專利名稱：具有用于運(yùn)輸特別是行李件的件貨的各個容器的件貨輸送設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種件貨輸送設(shè)備，其具有用于在輸送軌上運(yùn)輸件貨，特別是行李件的各個容器，所述輸送軌具有用于容器的支承元件和導(dǎo)向元件；用于將件貨從容器中清空的至少一個卸載位置和/或用于為每個容器裝載件貨的至少一個裝載位置，所述件貨的支承面由橫跨每個容器的可承重的環(huán)形的支承帶形成，所述支承帶橫向于所述容器的運(yùn)輸方向圍繞設(shè)置在所述容器的兩側(cè)的導(dǎo)向輥可驅(qū)動地被引導(dǎo)，其中，為了驅(qū)動所述支承帶，在所述裝載位置和/或所述卸載位置的區(qū)域中設(shè)有固定的驅(qū)動裝置，所述驅(qū)動裝置至少在裝載過程和/或卸載過程中能夠與在所述容器上設(shè)置的用于所述支承帶的至少一個驅(qū)動元件華禹聯(lián)。
背景技術(shù)：
為了將任意件貨，特別是行李件，如手提包和箱子，但是也可以是包裹，單獨(dú)地在容器或類似的容納件中以高的速度通過具有多個方向變化的廣泛地分支的輸送設(shè)備位置穩(wěn)定地運(yùn)輸，并且另一方面為了在輸送設(shè)備內(nèi)預(yù)定的位置上導(dǎo)致件貨和容器快速地且受控地裝載或分離，使用不同形狀的容器。特別是具有盆(托盤)形狀的容器構(gòu)成為，使得所述容器盡可能地滿足高的需求。特別是考慮到待運(yùn)輸?shù)募浀牟煌男螤詈统叽?，有時提出下述問題；尤其是柔軟的和可滾動的行李件或件貨件在運(yùn)輸時以及在裝載和卸載時處于臨界狀態(tài)。已知的是，輸送設(shè)備應(yīng)用于行李輸送，在所述輸送設(shè)備中相對簡單地由塑料成型的容器在具有用于容器的支承元件和導(dǎo)向元件的輸送軌上運(yùn)輸，所述容器優(yōu)選由相互平行的以環(huán)形地環(huán)繞的方式驅(qū)動的皮帶組成，容器被動地安置在所述皮帶上。在所述系統(tǒng)中不利的是，需要裝載裝置和特別是卸載裝置，以便將件貨從通常略微下凹的托盤中倒出。為此絕對必要的是應(yīng)用重力，這又導(dǎo)致當(dāng)所述件貨從輸送設(shè)備中例如通過滑道側(cè)向拋出或者在裝載時被扔到容器中時，件貨受到相當(dāng)大的負(fù)載。從分揀技術(shù)中已知所謂的交叉皮帶輸送機(jī)，所述交叉皮帶輸送機(jī)由可在輸送設(shè)備上移動的運(yùn)載工具組成，所述運(yùn)載工具中的多個組合成一列或組合成環(huán)形地環(huán)繞的運(yùn)載工具鏈，其中，各個運(yùn)載工具設(shè)有支承帶，所述支承帶能夠橫向于運(yùn)載工具的運(yùn)輸方向環(huán)繞地被驅(qū)動。在所述構(gòu)成為交叉皮帶的支承帶上運(yùn)輸件貨，并且在所希望的卸載位置上通過驅(qū)動支承帶橫向于運(yùn)輸方向側(cè)向運(yùn)出件貨。這種輸送技術(shù)由于各個運(yùn)載工具取決于所鋪設(shè)的輸送路線可非常受限地使用，并且例如不能應(yīng)用于具有遠(yuǎn)的距離和不同的路線的大的機(jī)場設(shè)備中。此外，已知的設(shè)備的各個車通常設(shè)有驅(qū)動裝置，所述驅(qū)動裝置整體上增加了這樣的設(shè)備的耗費(fèi)。為了能使用用于航空行李的已知類型的交叉皮帶輸送機(jī)，已經(jīng)提出的是，為已知的容器設(shè)有可承重地橫跨容器的環(huán)形的支承帶作為用于件貨的支承面，其中，所述支承帶橫向于容器的運(yùn)輸方向圍繞設(shè)置在容器的兩側(cè)的導(dǎo)向輥可驅(qū)動地被引導(dǎo)。此外被動的容器根據(jù)上述輸送技術(shù)運(yùn)輸通過所述設(shè)備，并且在設(shè)備側(cè)操縱和控制。