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      一種基于無人機(jī)集群的智能化管理機(jī)庫裝置的制作方法

      文檔序號(hào):39620440發(fā)布日期:2024-10-11 13:38閱讀:71來源:國知局
      一種基于無人機(jī)集群的智能化管理機(jī)庫裝置的制作方法

      本發(fā)明涉及無人機(jī)管理,具體涉及一種基于無人機(jī)集群的智能化管理機(jī)庫裝置。


      背景技術(shù):

      1、近年來,隨著網(wǎng)絡(luò)、人工智能、自主系統(tǒng)、大數(shù)據(jù)這些前沿技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用,無人機(jī)集群作業(yè)得到了迅猛發(fā)展,由概念變?yōu)楝F(xiàn)實(shí),從理論走向?qū)嵺`。無人機(jī)集群的優(yōu)勢主要表現(xiàn)在能力互補(bǔ)和行動(dòng)協(xié)調(diào),可以彌補(bǔ)單機(jī)能力的不足,實(shí)現(xiàn)“1+1>2”的效能;無人機(jī)自主能力不斷提高,正逐步從簡單的遙控、程控方式向人機(jī)智能融合的交互控制,甚至全自主控制方式發(fā)展,無人機(jī)集群生存能力和作業(yè)能力大幅提升,更大程度地提高作業(yè)效率。

      2、目前無人機(jī)智能化管理機(jī)庫,無人機(jī)在執(zhí)行作業(yè)任務(wù)完畢后,飛回機(jī)庫進(jìn)行待機(jī),現(xiàn)有機(jī)庫只能一對(duì)一停放,管理效率偏低,針對(duì)集群式無人機(jī)多架的停放管理需求,有些采用簡單的堆疊式設(shè)計(jì),占用地方多且利用率低,無法滿足后面高效的無人機(jī)集群管理需求。

      3、因此,需要提供一種基于無人機(jī)集群的智能化管理機(jī)庫裝置以解決上述問題。


      技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

      1、本發(fā)明提供一種安置在樓房頂部的無人機(jī)機(jī)群智能化管理機(jī)庫裝置,也可以拓展到其他使用環(huán)境。這種無人機(jī)機(jī)群智能化管理機(jī)庫裝置可以用來回收和釋放多架無人機(jī),并且它還具備與無人機(jī)協(xié)同交互功能,在無人機(jī)回收之后也可以為其檢修、補(bǔ)能,監(jiān)測無人機(jī)的各項(xiàng)狀態(tài),這種裝置可以大規(guī)模的鋪設(shè),覆蓋某一目標(biāo)區(qū)域,對(duì)安裝空間要求較低,高效的實(shí)現(xiàn)集群式無人機(jī)應(yīng)用中的管理,以解決現(xiàn)有機(jī)庫只能一對(duì)一停放,管理效率偏低,針對(duì)集群式無人機(jī)多架的停放管理需求,有些采用簡單的堆疊式設(shè)計(jì),占用地方多且利用率低,無法滿足后面高效的無人機(jī)集群管理需求的問題。

      2、本發(fā)明的一種基于無人機(jī)集群的智能化管理機(jī)庫裝置采用如下技術(shù)方案,包括:

      3、底座,其上層疊設(shè)置有多層機(jī)庫組件,最頂層的機(jī)庫組件的頂部設(shè)置有防護(hù)殼體;

      4、其中,每層機(jī)庫組件包括:筒體,其外周面上開設(shè)有多個(gè)安裝槽,每個(gè)安裝槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有支撐臂組件,每個(gè)支撐臂組件背離轉(zhuǎn)動(dòng)端的一側(cè)設(shè)置有水平設(shè)置的柵欄降落平臺(tái);

      5、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)以及控制系統(tǒng),用于和無人機(jī)進(jìn)行無線通信,并根據(jù)無人機(jī)的需求信息,控制驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)支撐臂組件繞轉(zhuǎn)動(dòng)端轉(zhuǎn)動(dòng),以使得柵欄降落平臺(tái)和支撐臂組件的展開至筒體外或者收攏至筒體內(nèi)。

      6、優(yōu)選地,在所有層機(jī)庫組件的柵欄降落平臺(tái)展開時(shí),所有層機(jī)庫組件的柵欄降落平臺(tái)繞筒體軸心均布設(shè)置,且不同層機(jī)庫組件的柵欄降落平臺(tái)相互交錯(cuò)。

      7、優(yōu)選地,柵欄降落平臺(tái)包括:外環(huán)形支架,外環(huán)形支架中間設(shè)置有內(nèi)環(huán)形支架,外環(huán)形支架與內(nèi)環(huán)形支架之間通過多個(gè)均布設(shè)置的支撐肋條連接。

