專利名稱：輸送模塊的制作方法
技術領域：
輸送模塊
技術領域：
本實用新型關于一種輸送模塊，特別指一種易于拆裝滾筒的輸送模塊。背景技術：
一般在工廠的生產(chǎn)線上常見的物品輸送裝置是利用馬達所產(chǎn)生的機械能 帶動輸送皮帶的方式來進行物品的運送，請參閱圖1，圖l為現(xiàn)有技術一輸送
模塊10的示意圖。由圖1可知，輸送模塊10包含有一支架12、 一側板14、 一傳動軸16、 一固定軸承18、 一輸送皮帶20,以及一傳動裝置22。側板14 設置于支架12的一側。傳動軸16穿設于固定軸承18上，而固定軸承18則 是安裝于側板14上。輸送皮帶20環(huán)繞設置于傳動軸16上。傳動裝置22的 一鏈條24連接于傳動軸16上，傳動裝置22利用鏈條24驅動傳動軸16并帶 動同軸向的滾筒旋轉以帶動輸送皮帶20轉動，從而帶動放置于輸送皮帶20 上的物品運送。然而由圖l可知，若是欲將傳動軸16自輸送模塊IO上拆卸 下來，則必須先將鏈條24自傳動軸16上拆卸下來，接著還需要卸除支架12 側邊的螺絲從而分別將側板14以及固定軸承18自支架12上拆卸下來，這樣 才能將傳動軸16從輸送皮帶20中取出，從而開始進行后續(xù)保養(yǎng)以及維修的
同時繁復的組裝及拆卸流程也是相當?shù)刭M時費力。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種方便拆卸滾筒的輸送模塊。
本實用新型是通過以下技術方案解決上述技術問題的 一種輸送模塊， 包括 一支架； 一滾筒，其具有一傳動軸，該傳動軸包含有一第一端與一第 二端； 一第一固定機構，設置于該支架的一側； 一輸送皮帶，環(huán)繞設置于該 滾筒上；以及一傳動裝置，連接于該滾筒，驅動該滾筒旋轉，其特征在于b
該第一固定機構包括一第一座體，其上形成有一第一開口，該傳動軸的第一
端穿設在該第一開口上；以及一第一扣合裝置，樞接于該第一座體，旋轉扣 合該傳動軸的第一端在該第一座體的第一開口內(nèi)，該輸送模組還包含有一第 二固定機構，該第二固定機構設置于該支架上相對該第一固定機構的一側， 該第二固定機構包括一第二座體以及一第二扣合裝置，該第二座體上形成有 一第二開口，該傳動軸的第二端穿設在該第二開口上，該第二扣合裝置樞接
于該第二座體，旋轉扣合該傳動軸的第二端于該第二座體的第二開口內(nèi)。 該實用新型可進一步具體為
該傳動裝置連接于該傳動軸的第一端，此時，該傳動裝置包括一從動齒 輪、 一鏈條，以及一馬達，該從動齒輪以與該傳動軸同軸的方式固接在該傳 動軸的第一端，該鏈條嚙合于該從動齒輪，該馬達的輸出軸上固定一齒輪， 該齒輪嚙合于該鏈條，驅動鏈條旋轉。
或者該傳動裝置也可以連接于該傳動軸的第二端，此時，該傳動裝置包 括一從動齒輪、 一鏈條，以及一馬達，該從動齒輪以與該傳動軸同軸的方式 固接于該傳動軸的第二端，該鏈條嚙合于該從動齒輪，該馬達的輸出軸上固 定一齒輪，該齒輪嚙合于該鏈條，驅動鏈條旋轉。
該第 一扣合裝置包括一第 一扣合件以及一第二扣合件，該第 一扣合件樞 接于該第 一座體的 一側，該第二扣合件樞接于該第 一座體相對該第 一扣合件 的一側，該第一扣合件與該第二扣合件共同扣合該傳動軸的第一端于該第一 開口內(nèi)。
或者該第一扣合裝置也可以為一扣合件，其樞接于該第一座體的一側， 該第 一扣合裝置旋轉扣合該傳動軸的第 一端于該第 一開口內(nèi)。
該第二扣合裝置包括一第三扣合件及一第四扣合件，該第三扣合件樞接
于該第二座體的 一側，該第四扣合件樞接于該第二座體相對該第三扣合件的
一側，該第三扣合件與該第四扣合件共同扣合該傳動軸的第二端于該第二開口內(nèi)。
或者該第二扣合裝置也可以為一扣合件，其樞接于該第二座體的一側， 該第二扣合裝置旋轉扣合該傳動軸的第二端于該第二開口內(nèi)。200920136840.5
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該第一開口以及該第二開口均開口朝上。
