專利名稱：運(yùn)輸帶的自動(dòng)調(diào)偏機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種人造板連續(xù)生產(chǎn)線的設(shè)備,特別是涉及進(jìn)板運(yùn)輸機(jī)中板坯運(yùn)輸 帶的調(diào)偏機(jī)構(gòu)。
技術(shù)背景在人造板連續(xù)生產(chǎn)線中的成型工段，進(jìn)板運(yùn)輸機(jī)位于連續(xù)壓機(jī)與廢板坯打碎裝置 之間，用于將預(yù)壓、齊邊鋸后的板坯連續(xù)送入人造板連續(xù)壓機(jī)。進(jìn)板運(yùn)輸機(jī)運(yùn)輸帶在拉力的作用下，經(jīng)過一定時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)后，就會(huì)由于塑性變形而 松弛。運(yùn)輸帶一旦松弛，所受拉力的不均勻就會(huì)跑偏，嚴(yán)重影響板坯的輸送。在以往的人造板連續(xù)生產(chǎn)線中，應(yīng)對(duì)運(yùn)輸帶的松馳而產(chǎn)生跑偏現(xiàn)象，只能通過人工 定期張緊運(yùn)輸帶，由于連續(xù)壓機(jī)需要加熱加壓，進(jìn)板運(yùn)輸機(jī)環(huán)境溫度較高，人工操作存 在潛在的安全隱患，而且生產(chǎn)效率低，憑經(jīng)驗(yàn)操作，糾偏效果差。 發(fā)明內(nèi)容為克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，必須有一套自動(dòng)控制板坯運(yùn)輸帶的跑偏的裝置，從而 使人造板生產(chǎn)線向產(chǎn)量規(guī)模化、操作自動(dòng)化方向發(fā)展成為可能。為此，設(shè)計(jì)一種新型的、 高效的板坯運(yùn)輸帶的自動(dòng)調(diào)偏機(jī)構(gòu)成為本實(shí)用新型的目的所在。本實(shí)用新型所述的運(yùn)輸帶的自動(dòng)調(diào)偏機(jī)構(gòu)的技術(shù)方案是想在人造板連續(xù)生產(chǎn)線進(jìn) 板運(yùn)輸機(jī)中板坯運(yùn)輸帶運(yùn)行過程中，設(shè)計(jì)一種機(jī)構(gòu)，使運(yùn)輸帶始終能在正常位置運(yùn)行， 運(yùn)輸帶一旦跑偏，能自動(dòng)調(diào)偏。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是通過如下的技術(shù)措施來具體實(shí)施的一種人造板連續(xù)生產(chǎn) 線的進(jìn)板運(yùn)輸機(jī)中板坯運(yùn)輸帶的自動(dòng)調(diào)偏機(jī)構(gòu)，其特征在于該機(jī)構(gòu)主要包括左軸承座101、芯軸102、調(diào)偏輥103、右軸承座104、軸襯105、行程開關(guān)106、減速電機(jī)107、 支撐座108、滾珠絲桿109、絲桿螺母110和檢測(cè)傳感器111，其中調(diào)偏輥103通過 芯軸102上的兩個(gè)調(diào)心軸承、左軸承座101及右軸承座104支撐；芯軸102 —端軸頭與 右軸承座104上軸襯105間隙配合，組成能自由轉(zhuǎn)動(dòng)和移動(dòng)的自由端E，；芯軸102另 一端軸頭與左軸承座101上軸承過盈配合，組成能轉(zhuǎn)動(dòng)但不能移動(dòng)的固定端F，；芯軸 102通過調(diào)心軸承支撐調(diào)偏輥103，能轉(zhuǎn)動(dòng)。滾珠絲桿109由支撐座108支撐，滾珠絲
桿109上的滾珠螺母110與右軸承座104通過螺栓連接；右軸承座104上有撞塊，在右 軸承座104的左右兩邊安裝有行程幵關(guān)106各一只，連接行程開關(guān)106的檢測(cè)傳感器 111始終與運(yùn)行中的運(yùn)輸帶邊緣接觸。
上述運(yùn)輸帶自動(dòng)調(diào)偏機(jī)構(gòu)的使用方法是在運(yùn)輸帶正常運(yùn)行無偏移時(shí)、檢測(cè)傳感器 111與運(yùn)輸帶的邊緣接觸時(shí)的發(fā)出的信號(hào)為"零"。當(dāng)運(yùn)輸帶偏離一定正常位置，檢 測(cè)傳感器111發(fā)出或正或反的信號(hào)，減速電機(jī)107驅(qū)動(dòng)滾珠絲桿109轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)絲桿螺 母110上的右軸承座104向左或向右移動(dòng)，右軸承座104上有撞塊，行程開關(guān)106左右 各有1件，右軸承座104上撞塊向左或向右碰到行程開關(guān)106時(shí)，減速電機(jī)107停止， 此時(shí)運(yùn)輸帶也己糾正到?jīng)]偏移的正常位置。