專利名稱：自動(dòng)輸送裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)械零件加工領(lǐng)域，尤其涉及一種用于機(jī)械零件輸送的自動(dòng)輸送
直O(jiān)
背景技術(shù)：
機(jī)械零部件加工時(shí)，經(jīng)常涉及到機(jī)加工后對各種零部件進(jìn)行搬運(yùn)，但往往由于機(jī) 加工后零部件所處的位置比較低需要操作者彎腰搬運(yùn)或者零部件比較沉重，如果采用人工 搬運(yùn)，費(fèi)時(shí)、費(fèi)力，極大的影響了零件加工的速度。本領(lǐng)域迫切需要一種可以在機(jī)加工后自 動(dòng)對零部件進(jìn)行搬運(yùn)的自動(dòng)輸送裝置。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種省時(shí)、省力的自動(dòng)輸送裝置。為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是一種自動(dòng)輸送裝置，包括支架以及設(shè)置在支架兩端的主動(dòng)輪和從動(dòng)輪，該主動(dòng)輪 和從動(dòng)輪上套接有傳送帶，所述支架的一側(cè)設(shè)置有動(dòng)力裝置，該動(dòng)力裝置通過傳動(dòng)件與主 動(dòng)輪連接。所述支架的兩端水平高度不同，所述主動(dòng)輪設(shè)置于水平位置較高的一端，所述從 動(dòng)輪設(shè)置于水平位置較低的一端。所述動(dòng)力裝置為電機(jī)。所述傳動(dòng)件為循環(huán)鏈條。所述傳送帶沿長度方向間隔的設(shè)置有凸起，該凸起的橫截面為矩形。所述凸起與所述傳送帶一體成型。所述凸起從所述傳送帶的一側(cè)邊開始并沿所述傳送帶的寬度方向延伸至所述傳 送帶的另一側(cè)邊。所述支架的兩側(cè)設(shè)置有用于防止零部件堆積而從所述傳送帶兩側(cè)滑落的擋板。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有意效果在于將人工搬運(yùn)零部件通過自動(dòng)輸送 裝置完成，且可以將處于位置較低的零部件輸送到符合人體的高度，由于整個(gè)零部件輸送 過程采用動(dòng)力裝置電機(jī)控制，所以有效的節(jié)省了時(shí)間與人力。

圖1是本實(shí)用新型所揭示自動(dòng)輸送裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中支架10，電機(jī)12，主動(dòng)輪14，從動(dòng)輪16，循環(huán)鏈條18，傳送帶20，凸起22，導(dǎo) 軌24，導(dǎo)軌26，擋板28。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖說明和具體實(shí)施方式
對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明
3[0017]如圖1所示，一種自動(dòng)輸送裝置包括支架10，電機(jī)12，主動(dòng)輪14，從動(dòng)輪16，傳送 帶20。支架10的兩端水平高度不同，主動(dòng)輪14設(shè)置于水平位置較高的一端，從動(dòng)輪16 設(shè)置于水平位置較低的一端。這樣便可以將所處位置較低的零部件輸送到符合人體的高 度，從而可以避免操作者彎腰工作。傳送帶20呈封閉的環(huán)形，該傳送帶20沿長度方向間隔的設(shè)置有凸起22，該凸起 22從傳送帶20的一側(cè)邊開始沿傳送帶20的寬度方向一直延伸到傳送帶20的另一側(cè)邊，該 凸起22的橫截面為矩形。主動(dòng)輪14的一端設(shè)置有齒輪(未圖示)，電機(jī)12通過循環(huán)鏈條18與主動(dòng)輪一端 的齒輪連接，因此可以使電機(jī)12開始工作時(shí)通過循環(huán)鏈條18帶動(dòng)主動(dòng)輪14轉(zhuǎn)動(dòng)。支架10的兩側(cè)設(shè)置有兩個(gè)相互平行的導(dǎo)軌24、導(dǎo)軌26，該導(dǎo)軌24與導(dǎo)軌26的起 始端(即傳送帶20運(yùn)動(dòng)方向的起始端)設(shè)置有用于防止零件堆積而從傳送帶20兩側(cè)滑落 的擋板28。主動(dòng)輪14與從動(dòng)輪16分別設(shè)置在支架10的兩端，環(huán)形傳送帶20套接在主動(dòng)輪 14與從動(dòng)輪16上，電機(jī)12設(shè)置在支架10的一側(cè)，電機(jī)12通過循環(huán)鏈條18與主動(dòng)輪14上 設(shè)置的齒輪(未圖示)連接，實(shí)際使用時(shí)，開起電機(jī)12，電機(jī)12通過循環(huán)鏈條18帶動(dòng)主動(dòng) 輪14轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)輪14通過摩擦力帶動(dòng)套接在主動(dòng)輪14上的傳送帶18繞主動(dòng)輪14與從動(dòng) 輪16轉(zhuǎn)動(dòng)，從而將傳送帶18上的機(jī)械零部件輸送到預(yù)定位置，該自動(dòng)輸送裝置采用電機(jī)12 作為動(dòng)力源，整個(gè)輸送過程自動(dòng)化完成有效的節(jié)省了時(shí)間與人力。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該認(rèn)識(shí)到，上述的具體實(shí)施方式
只是示例性的，是為了更好的 使本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠理解本專利，不能理解為是對本專利包括范圍的限制，只要是根據(jù) 本專利所揭示精神的所作的任何等同變更或修飾，均落入本專利包括的范圍。
權(quán)利要求一種自動(dòng)輸送裝置，其特征在于包括支架以及設(shè)置在支架兩端的主動(dòng)輪和從動(dòng)輪，該主動(dòng)輪和從動(dòng)輪上套接有傳送帶，所述支架的一側(cè)設(shè)置有動(dòng)力裝置，該動(dòng)力裝置通過傳動(dòng)件與主動(dòng)輪連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)輸送裝置，其特征在于所述支架的兩端水平高度不同， 所述主動(dòng)輪設(shè)置于水平位置較高的一端，所述從動(dòng)輪設(shè)置于水平位置較低的一端。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)輸送裝置，其特征在于所述動(dòng)力裝置為電機(jī)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自動(dòng)輸送裝置，其特征在于所述傳動(dòng)件為循環(huán)鏈條。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的自動(dòng)輸送裝置，其特征在于所述傳送帶沿長度方向間隔的 設(shè)置有凸起，該凸起的橫截面為矩形。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的自動(dòng)輸送裝置，其特征在于所述凸起與所述傳送帶一體成型。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的自動(dòng)輸送裝置，其特征在于所述凸起從所述傳送帶的一側(cè) 邊開始并沿所述傳送帶的寬度方向延伸至所述傳送帶的另一側(cè)邊。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至6任一項(xiàng)所述的自動(dòng)輸送裝置，其特征在于所述支架的兩側(cè)設(shè) 置有擋板。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種自動(dòng)輸送裝置，包括支架以及設(shè)置在支架兩端的主動(dòng)輪和從動(dòng)輪，該主動(dòng)輪和從動(dòng)輪上套接有傳送帶，所述支架的一側(cè)設(shè)置有動(dòng)力裝置，該動(dòng)力裝置通過傳動(dòng)件與主動(dòng)輪連接。該自動(dòng)輸送裝置整個(gè)機(jī)械零部件輸送過程完全自動(dòng)化完成有效的節(jié)省了時(shí)間與人力。
文檔編號B65G41/00GK201746024SQ20102022821
公開日2011年2月16日 申請日期2010年6月18日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月18日
發(fā)明者賴國祥 申請人:大同齒輪(昆山)有限公司