專利名稱：自動(dòng)化煤斗給煤機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種將鐵路敞車上的煤送給到在帶式運(yùn)送機(jī)上的機(jī)械。
背景技術(shù)：
我國的煤碳資源十分豐富，而煤碳儲量的分布在地域上又很不平衡。大煤田主要分布在經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)的西部，而大量需要用煤的經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)儲量很小，所以煤碳的長距離運(yùn)輸現(xiàn)象必然存在。鐵路運(yùn)輸是運(yùn)輸煤碳的主要方式，鐵路敞車上的煤需送到帶式運(yùn)送機(jī)上，這就需要卸煤。目前翻車機(jī)卸煤排送煤方式大多采用自流式煤斗。
現(xiàn)有的自流式煤斗給煤機(jī)機(jī)構(gòu)見圖5，其上口長16～20米×寬5米～6米，下口為1米×12米條縫或者兩個(gè)1米×1米的出煤口，煤斗壁斜度約為70℃，用水泥澆鑄而成，在下口處裝設(shè)給煤機(jī)。與之配套的帶式運(yùn)輸機(jī)裝置在地下廊道內(nèi)，呈15～17°斜坡往地面上送煤。
煤料運(yùn)動(dòng)的工藝過程是煤斗在十幾秒鐘內(nèi)接受一節(jié)鐵路敞車卸下的72m3煤量，并借助煤料自身的重量向下排煤。然后由葉輪給煤機(jī)將煤從煤斗內(nèi)按一定的速度一層一層均勻的給在帶式運(yùn)送機(jī)上，再由帶式運(yùn)輸機(jī)將煤運(yùn)輸?shù)矫簣觥?br> 該機(jī)存在的問題，按上述受煤、給煤方式，機(jī)坑深14～17米，且需幾十米長的地道輸煤，因此建筑結(jié)構(gòu)復(fù)雜、建設(shè)時(shí)間長、投資費(fèi)用大，底層給煤間工作環(huán)境惡劣，設(shè)備運(yùn)行、維護(hù)不方便。
有的對葉輪給煤機(jī)加以改造，如《一種葉輪給煤機(jī)主軸防護(hù)裝置》(專利號00258771)，它具有于主傳動(dòng)箱上面套置在主軸上的密封底座，其密封底座內(nèi)設(shè)置有上、下兩個(gè)骨架密封圈，在密封底座的上部套置有一防護(hù)罩座，在該防護(hù)罩座的徑向固定裝配有與葉輪輪轂下底盤相配合的防護(hù)罩調(diào)節(jié)套，在密封底座的上端設(shè)置有密封上蓋。它只解決了葉輪給煤機(jī)的主軸被雜物纏繞及煤粉順軸進(jìn)入主軸箱造成大小傘齒輪及軸承磨損的問題，大大提高設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)周期。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型目的是針對上述現(xiàn)狀，旨在提供一種結(jié)構(gòu)簡單、生產(chǎn)容易、生產(chǎn)成本低、投資小、工作環(huán)境好、生產(chǎn)效率高、易維護(hù)的自動(dòng)化煤斗卸煤機(jī)。
本實(shí)用新型目的的實(shí)現(xiàn)方式為，自動(dòng)化煤斗卸煤機(jī)，煤斗由7個(gè)小煤斗1聯(lián)成大煤斗，每個(gè)小煤斗上口有煤篦子8及在煤篦子上來回活動(dòng)的耙式清篦車9，下口兩側(cè)有由油壓缸4，連桿、偏心門軸3帶動(dòng)的底口活動(dòng)門2，下口有斗底為槽形的帶式給煤機(jī)5，帶式給煤機(jī)兩側(cè)有擋煤板6，兩擋煤板之間有限流擋板7，給煤機(jī)出口有緩沖斗11。
