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      一種直線傳輸裝置的制作方法

      文檔序號(hào):4389639閱讀:218來(lái)源:國(guó)知局
      專利名稱:一種直線傳輸裝置的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      一種直線傳輸裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種傳輸裝置,尤其涉及一種直線傳輸裝置。
      技術(shù)背景[0002]目前,太陽(yáng)能電池在制造過程中廣泛應(yīng)用的是機(jī)械式直線傳輸裝置。雖然,這種機(jī)械式傳輸裝置的運(yùn)動(dòng)速度很快,有利于提高生產(chǎn)效率。但是,它仍然存在著一定的缺陷,例如,現(xiàn)有的傳輸裝置普遍需要人工手動(dòng)控制其開關(guān),當(dāng)傳輸裝置上未傳輸工件時(shí)而操作者又忘記將其關(guān)閉,便會(huì)造成能源浪費(fèi),同時(shí)還提高了使用成本。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種較節(jié)能、使用成本較低的直線傳輸裝置。[0004]為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型提供一種直線傳輸裝置,包括支架,所述支架的兩端分別設(shè)置有主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪,所述主動(dòng)齒輪和所述從動(dòng)齒輪上套裝有傳輸皮帶, 所述主動(dòng)齒輪與驅(qū)動(dòng)裝置傳動(dòng)連接,在所述支架上間隔的設(shè)置有進(jìn)料傳感器和出料傳感器,所述進(jìn)料傳感器位于所述傳輸皮帶的進(jìn)料端,所述出料傳感器位所述傳輸皮帶的出料端,所述進(jìn)料傳感器和所述出料傳感器與主控單元電連接,所述主控單元與所述驅(qū)動(dòng)裝置電連接。[0005]所述驅(qū)動(dòng)裝置為驅(qū)動(dòng)電機(jī)。[0006]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果為[0007]由于本實(shí)用新型的一種傳輸裝置在支架上間隔的設(shè)置有進(jìn)料傳感器和出料傳感器,其中進(jìn)料傳感器位于傳輸皮帶的進(jìn)料端,出料傳感器位傳輸皮帶的出料端,進(jìn)料傳感器和出料傳感器與主控單元電連接,主控單元與所述驅(qū)動(dòng)裝置電連接,使用時(shí)出料傳感器發(fā)送出料信號(hào)至主控單元后在設(shè)定時(shí)間內(nèi)主控單元若未接收到進(jìn)料傳感器發(fā)送的進(jìn)料信號(hào), 此時(shí)主控單元便會(huì)自動(dòng)控制驅(qū)動(dòng)裝置停止運(yùn)行,從而避免傳輸裝置上無(wú)工件時(shí)仍繼續(xù)運(yùn)行而造成的能源浪費(fèi),因此本實(shí)用新型較節(jié)能、使用成本較低。


      [0008]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
      具體實(shí)施方式
      [0009]
      以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
      對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說明[0010]參見圖1所示,一種直線傳輸裝置,包括支架10,在支架10的兩端分別設(shè)置有主動(dòng)齒輪12和從動(dòng)齒輪14,該主動(dòng)齒輪12和從動(dòng)齒輪14上套裝有傳輸皮帶16,傳輸皮帶16與主動(dòng)齒輪12和從動(dòng)齒輪14形配合,其中主動(dòng)齒輪12與驅(qū)動(dòng)電機(jī)(未圖示)傳動(dòng)連接,本實(shí)用新型的特別之處在于支架10上間隔的設(shè)置有進(jìn)料傳感器18和出料傳感器20,其中進(jìn)料傳感器18位于傳輸皮帶16的進(jìn)料端,出料傳感器20位于傳輸皮帶16的出料端,進(jìn)料傳感器18和出料傳感器20均與主控單元(未圖示)電連接,主控單元與驅(qū)動(dòng)電機(jī)電連接, 此結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使得本實(shí)用新型的直線傳輸裝置在使用時(shí)出料傳感器20發(fā)送出料信號(hào)至主控單元后在設(shè)定時(shí)間內(nèi)主控單元若未接收到進(jìn)料傳感器18發(fā)送的進(jìn)料信號(hào),此時(shí)主控單元便會(huì)自動(dòng)控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)停止運(yùn)行,從而避免傳輸裝置上無(wú)工件時(shí)仍繼續(xù)運(yùn)行而造成的能源浪費(fèi)。[0011]綜上所述,本實(shí)用新型不僅節(jié)能,而且使用成本較低。[0012]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式,本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不以上述實(shí)施方式為限,但凡本領(lǐng)域普通技術(shù)人員根據(jù)本實(shí)用新型所揭示內(nèi)容所作的等效修飾或變化,皆應(yīng)納入權(quán)利要求書中記載的保護(hù)范圍內(nèi)。
      權(quán)利要求1.一種直線傳輸裝置,包括支架,所述支架的兩端分別設(shè)置有主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪,所述主動(dòng)齒輪和所述從動(dòng)齒輪上套裝有傳輸皮帶,所述主動(dòng)齒輪與驅(qū)動(dòng)裝置傳動(dòng)連接,其特征在于在所述支架上間隔的設(shè)置有進(jìn)料傳感器和出料傳感器,所述進(jìn)料傳感器位于所述傳輸皮帶的進(jìn)料端,所述出料傳感器位所述傳輸皮帶的出料端,所述進(jìn)料傳感器和所述出料傳感器與主控單元電連接,所述主控單元與所述驅(qū)動(dòng)裝置電連接。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種直線傳輸裝置,其特征在于所述驅(qū)動(dòng)裝置為驅(qū)動(dòng)電機(jī)。
      專利摘要本實(shí)用新型公開了一種直線傳輸裝置,包括支架,所述支架的兩端分別設(shè)置有主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪,所述主動(dòng)齒輪和所述從動(dòng)齒輪上套裝有傳輸皮帶,所述主動(dòng)齒輪與驅(qū)動(dòng)裝置傳動(dòng)連接,其特征在于在所述支架上間隔的設(shè)置有進(jìn)料傳感器和出料傳感器,所述進(jìn)料傳感器位于所述傳輸皮帶的進(jìn)料端,所述出料傳感器位所述傳輸皮帶的出料端,所述進(jìn)料傳感器和所述出料傳感器與主控單元電連接,所述主控單元與所述驅(qū)動(dòng)裝置電連接。本實(shí)用新型不僅節(jié)能,而且使用成本較低。
      文檔編號(hào)B65G43/08GK202284067SQ201120360648
      公開日2012年6月27日 申請(qǐng)日期2011年9月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月23日
      發(fā)明者楊招友 申請(qǐng)人:安徽招友新能源科技有限公司
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