專利名稱：一種托板轉(zhuǎn)向上架機(jī)組的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種建材機(jī)械，尤其是涉及一種制磚生產(chǎn)過程中的托板轉(zhuǎn)向上架機(jī)組。
本實(shí)用新型解決技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是托板轉(zhuǎn)向上架機(jī)組，主要是由上架托板運(yùn)輸機(jī)、托板進(jìn)車機(jī)、托板旋轉(zhuǎn)機(jī)三臺(tái)相對(duì)獨(dú)立的設(shè)備組成。上架托板運(yùn)輸機(jī)機(jī)架用中空方鋼焊接而成，機(jī)架右端下方一側(cè)橫梁上安裝有減速電機(jī)，減速電機(jī)的動(dòng)力輸出端安裝有主動(dòng)鏈輪、在減速電機(jī)的上方即機(jī)架的右端頭上面安裝有鏈輪軸，鏈輪軸由兩個(gè)軸承座固定在機(jī)架上。在鏈輪軸上除用鍵聯(lián)接固定安裝有從動(dòng)鏈輪之外，還在靠近兩個(gè)軸承座內(nèi)側(cè)部位用鍵聯(lián)接固定安裝有兩個(gè)鏈輪，與之相對(duì)應(yīng)，在機(jī)架的左端頭上面也安裝有一根鏈輪軸，軸上安裝有兩個(gè)鏈輪并用鍵聯(lián)接固定，兩個(gè)鏈輪的間距與機(jī)架右端相對(duì)應(yīng)的兩個(gè)鏈輪相等，鏈輪軸由兩個(gè)軸承座固定安裝在機(jī)架左端頭上面。在左右相對(duì)應(yīng)鏈輪上掛有循環(huán)鏈條，在機(jī)架上邊兩條邊梁的內(nèi)側(cè)，既循環(huán)鏈條運(yùn)行的軌跡位置，焊有鏈條軌道。主動(dòng)鏈輪與從動(dòng)鏈輪之間由鏈條連接傳動(dòng)，在機(jī)架右端兩側(cè)上邊梁上安裝有氣缸及由氣缸帶動(dòng)的定位擋板。在機(jī)架右端的鏈輪軸上還安裝有兩個(gè)鏈輪，并通過軸承與鏈輪軸連接，其作用是與進(jìn)車機(jī)上的一對(duì)鏈輪連接，形成進(jìn)車機(jī)的托板運(yùn)輸部分，同時(shí)也把上架托板運(yùn)輸機(jī)與托板進(jìn)車機(jī)連在一起。托板進(jìn)車機(jī)是由機(jī)架、托板運(yùn)輸部分、滑車及托板存儲(chǔ)部分構(gòu)成。進(jìn)車機(jī)機(jī)架由中空方鋼焊制，在機(jī)架右端下方一側(cè)橫梁上安裝有減速電機(jī)，減速電機(jī)動(dòng)力輸出端安裝有主動(dòng)鏈輪，主動(dòng)鏈輪通過鏈條與從動(dòng)鏈輪連接，從動(dòng)鏈輪采用鍵聯(lián)接方式固定安裝在鏈輪軸上，鏈輪軸通過兩個(gè)軸承座固定在機(jī)架右端內(nèi)側(cè)中間位置。在鏈輪軸上采用鍵聯(lián)接還安裝有兩個(gè)鏈輪，與之相對(duì)應(yīng)，在這兩個(gè)鏈輪的上方，即進(jìn)車機(jī)機(jī)架右端上平面位置的兩邊的邊梁內(nèi)側(cè)采用半軸方式各安裝有一個(gè)半軸鏈輪，這兩對(duì)鏈輪的間距與托板運(yùn)輸機(jī)機(jī)架右端鏈輪軸上采用軸承連接的一對(duì)鏈輪間距相等，三對(duì)鏈輪對(duì)應(yīng)分為兩組，并用兩條循環(huán)鏈條連接在一起，形成進(jìn)車機(jī)的托板運(yùn)輸部分。