專利名稱：一種氣力輸送裝置的制作方法
專利說(shuō)明
一、技術(shù)領(lǐng)域本實(shí)用新型屬于利用氣體能量輸送粉狀顆粒的裝置。
目前用于粉狀物料輸送的裝置多為稀相懸浮的倉(cāng)式泵，它是通過(guò)氣體將發(fā)送罐內(nèi)的物料在一定的壓力下送入輸送管道的，在發(fā)送罐的出口處用大量的壓縮空氣通過(guò)管道對(duì)物料輸送，物料在氣體中呈懸浮狀態(tài)，這種輸送方式輸送物料時(shí)所需氣體量大、電耗高，對(duì)管道磨損嚴(yán)重、輸送過(guò)程不穩(wěn)定、氣固分離量大。當(dāng)今水泥裝備大型化、自動(dòng)化、節(jié)能方向發(fā)展。隨著輸送量和輸送距離的擴(kuò)大，原有的氣力輸送裝置已不能滿足現(xiàn)代化大生產(chǎn)的要求。為了節(jié)約能源，降低生產(chǎn)成本，就必須克服現(xiàn)有倉(cāng)式泵存在的輸送料氣比低、能耗高和輸送過(guò)程不穩(wěn)定等缺點(diǎn)。
為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是包括通過(guò)電磁閥與氣源相連的儲(chǔ)料倉(cāng)，儲(chǔ)料倉(cāng)的出料口通過(guò)鐘閥與發(fā)送罐的進(jìn)料口相連接，發(fā)送罐上端的進(jìn)氣口通過(guò)單向閥、電磁閥和減壓閥與氣源相連，且在單向閥與發(fā)送罐之間還設(shè)置有排氣閥，發(fā)送罐的下端進(jìn)氣口通過(guò)電磁閥與減壓閥相連接，發(fā)送罐的上端還設(shè)置有電接點(diǎn)壓力表和料位計(jì)，在發(fā)送罐的出料口還設(shè)置有與集料倉(cāng)相連接的輸送管，且在集料倉(cāng)上還設(shè)置有過(guò)濾袋，輸送管上還設(shè)置有氣動(dòng)球閥，且在輸送管上還設(shè)置有與氣源相連接的電磁閥。
由于本實(shí)用新型在輸送管上設(shè)置了氣動(dòng)球閥及與氣源相連接的電磁閥，在物料輸送中由電磁閥每隔一段時(shí)間向輸送管中注入一定量的壓縮空氣，將物料分割成若干個(gè)料栓和氣栓，依靠料栓兩端的氣體靜壓差推動(dòng)料栓向前運(yùn)動(dòng)，具有輸送管道的料氣比高、耗氣量小、尾氣氣固分離量小、管道磨損小的特點(diǎn)。
參見


圖1，本實(shí)用新型包括通過(guò)儲(chǔ)料倉(cāng)電磁閥1與氣源相連的儲(chǔ)料倉(cāng)2，儲(chǔ)料倉(cāng)2的出料口通過(guò)鐘閥7與發(fā)送罐10的進(jìn)料口相連接，在發(fā)送罐10上端還設(shè)置有電接點(diǎn)壓力表8和料位計(jì)9，發(fā)送罐10的上端還設(shè)置有通過(guò)單向閥5與氣源相連接的進(jìn)氣口，在單向閥5與發(fā)送罐10之間設(shè)置有排氣閥6，且在單向閥5與氣源之間還設(shè)置有減壓閥3和電磁閥4，發(fā)送罐10的下端進(jìn)氣口通過(guò)電磁閥11與減壓閥3相連接。發(fā)送罐10的出料口通過(guò)輸送管14與集料倉(cāng)16相連接，集料倉(cāng)16上還設(shè)置有過(guò)濾袋15，在輸送管14上還設(shè)置有氣動(dòng)球閥13，且在輸送管14上還設(shè)置有與氣源相連接的電磁閥12。
