專利名稱：一種改進(jìn)的滑軌的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及物流設(shè)備，具體是一種傳送物品的滑軌。
背景技術(shù)：
制造業(yè)正面臨著來(lái)自全球多樣化的競(jìng)爭(zhēng)和挑戰(zhàn)。隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和電子商務(wù)的飛速發(fā)展，作為配套環(huán)節(jié)的物流，正在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中起著越來(lái)越重要的作用。有卓越物流管理的企業(yè)，都有著較強(qiáng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。YFC正用它的優(yōu)良產(chǎn)品和成熟理念，專注致力生產(chǎn)過程中物流環(huán)節(jié)的變革和創(chuàng)新，新型研發(fā)一款除去以前滑軌的不良情況，以鏈條為結(jié)構(gòu)的實(shí)用性大等多放面的防靜電滑軌。原有的防靜電滑軌因輪與輪之間的間距大，物品滑動(dòng)時(shí)容易與滑軌輪碰撞，造成產(chǎn)品的損壞和噪音。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)上述問題，本實(shí)用新型旨在提供一種可防靜電、防震、靜音效果好的滑軌。為實(shí)現(xiàn)該技術(shù)目的，本實(shí)用新型的方案是一種改進(jìn)的滑軌，包括滑輪排組和基座，所述滑輪排組通過各個(gè)滑輪的轉(zhuǎn)軸緊湊排列安裝在所述基座上，基座為長(zhǎng)條狀的槽型型材，基座的底部為支撐座，支撐座的上部為滑輪安裝槽，所述滑輪的轉(zhuǎn)軸內(nèi)置在該安裝槽內(nèi)。本結(jié)構(gòu)的滑軌是在原有基礎(chǔ)上改變了滑軌的滑輪為鏈條結(jié)構(gòu)，使其輪與輪之間的間距變小，因而不會(huì)在滑動(dòng)過程中物品與滑軌輪碰撞，產(chǎn)生損壞和噪音。

圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)圖。圖2為本實(shí)用新型的橫截面圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說明。如圖1所示，本實(shí)用新型的一種改進(jìn)的滑軌，包括滑輪排組和基座，所述滑輪排組通過各個(gè)滑輪3的轉(zhuǎn)軸4 (如圖2、緊湊排列安裝在所述基座上，基座為長(zhǎng)條狀的槽型型材， 基座的底部為支撐座1，支撐座的上部為滑輪安裝槽2，所述滑輪3的轉(zhuǎn)軸4內(nèi)置在該安裝槽2內(nèi)。該產(chǎn)品為鏈條結(jié)構(gòu)，輪子變小，使其輪距變小，不會(huì)再滑動(dòng)過程中物品與滑軌輪碰撞，產(chǎn)生損壞和噪音，讓運(yùn)輸更順暢。以上所述，僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何細(xì)微修改、等同替換和改進(jìn)，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1. 一種改進(jìn)的滑軌，包括滑輪排組和基座，其特征在于所述滑輪排組通過各個(gè)滑輪的轉(zhuǎn)軸緊湊排列安裝在所述基座上，基座為長(zhǎng)條狀的槽型型材，基座的底部為支撐座，支撐座的上部為滑輪安裝槽，所述滑輪的轉(zhuǎn)軸內(nèi)置在該安裝槽內(nèi)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種改進(jìn)的滑軌，包括滑輪排組和基座，所述滑輪排組通過各個(gè)滑輪的轉(zhuǎn)軸緊湊排列安裝在所述基座上，基座為長(zhǎng)條狀的槽型型材，基座的底部為支撐座，支撐座的上部為滑輪安裝槽，所述滑輪的轉(zhuǎn)軸內(nèi)置在該安裝槽內(nèi)。本結(jié)構(gòu)的滑軌是在原有基礎(chǔ)上改變了滑軌的滑輪為鏈條結(jié)構(gòu)，使其輪與輪之間的間距變小，因而不會(huì)在滑動(dòng)過程中物品與滑軌輪碰撞，產(chǎn)生損壞和噪音。
文檔編號(hào)B65G13/04GK202080655SQ20112008109
公開日2011年12月21日 申請(qǐng)日期2011年3月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月24日
發(fā)明者陳雷 申請(qǐng)人:陳雷