在機(jī)架的循環(huán)鏈條運(yùn)行軌跡位置上焊有鏈條軌道。進(jìn)車機(jī)的滑車機(jī)架由中空方鋼焊制而成，在滑車機(jī)架左端橫梁上安裝有減速電機(jī)，減速電機(jī)動(dòng)力輸出端安裝有主動(dòng)鏈輪，從動(dòng)鏈輪用鍵聯(lián)接固定在鏈輪軸上，鏈輪軸由兩個(gè)軸承座固定在滑車機(jī)架左端橫梁上，一對(duì)鏈輪采用鍵聯(lián)接，分別安裝在鏈輪軸的兩端，與之相對(duì)應(yīng)的滑車機(jī)架右端也安裝有一對(duì)鏈輪，互相對(duì)應(yīng)的兩對(duì)鏈輪之間用循環(huán)鏈條連接，形成滑車的托板運(yùn)輸部分，在循環(huán)鏈條運(yùn)行軌跡位置的滑車機(jī)架上焊有鏈條軌道。在滑車機(jī)架左半部下面兩根橫梁的四個(gè)端頭位置安裝有四個(gè)滑車行走輪，用型鋼制成的滑車軌道焊接在進(jìn)車機(jī)的機(jī)架上，滑車機(jī)架可按滑車軌道行走。在滑車軌道左端頭的橫梁上用兩個(gè)軸承座固定安裝有一根鏈輪軸，軸上行走從動(dòng)鏈輪采用鍵聯(lián)接固定，其位置在滑車機(jī)架中心線上，在進(jìn)車機(jī)機(jī)架左端的橫梁上安裝有滑車行車減速電機(jī)，行走減速電機(jī)的動(dòng)力輸出端安裝有行走主動(dòng)鏈輪，其位置也在滑車機(jī)架的中心線上，行走主、從動(dòng)鏈輪之間用鏈條連接，但鏈條不是循環(huán)鏈條，而是下部中間斷開，兩端頭分別固定在滑車機(jī)架左部的兩條橫梁上。在進(jìn)車機(jī)機(jī)架右半部上方安裝有托板存儲(chǔ)機(jī)構(gòu)。存儲(chǔ)機(jī)構(gòu)是由外框架、內(nèi)框架、氣缸及提升鉤手組成。外框架由中空方鋼焊制，并焊接在進(jìn)車機(jī)機(jī)架的邊梁上，在外框架的上面安裝有四個(gè)氣缸，氣缸下面與內(nèi)框架相連接，內(nèi)框架下面安裝有提升鉤手，提升鉤手的中心距離略寬于兩條進(jìn)車機(jī)托板運(yùn)輸鏈條。在上架托板運(yùn)輸機(jī)機(jī)架右半部內(nèi)，還安裝有托板旋轉(zhuǎn)機(jī)，托板旋轉(zhuǎn)機(jī)的內(nèi)、外機(jī)架由中空方鋼焊制而成，內(nèi)機(jī)架通過四個(gè)軸承座安裝在四個(gè)曲柄的一端，四個(gè)曲柄則分兩組焊接固定在兩根曲柄軸上，兩根曲柄軸則通過四個(gè)軸承座固定安裝在外機(jī)架上。兩根曲柄軸上對(duì)應(yīng)的一對(duì)曲柄的另一端由連桿連接在一起，同時(shí)，固定安裝在外機(jī)架下部的氣缸也與其中一個(gè)曲柄的另一端相連。內(nèi)機(jī)架上面固定安裝有轉(zhuǎn)盤底座，轉(zhuǎn)盤底座上面安裝有轉(zhuǎn)盤軸承和轉(zhuǎn)盤。轉(zhuǎn)盤與內(nèi)齒圈用螺栓固定聯(lián)接，減速電機(jī)安裝在內(nèi)機(jī)架中間，動(dòng)力輸出端安裝有小齒輪，小齒輪與內(nèi)齒圈套相嚙合。氣缸驅(qū)動(dòng)連桿、曲柄帶動(dòng)內(nèi)機(jī)架轉(zhuǎn)盤向上升起，由減速電機(jī)帶動(dòng)小齒輪、內(nèi)齒圈和轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)90°在托板運(yùn)行的若干控制點(diǎn)的機(jī)架上安裝有光電繼電器。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)主視圖。
圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)俯視圖。
圖3是本實(shí)用新型的剖視圖。
圖中1.機(jī)架2.減速電機(jī)3.主動(dòng)鏈輪4.鏈輪軸5.軸承座6.從動(dòng)鏈輪7.鏈輪8.鏈輪軸9.鏈輪10.軸承座11.循環(huán)鏈條12.鏈條軌道 13.氣缸 14.定位擋板 15.鏈輪 16.機(jī)架 17.減速電機(jī)18.主動(dòng)鏈輪 19.鏈條 20.從動(dòng)鏈輪 21.鏈輪軸 22.軸承座 23.鏈輪 24.半軸鏈輪 25.循環(huán)鏈條 26.鏈條軌道 27.滑車機(jī)架 28.減速電機(jī) 29.主動(dòng)鏈輪 30.從動(dòng)鏈輪 31.鏈輪軸 32.軸承座 33.鏈輪34.鏈輪 35.循環(huán)鏈條 36.鏈條軌道 37.滑車行走輪 38.滑車軌道39.軸承座 40.鏈輪軸 41.行走從動(dòng)鏈輪 42.滑車行走電機(jī) 43.行走減速電機(jī) 44.鏈條 45.外框架 46.氣缸 47.內(nèi)框架 48.提升鉤手49.外機(jī)架 50.內(nèi)機(jī)架 51.軸承座 52.曲柄 53.曲柄軸 54.軸承座55.連桿 56.氣缸 57.轉(zhuǎn)盤底座 58.轉(zhuǎn)盤 59.內(nèi)齒圈 60.減速電機(jī)61.小齒輪 62.光電繼電器機(jī)組工作原理當(dāng)干燥車在上架干燥車提升機(jī)中就位后，進(jìn)車機(jī)啟動(dòng)，滑車在減速電機(jī)作用下伸入干燥車內(nèi)部，帶動(dòng)循環(huán)鏈條的減速電機(jī)動(dòng)作，同時(shí)進(jìn)車機(jī)運(yùn)輸部分的減速電機(jī)啟動(dòng)，帶動(dòng)循環(huán)鏈條運(yùn)轉(zhuǎn)。機(jī)組上道工序的脫板輸送機(jī)將托板置于托板輸送機(jī)左端循環(huán)鏈條上，夾坯機(jī)將編組12×6的磚坯方陣夾起，放到托板上，然后退回，機(jī)組的托板運(yùn)輸機(jī)減速電機(jī)動(dòng)作，帶動(dòng)循環(huán)鏈條并通過循環(huán)鏈條帶動(dòng)托板既濕磚坯向右方向運(yùn)動(dòng)，通過進(jìn)車機(jī)及進(jìn)車機(jī)的滑車運(yùn)輸循環(huán)鏈條進(jìn)入干燥車，干燥車提升一個(gè)托板位置，托板既濕磚坯繼續(xù)通過托板運(yùn)輸機(jī)、進(jìn)車機(jī)和滑車進(jìn)入干燥車。干燥車裝滿后，滑車縮回，干燥車換車。干燥車換車時(shí)，托板運(yùn)輸機(jī)輸送過來的托板可由托板存儲(chǔ)機(jī)構(gòu)進(jìn)行存儲(chǔ)，干燥車換完后，放下運(yùn)入干燥車中。托板旋轉(zhuǎn)機(jī)是否動(dòng)作，取決于干燥窯內(nèi)熱風(fēng)的流向及坯體的放置方向。如需要轉(zhuǎn)向，則氣缸動(dòng)作，使轉(zhuǎn)盤升起，減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)90°汽缸收縮，放下轉(zhuǎn)盤，托板由進(jìn)車機(jī)及滑車送人干燥車。