本實(shí)用新型工作原理利用電磁閥12的交替開閉，猶如一把氣刀注入壓縮空氣將連續(xù)料柱切割成許多的料栓。其工作過(guò)程如下當(dāng)發(fā)送罐10裝入預(yù)定量物料后，關(guān)閉鐘閥7，開啟電磁閥4和電磁閥11。這時(shí)壓縮空氣分兩路進(jìn)入發(fā)送罐10，一路氣體由單向閥5進(jìn)入發(fā)送罐10頂部，形成一定背壓推動(dòng)物料進(jìn)入輸送管14內(nèi)；另一路氣體由電磁閥11進(jìn)入發(fā)送罐10使物料松動(dòng)，以利于倉(cāng)內(nèi)卸料；開啟氣動(dòng)球閥13，物料由發(fā)送罐10下端壓出進(jìn)入輸送管14，開啟電磁閥12，壓縮空氣經(jīng)電磁閥12進(jìn)入輸送罐14將物料柱切開，注入一定量壓縮空氣形成氣栓。關(guān)閉電磁閥12，再經(jīng)過(guò)給定的時(shí)間間隔后，再次開啟電磁閥12，使氣體再次注入輸送管14，如此循往復(fù)。在輸送管14內(nèi)形成許多相間的料栓和氣栓，料栓兩端的氣栓靜壓差推動(dòng)料栓向前移動(dòng)。發(fā)送罐壓力一般為0.3MPa，電磁閥工作壓力高于發(fā)送罐壓力約50kPa，管道出口處的殘余壓力一般為10～20kPa。這類輸送系統(tǒng)輸送物料時(shí)，料栓平均速度為3～8m/s，料氣比為60～170Kg/Kg，最高可達(dá)300Kg/Kg，輸送距離為40～1000m。
權(quán)利要求1.一種氣力輸送裝置，包括通過(guò)電磁閥[1]與氣源相連的儲(chǔ)料倉(cāng)[2]，儲(chǔ)料倉(cāng)[2]的出料口通過(guò)鐘閥[7]與發(fā)送罐[10]的進(jìn)料口相連接，發(fā)送罐[10]上端的進(jìn)氣口通過(guò)單向閥[5]、電磁閥[4]和減壓閥[3]與氣源相連，且在單向閥[5]與發(fā)送罐[10]之間還設(shè)置有排氣閥[6]，發(fā)送罐[10]的下端進(jìn)氣口通過(guò)電磁閥[11]與減壓閥[3]相連接，發(fā)送罐[10]的上端還設(shè)置有電接點(diǎn)壓力表[8]和料位計(jì)[9]，在發(fā)送罐[10]的出料口還設(shè)置有與集料倉(cāng)[16]相連接的輸送管[14]，且在集料倉(cāng)[16]上還設(shè)置有過(guò)濾袋[15]，其特征在于所說(shuō)的輸送管[14]上還設(shè)置有氣動(dòng)球閥[13]，且在輸送管[14]上還設(shè)置有與氣源相連接的電磁閥[12]。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種氣力輸送裝置，包括通過(guò)電磁閥與氣源相連的儲(chǔ)料倉(cāng)，儲(chǔ)料倉(cāng)的出料口通過(guò)鐘閥與發(fā)送罐的進(jìn)料口相連接，發(fā)送罐通過(guò)單向閥與氣源相連，在發(fā)送罐的出料口還設(shè)置有與集料倉(cāng)相連接的輸送管，輸送管上還設(shè)置有氣動(dòng)球閥，且在輸送管上還設(shè)置有與氣源相連接的電磁閥。本實(shí)用新型在發(fā)送罐內(nèi)裝入預(yù)定量物料后關(guān)閉鐘閥，壓縮空氣分兩路進(jìn)入發(fā)送罐，一路由單向閥進(jìn)入發(fā)送罐，以推動(dòng)物料進(jìn)入輸送管內(nèi)；另一路由發(fā)送罐電磁閥進(jìn)入發(fā)送罐，利于排料，開啟氣動(dòng)球閥，物料由發(fā)送罐壓出，脈沖開啟電磁閥，電磁閥將物料柱分割成料栓，并推動(dòng)料栓向前運(yùn)動(dòng)。
文檔編號(hào)B65G53/46GK2587819SQ0225901
公開日2003年11月26日 申請(qǐng)日期2002年12月3日 優(yōu)先權(quán)日2002年12月3日
發(fā)明者徐德龍, 肖國(guó)先, 程福安, 趙江平, 高敬國(guó) 申請(qǐng)人:西安建筑科技大學(xué)