專利名稱：一種線束產(chǎn)品挽把機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種挽把機(jī)，尤其是一種線束產(chǎn)品挽把機(jī)。
背景技術(shù)：
目前，汽車電線束行業(yè)，底盤類線束產(chǎn)品長(zhǎng)度較長(zhǎng)(15-20米)、重量約10-15公斤， 一般要求挽成盤狀后交付?，F(xiàn)有的挽把加工技術(shù)，是依靠工人手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)夾具，對(duì)線束產(chǎn)品進(jìn)行挽把包裝，導(dǎo)致工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，工作效率低，而且成品的外觀也不統(tǒng)一。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種線束產(chǎn)品挽把機(jī)，該挽把機(jī)不僅能降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，而且能提高工人的工作效率，避免了成品的外觀不統(tǒng)一。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種線束產(chǎn)品挽把機(jī)，包括挽線架和支架，其特征在于支架上設(shè)有軸承座，軸承孔內(nèi)設(shè)有傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸的一端通過傳動(dòng)副與支架上的電機(jī)連接，傳動(dòng)軸的另一端與挽線架固定連接，支架上設(shè)有與挽線架相對(duì)的電線導(dǎo)入口。有益效果本實(shí)用新型，通過傳動(dòng)軸帶動(dòng)夾具旋轉(zhuǎn)，線束從電線導(dǎo)入口進(jìn)入，線束就被纏繞在夾具上，從而降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工人的工作效率，避免了成品的外觀不統(tǒng)一。

圖1是本實(shí)用新型的立體圖。
具體實(shí)施方式
在圖1中，一種線束產(chǎn)品挽把機(jī)，包括挽線架1和支架2，支架上2設(shè)有軸承座3， 軸承孔內(nèi)設(shè)有傳動(dòng)軸4，傳動(dòng)軸4的一端通過帶傳動(dòng)5與支架上的電機(jī)6連接，傳動(dòng)軸4的另一端與挽線架1固定連接，支架2上設(shè)有與挽線架1相對(duì)的電線導(dǎo)入口 7。本實(shí)用新型的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)不局限于帶傳動(dòng)，還可以是齒輪傳動(dòng)和鏈條傳動(dòng)。在實(shí)際應(yīng)用中，因?yàn)閹鲃?dòng)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、傳動(dòng)平穩(wěn)、能緩沖吸振、可以在大的軸間距和多軸間傳遞動(dòng)力，且其造價(jià)低廉、不需潤(rùn)滑、維護(hù)容易等特點(diǎn)，所以上述具體實(shí)施方式
是最佳方式。
權(quán)利要求1.一種線束產(chǎn)品挽把機(jī)，包括挽線架和支架，其特征在于支架上設(shè)有軸承座，軸承孔內(nèi)設(shè)有傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸的一端通過傳動(dòng)副與支架上的電機(jī)連接，傳動(dòng)軸的另一端與挽線架可拆裝固定連接，支架上設(shè)有與挽線架相對(duì)的電線導(dǎo)入口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種線束產(chǎn)品挽把機(jī)，其特征在于傳動(dòng)副為帶傳動(dòng)。
專利摘要一種線束產(chǎn)品挽把機(jī)，包括挽線架和支架，支架上設(shè)有軸承座，軸承孔內(nèi)設(shè)有傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸的一端通過傳動(dòng)副與支架上的電機(jī)連接，傳動(dòng)軸的另一端與挽線架固定連接，支架上設(shè)有與挽線架相對(duì)的電線導(dǎo)入口。本實(shí)用新型，通過傳動(dòng)軸帶動(dòng)夾具旋轉(zhuǎn)，線束從電線導(dǎo)入口進(jìn)入，線束就被纏繞在夾具上，從而降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工人的工作效率，避免了成品的外觀不統(tǒng)一。
文檔編號(hào)B65H18/08GK202193473SQ20112024830
公開日2012年4月18日 申請(qǐng)日期2011年7月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月14日
發(fā)明者潘波 申請(qǐng)人:湖北正奧汽車附件有限公司