權(quán)利要求1.一種托板轉(zhuǎn)向上架機(jī)組，主要是由上架托板運(yùn)輸機(jī)、托板進(jìn)車機(jī)和托板旋轉(zhuǎn)機(jī)三臺(tái)相對(duì)獨(dú)立的設(shè)備組成，其特征是在用中空方鋼焊接而成的長方體機(jī)架右端下方一側(cè)橫梁上安裝有減速電機(jī)，減速電機(jī)動(dòng)力輸出端安裝有主動(dòng)鏈輪，在減速電機(jī)的上方即機(jī)架的右端頭上面安裝有鏈輪軸，鏈輪軸由兩個(gè)軸成座固定在機(jī)架上，在鏈輪軸上除用鍵聯(lián)接安裝有從動(dòng)鏈輪之外，還在靠近軸承座的內(nèi)側(cè)部位鍵聯(lián)接固定安裝有兩個(gè)鏈輪，與之相對(duì)應(yīng)，在機(jī)架的左端頭也安裝有一根鏈輪軸，軸上安裝有兩個(gè)鏈輪并用軸承座固定在機(jī)架上，兩對(duì)鏈輪間距相等，左右相對(duì)應(yīng)的兩對(duì)鏈輪上掛有循環(huán)鏈條，機(jī)架內(nèi)側(cè)即鏈條運(yùn)行軌跡位置焊有鏈條軌道，機(jī)架右端兩側(cè)上邊梁上安裝有氣缸及定位擋板，機(jī)架右端的鏈輪軸上還安裝有兩個(gè)鏈輪，并通過軸承與鏈輪軸連接，形成進(jìn)車機(jī)的托板運(yùn)輸軌道，同時(shí)也把運(yùn)輸機(jī)與進(jìn)車機(jī)連在一起。
2.如權(quán)利要求1所述的一種托板轉(zhuǎn)向上架機(jī)組，其特征是托板進(jìn)車機(jī)機(jī)架由中空方鋼焊制，機(jī)架右端下方一側(cè)安裝有減速電機(jī)，電機(jī)上安裝有主動(dòng)鏈輪，從動(dòng)鏈輪用鍵聯(lián)接固定在鏈輪軸上，鏈輪軸由軸承座固定在機(jī)架上，在鏈輪軸上采用鍵聯(lián)接方式還安裝有兩個(gè)鏈輪，與之相對(duì)應(yīng)，在這兩個(gè)鏈輪的上方即在機(jī)架右端上平面位置的兩邊邊梁內(nèi)側(cè)采用半軸方式各安裝有一個(gè)半軸鏈輪，兩對(duì)鏈輪的間距與托板運(yùn)輸機(jī)機(jī)架右端鏈輪軸上采用軸承連接的一對(duì)鏈輪的間距相等，三對(duì)鏈輪對(duì)應(yīng)分為兩組，并用兩條循環(huán)鏈條連接，形成進(jìn)車機(jī)的托板運(yùn)輸軌道，機(jī)架上焊有鏈條軌道，滑車機(jī)架是由中空方鋼焊制，左端橫梁上安裝有減速電機(jī)，減速電機(jī)上安裝有主動(dòng)鏈輪，從動(dòng)鏈輪用鍵連接固定在鏈輪軸上，鏈輪軸由軸承座固定在機(jī)架左端橫梁上，一對(duì)鏈輪用鍵聯(lián)接固定在鏈輪軸兩端，與之相對(duì)應(yīng)的機(jī)架右端也安裝有一對(duì)鏈輪，互相對(duì)應(yīng)的兩對(duì)鏈輪用循環(huán)鏈條連接，形成滑車托板運(yùn)輸部分，機(jī)架的循環(huán)