專利名稱：一種砂芯輸送裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及到一種輸送裝置，尤其涉及到一種能自動(dòng)將缸體類砂芯輸送到納 入機(jī)上的輸送裝置。
背景技術(shù)：
目前，在各汽車配件企業(yè)，在輸送缸體類砂芯時(shí)，往往是通過一個(gè)機(jī)械手將砂芯送 入輸送帶，通過人工搬運(yùn)至臺(tái)車上，再利用牽引車將砂芯拉至納入機(jī)，最后，人工將砂芯搬 入砂芯納入機(jī)，在整個(gè)操作過程中，由于缸體類砂芯重量在34. 4KG，溫度約在160-170°C， 通過人工搬運(yùn)不僅浪費(fèi)人力，而且存在安全隱患，增加操作員勞動(dòng)強(qiáng)度和成本投入，降低生 產(chǎn)效率，另外，將砂芯拉至納入機(jī)時(shí)，由于人工搬運(yùn)，易于碰撞損壞產(chǎn)品，使得產(chǎn)品品質(zhì)得不 到保證。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種易于操作、不易損壞產(chǎn)品，而且能自動(dòng) 通過機(jī)械裝置來(lái)輸送高溫、笨重的缸體類砂芯的輸送裝置。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種砂芯輸送裝置，包括砂芯機(jī)、機(jī)械 手、輸送帶和納入機(jī)，機(jī)械手設(shè)在輸送帶一端，在輸送帶另一端增設(shè)第二機(jī)械手，砂芯機(jī)與 納入機(jī)之間通過輸送線連接，輸送線上設(shè)有自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)。采用上述結(jié)構(gòu)，由于在輸送帶一端增設(shè)第二機(jī)械手，當(dāng)砂芯通過輸送帶時(shí)，能順利 將砂芯送入托盤，即使砂芯在高溫和很重情況下，能快速完成搬運(yùn)過程，節(jié)約生產(chǎn)時(shí)間，有 效減少人力資源，使得生產(chǎn)成本降低；在輸送線上設(shè)有自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)，自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)能根據(jù)造型需要 將對(duì)應(yīng)的砂芯輸送至納入機(jī)中，從而提高生產(chǎn)效率，保證了產(chǎn)品品質(zhì)。上述第二機(jī)械手的前端設(shè)有托盤，該托盤與輸送線固定連接，托盤下端設(shè)有輸送 機(jī)，該輸送機(jī)為移動(dòng)式結(jié)構(gòu)。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，在第二機(jī)械手的前端設(shè)有托盤，托盤下端設(shè)有輸 送機(jī)。采用這種結(jié)構(gòu)后，輸送機(jī)能將托盤輸送至砂芯自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)，有效避免人員在操作中存在 的安全隱患，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，減少人工搬運(yùn)時(shí)對(duì)產(chǎn)品造成的損壞，保證產(chǎn)品品質(zhì)。

圖1為本實(shí)用新型的砂芯輸送裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型的砂芯輸送裝置的機(jī)械手裝置結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1-砂芯機(jī)、2-機(jī)械手、3-輸送帶、4-納入機(jī)、5-第二機(jī)械手、6-輸送線、7-自 動(dòng)倉(cāng)庫(kù)、8-托盤、9-輸送機(jī)。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說明。[0012]如圖1和圖2所示，一種砂芯輸送裝置，包括砂芯機(jī)1、機(jī)械手2、輸送帶3和納入 機(jī)4，機(jī)械手2設(shè)在輸送帶3 —端，在輸送帶3另一端增設(shè)第二機(jī)械手5，砂芯機(jī)1與納入機(jī) 4之間通過輸送線6連接，輸送線6上設(shè)有自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)7 ；第二機(jī)械手5的前端設(shè)有托盤8，該 托盤8與輸送線6固定連接，所述托盤8下端設(shè)有輸送機(jī)9，該輸送機(jī)9為移動(dòng)式結(jié)構(gòu)。砂芯機(jī)1將缸體類砂芯成型，啟動(dòng)機(jī)械手2，機(jī)械手2開始轉(zhuǎn)動(dòng)，機(jī)械手2將砂芯搬 上輸送帶3上，輸送帶3帶動(dòng)砂芯到其后端，啟動(dòng)第二機(jī)械手5，第二機(jī)械手開始旋轉(zhuǎn)，將砂 芯搬上托盤8上，此時(shí)啟動(dòng)輸送機(jī)9，輸送機(jī)9上設(shè)有滾輪，輸送機(jī)9沿著輸送線6滾動(dòng)到托 盤8邊緣，再次啟動(dòng)輸送機(jī)9，將托盤8設(shè)置于輸送機(jī)9上，輸送機(jī)9開始沿著輸送線6滾 動(dòng)，將托盤8送至砂芯自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)7，設(shè)定砂芯自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)7內(nèi)檢測(cè)數(shù)據(jù)，自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)7內(nèi)設(shè)有顯示 器，自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)7根據(jù)造型需要將對(duì)應(yīng)的砂芯輸送給砂芯納入機(jī)4，可連續(xù)進(jìn)行該操作程序。本實(shí)用新型不局限于上述實(shí)施方式，不論砂芯或其他結(jié)構(gòu)或形狀上作出任何變 化，凡是利用機(jī)械手、輸送機(jī)和自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)用于自動(dòng)輸送的裝置均在本實(shí)用新型保護(hù)范圍之 內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種砂芯輸送裝置，包括砂芯機(jī)(1)、機(jī)械手O)、輸送帶C3)和納入機(jī)G)，所述機(jī) 械手( 設(shè)在輸送帶C3) —端，其特征在于在輸送帶C3)另一端設(shè)有第二機(jī)械手(5)，砂 芯機(jī)(1)與納入機(jī)(4)之間通過輸送線(6)連接，所述輸送線(6)上設(shè)有自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種砂芯輸送裝置，其特征在于所述第二機(jī)械手(5)的前 端設(shè)有托盤(8)，該托盤(8)與輸送線(6)固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種砂芯輸送裝置，其特征在于所述托盤(8)下端設(shè)有移 動(dòng)式輸送機(jī)(9)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種砂芯輸送裝置，包括砂芯機(jī)(1)、機(jī)械手(2)、輸送帶(3)和納入機(jī)(4)，所述機(jī)械手(2)設(shè)在輸送帶(3)一端，在輸送帶(3)另一端增設(shè)第二機(jī)械手(5)，砂芯機(jī)(1)與納入機(jī)(4)之間通過輸送線(6)連接，所述輸送線(6)上設(shè)有自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)(7)；采用上述結(jié)構(gòu)的砂芯輸送裝置，在輸送帶另一端設(shè)有第二機(jī)械手，輸送線上設(shè)有自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)，有效地避免因高溫或重量帶來(lái)的人員安全隱患，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，減少人工搬運(yùn)時(shí)造成的損壞和人力資源，從而保證產(chǎn)品質(zhì)量，使得縮短生產(chǎn)時(shí)間，成本降低，提高生產(chǎn)效率。
文檔編號(hào)B65G37/00GK201914686SQ20102052125
公開日2011年8月3日 申請(qǐng)日期2010年9月8日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月8日
發(fā)明者陳勇敢 申請(qǐng)人:豐田工業(yè)汽車配件(昆山)有限公司