本實用新型輸送模塊的優(yōu)點在于相較于現(xiàn)有技術使用費時費工的軸承 固定方式，本實用新型使用活動式扣合件扣合滾筒的傳動軸的方式來達到簡 化拆裝的效果，如此一來，可節(jié)省維修及保養(yǎng)的時間，進而提高產(chǎn)品的生產(chǎn) 效率。


下面參照附圖結合實施例對本實用新型作進一步的描述。 圖l為現(xiàn)有技術輸送模塊的組合側視圖。 圖2為本實用新型輸送模塊的組件爆炸示意圖。 圖3為圖2中的第一固定機構的放大示意圖。 圖4為圖2中的第二固定機構的放大示意圖。 圖5與圖6分別為圖2的輸送模塊兩側的組合示意圖。主要組件符號說明
10、50輸送模塊12、52支架
14側板54滾筒
18固定軸承20、60輸送皮帶
22、62傳動裝置56第一固定機構
58第二固定機構16、64傳動軸
66第一座體68第一扣合裝置
70第一開口72第二座體
74第二扣合裝置76第二開口
78從動齒輪24、80鏈條
82馬達84第一扣合件
85、89樞接插銷86第二扣合件
87、91固定插銷88第三扣合件
卯第四扣合件Pi第一端
P2第二端
具體實施方式請參閱圖2，圖2為本實用新型一輸送模塊50的組件爆炸示意圖。輸送 模塊50包含有一支架52、 一滾筒54、 一第一固定機構56、 一第二固定機構 58、 一輸送皮帶60，以及一傳動裝置62。滾筒54具有一傳動軸64,傳動軸 64包含有一第一端Pl與一第二端P2。第一固定機構56設置于支架52的一 側，第一固定機構56包含有一第一座體66以及一第一扣合裝置68,第一座 體66上形成有一第一開口 70，傳動軸64的第一端P1穿設于第一開口 70上， 第一扣合裝置68樞接于第一座體66，第一扣合裝置68用來旋轉扣合傳動軸 64的第一端P1于第一座體66的第一開口 70內(nèi)，而第二固定機構58也具有 相似的結構，第二固定機構58設置于支架52上相對第 一 固定機構56的一側， 第二固定機構58包含有一第二座體72以及一第二扣合裝置74,第二座體72 形成有一第二開口 76，傳動軸64的第二端P2穿設于第二開口 76上，而第二 扣合裝置74則是樞接于第二座體72，第二扣合裝置74用來旋轉扣合傳動軸 64的第二端P2于第二座體72的第二開口 76上。輸送皮帶60環(huán)繞設置于滾 筒54上。傳動裝置62包含有一從動齒輪78、 一鏈條80，以及一馬達82， /人 動齒輪78以與傳動軸64同軸的方式固接于傳動軸64的第一端Pl，鏈條80 嚙合于從動齒輪78，而馬達82的輸出軸上固定一齒輪，該齒輪嚙合于鏈條 80,馬達82用來驅動鏈條80旋轉，從而帶動滾筒54的第一端Pl相對第一 座體66旋轉，這樣即可帶動輸送皮帶60轉動，進而輸送放置于輸送皮帶60 上的物品。此外，傳動裝置62的配置可不限于上述的位置，視實際應用而定， 舉例來說，傳動裝置62也可改設置于支架52相對第一固定機構56的一側而 與第二固定機構58連接，也就是說，從動齒輪78也可以與傳動軸64同軸的 方式固接于傳動軸64的第二端P2,使馬達82驅動滾筒54的第二端P2相對 第二座體72旋轉。
接著針對第一扣合裝置68以及第二扣合裝置74的結構進行詳細的說明。 請參閱圖3，圖3為圖2中第一固定機構56的放大示意圖。由圖3可知，第 一扣合裝置68包含有一第一扣合件84以及一第二扣合件86，第一扣合件84 利用如圖3所示的樞接插銷85樞接于第一座體66的一側，而第二扣合件86 同樣利用樞接插銷85樞接于第一座體66相對第一扣合件84的一側，這樣，第二扣合件86即可與第一扣合件84共同將傳動軸64的第一端Pl扣合在第 一開口70內(nèi)，此外，在第一扣合件84與第二扣合件86共同將傳動軸64的 第一端P1扣合在第一開口 70內(nèi)之后，第一固定機構56利用如圖3所示的固 定插銷87將第一扣合件84以及第二扣合件86分別固定在第一座體66上， 從而使傳動軸64的第一端P1樞轉固定在第一開口 70內(nèi)。