      8、優(yōu)選地,內(nèi)環(huán)形支架為錐桶形狀,其大口端朝向防護(hù)殼體所在方向,用于和垂直無人機(jī)底部設(shè)置的錐臺(tái)相配合。

      9、優(yōu)選地,支撐臂組件包括上支撐臂和下支撐臂,上支撐臂的一端連接?xùn)艡诮德淦脚_(tái),上支撐臂的另一端通過傳動(dòng)件端部的轉(zhuǎn)軸與筒體的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接,下支撐臂的一端和連接?xùn)艡诮德淦脚_(tái)的上支撐臂底部轉(zhuǎn)動(dòng)連接,下支撐臂的另一端與筒體的內(nèi)壁通過傳動(dòng)件轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

      10、優(yōu)選地,驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)電機(jī),其設(shè)置在筒體的內(nèi)壁上,且其輸出端與上支撐臂上的傳動(dòng)件端部的轉(zhuǎn)軸連接。

      11、優(yōu)選地,還包括:電池更換結(jié)構(gòu),用于在收攏在筒體內(nèi)的柵欄降落平臺(tái)上的無人機(jī)需要充電時(shí),對(duì)無人機(jī)的電池進(jìn)行更換。

      12、優(yōu)選地,電池更換結(jié)構(gòu)包括:豎直設(shè)置的立柱,立柱的一端通過轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在底座上設(shè)置的支撐板上,支撐板的另一側(cè)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)立柱轉(zhuǎn)動(dòng)的步進(jìn)電機(jī),立柱的另一端延伸至各個(gè)筒體內(nèi),且立柱上滑動(dòng)設(shè)置有二軸機(jī)械手和升降組件,升降組件用于驅(qū)動(dòng)二軸機(jī)械手在立柱豎直方向上下運(yùn)動(dòng),通過二軸機(jī)械手對(duì)需要更換電池的無人機(jī)更換電池。

      13、優(yōu)選地,升降組件包括:立柱兩端架設(shè)的滑輪以及驅(qū)動(dòng)滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)的旋轉(zhuǎn)電機(jī),滑輪上繞設(shè)有鋼索,兩段平行的鋼索中的其中一段鋼索連接在二軸機(jī)械手與立柱滑動(dòng)連接的支撐臂上,其中一個(gè)滑輪的轉(zhuǎn)軸與旋轉(zhuǎn)電機(jī)的輸出軸連接。

      14、本發(fā)明的有益效果是:

      15、通過設(shè)置多個(gè)層疊設(shè)置的機(jī)庫組件,且每層機(jī)庫組件上設(shè)置多個(gè)支撐臂組件,每個(gè)支撐臂組件連接一個(gè)用于無人機(jī)停放的柵欄降落平臺(tái),在需要停放無人機(jī)時(shí),控制系統(tǒng)通過驅(qū)動(dòng)支撐臂組件繞轉(zhuǎn)動(dòng)端轉(zhuǎn)動(dòng),以使得柵欄降落平臺(tái)和支撐臂組件的展開至筒體外,從而使得無人機(jī)停放,并在停放完成后,即可將對(duì)應(yīng)的柵欄降落平臺(tái)收回對(duì)應(yīng)層機(jī)庫組件的筒體內(nèi),實(shí)現(xiàn)對(duì)無人機(jī)防護(hù),即本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了對(duì)多架無人機(jī)收放管理,且每次停放一個(gè)無人機(jī)時(shí)只需要展開其中一個(gè)支撐臂組件,以實(shí)現(xiàn)無人機(jī)停放,有效提高了無人機(jī)的收放效率,實(shí)現(xiàn)了對(duì)無人機(jī)的精確管理。

      16、其次,本發(fā)明還包括無線充電模塊或者電池更換結(jié)構(gòu),根據(jù)無線充電模塊或者電池更換結(jié)構(gòu)以保證無人機(jī)任務(wù)結(jié)束后的充電維護(hù),方便后學(xué)的任務(wù)需要。



      技術(shù)特征:

      1.一種基于無人機(jī)集群的智能化管理機(jī)庫裝置,其特征在于,包括:

      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于無人機(jī)集群的智能化管理機(jī)庫裝置,其特征在于,在所有層機(jī)庫組件的柵欄降落平臺(tái)展開時(shí),所有層機(jī)庫組件的柵欄降落平臺(tái)繞筒體軸心均布設(shè)置,且不同層機(jī)庫組件的柵欄降落平臺(tái)相互交錯(cuò)。

