專利名稱：散貨調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)及散貨傳送系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及傳送帶領(lǐng)域，尤其涉及一種散貨調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)及散貨傳送系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
17世紀(jì)中，美國(guó)開始應(yīng)用架空索道輸送散狀物料；19世紀(jì)中葉，各種現(xiàn)代結(jié)構(gòu)的傳送帶輸送機(jī)相繼出現(xiàn)。1868年，在英國(guó)出現(xiàn)了皮帶式傳送帶輸送機(jī)；1887年，在美國(guó)出現(xiàn)了螺旋輸送機(jī)；1905年，在瑞士出現(xiàn)了鋼帶式輸送機(jī)；1906年，在英國(guó)和德國(guó)出現(xiàn)了慣性輸送機(jī)。此后，傳送帶輸送機(jī)受到機(jī)械制造、電機(jī)、化工和冶金工業(yè)技術(shù)進(jìn)步的影響，不斷完善，逐步由完成車間內(nèi)部的輸送，發(fā)展到完成在企業(yè)內(nèi)部、企業(yè)之間、甚至城市之間的物料搬運(yùn)，成為物料搬運(yùn)系統(tǒng)機(jī)械化和自動(dòng)化不可缺少的組成部分。在散貨傳送領(lǐng)域，常規(guī)是通過倉口的開口大小來控制散貨的運(yùn)輸量。但，這樣的問 題在于難以針對(duì)散貨的貨物種類對(duì)其輸出量進(jìn)行有針對(duì)性的控制。為此，業(yè)界一直都希望通過結(jié)構(gòu)上的改進(jìn)來克服現(xiàn)有技術(shù)中的上述問題。

發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)以上問題，本發(fā)明提出了一種散貨調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)及應(yīng)用其的散貨傳送系統(tǒng)。根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，提供了一種散貨調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，適用于一散貨傳送系統(tǒng)，包括轉(zhuǎn)輪；自轉(zhuǎn)連桿，所述自轉(zhuǎn)連桿的一端固定所述轉(zhuǎn)輪，以便在所述轉(zhuǎn)輪的帶動(dòng)下自轉(zhuǎn)，所述自轉(zhuǎn)連桿的另一端上設(shè)置有一滑輪；支架，所述自轉(zhuǎn)連桿穿過所述支架的一端，且所述支架的另一端固定于所述散貨傳送系統(tǒng)；驅(qū)動(dòng)鏈條，套設(shè)于所述滑輪上；以及 傳動(dòng)板,所述傳動(dòng)板的兩端分別連接于一長(zhǎng)桿，且所述長(zhǎng)桿連接于一固定的轉(zhuǎn)軸，其中所述驅(qū)動(dòng)鏈條連接于所述傳動(dòng)板的一側(cè)。根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例，在上述的散貨調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)中，所述傳動(dòng)板呈圓弧形狀。根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例，在上述的散貨調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)中，在所述轉(zhuǎn)輪被轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，將使得所述傳動(dòng)板繞所述轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)。根據(jù)本發(fā)明的另一方面，提供了一種散貨傳送系統(tǒng)，包括斗倉，具有上倉口和下倉口，所述上倉口的面積大于下倉口的面積，且所述下倉口上具有一可沿水平方向滑動(dòng)的倉蓋；傳送帶，設(shè)置于所述下倉口下方；驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)所述傳送帶運(yùn)行；以及散貨調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，設(shè)置于所述下倉口一側(cè)，所述散貨調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)進(jìn)一步包括
轉(zhuǎn)輪；自轉(zhuǎn)連桿，所述自轉(zhuǎn)連桿的一端固定所述轉(zhuǎn)輪，以便在所述轉(zhuǎn)輪的帶動(dòng)下自轉(zhuǎn)，所述自轉(zhuǎn)連桿的另一端上設(shè)置有一滑輪；支架，所述自轉(zhuǎn)連桿穿過所述支架的一端，且所述支架的另一端固定于所述散貨傳送系統(tǒng)；驅(qū)動(dòng)鏈條，套設(shè)于所述滑輪上；以及傳動(dòng)板，所述傳動(dòng)板的兩端分別連接于一長(zhǎng)桿，且所述長(zhǎng)桿連接于一固定的轉(zhuǎn)軸，其中所述驅(qū)動(dòng)鏈條連接于所述傳動(dòng)板的一側(cè)，其中，所述傳動(dòng)板與所述倉蓋相連接。 根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例，在上述的散貨傳送系統(tǒng)中，所述傳動(dòng)板呈圓弧形狀。根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例，在上述的散貨傳送系統(tǒng)中，在所述轉(zhuǎn)輪被轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，將使得所述傳動(dòng)板繞所述轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)。本發(fā)明可以均勻地控制散貨的出料量，從而可以方便、快捷地對(duì)散貨的流速進(jìn)行均勻的控制。應(yīng)當(dāng)理解，本發(fā)明以上的一般性描述和以下的詳細(xì)描述都是示例性和說明性的，并且旨在為如權(quán)利要求所述的本發(fā)明提供進(jìn)一步的解釋。