通過在裝載站和/或卸載站的區(qū)域中驅(qū)動支承帶，件貨從輸送設(shè)備中側(cè)向拋出。所述驅(qū)動裝置可通過設(shè)置在裝載位置和/或卸載位置的區(qū)域中的固定的驅(qū)動裝置起作用，所述固定的驅(qū)動裝置與至少一個設(shè)置在容器上的驅(qū)動元件形狀接合地耦聯(lián)。用于支承帶的驅(qū)動元件是蝸桿傳動裝置，所述蝸桿傳動裝置在裝載站和/或卸載站中接合在平行于運(yùn)輸方向圍繞導(dǎo)向輪環(huán)形地環(huán)繞的齒帶上，所述齒帶的一個導(dǎo)向輪通過錐齒輪傳動裝置與支承帶的導(dǎo)向輥中的一個以可操作的方式連接。固定的驅(qū)動站的可平行于第一齒帶環(huán)形環(huán)繞地驅(qū)動的第二齒帶形狀接合地接合在所述齒帶中。已證實的是，形狀接合的力傳遞易受嚴(yán)重的磨損，因為不能精確地確保齒帶的齒部的嚙合。此外，在齒帶相互咬合時由于有間隙的齒嚙合形成高的噪音發(fā)射。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是，基于已知的現(xiàn)有技術(shù)，改進(jìn)具有用于運(yùn)輸和分揀行李件的容器的件貨輸送設(shè)備，并且提供用于容器的磨損少的、簡單的和起作用的驅(qū)動裝置，所述驅(qū)動裝置能夠以低價且少維護(hù)的方式承擔(dān)在行李輸送設(shè)備中件貨，特別是行李件的運(yùn)輸和分揀。根據(jù)本發(fā)明，為了實現(xiàn)所述目的而提出，在容器上設(shè)置的驅(qū)動元件構(gòu)成為平行于運(yùn)輸方向圍繞導(dǎo)向輪環(huán)形地環(huán)繞的扁平皮帶，所述扁平皮帶的至少一個導(dǎo)向輪與支承帶以可操作的方式連接，并且所述扁平皮帶能夠在裝載位置和/或卸載位置的區(qū)域中與固定的驅(qū)動站的可平行于第一皮帶環(huán)形環(huán)繞地驅(qū)動的第二扁平皮帶摩擦配合，所述第二扁平皮帶的驅(qū)動速度和驅(qū)動方向是可控制的。本發(fā)明摒棄兩個相互咬合的齒帶或鏈條的形狀接合的嚙合以及連同它們的缺點(diǎn)， 并且提出一種兩個扁平皮帶的純摩擦配合的連接，兩個扁平皮帶中一個被驅(qū)動，緊貼在該扁平皮帶上的另一個扁平皮帶通過摩擦配合從動。在本發(fā)明的一個特別有利的實施形式中提出，在容器上設(shè)置的驅(qū)動元件的扁平皮帶和固定的驅(qū)動站的扁平皮帶圍繞相互平行的水平的軸線旋轉(zhuǎn)，并且摩擦配合的平面基本上水平地延伸。當(dāng)在垂直的方向上施加壓緊力時，能夠更容易地產(chǎn)生從一個扁平皮帶到另一扁平皮帶的力傳遞。在所述情況中，容器的自重可用做壓緊力或反作用力。根據(jù)本發(fā)明的另一特征提出，所述驅(qū)動站的扁平皮帶和驅(qū)動元件的扁平皮帶至少在裝載過程和卸載過程中可相互擠壓。通過施加主動的壓緊壓力，能夠改善摩擦配合地配合的扁平皮帶的從動效果。優(yōu)選的是，在本發(fā)明的范圍中提出，驅(qū)動站的扁平皮帶至少在裝載過程和卸載過程中可借助于起重裝置相對于驅(qū)動元件的扁平皮帶移動。根據(jù)本發(fā)明，所述起重裝置可構(gòu)成為起重磁鐵。為了將驅(qū)動力從驅(qū)動元件傳遞給用于件貨的支承帶，根據(jù)本發(fā)明的一個特別的特征，橫跨容器的支承帶在它的下分支的區(qū)域中圍繞三個驅(qū)動輥S形地被引導(dǎo)，其中，兩個外驅(qū)動輥將支承帶摩擦配合或者形狀接合地側(cè)向壓向可反方向移動的中央的驅(qū)動輥。支承帶在驅(qū)動輥之間的張緊確保了在輥和支承帶之間不產(chǎn)生滑脫，并且因此支承帶可限定地控制，使得能夠精確定位地和目標(biāo)明確地拋出或位置確定地接收所放置的件貨。