本實(shí)用新型可將一整車，約72m3體積的散裝煤連續(xù)均勻的轉(zhuǎn)化成流量為0.63m3/s的煤流量，并在120s鐘內(nèi)將煤給到對外輸?shù)郎?。本?shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、生產(chǎn)容易、生產(chǎn)成本低、投資小、工作環(huán)境好、生產(chǎn)效率高、易維護(hù)。


圖1本實(shí)用新型縱向結(jié)構(gòu)示意圖圖2本實(shí)用新型橫向結(jié)構(gòu)示意圖圖3煤篦子機(jī)耙式清篦車結(jié)構(gòu)示意圖圖4耙式清篦車工作狀態(tài)圖具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的煤斗由7個(gè)小煤斗1聯(lián)成大煤斗，每個(gè)小煤斗上口有煤篦子8及在煤篦子上來回活動(dòng)的耙式清篦車9，下口兩側(cè)有由油壓缸4等帶動(dòng)的底口活動(dòng)門2，下口有帶式給煤機(jī)，帶式給煤機(jī)兩側(cè)有擋煤板6，兩擋煤板之間有限流擋板7，給煤機(jī)出口有緩沖斗11。
參照圖2，本實(shí)用新型的小煤斗共7個(gè)，每個(gè)小煤斗的容積為12m3，總共容積為84m3，能將一車輛72m3的煤全部裝入。
參照圖1，本實(shí)用新型設(shè)有底口活動(dòng)門2，底口活動(dòng)門在翻車機(jī)卸煤時(shí)關(guān)閉，以阻止煤流沖擊下部底帶，打開時(shí)卸煤，根據(jù)卸煤所需速度，底口活動(dòng)門的開度和打開速度由油壓缸4控制。上進(jìn)油關(guān)閉斗底，下進(jìn)油打開斗底，開閉速度用油路節(jié)流閥調(diào)節(jié)，開度用活塞行程限制上擋調(diào)節(jié)。
本實(shí)用新型設(shè)有偏心門軸3，它使活動(dòng)門從關(guān)門到打開門時(shí)，門一方面向下，打開運(yùn)動(dòng)，同時(shí)略微沿著斗口向上滑移，這樣可使在保證開度條件下，門下降的尺寸減少，以降低煤口卸煤點(diǎn)高度，壓縮整個(gè)煤坑尺寸。
參照圖1、2，帶式給煤機(jī)底部為槽形，槽底為平直的，平直部分寬1000±20mm，兩側(cè)斜面斜角為30°，斜邊高300±10mm。采用此種結(jié)構(gòu)可縮小承載托輥間距，使承載托輥間距約500mm。
帶式給煤機(jī)兩側(cè)擋煤板6，擋煤板與帶結(jié)合處用耐磨硬膠條密封。兩擋煤板之間有限流擋板7，限流擋板下部開孔尺寸的大小，由額定輸出流量與帶速確定。
參照圖3、4，煤蓖子8為由鋼板條焊接成的400mm×400mm網(wǎng)格狀煤篦子，以保證大塊物料不能進(jìn)入小煤斗內(nèi)，防止小煤斗排煤時(shí)不通暢，同時(shí)也是輸煤系統(tǒng)其他設(shè)備的要求。煤篦子的每條縱格板上焊有一根塊料滑道，以利耙式清篦機(jī)9來回運(yùn)動(dòng)時(shí)，將煤篦上的煤耙勻，并將大塊的雜物推出篦外，清除堵篦故障。