鏈條運(yùn)行軌跡位置焊有鏈條軌道，滑車機(jī)架左半部下面安裝有四個(gè)行走輪，型鋼制成的滑車軌道焊接在托板進(jìn)車機(jī)機(jī)架上，滑車軌道右端橫梁上安裝有行走從動(dòng)鏈輪，位置在機(jī)架中心線上，在進(jìn)車機(jī)機(jī)架的左端橫梁上安裝有行車減速電機(jī)，電機(jī)上安裝有行走主動(dòng)鏈輪，位置也在機(jī)架中心線上，行走主、從動(dòng)鏈輪用鏈條連接，但鏈條不是循環(huán)鏈條，而是下部中間斷開，兩端頭分別固定在滑車機(jī)架的兩根橫梁上，在進(jìn)車機(jī)機(jī)架右半部上方安裝有存儲(chǔ)機(jī)構(gòu)，其外框架由中空方鋼焊制，并焊接在進(jìn)車機(jī)機(jī)架的邊梁上，外框架上面安裝有四個(gè)氣缸，氣缸下面與內(nèi)框架相連，內(nèi)框架下面安裝有提升鉤手，提升鉤手的中心距離略寬于兩條進(jìn)車機(jī)運(yùn)輸鏈條。
3.如權(quán)利要求1所述的一種托板轉(zhuǎn)向上架機(jī)組，其特征是托板旋轉(zhuǎn)機(jī)內(nèi)、外機(jī)架由中空方鋼焊制，內(nèi)機(jī)架通過四個(gè)軸承座安裝在四個(gè)曲柄的一端，四個(gè)曲柄焊接在兩根曲柄軸上，曲柄軸通過軸承座固定在外機(jī)架上，兩根曲柄軸上相對(duì)應(yīng)的一對(duì)曲柄的另一端由連桿連接在一起，同時(shí)，安裝在外機(jī)架下部的氣缸也與其中一個(gè)曲柄的另一端相連，內(nèi)機(jī)架上面固定安裝有轉(zhuǎn)盤底座，底座上面安裝有轉(zhuǎn)盤軸承和轉(zhuǎn)盤，轉(zhuǎn)盤與內(nèi)齒圈用螺栓固定聯(lián)接，減速電機(jī)安裝在內(nèi)機(jī)架中間，電機(jī)上安裝有小齒輪，小齒輪與內(nèi)齒圈相嚙合。
4.如權(quán)利要求1所述的一種托板轉(zhuǎn)向上架機(jī)組，其特征是在托板運(yùn)行的若干控制點(diǎn)的機(jī)架上安裝有光電繼電器。
專利摘要一種托板轉(zhuǎn)向上架機(jī)組，主要是由上架托板運(yùn)輸機(jī)、托板進(jìn)車機(jī)和托板旋轉(zhuǎn)機(jī)三臺(tái)相對(duì)獨(dú)立的設(shè)備組合而成。其主要用途是將托板(濕磚坯)經(jīng)輸送、轉(zhuǎn)向、存儲(chǔ)等一系列動(dòng)作存放于干燥車上的設(shè)備。該設(shè)備具有結(jié)構(gòu)簡單、動(dòng)作準(zhǔn)確、運(yùn)轉(zhuǎn)靈活、完全自動(dòng)控制，且維修方便、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)，是適合我國制磚企業(yè)特別是適合用粉煤灰為原料生產(chǎn)空心磚生產(chǎn)線中二次碼燒系統(tǒng)的理想設(shè)備。
文檔編號(hào)B65G47/64GK2595751SQ0224579
公開日2003年12月31日 申請(qǐng)日期2002年8月19日 優(yōu)先權(quán)日2002年8月19日
發(fā)明者郭春河, 孟凡海, 陳啟龍, 時(shí)洪文 申請(qǐng)人:北京東方新強(qiáng)設(shè)備制造有限公司