国产精品1024永久观看,大尺度欧美暖暖视频在线观看,亚洲宅男精品一区在线观看,欧美日韩一区二区三区视频,2021中文字幕在线观看

  • <option id="fbvk0"></option>
    1. <rt id="fbvk0"><tr id="fbvk0"></tr></rt>
      <center id="fbvk0"><optgroup id="fbvk0"></optgroup></center>
      <center id="fbvk0"></center>

      <li id="fbvk0"><abbr id="fbvk0"><dl id="fbvk0"></dl></abbr></li>

      一種用襯套克服頻率匹配器側板偏移的方法

      文檔序號:9657945閱讀:1066來源:國知局
      一種用襯套克服頻率匹配器側板偏移的方法
      【技術領域】
      [0001]本發(fā)明涉及直升機旋翼槳轂系統(tǒng),尤其涉及一種用襯套克服頻率匹配器側板偏移的方法。
      【背景技術】
      [0002]當代直升機主槳轂的一種比較常用的型式為星形柔性主槳轂(見圖1),其主要的特點就是在槳轂的上、下夾板之間安裝有頻率匹配器(即減擺器,其結構見圖2),用于提供擺振阻尼,避免旋翼與機身之間相互作用而出現(xiàn)共振。
      [0003]星形柔性槳轂頻率匹配器橡膠體4在星形件1、夾板3之間產生剪切運動,提供擺振運動阻尼。頻率匹配器的上下側板8與外接頭7通過三個頻率匹配器螺栓5固定在槳轂上下夾板3之間。
      [0004]現(xiàn)有技術的缺陷:
      [0005]頻率匹配器上下側板8的三個安裝孔的初始尺寸為Φ 14.6±0.1mm。由于長期使用,頻率匹配器上下側板8的三個安裝孔會出現(xiàn)變形,導致側板產生偏移,進而導致頻率匹配器阻尼硅橡膠4產生剪切變形之外的扭轉運動,導致作用在槳轂上的擺振力異常,加大了直升機機體的振動。

      【發(fā)明內容】

      [0006]本發(fā)明要解決的技術問題:一種用襯套克服頻率匹配器側板偏移的方法,避免星形柔性主槳轂頻率匹配器上下側板發(fā)生偏移變形,進而避免槳轂擺振力異常,保證直升機機體振動在合理的范圍內,保證乘員乘坐的舒適性。
      [0007]本發(fā)明的技術方案:一種用襯套克服頻率匹配器側板偏移的方法,包括:
      [0008](a)當星形柔性槳轂頻率匹配器上、下側板(8)的三個安裝孔出現(xiàn)增大變形時,將頻率匹配器從槳轂上分解下來;
      [0009](b)利用機加方法將頻率匹配器上、下側板⑶三個安裝孔擴大到18mm,使上、下側板⑶的三個安裝孔與外接頭(7)的三個安裝孔保證同軸;
      [0010](c)然后在頻率匹配器上、下側板⑶三個安裝孔內分別鑲嵌一LY11鋁套,鋁套的外徑為18mm,招套的內徑為Φ 14.6±0.1mm ;
      [0011](d)重新將頻率匹配器安裝在槳轂上。
      [0012]本發(fā)明的有益效果:按照本發(fā)明實施后,直升機主槳轂頻率匹配器上下側板偏移錯位現(xiàn)象不再出現(xiàn),能夠保證直升機的正常使用。
      【附圖說明】
      [0013]圖1為直升機星形柔性槳轂示意圖。
      [0014]圖2為頻率匹配器示意圖。
      【具體實施方式】
      [0015]本發(fā)明提供一種用襯套克服頻率匹配器側板偏移的方法,如圖1、2所示,圖1為直升機星形柔性槳轂示意圖,星形柔性槳轂主要由星形件1、球軸承2、上、下夾板3、頻率匹配器4組成,頻率匹配器通過安裝螺栓5固定在上、下夾板3之間,頻率匹配器4的內接頭與星形件1的支臂端滑動配合。圖2為頻率匹配器示意圖,頻率匹配器主要由鋁制內接頭6、鋁制外接頭7、上下側板8、阻尼硅橡膠9組成。在旋翼旋轉過程中,頻率匹配器阻尼硅橡膠9產生剪切運動,為旋翼的擺振提供阻尼。
      [0016]本發(fā)明實施例包括:
      [0017](a)當星形柔性槳轂頻率匹配器上、下側板8的三個安裝孔出現(xiàn)增大變形時,將頻率匹配器從槳轂上分解下來。
      [0018](b)利用機加方法將頻率匹配器上、下側板8三個安裝孔擴大到18mm,使上、下側板8的三個安裝孔與外接頭7的三個安裝孔保證同軸。
      [0019](c)然后在頻率匹配器上、下側板8三個安裝孔內分別鑲嵌一 LY11鋁套,鋁套的外徑為18mm,招套的內徑為Φ 14.6±0.lmrn。
      [0020](d)重新將頻率匹配器安裝在槳轂上。
      [0021]這樣,上、下側板8與頻率匹配器固定螺栓5之間的配合間隙恢復到了初始狀態(tài),可以保證頻率匹配器上、下側板8不會出現(xiàn)錯位、變形。
      [0022]注:頻率匹配器上、下側板8擴孔的尺寸也可以酌情加大,大要保證鑲嵌的三個襯套與上、下側板之間緊密配合,所以需要一定的過盈量,過盈配合尺寸公差選擇為H7/p6。
      【主權項】
      1.一種用襯套克服頻率匹配器側板偏移的方法,其特征在于,包括: (a)當星形柔性槳轂頻率匹配器上、下側板(8)的三個安裝孔出現(xiàn)增大變形時,將頻率匹配器從槳轂上分解下來; (b)利用機加方法將頻率匹配器上、下側板(8)三個安裝孔擴大到18mm,使上、下側板(8)的三個安裝孔與外接頭(7)的三個安裝孔保證同軸; (c)然后在頻率匹配器上、下側板⑶三個安裝孔內分別鑲嵌一LY11鋁套,鋁套的外徑為18_,招套的內徑為Φ 14.6±0.1mm ; (d)重新將頻率匹配器安裝在槳轂上。
      【專利摘要】本發(fā)明涉及直升機旋翼槳轂系統(tǒng),本發(fā)明提供一種用襯套克服頻率匹配器側板偏移的方法,包括:(a)當星形柔性槳轂頻率匹配器上、下側板(8)的三個安裝孔出現(xiàn)增大變形時,將頻率匹配器從槳轂上分解下來;(b)利用機加方法將頻率匹配器上、下側板(8)三個安裝孔擴大到18mm,使上、下側板(8)的三個安裝孔與外接頭(7)的三個安裝孔保證同軸;(c)然后在頻率匹配器上、下側板(8)三個安裝孔內分別鑲嵌一LY11鋁套,鋁套的外徑為18mm,鋁套的內徑為Φ14.6±0.1mm;(d)重新將頻率匹配器安裝在槳轂上。
      【IPC分類】B64C11/02, B64C27/32
      【公開號】CN105416580
      【申請?zhí)枴緾N201510861012
      【發(fā)明人】劉政, 張元瑞, 楊庫, 李成, 姜志金, 王雪松
      【申請人】哈爾濱飛機工業(yè)集團有限責任公司
      【公開日】2016年3月23日
      【申請日】2015年11月30日
      網(wǎng)友詢問留言 已有0條留言
      • 還沒有人留言評論。精彩留言會獲得點贊!
      1