專利名稱：一種集中潤滑裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種潤滑裝置，尤其是一種對板式輸送機牽引鏈條進(jìn) 行集中潤滑的裝置。
背景技術(shù)：
鐵路公務(wù)施工中的物料運輸車是一種用于裝運散物料的軌行式運輸機 械，其散物料的傳輸采用位于儲運箱底部的板式輸送機進(jìn)行。由于物料運 輸車的工作環(huán)境比較惡劣，因此為了減小傳動阻力與摩損，改善鏈條的運 行性能，需要對板式輸送機的牽引鏈條進(jìn)行潤滑。傳統(tǒng)的潤滑方式是在牽 引鏈條上涂抹潤滑脂，但由于物料運輸車的板式輸送機牽引鏈條的傳輸距 離較長，加上潤滑脂的流動性較差，所涂抹的潤滑脂難以做到均勻潤滑， 且在工作一段時間后就會流失掉，這給板式輸送機的正常工作帶來不利。 因此，有必要對現(xiàn)有技術(shù)加以改進(jìn)。
發(fā)明內(nèi)容
為克服現(xiàn)有技術(shù)存在的因潤滑不均勻且不能及時補充潤滑而影響板式 輸送機牽引鏈條工作性能及使用壽命等不足，本實用新型提供一種能對板 式輸送機牽弓I鏈條進(jìn)行集中潤滑的裝置。
本實用新型通過下列技術(shù)方案完成 一種集中潤滑裝置，其特征在于 它由其上開滴注孔的潤滑油分配頭，以及通過輸油管與潤滑油分配頭相連 的儲油罐，通過輸氣管與儲油罐相連的空氣壓縮機，以及設(shè)于輸油管路上 的控制閥，和設(shè)于輸氣管路上的調(diào)壓器。以便在壓縮空氣的作用下將儲油 罐內(nèi)的潤滑油沿輸油管路輸送至潤滑油分配頭，再經(jīng)分配頭上的滴注孔滴 注到牽引鏈條上，均勻、實時地對牽引鏈條進(jìn)行集中潤滑。
所述輸氣管路上的調(diào)壓器由壓力表、調(diào)壓閥、氣動三聯(lián)件、單向閥及 管接頭組成，并與物料運輸車自帶的空氣壓縮機相連，以便對潤滑油實施 增壓。所述儲油罐為一壓力容器，容器的下部為儲油室，上部為儲氣室，以 便通過上部的壓縮空氣將下部的潤滑油強行送入輸油管中，再經(jīng)分配頭向 外滴注。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點和效果采用上述方案，不 必再由人工進(jìn)行費時費力且均勻性較差的涂抹式潤滑，而是使?jié)櫥^程自 動地貫穿于牽引鏈條工作的整個過程，且由于是點滴式滴注潤滑，除具有 潤滑均勻、及時、可靠等優(yōu)點外，還能在保證潤滑用油的前提下，避免因 潤滑過量而造成的資源浪費，并能保護(hù)環(huán)境不受污染，最終保證了牽引鏈 條的運行性能，延長了鏈條的使用壽命，降低了使用維護(hù)成本，同時降低 了人工勞動的強度強度，提高了工作效率。


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖2為圖1中的潤滑油分配頭結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步描述。
本實用新型提供的集中潤滑裝置，由潤滑油分配頭10、儲油罐6、空 氣壓縮機l、輸氣管路3、輸油管路7、控制閥9以及調(diào)壓器構(gòu)成，其中， 潤滑油分配頭10根據(jù)需要設(shè)為多個，并置于需要潤滑的牽引鏈箱上方，該 潤滑油分配頭中部設(shè)有軸向進(jìn)油孔11，潤滑油分配頭IO下方設(shè)有與進(jìn)油孔 11連通的滴注孔12，如圖2，潤滑油分配頭10上的進(jìn)油孔11與輸油管7 相連，輸油管7上設(shè)有控制閥9，并通過三通接頭8與各個分配頭相連，輸 油管7的輸入端與儲油罐6底部的出油口相連，儲油罐6為一壓力容器， 其下部為儲油室，上部為儲氣室，頂部的進(jìn)氣口與輸氣管3相連，輸氣管3 上設(shè)有壓力表4、壓力調(diào)節(jié)閥5、氣源處理三聯(lián)件2 (也為市購產(chǎn)品)，它們 共同構(gòu)成調(diào)壓器，輸氣管3的進(jìn)氣端與置于物料運輸車上的空氣壓縮機1 相連，如圖l，本實用新型所用的各部件除潤滑油分配頭10外，其余均為 市購產(chǎn)品。
權(quán)利要求1、一種集中潤滑裝置，其特征在于它由其上開滴注孔的潤滑油分配頭，以及通過輸油管與潤滑油分配頭相連的儲油罐，通過輸氣管與儲油罐相連的空氣壓縮機，以及設(shè)于輸油管路上的控制閥，和設(shè)于輸氣管路上的調(diào)壓器。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的集中潤滑裝置，其特征在于所述輸氣管路上 的調(diào)壓器由壓力表、調(diào)壓閥、氣動三聯(lián)件、單向閥及管接頭組成，并與物 料運輸車自帶的空氣壓縮機相連。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的集中潤滑裝置，其特征在于所述儲油罐為一 壓力容器，容器的下部為儲油室，上部為儲氣室。
專利摘要本實用新型提供一種集中潤滑裝置，其特征在于它由其上開滴注孔的潤滑油分配頭，以及通過輸油管與潤滑油分配頭相連的儲油罐，通過輸氣管與儲油罐相連的空氣壓縮機，以及設(shè)于輸油管路上的控制閥，和設(shè)于輸氣管路上的調(diào)壓器。它不必再由人工進(jìn)行費時費力且均勻性較差的涂抹式潤滑，而是使?jié)櫥^程自動地貫穿于牽引鏈條工作的整個過程，且由于是點滴式滴注潤滑，除具有潤滑均勻、及時、可靠等優(yōu)點外，還能在保證潤滑用油的前提下，避免因潤滑過量而造成的資源浪費，并能保護(hù)環(huán)境不受污染，最終保證了牽引鏈條的運行性能，延長了鏈條的使用壽命，同時降低了人工勞動的強度強度，提高了工作效率。
文檔編號B65G45/00GK201159385SQ20082008091
公開日2008年12月3日 申請日期2008年2月28日 優(yōu)先權(quán)日2008年2月28日
發(fā)明者程勝南, 斌 胡, 黎建麟 申請人:昆明中鐵大型養(yǎng)路機械集團(tuán)有限公司