根據(jù)本發(fā)明，中央的驅(qū)動輥與驅(qū)動元件的扁平皮帶的導(dǎo)向輪中的至少一個以傳動的方式連接，以用于傳遞支承帶的驅(qū)動力。根據(jù)本發(fā)明的一個優(yōu)選的建議，用于支承帶的驅(qū)動力可通過至少一個傳動皮帶傳遞，所述傳動皮帶通過與驅(qū)動元件的導(dǎo)向輪同軸地連接的皮帶盤和同軸地設(shè)置在中央的驅(qū)動輥上的皮帶盤，需要時在盤繞導(dǎo)向輪的情況下環(huán)形地被引導(dǎo)。以這種方式，固定的驅(qū)動站的驅(qū)動力矩在需要時摩擦配合地傳遞到驅(qū)動元件上，從那里通過傳動皮帶傳遞到中央的驅(qū)動輥上，所述驅(qū)動輥借助于緊貼在所述驅(qū)動輥或支承帶上的其它兩個驅(qū)動輥來驅(qū)動容器的支承帶。因為驅(qū)動元件的皮帶盤的軸線和驅(qū)動輥的皮帶盤的軸線根據(jù)結(jié)構(gòu)相互成直角地設(shè)置，所以根據(jù)本發(fā)明，傳動皮帶轉(zhuǎn)動90°，以至于可進(jìn)行驅(qū)動力的所需的轉(zhuǎn)向。由于支承帶在驅(qū)動輥之間S形地被引導(dǎo)并且張緊，可實現(xiàn)所述支承帶在導(dǎo)向輥之間向下下陷成凹部狀。通過這個措施，件貨在快速通過轉(zhuǎn)彎處時也安全地放置在支承帶上， 而不會產(chǎn)生不希望的甩出的風(fēng)險。本發(fā)明提供一種用于容器的非常簡單的起作用的驅(qū)動裝置，所述容器用于在具有已知的支承元件和導(dǎo)向元件的傳統(tǒng)的輸送帶上運(yùn)輸件貨，特別是行李件。支承帶的驅(qū)動裝置是簡單的、便宜的和少維護(hù)的，不需要昂貴的機(jī)械傳動裝置。各個構(gòu)件是可容易地獲得的標(biāo)準(zhǔn)件。


在附圖中示出并且在下面說明本發(fā)明的一個實施例。
具體實施例方式在極其簡化的示意圖中，容器總體以1標(biāo)識，所述容器的側(cè)壁輪廓以虛線示出。容器首先以已知的方式構(gòu)造，并且在具有用于所述容器的支承元件和導(dǎo)向元件的被驅(qū)動的輸送軌上被動地運(yùn)輸。在2處標(biāo)示出支承元件和導(dǎo)向元件，所述支承元件和導(dǎo)向元件由具有齒的或不具有齒的扁平皮帶組成，容器1松動地安置在所述扁平皮帶上，而所述皮帶環(huán)形環(huán)繞地(與圖平面垂直地)被驅(qū)動。容器1的裝載和卸載在沿著運(yùn)輸路線的裝載站和卸載站中進(jìn)行。在卸載站處，件貨例如能夠通過在3處標(biāo)示的設(shè)置在容器的側(cè)面的滑道分送。容器1設(shè)置有用于已放置的例如航空行李件的件貨S的支承帶4，所述支承帶圍繞側(cè)向平行于容器的運(yùn)輸方向設(shè)置的導(dǎo)向輥5環(huán)形地被引導(dǎo)。容器1的運(yùn)輸方向垂直于圖平面。為了驅(qū)動支承帶4，在裝載位置和/或卸載位置的區(qū)域中設(shè)有固定的驅(qū)動裝置，所述驅(qū)動裝置總體以6標(biāo)識。所述驅(qū)動裝置由電動機(jī)7組成，在所述電動機(jī)的電機(jī)軸上同軸地固定有皮帶盤8。通過優(yōu)選為齒帶的皮帶9，將電機(jī)力矩傳遞給皮帶盤或齒盤10，通過所述皮帶盤或齒盤驅(qū)動與運(yùn)輸方向平行地延伸的扁平皮帶11的導(dǎo)向輪。所述扁平皮帶11具有容器1的長度的縱向延伸，并且設(shè)有防滑的表面。固定的驅(qū)動站6的扁平皮帶11與設(shè)置在容器1上的驅(qū)動元件16摩擦配合地配合， 所述驅(qū)動元件主要由同樣防滑地構(gòu)成的扁平皮帶12組成，所述扁平皮帶12同樣圍繞導(dǎo)向輪環(huán)形地被引導(dǎo)。扁平皮帶12同樣與容器的運(yùn)輸方向平行地延伸，并且設(shè)置為，使得所述驅(qū)動站6的所述扁平皮帶11的表面能夠與所述驅(qū)動元件16的扁平皮帶12的表面相匹配。 為此可在驅(qū)動站6上設(shè)有(未示出的)裝置，借助所述裝置，扁平皮帶11被向上壓向驅(qū)動元件的扁平皮帶12。通過齒帶9的力傳遞允許用于必需的壓緊運(yùn)動的足夠的柔性。