接著請參閱圖4， 圖4為圖2中第二固定機構58的放大示意圖，第二扣合裝置74包含有一第 三扣合件88以及一第四扣合件90,由圖4可知，第三扣合件88利用如圖4 所示的樞接插銷89樞接于第二座體72的一側，而第四扣合件90同樣利用如 圖4所示的樞接插銷89樞接于第二座體72相對第三扣合件88的一側，這樣， 第三扣合件88即可與第四扣合件90共同將傳動軸64的第二端P2扣合于第 二開口76內(nèi)，同理，在第三扣合件88與第四扣合件90共同將傳動軸64的 第二端P2扣合于第二開口 76內(nèi)的后，第二固定機構58利用如圖4所示的固 定插銷91將第三扣合件88以及第四扣合件卯分別固定在第二座體72上， 從而使傳動軸64的第二端P2樞轉固定在第二開口 76內(nèi)。值得注意的是，第 一扣合裝置68以及第二扣合裝置74的結構設計可不限于上述使用二扣合件 共同扣合的方式，也可釆用其它扣合方式，舉例來說，第一扣合裝置68可以 為一單一扣合件，其樞接于第一座體66的一側，這樣第一扣合裝置68即可 利用旋轉扣合于第一座體66的另一側的方式來固定傳動軸64的第一端Pl于 第一開口 70內(nèi)。
接下來針對輸送模塊50的組裝及拆卸進行詳細的說明。請同時參閱圖2、 圖3、圖4、圖5，以及圖6,圖5與圖6分別為圖2輸送模塊50兩側的組合 示意圖。當欲將滾筒54組裝至輸送模塊50內(nèi)時，首先須將滾筒54穿入輸送 皮帶60內(nèi)，接著再將滾筒54的傳動軸64的第一端Pl以及第二端P2分別設 置于第一座體66的第一開口 70以及第二座體72的第二開口 76上，然后再 推動第一扣合件84與第二扣合件86分別相對第一座體66進行旋轉，以使第 一扣合件84與第二扣合件86共同扣合滾筒54的傳動軸64的第一端Pl于第 一開口 70內(nèi)(如圖5所示)，以及推動第三扣合件88以及第四扣合件90分 別相對于第二座體72進行旋轉，以使第三扣合件88與第四扣合件90共同扣合滾筒54的傳動軸64的第二端P2于第二開口 76內(nèi)(如圖6所示)，最后再 使用固定插銷87固定第一扣合件84以及第二扣合件86與傳動軸64的第一 端Pl的扣合，以及使用固定插銷91固定第三扣合件88以及第四扣合件90 與傳動軸64的第二端P2的扣合后，滾筒54即可穩(wěn)固地裝設于第一固定機構 56以及第二固定機構58上，接下來只要再將從動齒輪78穿設于滾筒54的傳 動軸64的第一端Pl上且將鏈條80套接于從動齒輪78以及馬達82上，即可 以完成輸送模塊50的組裝。反之，當欲將滾筒54自輸送模塊50上拆卸下來 時，首先須將鏈條80以及從動齒輪78自滾筒54的傳動軸64的第一端Pl上 拆卸下來，接著，在松脫固定插銷87對第一扣合件84與第二扣合件86的固 定以及固定插銷91對第三扣合件88與第四扣合件90的固定后，即可推動第 一扣合件84與第二扣合件86分別相對第一座體66向外旋轉以使第一扣合件 84與第二扣合件86不再扣合于滾筒54的傳動軸64的第一端Pl，以及推動 第三扣合件88以及第四扣合件90分別相對于第二座體72向外旋轉以使第三 扣合件88與第四扣合件90不再扣合于滾筒54的傳動軸64的第二端P2，最 后再將滾筒54自第一固定機構56以及第二固定機構58中取出，即可將滾筒 54自輸送模塊50上拆卸下來以進行后續(xù)的維修及保養(yǎng)的工作。
值得一提的是，上述實施例中固定機構的配置可不限于上述的配置，也 就是說，滾筒54的傳動軸64的第一端Pl以及第二端P2可擇一配置有上述 的固定機構，而另一端則是改為配置其它常見的固定軸承，舉例來說，可將 第一固定機構56配置于滾筒54的傳動軸64的第一端P1或第二端P2上，而 相對應的另一端則是改配置如圖l所示的固定軸承18。此外，第一開口 70 以及第二開口 76的開口方向也不限于上述實施例所述的方向，視實際應用而 定，舉例來說，第一開口 70以及第二開口 76的開口方向可/人如圖2所示的 開口朝上的"&計改為側向開口的設計。
雖然以上描述了本發(fā)明的具體實施方式
