專利名稱：運輸托板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種質(zhì)輕、耐用并且裝配方便的運輸托板。
背景技術(shù)：
根據(jù)傳統(tǒng)的運輸托板，由于取材方便，制造容易，所以木制的運輸托板得到了經(jīng)常應(yīng)用。但是木制的運輸托板由于反復(fù)負(fù)載重的物體易于變形或被損壞，從環(huán)境問題或類似問題的角度來看，最近，使用例如鋼板的金屬制的運輸托板日益廣泛。雖然金屬制的運輸托板具有一定強度，但其重量較大而且制造復(fù)雜。按照常規(guī)，各種設(shè)計都要考慮到成本，重量和強度等方面來實施，已經(jīng)有一些已知的工藝結(jié)構(gòu)，例如，下面所述。
(i)根據(jù)傳統(tǒng)的金屬制的運輸托板，如圖7所示，運輸托板50通過下面的方式構(gòu)成把多個鋼制的縱向組件41和橫向組件43設(shè)置排列成框架形狀，每個組件都具有槽形的截面，然后把縱向組件41和橫向組件43相互接觸的部分固定地焊接在一起，由此構(gòu)成框架體49。
(ii)根據(jù)日本專利Laid-Open NO.157540/1999，公開了一種運輸托板，其中提供了許多支桿從一個方形面板上懸掛出，該面板由聚丙烯或者再生聚丙烯通過射模工藝或壓力成型工藝整體形成，每個支桿的上表面?zhèn)葮?gòu)成一個向上開口的凹進部，下表面?zhèn)认蛳峦怀鰪亩軌蜓b配到該凹進部。并形成有叉形插入部，該插入部沿叉子插入和收回的方向在面板的兩端和在面板的下表面?zhèn)壬系闹U之間向下都是敞開的，而且層疊設(shè)置以使上下方向平齊。
(iii)根據(jù)日本專利實用新型NO.3053964，公開了一種帶有面板的托板，該面板由一個鐵板形成為三個突出部和兩個凹部的形狀，其兩側(cè)邊向內(nèi)折疊彎曲成L型從而構(gòu)成緊固端。整體成型的方棱件在其一側(cè)設(shè)置有一個槽口部，而且對應(yīng)于該槽口部，其表面的上下側(cè)形成有凹進配合的槽口部，通過該凹進配合的槽口部，對應(yīng)平行的兩個面板裝配在方棱件上，從而通過點焊結(jié)合固定在一起。
上述傳統(tǒng)的運輸托板會產(chǎn)生以下問題。
(1)圖7所示的金屬制的傳統(tǒng)運輸托板產(chǎn)生的問題就是盡管自身重量大，但強度卻不夠，焊接部位多而且需要大量的制造勞動或大的焊接設(shè)備。
(2)日本公開專利Laid-Open NO.157540/1999所公開的運輸托板的問題是不耐用，這種托板由例如聚丙烯的合成樹脂構(gòu)成，在燃燒情況下會產(chǎn)生有害氣體，并且因為托板易燃，就需要專門的滅火設(shè)備。
(3)日本專利實用新型NO.3053964所公開的托板產(chǎn)生的問題是，由于施加在兩個面板之間的載荷由方棱件支撐，該方棱件具有形成在上下側(cè)上的凹進配合的槽口部的復(fù)雜形狀，容易造成壓力集中在該槽口部或類似部位處，因此這種托板不耐用，而且制造方棱件需要很多步驟，缺少經(jīng)濟效能。
實施本發(fā)明就是為了解決上述問題，本發(fā)明的一個目的是提供一種運輸托板，其質(zhì)輕、具有必要的耐用性、操作安全、防火或類似性能并且制造和安裝方便。

發(fā)明內(nèi)容