為了將驅(qū)動力矩從驅(qū)動元件16傳遞到支承帶4上，所述支承帶4在它的下分支的區(qū)域中S形地圍繞驅(qū)動輥13、14和15盤繞，其中驅(qū)動輥13和15在它們和中央的驅(qū)動輥14 之間以摩擦配合的方式接合所述支承帶4。環(huán)形地構(gòu)成的傳動皮帶17盤繞在端側(cè)同軸地設(shè)置在中央的驅(qū)動輥14上的皮帶盤19上，并且從那里通過導(dǎo)向滾輪18引導(dǎo)至皮帶盤20， 所述皮帶盤20與扁平皮帶12的導(dǎo)向輪同軸地設(shè)置且借助所述導(dǎo)向輪旋轉(zhuǎn)。因為扁平皮帶 12的導(dǎo)向輪的軸線和中央的驅(qū)動輥的軸線相互成直角地設(shè)置，所以傳動皮帶17需要轉(zhuǎn)動 90°，以便所述驅(qū)動力矩能夠在沒有錐齒輪傳動裝置的情況下傳遞。由于所述支承帶4在一定程度上在輥13、14和15之間張緊，以便所述支承帶部分地盤繞所述輥，因此所述支承帶4可保持有凹部，所述凹部在21處標(biāo)示在支承帶的上側(cè)上。 通過所述凹部21確保了件貨S在運(yùn)輸時即便在轉(zhuǎn)彎行駛時也不會從側(cè)向掉出；但是盡管如此，如支承帶在裝載站中的裝載一樣，件貨S例如通過滑道3在卸載站中的容易的分送同樣是可能的。通過電機(jī)7的驅(qū)動方向的反轉(zhuǎn)，兩者都是可能的。
權(quán)利要求
1.一種件貨輸送設(shè)備，具有用于在輸送軌上運(yùn)輸特別是行李件的件貨的各個容器，所述輸送軌具有用于所述容器的支承元件和導(dǎo)向元件；用于將所述件貨從所述容器中清空的至少一個卸載位置和/或用于為每個容器裝載所述件貨的至少一個裝載位置，所述件貨的支承面由橫跨每個容器的能承重的環(huán)形的支承帶形成，所述支承帶橫向于所述容器的運(yùn)輸方向圍繞設(shè)置在所述容器的兩側(cè)的導(dǎo)向輥能驅(qū)動地被引導(dǎo)，其中，為了驅(qū)動所述支承帶， 在所述裝載位置和/或所述卸載位置的區(qū)域中設(shè)有固定的驅(qū)動裝置，所述驅(qū)動裝置至少在裝載和/或卸載過程中能夠與用于所述支承帶的設(shè)置在所述容器上的至少一個驅(qū)動元件華禹聯(lián)，其特征在于，在所述容器(1)上設(shè)置的驅(qū)動元件(16)構(gòu)成為平行于運(yùn)輸方向圍繞導(dǎo)向輪環(huán)形地環(huán)繞的扁平皮帶(12)，所述扁平皮帶的至少一個導(dǎo)向輪與所述支承帶(4)以可操作的方式連接，并且所述扁平皮帶能夠在所述裝載位置和/或所述卸載位置的區(qū)域中與固定的驅(qū)動站 (6)的平行于第一扁平皮帶(12)的環(huán)形地環(huán)繞地驅(qū)動的第二扁平皮帶(11)摩擦配合，所述第二扁平皮帶的旋轉(zhuǎn)速度和旋轉(zhuǎn)方向是能控制的。
2.如權(quán)利要求1所述的件貨輸送設(shè)備，其特征在于，在所述容器(1)上設(shè)置的驅(qū)動元件(16)的所述扁平皮帶(12)和所述固定的驅(qū)動站(6)的所述扁平皮帶(11)圍繞相互平行的水平的軸線旋轉(zhuǎn)，并且摩擦配合的平面基本上水平地延伸。
3.如權(quán)利要求1或2所述的件貨輸送設(shè)備，其特征在于，所述固定的驅(qū)動站(6)的所述扁平皮帶(11)和所述驅(qū)動元件(16)的所述扁平皮帶(12)至少在裝載過程和卸載過程中能相互擠壓。
4.如權(quán)利要求1到3之一所述的件貨輸送設(shè)備，其特征在于，所述固定的驅(qū)動站(6)的所述扁平皮帶(11)至少在裝載過程和卸載過程中能借助于起重裝置相對于所述驅(qū)動元件 (16)的所述扁平皮帶(12)移動。