，但是熟悉本技術領域的技術人 員應當理解，我們所描述的具體的實施例只是說明性的，而不是用于對本發(fā) 明的范圍的限定，熟悉本領域的技術人員在依照本發(fā)明的精神所作的等效的 修飾以及變化，都應當涵蓋在本發(fā)明的權利要求所保護的范圍內(nèi)。
權利要求1.一種輸送模塊，包括一支架；一滾筒，其具有一傳動軸，該傳動軸包含有一第一端與一第二端；一第一固定機構，設置于該支架的一側；一輸送皮帶，環(huán)繞設置于該滾筒上；以及一傳動裝置，連接于該滾筒，驅動該滾筒旋轉，其特征在于該第一固定機構包括一第一座體以及一第一扣合裝置，該第一座體上形成有一第一開口，該傳動軸的第一端穿設在該第一開口上，該第一扣合裝置樞接于該第一座體，該第一扣合裝置旋轉扣合該傳動軸的第一端在該第一座體的第一開口內(nèi)，該輸送模塊還包含有一第二固定機構，該第二固定機構設置于該支架上相對該第一固定機構的一側，該第二固定機構包括一第二座體以及一第二扣合裝置，該第二座體上形成有一第二開口，該傳動軸的第二端穿設在該第二開口上，該第二扣合裝置樞接于該第二座體，該第二扣合裝置旋轉扣合該傳動軸的第二端于該第二座體的第二開口內(nèi)。
2. 如權利要求1所述的輸送模塊，其特征在于該傳動裝置連接于該傳 動軸的第一端。
3. 如權利要求2所述的輸送模塊，其特征在于該傳動裝置包括一從動 齒輪、 一鏈條，以及一馬達，該從動齒輪以與該傳動軸同軸的方式固接在該 傳動軸的第一端，該鏈條嚙合于該從動齒輪，該馬達的輸出軸上固定一齒輪， 該齒輪嚙合于該鏈條，驅動鏈條旋轉。
4. 如權利要求1所述的輸送模塊，其特征在于該傳動裝置連接于該傳 動軸的第二端。
5. 如權利要求4所述的輸送模塊，其特征在于該傳動裝置包括一從動 齒輪、 一鏈條，以及一馬達，該從動齒輪以與該傳動軸同軸的方式固接于該 傳動軸的第二端，該鏈條嚙合于該從動齒輪，該馬達的輸出軸上固定一齒輪， 該齒輪嚙合于該鏈條，驅動鏈條旋轉。
6. 如權利要求1所述的輸送模塊，其特征在于該第一扣合裝置包括一 第一扣合件以及一第二扣合件，該第一扣合件樞接于該第一座體的一側，該第二扣合件樞接于該第 一座體相對該第 一扣合件的 一側，該第 一扣合件與該第二扣合件共同扣合該傳動軸的第 一端于該第 一開口內(nèi)。
7. 如權利要求1所述的輸送模塊，其特征在于該第一扣合裝置為一扣 合件，其樞接于該第一座體的一側，該第一扣合裝置旋轉扣合該傳動軸的第 一端于該第一開口內(nèi)。
8. 如權利要求1所述的輸送模塊，其特征在于該第二扣合裝置包括一 第三扣合件及一第四扣合件，該第三扣合件樞接于該第二座體的一側，該第 四扣合件樞接于該第二座體相對該第三扣合件的一側，該第三扣合件與該第 四扣合件共同扣合該傳動軸的第二端于該第二開口內(nèi)。
9. 如權利要求1所述的輸送模塊，其特征在于該第二扣合裝置為一扣 合件，其樞接于該第二座體的一側，該第二扣合裝置旋轉扣合該傳動軸的第 二端于該第二開口內(nèi)。
10. 如權利要求1所述的輸送模塊，其特征在于該第一開口以及該第二 開口均開口朝上。
專利摘要一輸送模塊包括一支架、一滾筒、一第一固定機構、一輸送皮帶，以及一傳動裝置。該滾筒具有一傳動軸，其包含有一第一端與一第二端。該第一固定機構設置于該支架的一側，該第一固定機構包含有一第一座體以及一第一扣合裝置。該第一座體上形成有一第一開口，該傳動軸的第一端穿設于該第一開口上，該第一扣合裝置樞接于該第一座體，用來旋轉扣合該傳動軸的第一端于該第一開口內(nèi)，該輸送皮帶環(huán)繞設置于該滾筒上。該傳動裝置驅動該轉動軸旋轉。本實用新型輸送模塊的優(yōu)點在于拆裝滾筒簡單，可節(jié)省維修及保養(yǎng)的時間，進而提高產(chǎn)品的生產(chǎn)效率。
文檔編號B65G21/00GK201381088SQ200920136840
公開日2010年1月13日 申請日期2009年2月20日 優(yōu)先權日2009年2月20日
發(fā)明者江精張, 陳佳榮 申請人:福建華映顯示科技有限公司;中華映管股份有限公司