具體的自動(dòng)調(diào)偏動(dòng)作如下進(jìn)行當(dāng)運(yùn)輸帶跑 偏時(shí)，如圖2中a線所示時(shí)，檢測(cè)傳感器lll發(fā)出信號(hào)，減速電機(jī)107驅(qū)動(dòng)在支撐座 108上的滾珠絲桿109移動(dòng)，帶動(dòng)絲桿螺母110上的右軸承座104朝d向移動(dòng)。當(dāng)右軸 承座104朝d向移動(dòng)時(shí)，會(huì)帶動(dòng)芯軸102的一端軸頭移動(dòng)一定距離(此段距離由軸襯105 補(bǔ)償)，使調(diào)偏輥103也朝d向移動(dòng)，這樣調(diào)偏輥中心相對(duì)原來就偏轉(zhuǎn)了一定角度X度， 從而使運(yùn)輸帶自動(dòng)回到正常位置。當(dāng)運(yùn)輸帶又反方向跑偏時(shí)，如圖2中b線所示時(shí)，則 移動(dòng)位置相反。即檢測(cè)傳感器lll發(fā)出信號(hào)(與上述相反方向信號(hào))，減速電機(jī)107驅(qū)動(dòng) 在支撐座108上的滾珠絲桿109轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)絲桿螺母110上的右軸承座104朝c向移動(dòng)。 而使芯軸102的一端軸頭移動(dòng)一定距離(同樣由軸襯105補(bǔ)償)，帶動(dòng)調(diào)偏輥103也朝c 向移動(dòng)，這樣調(diào)偏輥中心相對(duì)原來就偏轉(zhuǎn)了一定角度X度，從而使運(yùn)輸帶自動(dòng)回到正 常位置。偏轉(zhuǎn)的角度大小由行程開關(guān)106通過控制絲桿螺母110移動(dòng)距離多少來實(shí)現(xiàn)， 從而達(dá)到自動(dòng)控制板坯運(yùn)輸帶，使其始終在正常位置運(yùn)行。
本實(shí)用新型運(yùn)輸帶的自動(dòng)調(diào)偏機(jī)構(gòu)因安裝位置傾斜，絲桿螺母110移動(dòng)一定距離， 芯軸102的的一端軸頭移動(dòng)一定距離，而芯軸102通過調(diào)心軸承支撐調(diào)偏輥103，芯軸 一動(dòng)，調(diào)偏輥中心相應(yīng)動(dòng)，相對(duì)偏轉(zhuǎn)一定角度來實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)輸帶的調(diào)偏。
本實(shí)用新型運(yùn)輸帶的自動(dòng)調(diào)偏機(jī)構(gòu)通過調(diào)節(jié)檢測(cè)傳感器Hl的鉸支，調(diào)節(jié)伸出距 離，便能應(yīng)用在4尺、6尺、8尺等各種幅面的中密度纖維板、刨花板成套生產(chǎn)線上， 以及其他類似的需要運(yùn)輸帶的自動(dòng)調(diào)偏的生產(chǎn)設(shè)備。
本實(shí)用新型的積極效果在于安裝了自動(dòng)調(diào)偏機(jī)構(gòu)后，使人造板連續(xù)生產(chǎn)線能自動(dòng)控 制運(yùn)輸帶的跑偏，保證了板坯的正常輸送，提高質(zhì)量的同時(shí)也提高了生產(chǎn)效率，從而使 人造板連續(xù)生產(chǎn)線向產(chǎn)量規(guī)?；⒉僮髯詣?dòng)化方向發(fā)展成為現(xiàn)實(shí)。

圖1.本實(shí)用新型運(yùn)輸帶的自動(dòng)調(diào)偏機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖(主視圖h 圖2.本實(shí)用新型運(yùn)輸帶的自動(dòng)調(diào)偏機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖(俯視圖); 圖3.本實(shí)用新型附圖1的A-A向剖視圖。附圖中的圖例標(biāo)記分別表示如下意義:101—左軸承座，102—一-芯軸，103—一調(diào)偏輥，104—一右軸承座，105—軸襯，106—一行程開關(guān)，107—一減速電機(jī)，108—一支撐座，109—-一滾珠絲桿，110~一絲桿螺母，111—一檢測(cè)傳感器，S—運(yùn)輸帶店行方向，a、 b——一運(yùn)輸帶偏移線，c、 d——一右軸承座移動(dòng)方向:'X——調(diào)偏輥偏轉(zhuǎn)角度。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合實(shí)施例和附圖l、 2和3，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例是一種八尺刨花板連續(xù)生產(chǎn)線的進(jìn)板運(yùn)輸機(jī)中板坯運(yùn)輸 帶的自動(dòng)調(diào)偏機(jī)構(gòu)。如附圖l、 2、 3所示的機(jī)構(gòu)。