5.如權(quán)利要求4所述的件貨輸送設(shè)備，其特征在于，用于所述固定的驅(qū)動站(6)的所述扁平皮帶(11)的所述起重裝置能構(gòu)成為起重磁鐵。
6.如權(quán)利要求1到5之一所述的件貨輸送設(shè)備，其特征在于，橫跨所述容器(1)的所述支承帶(4)在它的下分支的區(qū)域中圍繞三個驅(qū)動輥(13、14、15)S形地被引導(dǎo)，其中，兩個外驅(qū)動輥(13和15)將所述支承帶⑷摩擦配合或者形狀接合地側(cè)向壓向能反方向移動的中央的驅(qū)動輥(14)。
7.如權(quán)利要求6所述的件貨輸送設(shè)備，其特征在于，所述支承帶(4)的所述中央的驅(qū)動輥(14)與所述驅(qū)動元件(16)的所述扁平皮帶(12)的所述導(dǎo)向輪中的至少一個以傳動的方式連接，以用于傳遞驅(qū)動力。
8.如權(quán)利要求6和7所述的件貨輸送設(shè)備，其特征在于，用于所述支承帶(4)的所述驅(qū)動力能通過至少一個傳動皮帶(17)傳遞，所述傳動皮帶通過與所述驅(qū)動元件(16)的所述導(dǎo)向輪同軸地連接的皮帶盤(20)和同軸地設(shè)置在所述中央的驅(qū)動輥(14)上的皮帶盤 (19)，需要時在盤繞導(dǎo)向輪(18)的情況下環(huán)形地被引導(dǎo)。
9.如權(quán)利要求8所述的件貨輸送設(shè)備，其特征在于，所述傳動皮帶(17)在所述驅(qū)動元件(16)的所述皮帶盤(20)和所述驅(qū)動輥(14)的所述皮帶盤(19)之間轉(zhuǎn)動90°，所述驅(qū)動元件的所述皮帶盤和所述驅(qū)動輥的所述皮帶盤的軸線相互成直角地設(shè)置。
10.如權(quán)利要求1到9所述的件貨輸送設(shè)備，其特征在于，所述支承帶(4)在所述導(dǎo)向輥(5)之間向下下陷成凹部狀01)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種件貨輸送設(shè)備，其具有用于在用于容器的輸送軌上運(yùn)輸行李件的各個容器；至少一個卸載位置和一個用于為所述容器裝載所述件貨的至少一個裝載位置，所述件貨的支承面由橫跨每個容器的可承重的環(huán)形的支承帶形成，所述支承帶橫向于所述容器的運(yùn)輸方向圍繞設(shè)置在所述容器的兩側(cè)的導(dǎo)向輥可驅(qū)動地被引導(dǎo)，其中，為了驅(qū)動所述支承帶，在所述裝載位置和/或所述卸載位置的區(qū)域中設(shè)有固定的驅(qū)動裝置。為了提供用于一種件貨輸送設(shè)備的容器的磨損少的、簡單的和起作用的驅(qū)動裝置，所述驅(qū)動裝置廉價地和低維護(hù)地承擔(dān)在行李輸送設(shè)備中件貨，特別是行李件的運(yùn)輸和分揀，提出，在所述容器(1)上設(shè)置的驅(qū)動元件(16)構(gòu)成為平行于運(yùn)輸方向圍繞導(dǎo)向輪環(huán)形地環(huán)繞的扁平皮帶(12)，所述扁平皮帶的至少一個導(dǎo)向輪與所述支承帶(4)以可操作的方式連接，并且所述扁平皮帶能夠在所述裝載位置和/或所述卸載位置的區(qū)域中與固定的驅(qū)動站(6)的平行于所述第一扁平皮帶(12)的可環(huán)形地環(huán)繞地驅(qū)動的第二扁平皮帶(11)摩擦配合，所述第二扁平皮帶的旋轉(zhuǎn)速度和旋轉(zhuǎn)方向是可控制的。
文檔編號B65G17/34GK102348619SQ201080011784
公開日2012年2月8日 申請日期2010年2月18日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月12日
發(fā)明者馬托·巴契奇 申請人:西門子公司