專利名稱：設(shè)置有配重塊的提升機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及自動(dòng)化生產(chǎn)線的一種提升機(jī)構(gòu)，特別是一種設(shè)置有配重塊 的提升機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
在自動(dòng)化生產(chǎn)線中設(shè)備與設(shè)備之間經(jīng)常需要通過(guò)皮帶或傳動(dòng)輥進(jìn)行工件的 運(yùn)送，而隨著生產(chǎn)線規(guī)模的擴(kuò)大，工件的傳送經(jīng)常用到提升機(jī)構(gòu)， 一般提升機(jī) 構(gòu)的結(jié)構(gòu)是提升機(jī)構(gòu)由電機(jī)、鏈輪、鏈條、機(jī)架、移動(dòng)小車(chē)組成，垂直升降 的移動(dòng)小車(chē)安裝在機(jī)架內(nèi)且移動(dòng)小車(chē)的一端面的上邊緣和下邊緣分別固裝鏈條 的一端，鏈條在電機(jī)驅(qū)動(dòng)的鏈輪的帶動(dòng)下將移動(dòng)小車(chē)提起或放下。該提升機(jī)構(gòu) 在提升工件時(shí)，其電機(jī)需要克服的重量是移動(dòng)小車(chē)、傳動(dòng)托輥和工件的重量的 和，所以電機(jī)需要選用功率大的，但功率大的電機(jī)不僅價(jià)格昂貴，而且耗用的 能源較多，維護(hù)費(fèi)用高，不符合節(jié)能、減排的需要。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低 廉、便于操作，使用小功率電機(jī)即可以完成提升工件工作，節(jié)約能源的設(shè)置有 配重塊的提升機(jī)構(gòu)。
本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是
一種設(shè)置有配重塊的提升機(jī)構(gòu)，由電機(jī)、上鏈輪、下鏈輪、鏈條、機(jī)架、 移動(dòng)小車(chē)組成，垂直升降的移動(dòng)小車(chē)安裝在機(jī)架內(nèi)，移動(dòng)小車(chē)的一端面的上邊 緣和下邊緣分別固裝鏈條的一端，鏈條在電機(jī)驅(qū)動(dòng)的下鏈輪的帶動(dòng)下將移動(dòng)小 車(chē)提起或放下，其特征在于所述的與移動(dòng)小車(chē)連接的一側(cè)鏈條對(duì)稱的另一側(cè) 鏈條上安裝有配重塊，該配重塊的下表面與下鏈輪的豎直高度大于等于移動(dòng)小 車(chē)的升程。
而且，所述的配重塊與鏈條的連接結(jié)構(gòu)是鏈條上設(shè)置有托板，托板上端 面安裝有豎直的吊桿，吊桿的上端部與鏈條連接，吊桿上穿裝有配重塊。 本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是
1. 本提升機(jī)構(gòu)在一側(cè)鏈條上安裝有配重塊，配重塊在移動(dòng)小車(chē)和工件的提 升過(guò)程中抵消了一部分重量，使電機(jī)的輸出功率減小，節(jié)省了能源，降低了維 護(hù)費(fèi)用和成本。
2. 本提升機(jī)構(gòu)的一側(cè)鏈條上設(shè)置有托板和豎直吊桿，配重塊穿裝在吊桿上， 該結(jié)構(gòu)使配重塊可以調(diào)換，適用于不同重量的工件運(yùn)送，該結(jié)構(gòu)易于拆卸、安 裝，使用方便，操作簡(jiǎn)便。3.本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉、便于操作，使用小功率電機(jī)即可以完 成工件的提升工作，節(jié)約能源，是一種符合節(jié)能要求的提升機(jī)構(gòu)。

圖l是本實(shí)用新型的主視圖。
圖2是圖1的I部放大圖。
圖3是本實(shí)用新型的左視圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明，下述實(shí)施例是說(shuō)明性的，不 是限定性的，不能以下述實(shí)施例來(lái)限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
一種設(shè)置有配重塊的提升機(jī)構(gòu)，如圖1所示，由電機(jī)7、上鏈輪l、下鏈輪 8、鏈條9、機(jī)架2、移動(dòng)小車(chē)6組成，垂直升降的移動(dòng)小車(chē)安裝在機(jī)架內(nèi)，移 動(dòng)小車(chē)的一端面的上邊緣和下邊緣分別固裝鏈條的一端，鏈條在電機(jī)驅(qū)動(dòng)的下 鏈輪的帶動(dòng)下將移動(dòng)小車(chē)提起或放下，與移動(dòng)小車(chē)連接的一側(cè)鏈條對(duì)稱的另一 側(cè)鏈條上安裝有配重塊10，該配重塊的下表面與下鏈輪的豎直高度不小于移動(dòng) 小車(chē)的升程。