該機(jī)構(gòu)主要左軸承座101、芯軸102、調(diào)偏輥103、 右軸承座104、軸襯105、行程開關(guān)106、減速電機(jī)107、支撐座108、滾珠絲桿109、 絲桿螺母110、檢測(cè)傳感器1U等部分組成。左軸承座101、右軸承座104中的軸承選 用SKF標(biāo)準(zhǔn)關(guān)節(jié)軸承GE60ES-2RS，軸承座則采用優(yōu)質(zhì)碳素鋼35鋼加工制成。調(diào)偏輥 103采用雙輥筒結(jié)構(gòu)(見圖3),芯軸102的直徑為(f)102mm，輥筒長(zhǎng)2840mm，芯軸102 兩端各選用一個(gè)SKF調(diào)心軸承2212E-2RS1TN9來支撐調(diào)偏輥103，調(diào)偏輥103直徑為 巾210mm,輥筒長(zhǎng)3100mm，均用20號(hào)精拉管材料焊接加工；支撐座108軸承選用SKF 軸承6304-2RSL。減速電機(jī)107選用SEW生產(chǎn)的R17DR63M4電機(jī)，減速電機(jī)通過聯(lián) 軸器與滾珠絲桿109連接，滾珠絲桿109通過支撐座108軸承支撐。絲桿螺母110裝配 在滾珠絲桿109上，滾珠絲桿109、絲桿螺母110用合金鋼磨削加工；行程開關(guān)106選 用德國(guó)TE公司生產(chǎn)，型號(hào)XCKJC0541H29C;檢測(cè)傳感器111采用FL971-002旋轉(zhuǎn)位 移傳感器。當(dāng)運(yùn)輸帶偏離一定正常位置，檢測(cè)傳感器lll發(fā)出信號(hào)，減速電機(jī)107驅(qū)動(dòng) 滾珠絲桿109轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)絲桿螺母110上的右軸承座104移動(dòng)。右軸承座上有撞塊，右 軸承座上撞塊碰到行程開關(guān)106時(shí)，減速電機(jī)107停止。行程開關(guān)106左、右各一件。
權(quán)利要求1. 一種人造板連續(xù)生產(chǎn)線的進(jìn)板運(yùn)輸機(jī)中板坯運(yùn)輸帶的自動(dòng)調(diào)偏機(jī)構(gòu)，其特征在于該機(jī)構(gòu)主要包括左軸承座[101]、芯軸[102]、調(diào)偏輥[1(B]、右軸承座[104]、軸襯[105]、行 程開關(guān)[106]、減速電機(jī)[107]、支撐座[108]、滾珠絲桿[109]、絲桿螺母[110]和檢測(cè)傳感 器[lll]，其中調(diào)偏輥[103]通過芯軸[102]上的兩個(gè)調(diào)心軸承、左軸承座[101]及右軸承 座[104]支撐；芯軸[102〗一端軸頭與右軸承座[104]上軸襯[105]間隙配合，組成能自由轉(zhuǎn) 動(dòng)和移動(dòng)的自由端[E];芯軸[102]另一端軸頭與左軸承座[101]上軸承過盈配合，組成能 轉(zhuǎn)動(dòng)但不能移動(dòng)的固定端[F];滾珠絲桿[109]由支撐座[108]支撐，滾珠絲桿[109]上的滾 珠螺母[110]與右軸承座[104]通過螺栓連接；右軸承座[104]上有撞塊，在右軸承座[104] 的左右兩邊安裝有行程開關(guān)[106]各一只，連接行程開關(guān)[106]的檢測(cè)傳感器[111]始終與 運(yùn)行中的運(yùn)輸帶邊緣接觸。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種人造板連續(xù)生產(chǎn)線的運(yùn)輸帶的自動(dòng)調(diào)偏機(jī)構(gòu)。在以往應(yīng)對(duì)運(yùn)輸帶的松馳而產(chǎn)生跑偏現(xiàn)象，只能通過人工定期張緊運(yùn)輸帶，存在潛在的安全隱患，而且生產(chǎn)效率低。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是提供一種使運(yùn)輸帶始終能在正常位置運(yùn)行，一旦跑偏，能自動(dòng)調(diào)偏的機(jī)構(gòu)。它包括芯軸、調(diào)偏輥、滾珠絲桿及螺母、左右軸承座、軸承、行程開關(guān)、檢測(cè)傳感器和減速電機(jī)。本實(shí)用新型的積極效果在于安裝了自動(dòng)調(diào)偏機(jī)構(gòu)后，使人造板連續(xù)生產(chǎn)線能自動(dòng)控制運(yùn)輸帶的跑偏，保證了板坯的正常輸送，提高質(zhì)量的同時(shí)也提高了生產(chǎn)效率，從而使人造板連續(xù)生產(chǎn)線向產(chǎn)量規(guī)模化、操作自動(dòng)化方向發(fā)展成為現(xiàn)實(shí)。
文檔編號(hào)B65G39/10GK201020784SQ20062004854
公開日2008年2月13日 申請(qǐng)日期2006年12月5日 優(yōu)先權(quán)日2006年12月5日
發(fā)明者朱凱旋, 楊勝?gòu)?qiáng) 申請(qǐng)人:上海人造板機(jī)器廠有限公司