附圖主要是用于提供對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步的理解。附圖示出了本發(fā)明的實(shí)施例，并與本說明書一起起到解釋本發(fā)明原理的作用。附圖中圖I示意性地示出了本發(fā)明的散貨調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的基本結(jié)構(gòu)。圖2示意性地示出了本發(fā)明的散貨傳送系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)。
具體實(shí)施例方式以下結(jié)合附圖詳細(xì)討論本發(fā)明的多個(gè)實(shí)施例。圖I示意性地示出了本發(fā)明的散貨調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的基本結(jié)構(gòu)。如圖所示，本發(fā)明的散貨調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)100適用于如圖2所示的散貨傳送系統(tǒng)。特別是，該散貨調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)100主要包括轉(zhuǎn)輪101、自轉(zhuǎn)連桿102、支架103、驅(qū)動(dòng)鏈條104以及傳動(dòng)板105。自轉(zhuǎn)連桿102的一端固定所述轉(zhuǎn)輪101，以便在所述轉(zhuǎn)輪101的帶動(dòng)下自轉(zhuǎn)，所述自轉(zhuǎn)連桿102的另一端上設(shè)置有一滑輪106。此外，所述自轉(zhuǎn)連桿102穿過所述支架103的一端，且所述支架103的另一端固定于所述散貨傳送系統(tǒng)。此外，驅(qū)動(dòng)鏈條104套設(shè)于所述滑輪106上。所述傳動(dòng)板105的兩端分別連接于一長(zhǎng)桿107，且所述長(zhǎng)桿107連接于一固定的轉(zhuǎn)軸108，其中所述驅(qū)動(dòng)鏈條104連接于所述傳動(dòng)板105的一側(cè)。較佳地，所述傳動(dòng)板105呈圓弧形狀。從圖I中可以看出，在所述轉(zhuǎn)輪101被轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，將使得所述傳動(dòng)板105繞所述轉(zhuǎn)軸108旋轉(zhuǎn)?，F(xiàn)在轉(zhuǎn)到圖2，圖2示意性地示出了本發(fā)明的散貨傳送系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)。
本發(fā)明的散貨傳送系統(tǒng)200主要包括斗倉201、傳送帶202、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)203以及散貨調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)204。如圖2所示，斗倉201具有上倉口 205和下倉口 206。所述上倉口 205的面積大于下倉口 206的面積，且所述下倉口 206上具有一可沿水平方向滑動(dòng)的倉蓋207。傳送帶202設(shè)置于所述下倉口 206的下方。驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)203驅(qū)動(dòng)所述傳送帶202運(yùn)行。散貨調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)204設(shè)置于所述下倉口 206的一側(cè)。該散貨調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)204例如為圖I所示的散貨調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)100。類似地，該散貨調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)主要包括轉(zhuǎn)輪、自轉(zhuǎn)連桿、支架、驅(qū)動(dòng)鏈條以及傳動(dòng)板。自轉(zhuǎn)連桿的一端固定所述轉(zhuǎn)輪，以便在所述轉(zhuǎn)輪的帶動(dòng)下自轉(zhuǎn)，所述自轉(zhuǎn)連桿的另一端上設(shè)置有一滑輪。此外，所述自轉(zhuǎn)連桿穿過所述支架的一端，且所述支架的另一端固定于所述散貨傳送系統(tǒng)。此外，驅(qū)動(dòng)鏈條套設(shè)于所述滑輪上。所述傳動(dòng)板的兩端分別連接于一長(zhǎng)桿，且所述長(zhǎng)桿連接于一固定的轉(zhuǎn)軸，其中所述驅(qū)動(dòng)鏈條連接于所述傳動(dòng)板的一側(cè)。較佳地，所述傳動(dòng)板呈圓弧形狀。此外，如圖2所示，所述散貨調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)204的傳動(dòng)板與所述倉蓋207相連接。本發(fā)明可以均勻地控制散貨的出料量，從而可以方便、快捷地對(duì)散貨的流速進(jìn)行均勻的控制。上述實(shí)施例是提供給本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來實(shí)現(xiàn)或使用本發(fā)明的，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可在不脫離本發(fā)明的發(fā)明思想的情況下，對(duì)上述實(shí)施例做出種種修改或變化，因而本發(fā)明的保護(hù)范圍并不被上述實(shí)施例所限，而應(yīng)該是符合權(quán)利要求書提到的創(chuàng)新性特征的最大范圍。