      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于無人機(jī)集群的智能化管理機(jī)庫裝置,其特征在于,柵欄降落平臺(tái)包括:外環(huán)形支架,外環(huán)形支架中間設(shè)置有內(nèi)環(huán)形支架,外環(huán)形支架與內(nèi)環(huán)形支架之間通過多個(gè)均布設(shè)置的支撐肋條連接。

      4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種基于無人機(jī)集群的智能化管理機(jī)庫裝置,其特征在于,內(nèi)環(huán)形支架為錐桶形狀,其大口端朝向防護(hù)殼體所在方向,用于和垂直無人機(jī)底部設(shè)置的錐臺(tái)相配合。

      5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于無人機(jī)集群的智能化管理機(jī)庫裝置,其特征在于,支撐臂組件包括上支撐臂和下支撐臂,上支撐臂的一端連接?xùn)艡诮德淦脚_(tái),上支撐臂的另一端通過傳動(dòng)件端部的轉(zhuǎn)軸與筒體的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接,下支撐臂的一端和連接?xùn)艡诮德淦脚_(tái)的上支撐臂底部轉(zhuǎn)動(dòng)連接,下支撐臂的另一端與筒體的內(nèi)壁通過傳動(dòng)件轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

      6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于無人機(jī)集群的智能化管理機(jī)庫裝置,其特征在于,驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)電機(jī),其設(shè)置在筒體的內(nèi)壁上,且其輸出端與上支撐臂上的傳動(dòng)件端部的轉(zhuǎn)軸連接。

      7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于無人機(jī)集群的智能化管理機(jī)庫裝置,其特征在于,還包括:無線充電模塊或者電池更換結(jié)構(gòu),用于在收攏在筒體內(nèi)的柵欄降落平臺(tái)上的無人機(jī)需要充電時(shí),對(duì)無人機(jī)的電池進(jìn)行充電或者更換電池。

      8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種基于無人機(jī)集群的智能化管理機(jī)庫裝置,其特征在于,電池更換結(jié)構(gòu)包括:豎直設(shè)置的立柱,立柱的一端通過轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在底座上設(shè)置的支撐板上,支撐板的另一側(cè)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)立柱轉(zhuǎn)動(dòng)的步進(jìn)電機(jī),立柱的另一端延伸至各個(gè)筒體內(nèi),且立柱上滑動(dòng)設(shè)置有二軸機(jī)械手和升降組件,升降組件用于驅(qū)動(dòng)二軸機(jī)械手在立柱豎直方向上下運(yùn)動(dòng),通過二軸機(jī)械手對(duì)需要更換電池的無人機(jī)更換電池。

      9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種基于無人機(jī)集群的智能化管理機(jī)庫裝置,其特征在于,升降組件包括:立柱兩端架設(shè)的滑輪以及驅(qū)動(dòng)滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)的旋轉(zhuǎn)電機(jī),滑輪上繞設(shè)有鋼索,兩段平行的鋼索中的其中一段鋼索連接在二軸機(jī)械手與立柱滑動(dòng)連接的支撐臂上,其中一個(gè)滑輪的轉(zhuǎn)軸與旋轉(zhuǎn)電機(jī)的輸出軸連接。


      技術(shù)總結(jié)
      本發(fā)明涉及一種基于無人機(jī)集群的智能化管理機(jī)庫裝置,包括:底座、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)以及控制系統(tǒng),底座上層疊設(shè)置有多層機(jī)庫組件,最頂層的機(jī)庫組件的頂部設(shè)置有防護(hù)殼體;其中,每層機(jī)庫組件包括:筒體的外周面上開設(shè)有安裝槽,安裝槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有支撐臂組件,每個(gè)支撐臂組件背離轉(zhuǎn)動(dòng)端的一側(cè)設(shè)置有水平設(shè)置的柵欄降落平臺(tái);控制系統(tǒng)用于和無人機(jī)進(jìn)行無線通信,并根據(jù)無人機(jī)的需求信息,控制驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)支撐臂組件繞轉(zhuǎn)動(dòng)端轉(zhuǎn)動(dòng),以使得柵欄降落平臺(tái)和支撐臂組件的展開至筒體外或者收攏至筒體內(nèi)。本發(fā)明提高了無人機(jī)的收放效率,保證了無人機(jī)的充電維護(hù)需要。

      技術(shù)研發(fā)人員:邱朝,徐安幫,孫智偉,孫玉龍
      受保護(hù)的技術(shù)使用者:西安愛生技術(shù)集團(tuán)有限公司
      技術(shù)研發(fā)日:
      技術(shù)公布日:2024/10/10
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