根據(jù)權(quán)利要求1中描述的運輸托板，提供了一種運輸托板，其特征在于托板包括(a)上面板，其包括由金屬制成的條形面板，該條形面板通過形成具有交錯排列設(shè)置的(n+1)個突出部和n(n是自然數(shù))個凹進部形狀的截面而形成；以及(b)支撐件，其側(cè)面通過在條形面板縱向上四個部位處向內(nèi)側(cè)翻轉(zhuǎn)折疊彎曲而基本上形成為方形，其中，具有槽形截面的加強件沿縱向裝配到上下條形面板之間的兩端的突出部和至少一中間部分上的突出部上；(c)其中，多個上面板正交地固定在多個支撐件的上部或上部和下部上。
根據(jù)權(quán)利要求2中描述的運輸托板，提供了一種運輸托板，其特征在于托板包括(a)上面板，其包括由金屬制成的條形面板，該條形面板通過形成具有交錯排列設(shè)置的(n+1)個突出部和n(n是自然數(shù))個凹進部形狀的截面而形成；以及(b)支撐件，其中，具有槽形截面的加強件沿每個條形面板的縱向裝配到上下條形面板之間的兩端的突出部和至少一中間部分上的突出部上，該每個條形面板彼此相對排列設(shè)置在上下側(cè)；(c)其中多個上面板正交地固定在多個支撐件的上部或上部和下部上。
通過上述的結(jié)構(gòu)，可以得到下述操作性能(1)條形面板具有多個(n+1個(n為自然數(shù)))突出部和多個(n個)凹進部交錯排列設(shè)置的斷面，因此，在縱向上折疊彎曲由突出部和凹進部形成的條形面板的阻力就會增加，并且，即使當(dāng)托板承載重量很大的物體時，也會產(chǎn)生阻止托板彎曲的剛性，在運輸托板中的安全性也會得到提高。
(2)由于截面為鋸齒形狀，因此托板相對于整個體積就很輕。當(dāng)移動空托板時，拆卸托板或類似的操作很方便，托板具有很好的操作性能。
(3)構(gòu)成上面板和支撐件的條形面板都由金屬板形成，所以在燃燒或類似情況下不會產(chǎn)生有害氣體，托板的安全性很好。
(4)條形面板可以通過壓力成型、滾壓成型或類似方法由金屬板整體成型。所以其制造和安裝都可以容易地完成，而且運輸托板的制造成本也很低。
(5)由于形成了這樣一種結(jié)構(gòu)，其中，加強件固定并分別連接在多個突出部中位于支撐件兩端的一對突出部上，這些突出部與支撐件的彼此相對設(shè)置的上下條形面板平行形成，所以加強件的兩側(cè)只能被固定在構(gòu)成支撐件的條形面板的突出部上，因此安裝和拆卸托板極其方便。
(6)由加強件加固的支撐件也可以通過焊接和上面板相連結(jié)來形成托板的安裝面，所以托板的裝配能夠非常容易地完成。
(7)當(dāng)支撐件通過焊接或類似方式正交地排列固定在多個上面板的下部上時，運輸托板的強度可以得到增加，可以運載安全重量較大的物體，托板的使用壽命可以得到延長。
(8)根據(jù)權(quán)利要求1的托板，可以通過使用由在縱向上四個部位處折疊彎曲條形面板而形成的定型支撐件來制成堅固的托板，減少使用加強件，并且組件的裝配便利。進一步，由于在縱向上尖銳的切割面并沒有暴露在端部，所以托板的安全性很好。
當(dāng)要求抗蝕能力時，可以使用覆有鋅鍍層或類似材料的鍍層鋼板、不銹鋼板或類似材料而不是鋼板或類似材料來形成整體形成條形面板的金屬板材，進一步，當(dāng)要求重量輕時，可以使用例如硬鋁等的鋁合金。
加強件通過，例如，把條形的金屬板彎曲成槽形而形成。一對上下條形面板通過加強件在二者之間預(yù)定的間隔上平行排列設(shè)置來支撐連接，所以支撐件能夠得到加固而不被擠壓。
在連接上述的上面板、支撐件、加強件等時，可以通過公知的焊接、螺栓連接、鉚接或類似方式來完成連接。
根據(jù)權(quán)利要求3所描述的運輸托板，設(shè)置在條形面板寬度方向上兩端的L形部通過向內(nèi)側(cè)折疊回形成，由此，尖銳部分就不會突出到外面從而提高了安全性，抵抗使條形面板折疊彎曲的方向上的外力的阻力可以得到增大。
