實施例具有氣蝕防護(hù)結(jié)構(gòu)的曲柄式連桿舵，包括舵葉1、襟翼2、舵桿3、副舵軸4、以及連接舵桿和副舵軸的連桿5，所述舵葉包括舵葉體101、舵葉蓋102和包裹在舵葉體外側(cè)面上的聚氨酯彈性體層103 ；
[0024]所述舵葉體101上設(shè)置有裝配窗口，所述舵葉蓋102通過螺釘6固定在裝配窗口上，所述舵桿、副舵軸、以及連桿位于舵葉蓋覆蓋的區(qū)域中。
[0025]本實施例具有氣蝕防護(hù)結(jié)構(gòu)的曲柄式連桿舵，其通過在舵葉外表面上設(shè)置聚氨酯彈性體層，聚氨酯彈性體具有良好的耐磨性、硬度大、強(qiáng)度高、彈性好、耐低溫，以及有良好的耐油、耐化學(xué)藥品和耐環(huán)境性能，其能緩沖氣泡爆裂產(chǎn)生的沖擊力，保護(hù)舵葉體免受氣蝕損壞，同時能對抗水中化學(xué)物質(zhì)、砂礫等對其的磨損和腐蝕，對舵葉體的保護(hù)性能好，能很大的降低舵葉的維護(hù)成本。
[0026]并且本實施例具有氣蝕防護(hù)結(jié)構(gòu)的曲柄式連桿舵，其通過在舵葉上設(shè)置裝配窗口和舵葉蓋，當(dāng)舵葉的內(nèi)部結(jié)構(gòu)出現(xiàn)故障時，打開舵葉蓋，即可方便的對舵葉內(nèi)的副舵軸、連桿、軸套、襯套、軸承等零件進(jìn)行拆卸和維修，從而能很大的降低連桿舵的拆裝難度，提高維修方便性和維修工作效率。
[0027]作為對本實施例的改進(jìn)，本具有氣蝕防護(hù)結(jié)構(gòu)的曲柄式連桿舵的副舵軸包括軸體401和與軸體上端可拆分式連接的的曲柄402，所述曲柄和軸體上端在圓周方向上通過鍵403連接，所述軸體上端通過螺釘連接有防止曲柄脫落的蓋板404。本改進(jìn)使副舵軸由現(xiàn)有的整體結(jié)構(gòu)改進(jìn)為軸體和鉸接座可拆分式組合結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步方便了對副舵軸的拆裝及維修難度。
[0028]作為對本實施例的改進(jìn)，所述舵葉體的外表面上設(shè)置有縱橫交錯的加強(qiáng)筋條104 ;加強(qiáng)筋條104能增強(qiáng)舵葉體的抗沖擊、抗剪切性能，使舵葉體的強(qiáng)度更高；同時加強(qiáng)筋條能加強(qiáng)對聚氨酯彈性體層的固定，增強(qiáng)聚氨酯彈性體層的抗剪切防脫落能力。
[0029]作為對本實施例的改進(jìn)，所述舵葉體101和加強(qiáng)筋條104為一體成型的整體結(jié)構(gòu)，在具體實施中舵葉體和加強(qiáng)筋條采用鑄造方式一體成型，相對于采用焊接方式成型的舵葉，其整體性好，強(qiáng)度更高，制造工藝更簡單。
[0030]作為對本實施例的改進(jìn)，所述聚氨酯彈性體層103為通過澆注方式成型在舵葉體外表面上的一體式結(jié)構(gòu)；一體式結(jié)構(gòu)使得聚氨酯彈性體層103的強(qiáng)度更好，且澆注成型在舵葉體上使其與舵葉體的連接更牢固，一體式結(jié)構(gòu)的聚氨酯彈性體層103適用小型舵葉。
[0031]當(dāng)然在不同的實施方式中，所述聚氨酯彈性體層103還可為由若干單元塊構(gòu)成的組合式結(jié)構(gòu)，所述單元塊通過螺釘固定在舵葉體外表面上，組合式結(jié)構(gòu)的聚氨酯彈性體層103適用于大型舵葉，制造簡單，且當(dāng)某一單元塊損壞時更換維護(hù)容易。
[0032]最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本實用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項】
1.一種具有氣蝕防護(hù)結(jié)構(gòu)的曲柄式連桿舵，包括舵葉、襟翼、舵桿、副舵軸、以及連接舵桿和副舵軸的連桿，其特征在于:所述舵葉包括舵葉體、舵葉蓋和包裹在舵葉體外側(cè)面上的聚氨酯彈性體層； 所述舵葉體上設(shè)置有裝配窗口，所述舵葉蓋通過螺釘固定在裝配窗口上，所述舵桿、副舵軸、以及連桿位于舵葉蓋覆蓋的區(qū)域中。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有氣蝕防護(hù)結(jié)構(gòu)的曲柄式連桿舵，其特征在于:所述副舵軸包括軸體和與軸體上端可拆分式連接的的曲柄，所述曲柄和軸體上端在圓周方向上通過鍵連接，所述軸體上端通過螺釘連接有防止曲柄脫落的蓋板。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有氣蝕防護(hù)結(jié)構(gòu)的曲柄式連桿舵，其特征在于:所述舵葉體的外表面上設(shè)置有縱橫交錯的加強(qiáng)筋條。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的具有氣蝕防護(hù)結(jié)構(gòu)的曲柄式連桿舵，其特征在于:所述舵葉體和加強(qiáng)筋條為一體成型的整體結(jié)構(gòu)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的具有氣蝕防護(hù)結(jié)構(gòu)的曲柄式連桿舵，其特征在于:所述聚氨酯彈性體層為通過澆注方式成型在舵葉體外表面上的一體式結(jié)構(gòu)。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的具有氣蝕防護(hù)結(jié)構(gòu)的曲柄式連桿舵，其特征在于:所述聚氨酯彈性體層為由若干單元塊構(gòu)成的組合式結(jié)構(gòu)，所述單元塊通過螺釘固定在舵葉體外表面上。
【專利摘要】本實用新型公開了一種具有氣蝕防護(hù)結(jié)構(gòu)的曲柄式連桿舵，包括舵葉、襟翼、舵桿、副舵軸、以及連桿，所述舵葉包括舵葉體、舵葉蓋和包裹在舵葉體外側(cè)面上的聚氨酯彈性體層；所述舵葉體上設(shè)置有裝配窗口，所述舵葉蓋通過螺釘固定在裝配窗口上，所述舵桿、副舵軸、以及連桿位于舵葉蓋覆蓋的區(qū)域中。本實用新型設(shè)置在舵葉外表面上聚氨酯彈性體層，能緩沖氣泡爆裂產(chǎn)生的沖擊力，保護(hù)舵葉體免受氣蝕損壞；且其通過在舵葉上設(shè)置裝配窗口和舵葉蓋，當(dāng)舵葉的內(nèi)部結(jié)構(gòu)出現(xiàn)故障時，打開舵葉蓋，即可方便的對舵葉內(nèi)的副舵軸、連桿、軸套、襯套、軸承等零件進(jìn)行拆卸和維修，從而能很大的降低連桿舵的拆裝難度，提高維修方便性和維修工作效率。
【IPC分類】B63H25/38
【公開號】CN204871565
【申請?zhí)枴緾N201520548801
【發(fā)明人】陳學(xué)炳
【申請人】豐都縣長源機(jī)械廠
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年7月27日