本實(shí)用新型可將一整車，約72m3體積的散裝煤連續(xù)均勻的轉(zhuǎn)化成流量為0.63m3/s的煤流量，并在120s鐘內(nèi)將煤給到對外輸?shù)郎?。均化分四個(gè)階段1、將整車煤分裝成7個(gè)小煤斗，7個(gè)小煤斗則按程序一個(gè)一個(gè)逐步將煤排泄到斗底輸送帶上；2、小煤斗將小煤斗內(nèi)一斗煤(約12m3)分散到底帶10上，并呈長方分布，即將煤由堆形變?yōu)殚L形；3、限流擋板7能將底帶上的煤流速度控制在0.63m3/s，將長形變?yōu)殚L流；4、在給煤機(jī)出口設(shè)有一個(gè)緩沖斗，將底帶上送來的煤接受下來，并從下口卸到外送帶12上，當(dāng)?shù)讕蟻砻翰粍驎r(shí)，此斗可緩沖再均勻一次。
本實(shí)用新型工作步驟如下1、起動(dòng)給煤機(jī)后的外送運(yùn)輸機(jī)，以保證給煤機(jī)給出的煤及時(shí)輸送出，以避免煤在給煤機(jī)出料口堆積；2.本實(shí)用新型投入T作狀態(tài)，液壓系統(tǒng)工作，底帶運(yùn)轉(zhuǎn)；3.翻斗機(jī)將一輛鐵路敞車煤翻卸到本實(shí)用新型的7個(gè)小煤斗內(nèi)，此時(shí)斗上的耙式清篦車來回運(yùn)動(dòng)，將積煤耙入斗內(nèi)，留在煤篦上的大塊料及雜物被耙出篦外；4.一整車煤從小斗排煤開始逐級轉(zhuǎn)換均化后從卸料口卸出連續(xù)均勻的煤流流到外送帶上，再送到煤場。
權(quán)利要求1.自動(dòng)化煤斗給煤機(jī)，其特征在于煤斗由7個(gè)小煤斗(1)聯(lián)成大煤斗，每個(gè)小煤斗上口有煤篦子(8)及在煤篦子上來回活動(dòng)的耙式清篦車(9)，下口兩側(cè)有由油壓缸(4)，連桿、偏心門(3)帶動(dòng)的底口活動(dòng)門(2)，下口有斗底為槽形的帶式給煤機(jī)(5)，帶式給煤機(jī)兩側(cè)有擋煤板(6)，兩擋煤板之間有限流擋板(7)，給煤機(jī)出口有緩沖斗(11)。
2.根據(jù)權(quán)利要求所述的自動(dòng)化煤斗給煤機(jī)，其特征在于帶式給煤機(jī)(5)底部為槽形，槽底為平直的，平直部分寬1000±20mm，兩側(cè)斜面斜角為30°，斜邊高300±10mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求所述的自動(dòng)化煤斗給煤機(jī)，其特征在于每個(gè)小煤斗(1)的容積為12m3。
4.根據(jù)權(quán)利要求所述的自動(dòng)化煤斗給煤機(jī)，其特征在于擋煤板(6)與帶結(jié)合處用耐磨硬膠條密封
5根據(jù)權(quán)利要求所述的自動(dòng)化煤斗給煤機(jī)，其特征在于擋煤板煤蓖子(8)為由鋼板條焊接成的400mm×400mm網(wǎng)格狀煤篦子。
專利摘要自動(dòng)化煤斗卸煤機(jī)，涉及一種將鐵路敞車上的煤送給到在帶式運(yùn)送機(jī)上的機(jī)械。本實(shí)用新型煤斗由7個(gè)小煤斗聯(lián)成大煤斗，每個(gè)小煤斗上口有煤箅子及在煤箅子上來回活動(dòng)的耙式清篦車，下口兩側(cè)有由油壓缸等帶動(dòng)的底口活動(dòng)門，下口有帶式給煤機(jī)，帶式給煤機(jī)兩側(cè)有擋煤板，兩擋煤板之間有限流擋板，給煤機(jī)出口有緩沖斗。本實(shí)用新型設(shè)有網(wǎng)格狀煤箅子，保證大塊物料不能進(jìn)入小煤斗內(nèi)，防止小煤斗排煤時(shí)不通暢。本實(shí)用新型可將一整車，約72m
文檔編號B65G69/00GK2702976SQ20042001724
公開日2005年6月1日 申請日期2004年2月25日 優(yōu)先權(quán)日2004年2月25日
發(fā)明者安永松 申請人:安永松, 范華中, 陳秋菊