根據(jù)權(quán)利要求4中描述的運輸托板，提供了根據(jù)權(quán)利要求1-3中的任一項所述的運輸托板，其中，上面板縱向上的端部包括向下彎曲壓制成L形的保護構(gòu)件。
通過上述描述的結(jié)構(gòu)，除了權(quán)利要求1-3所述的操作性能，可以得到下列操作性能。
(1)用于形成托板安裝面的上面板設(shè)置有保護構(gòu)件，該保護構(gòu)件通過彎曲壓制條形面板端部成L形而形成。所以，即使當(dāng)人、安裝物接觸運輸托板時，由于形成有保護構(gòu)件，損害可以被限制在最小限度內(nèi)，并且可以確保在處理拖板或運輸過程中的安全性。
(2)保護構(gòu)件可以通過把條形面板的端部向內(nèi)側(cè)彎曲壓制成L形而簡單形成，因此，運輸托板20的制造極其簡單，經(jīng)濟效能很好。
附圖簡述

圖1是根據(jù)本發(fā)明實施例1的運輸托板的透視圖；圖2是在根據(jù)實施例1的運輸托板上的條形面板的透視圖；圖3是在根據(jù)實施例1的運輸托板上的支撐件的透視圖；圖4是在根據(jù)實施例1的運輸托板上的加強件的透視圖；圖5是根據(jù)實施例2的運輸托板的必要構(gòu)件的透視圖；圖6是一個輪廓圖，顯示了根據(jù)實施例2的支撐件的結(jié)構(gòu)；圖7是根據(jù)傳統(tǒng)例子的運輸托板的透視圖。
本發(fā)明的最佳實施方式(實施例1)參考附圖，構(gòu)成實施本發(fā)明方式的第一實施例將如下詳細(xì)說明。
圖1是根據(jù)本發(fā)明實施例1的運輸托板透視圖。
圖1中，數(shù)字10代表根據(jù)實施例1的運輸托板，數(shù)字11表示由條形面板組成的上面板，該條形面板為鋸齒形斷面，交錯設(shè)置有突出部11a和凹進部11b，數(shù)字12代表在條形面板兩側(cè)向內(nèi)側(cè)邊彎曲突出部11a的端部形成的L形部，數(shù)字13是通過將其上表面焊接到凹進部11b后表面預(yù)定部位的支撐件，其形成為火焰狀(側(cè)面基本上形成為方形)，其包括面13a到13e，這些面通過在縱向上四個部位處把條形面板向內(nèi)側(cè)折疊形成，數(shù)字14表示設(shè)置在支撐件13的上下相對的面13a和面13c或者面13e和面13c之間的加強件。
運輸托板10由下述結(jié)構(gòu)構(gòu)成多個支撐件13(本例中有三個支撐件13)平行排列設(shè)置，多個上面板11(本例中有五個上面板11)安裝在三個支撐件13的上部而跨接，各自的連接點都加以固定。可以使用公知的點焊或縫焊、螺栓固定、鉚接或其它類似方式來進行固定連接。
如圖2所示，在每個形成上面板11和支撐件13的條形面板上，多個突出部11a(n+1個，圖中為三個)和多個凹進部11b(n個，圖中為二個)交錯排列。進一步設(shè)置有L形部12，其通過在寬度方向上把突出部11a外側(cè)端部向內(nèi)側(cè)彎曲成L形而形成。整個條形面板由條形金屬板整體形成為條形或類似形狀。
通過形成這種具有鋸齒截面的條形面板，以及由加強件14加固的支撐件13的結(jié)構(gòu)，運輸托板就具有了一定的剛性，即使在承受重載時，其也不會彎曲。而且，上述自然數(shù)n可以在2-10范圍之間設(shè)置。