權(quán)利要求
1.一種散貨調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，適用于一散貨傳送系統(tǒng)，其特征在于，包括 轉(zhuǎn)輪； 自轉(zhuǎn)連桿，所述自轉(zhuǎn)連桿的一端固定所述轉(zhuǎn)輪，以便在所述轉(zhuǎn)輪的帶動(dòng)下自轉(zhuǎn)，所述自轉(zhuǎn)連桿的另一端上設(shè)置有一滑輪； 支架，所述自轉(zhuǎn)連桿穿過所述支架的一端，且所述支架的另一端固定于所述散貨傳送系統(tǒng)； 驅(qū)動(dòng)鏈條，套設(shè)于所述滑輪上；以及 傳動(dòng)板，所述傳動(dòng)板的兩端分別連接于一長(zhǎng)桿，且所述長(zhǎng)桿連接于一固定的轉(zhuǎn)軸，其中所述驅(qū)動(dòng)鏈條連接于所述傳動(dòng)板的一側(cè)。
2.如權(quán)利要求I所述的散貨調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述傳動(dòng)板呈圓弧形狀。
3.如權(quán)利要求I所述的散貨調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，在所述轉(zhuǎn)輪被轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，將使得所述傳動(dòng)板繞所述轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)。
4.一種散貨傳送系統(tǒng)，包括 斗倉，具有上倉口和下倉口，所述上倉口的面積大于下倉口的面積，且所述下倉口上具有一可沿水平方向滑動(dòng)的倉蓋； 傳送帶，設(shè)置于所述下倉口下方； 驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)所述傳送帶運(yùn)行；以及 散貨調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，設(shè)置于所述下倉口一側(cè)，所述散貨調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)進(jìn)一步包括 轉(zhuǎn)輪； 自轉(zhuǎn)連桿，所述自轉(zhuǎn)連桿的一端固定所述轉(zhuǎn)輪，以便在所述轉(zhuǎn)輪的帶動(dòng)下自轉(zhuǎn)，所述自轉(zhuǎn)連桿的另一端上設(shè)置有一滑輪； 支架，所述自轉(zhuǎn)連桿穿過所述支架的一端，且所述支架的另一端固定于所述散貨傳送系統(tǒng)； 驅(qū)動(dòng)鏈條，套設(shè)于所述滑輪上；以及 傳動(dòng)板，所述傳動(dòng)板的兩端分別連接于一長(zhǎng)桿，且所述長(zhǎng)桿連接于一固定的轉(zhuǎn)軸，其中所述驅(qū)動(dòng)鏈條連接于所述傳動(dòng)板的一側(cè)， 其中，所述傳動(dòng)板與所述倉蓋相連接。
5.如權(quán)利要求4所述的散貨傳送系統(tǒng)，其特征在于，所述傳動(dòng)板呈圓弧形狀。
6.如權(quán)利要求4所述的散貨傳送系統(tǒng)，其特征在于，在所述轉(zhuǎn)輪被轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，將使得所述傳動(dòng)板繞所述轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)。
全文摘要
本發(fā)明提出了一種散貨調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，包括轉(zhuǎn)輪；自轉(zhuǎn)連桿，所述自轉(zhuǎn)連桿的一端固定所述轉(zhuǎn)輪，以便在所述轉(zhuǎn)輪的帶動(dòng)下自轉(zhuǎn)，所述自轉(zhuǎn)連桿的另一端上設(shè)置有一滑輪；支架，所述自轉(zhuǎn)連桿穿過所述支架的一端，且所述支架的另一端固定于所述散貨傳送系統(tǒng)；驅(qū)動(dòng)鏈條，套設(shè)于所述滑輪上；以及傳動(dòng)板，所述傳動(dòng)板的兩端分別連接于一長(zhǎng)桿，且所述長(zhǎng)桿連接于一固定的轉(zhuǎn)軸，其中所述驅(qū)動(dòng)鏈條連接于所述傳動(dòng)板的一側(cè)。此外，本發(fā)明還提供了一種應(yīng)用上述散貨調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的散貨傳送系統(tǒng)。
文檔編號(hào)B65G65/42GK102837976SQ20121034893
公開日2012年12月26日 申請(qǐng)日期2012年9月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月19日
發(fā)明者朱井鐘 申請(qǐng)人:昆山特力伯傳動(dòng)科技有限公司