如圖2所示，配重塊與鏈條的連接結(jié)構(gòu)是鏈條上設(shè)置有托板14，托板上 端面安裝有豎直的吊桿12，吊桿的上端部通過(guò)吊鉤ll與鏈條連接，吊桿上穿裝 有配重塊，在配重塊的上端面的吊桿上還可以設(shè)置用于卡緊配重塊的螺母13。
本實(shí)用新型的工作原理如圖3所示
1. 工件從右側(cè)運(yùn)輸至提升機(jī)構(gòu)，工件3的重量為200kg，托盤(pán)4的重量為 230kg，傳動(dòng)托輥5的重量為100kg，移動(dòng)小車(chē)的重量為180kg，此時(shí)需提升
的總重量是810kg;
2. 鏈條上設(shè)置的吊桿上穿裝配重塊，配重塊的重量為500kg;
3. 啟動(dòng)電機(jī)，電機(jī)帶動(dòng)鏈條運(yùn)動(dòng)以提升工件，此時(shí)電機(jī)實(shí)際提升的重量是
負(fù)載重量(工件、托盤(pán)、傳動(dòng)托輥和移動(dòng)小車(chē))減去配重塊重量，既310kg;
4. 工件提升至提升機(jī)構(gòu)上端后被推送缸推入下一道傳送裝置，此時(shí)移動(dòng)小
車(chē)在電機(jī)帶動(dòng)下回到最低位，此時(shí)電機(jī)實(shí)際放下的重量是負(fù)載重量(移動(dòng)小車(chē)
和傳動(dòng)托輥)減去配重塊重量，既-220kg;
安裝配重塊后，此時(shí)電機(jī)可以選用能牽引310kg的電機(jī)即可，而不安裝配
重塊時(shí)，電機(jī)提升的實(shí)際重量為工件、托盤(pán)、傳動(dòng)托輥和移動(dòng)小車(chē)的重量的和，
既810kg，其牽引力的比值為810kg + 310kg=2.6，節(jié)省的牽引力比率為 (810-310) +810X100%^620/0。
由此可知，安裝配重塊的提升機(jī)構(gòu)的電機(jī)牽引力降低了，使用的能源也少 了，同時(shí)降低了生產(chǎn)維護(hù)成本。
權(quán)利要求1、一種設(shè)置有配重塊的提升機(jī)構(gòu)，由電機(jī)、上鏈輪、下鏈輪、鏈條、機(jī)架、移動(dòng)小車(chē)組成，垂直升降的移動(dòng)小車(chē)安裝在機(jī)架內(nèi)，移動(dòng)小車(chē)的一端面的上邊緣和下邊緣分別固裝鏈條的一端，鏈條在電機(jī)驅(qū)動(dòng)的下鏈輪的帶動(dòng)下將移動(dòng)小車(chē)提起或放下，其特征在于所述的與移動(dòng)小車(chē)連接的一側(cè)鏈條對(duì)稱的另一側(cè)鏈條上安裝有配重塊，該配重塊的下表面與下鏈輪的豎直高度大于等于移動(dòng)小車(chē)的升程。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)置有配重塊的提升機(jī)構(gòu)，其特征在于所 述的配重塊與鏈條的連接結(jié)構(gòu)是鏈條上設(shè)置有托板，托板上端面安裝有豎 直的吊桿，吊桿的上端部與鏈條連接，吊桿上穿裝有配重塊。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種設(shè)置有配重塊的提升機(jī)構(gòu)，由電機(jī)、上鏈輪、下鏈輪、鏈條、機(jī)架、移動(dòng)小車(chē)組成，垂直升降的移動(dòng)小車(chē)安裝在機(jī)架內(nèi)，移動(dòng)小車(chē)的一端面的上邊緣和下邊緣分別固裝鏈條的一端，鏈條在電機(jī)驅(qū)動(dòng)的下鏈輪的帶動(dòng)下將移動(dòng)小車(chē)提起或放下，其中所述的與移動(dòng)小車(chē)連接的一側(cè)鏈條對(duì)稱的另一側(cè)鏈條上安裝有配重塊，該配重塊的下表面與下鏈輪的豎直高度不小于移動(dòng)小車(chē)的升程。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉、便于操作，使用小功率電機(jī)即可以完成工件的提升工作，節(jié)約能源，是一種符合節(jié)能要求的提升機(jī)構(gòu)。
文檔編號(hào)B65G47/74GK201358080SQ20082014491
公開(kāi)日2009年12月9日 申請(qǐng)日期2008年12月25日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月25日
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