如圖3所示，支撐件13通過在縱向上四個部分處向內(nèi)側(cè)折疊彎曲條形面板而形成有折疊面13a到13e，支撐件13為矩形框架形狀，其周圍側(cè)面為方形。通過使用壓彎機或類似設(shè)備彎曲壓制折疊線部分，可以很容易的實現(xiàn)上述折疊操作。而且，如圖3(b)所示，可以構(gòu)成這樣一種結(jié)構(gòu)，其中，在支撐件的凹進部17上有凹槽部。把在折疊操作中用于構(gòu)成支撐件側(cè)部的支撐件的側(cè)面部分16a和端部18以及用于構(gòu)成支撐件底部的支撐件的突出部16沿著折疊線A折疊彎曲，從而折疊彎曲支撐件而不產(chǎn)生壓制部分。
如圖4(a)所示，加強件14的截面形狀可以是由面14a到14c環(huán)繞形成的槽形，也可以是方形。加強件14可以通過折疊彎曲產(chǎn)生上述截面結(jié)構(gòu)而形成。具有一定折疊部分寬度的面14a用來形成突出部11a的寬度，當(dāng)加強件14在兩端部裝配到突出部11a中時，面14a的寬度進一步變窄一個其端部寬度。
進一步，可以構(gòu)造一種結(jié)構(gòu)，其中，加強件14可以排列設(shè)置使槽形方向指向與圖中方向相異90度的方向(參考圖4(b))，或者也可以構(gòu)造一種結(jié)構(gòu)，其中，加強件14具有通過向內(nèi)側(cè)彎曲折疊其端部而形成的C形截面形狀(參考圖4(c))。根據(jù)本發(fā)明，所有的槽形形狀、方形和C形都被稱為槽形形狀。
如圖1所示，在支撐件13的兩端部和至少一個中間部分上，加強件14排列設(shè)置在支撐件13的條形面板的相對上下面之間。進一步，也可以構(gòu)造一種結(jié)構(gòu)，其中，上面板11的條形面板的端部折疊彎曲并焊接到支撐件13上或者通過螺釘固定在其上，或者，根據(jù)需要，把L形部中的金屬件加強板或者類似物附著并焊接在其上或用螺釘固定在其上來共同加強結(jié)構(gòu)的整體性。
根據(jù)實施例1的運輸托板如上所述構(gòu)成，因此能夠獲得優(yōu)秀的操作性。
(1)每個組成上面板11和支撐件13的條形面板具有突出部和凹進部交錯排列設(shè)置的斷面，所以，在拉長截面的方向上的抗彎曲阻力就增大，因而就保持了耐用性和穩(wěn)定性。
(2)運輸托板10與其整個體積相比重量較輕，而且在移動空托板時，可以便利地對運輸托板10進行安裝和拆卸處理或類似的操作。
(3)運輸托板由金屬板材料形成，所以在燃燒或類似的情況下不會產(chǎn)生有害氣體，具有優(yōu)秀的安全性能。
(4)上面板11，支撐件13和加強件14可以通過壓力成型，滾壓成型或類似方法由金屬板整體成型，所以其制造和安裝都很簡便，運輸托板10的制造成本很低。
(5)當(dāng)由在條形面板寬度方向上向內(nèi)彎曲端部形成的L形部12形成時，即使在其尖銳端部接觸到人或其它安裝物體的情況下，損害也會減少。
(6)通過加強件14加固的輕質(zhì)支撐件13連接到條形面板的后部表面上，所以運輸托板的拆裝都很容易進行。
(7)當(dāng)支撐件13通過焊接或由螺栓固定和上面板11的下部相聯(lián)接時，運輸托板10的強度就會提高，所以就能夠穩(wěn)固地運輸重量比較大的物體，托板的使用壽命也得以延長。
(8)通過折疊彎曲條形面板形成的支撐件13被加強件14加強，因此，可以采用輕質(zhì)結(jié)構(gòu)而同時保持支撐件13必要的結(jié)構(gòu)強度。
(9)由于其形狀并不復(fù)雜，因此，具有槽形截面的加強件14的制造方便而且成本低廉。同時，與所安裝物體的重量相適應(yīng)的托板可以通過設(shè)置或去除適當(dāng)數(shù)量的加強件14來構(gòu)成，
(實施例2)將對根據(jù)本發(fā)明實施例2的運輸托板作出描述。
圖5是根據(jù)實施例2的運輸托板的必要構(gòu)件的放大透視圖。
圖5中，數(shù)字20表示根據(jù)實施例2的運輸托板，數(shù)字21和21a表示上下一對上支撐板和下支撐板，每個支撐板包括通過反轉(zhuǎn)鋸齒形斷面的一個表面和一個后部面構(gòu)成的條形面板，該斷面上交錯設(shè)置有突出部11a和凹進部11b(參看圖2)。數(shù)字22代表在上支撐板21和下支撐板21a的兩端分別向內(nèi)側(cè)邊彎曲突出部11a的端部形成的L形部，數(shù)字23代表具有槽形截面的加強件，其上下底端部分別裝配到各自的上支撐板21和下支撐板21a的突出部11a上，并通過點焊或類似方式固定在其上。數(shù)字24是包括上支撐板21、下支撐板21a和加強件23的支撐件，數(shù)字25代表一個通過焊接或類似方式固定在上支撐板21上的上面板，用來構(gòu)成托板的安裝面，數(shù)字26表示通過在上面板25的條形面板的縱向上向下彎曲壓制端部形成的L形保護構(gòu)件。
圖6所示的是在支撐件24中上支撐板21、下支撐板21a和加強件23相配合狀態(tài)的示意性截面圖。
如圖6所示，根據(jù)實施例2的支撐件24由包括條形面板的上支撐板21、下支撐板21a和用于連接這些部件的加強件23構(gòu)成。進一步，如圖6(a)所示，加強件23的上下端部裝配到上支撐板21和下支撐板21a的中間突出部11a的后側(cè)面上，從而將上支撐板21和下支撐板21a連接起來。
進一步，如圖6(b)所示，加強件23的上下端部也可以裝配到上支撐板21和下支撐板21a寬度方向上兩端的兩個突出部11a上，從而將這些部件連接起來。加強件23的數(shù)量可以根據(jù)安裝物體的重量來決定，由此，可以構(gòu)造很難變形的運輸托板。
采用這種方式，根據(jù)實施例2的運輸托板20通過以下方式形成平行排列設(shè)置多個支撐件24，該每個支撐件24為通過加強件23分別連接結(jié)合包括條形面板的上支撐板21和下支撐板21a的構(gòu)造；在支撐件24上安裝多個上面板25，二者在正交方向上層疊；在各自的連接點處，將上支撐板21的上表面和上面板25的下表面通過點焊焊接住或使用螺釘固定住。
在本實施例中，保護構(gòu)件26可以通過彎曲壓制排列設(shè)置在用于形成托板的安裝面的上支撐板21之上的上面板25的端部形成，并且可以向下呈L形露出尖銳切割部。通過形成保護構(gòu)件26，可以防止包括條形面板的上面板25的切割端面露出在外，這樣操作者的身體或衣服就可以避免受傷害。而且，當(dāng)上述實施例1中向內(nèi)側(cè)折疊彎曲條形面板的制造方法應(yīng)用于折疊彎曲條形面板的制造方法時，把條形面板折疊彎曲成L形是方便的。
由于根據(jù)本實施例2的運輸托板20如上述方式構(gòu)成，因此具有下列優(yōu)異的操作性。
(1)上面板25層疊設(shè)置在支撐件24上，該支撐件24通過由加強件23把包括多個條形面板的上支撐板21和下支撐板21a相互連接起來而形成，所以，整體結(jié)構(gòu)的強度和剛性都能夠得到加強。
(2)支撐件24和上面板25各自的條形面板通過改變鋸齒形截面方向相間90度來排列設(shè)置，這樣抵抗扭轉(zhuǎn)運輸托板20表面的阻力就會增大，運輸該運輸托板20的安全性就提高了。
(3)通過把加強件23的上下端部分別固定在上支撐板21和下支撐板21a的突出部11a的后面，則上支撐板21和下支撐板21a被層疊起來連接，其安裝和拆卸都可以容易地完成，具有優(yōu)異的可操作性。
(4)由于形成有保護構(gòu)件26，因此即使當(dāng)人、安裝物或類似物體接觸運輸托板時，損害可以被限制在最小限度內(nèi)，并且可以確保在處理拖板或運輸中的安全性。
(5)保護構(gòu)件26可以通過把用于構(gòu)成托板安裝面板的上面板25的條形面板的端部向內(nèi)側(cè)彎曲壓制成L形而簡單形成，因此，具有很好安全性的運輸托板20的制造極其簡單，經(jīng)濟效能也很好。
工業(yè)應(yīng)用性根據(jù)本發(fā)明的運輸托板，包括條形面板的上面板和支撐件，通過由鋼板制成的加強件或類似構(gòu)件固定在突出部上來相互連接結(jié)合，從而提高強度，并且形狀也易于制造，其中該條形面板由金屬板或類似材料制成且整體成型，具有由多個突出部和凹進部交錯排列設(shè)置的截面形狀。因此，該托板能夠容易地安裝和拆卸，并可以做得質(zhì)輕而堅固。
權(quán)利要求
1.一種運輸托板，其特征在于，托板包括(a)上面板，其包括由金屬制成的條形面板，該條形面板通過形成具有交錯排列設(shè)置的(n+1)個突出部和n(n是自然數(shù))個凹進部形狀的截面而形成；以及(b)支撐件，其側(cè)面通過在條形面板縱向上四個部位處向內(nèi)側(cè)翻轉(zhuǎn)折疊彎曲而基本上形成為方形，其中，具有槽形截面的加強件沿縱向裝配到上下條形面板之間的兩端的突出部和至少一中間部分上的突出部上；(c)其中，多個上面板正交地固定在多個支撐件的上部或上部和下部上。
2.一種運輸托板，其特征在于，托板包括(a)上面板，其包括由金屬制成的條形面板，該條形面板通過形成具有交錯排列設(shè)置的(n+1)個突出部和n(n是自然數(shù))個凹進部形狀的截面而形成；以及(b)支撐件，其中，具有槽形截面的加強件沿每個條形面板的縱向裝配到上下條形面板之間的兩端的突出部和至少一中間部分上的突出部上，該每個條形面板彼此相對排列設(shè)置在上下側(cè)；(c)其中多個上面板正交地固定在多個支撐件的上部或上部和下部上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的運輸托板，其特征在于，條形面板通過把在寬度方向上兩端的突出部的端部向內(nèi)側(cè)彎曲成L形而形成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項所述的運輸托板，其特征在于，上面板縱向上的端部包括向下彎曲壓制成L形的保護構(gòu)件。
全文摘要
基于提供一種制造、安裝和拆卸簡便，質(zhì)輕且堅固的運輸托板的目的，這里提供了一種運輸托板10，包括(a)上面板11，其由金屬制成的條形面板形成，該條形面板通過形成具有交錯排列設(shè)置的(n+1)個突出部11b和n(n是自然數(shù))個凹進部11a形狀的截面而形成；以及(b)支撐件13，其側(cè)面通過在條形面板縱向上四個部位處向內(nèi)側(cè)翻轉(zhuǎn)折疊彎曲而基本上形成為方形，以及，具有槽形截面的加強件14沿縱向裝配到上下條形面板之間的兩端的突出部和至少一中間部分上的突出部上；(c)其中，多個上面板11正交地固定在多個支撐件13的上部或上部和下部上。
文檔編號B65D19/40GK1455749SQ02800008
公開日2003年11月12日 申請日期2002年4月4日 優(yōu)先權(quán)日2001年11月28日
發(fā)明者中林憲治, 鶴岡政男, 清水升 申請人:山橋工業(yè)株式會社