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      移動(dòng)式自動(dòng)裝載輸送機(jī)的制作方法

      文檔序號(hào):4367978閱讀:332來(lái)源:國(guó)知局
      專利名稱:移動(dòng)式自動(dòng)裝載輸送機(jī)的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及一種移動(dòng)式自動(dòng)裝載輸送機(jī)。
      背景技術(shù)
      目前洗煤廠、沙場(chǎng)以及化工廠的顆料及粉狀物裝車時(shí)普遍采用裝載機(jī),采用裝載機(jī)具有較高的工作效率,但裝載機(jī)的耗油量很高,養(yǎng)護(hù)維修成本也很高,從而導(dǎo)致裝車環(huán)節(jié)的總體經(jīng)濟(jì)效益較低。
      實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種成本低廉的移動(dòng)式自動(dòng)裝載輸送機(jī),能夠代替裝載機(jī)從而降低裝車環(huán)節(jié)的成本。一種移動(dòng)式自動(dòng)裝載輸送機(jī),其特別之處在于,包括一移動(dòng)平臺(tái),該移動(dòng)平臺(tái)通過(guò)支撐架與一皮帶輸送機(jī)的機(jī)架連接,該皮帶輸送機(jī)通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與電機(jī)傳動(dòng)連接。其中移動(dòng)平臺(tái)為一電動(dòng)車,所述支撐架為可調(diào)式支撐架從而能調(diào)節(jié)皮帶輸送機(jī)的傾斜角度。其中可調(diào)式支撐架包括四根支柱,該四根支柱各自的一端均固定在電動(dòng)車上,而各自的另一端分別鉸接在皮帶輸送機(jī)的機(jī)架上,其中靠近皮帶輸送機(jī)進(jìn)料口處的兩根支柱為液壓缸,該兩個(gè)液壓缸與安裝在電動(dòng)車或皮帶輸送機(jī)機(jī)架上的液壓系統(tǒng)通過(guò)管路連通。其中可調(diào)式支撐架包括四根支柱,其中靠近皮帶輸送機(jī)進(jìn)料口處的兩根支柱各自的一端均固定在電動(dòng)車上,該兩根支柱各自的另一端分別鉸接在皮帶輸送機(jī)的機(jī)架上;而靠近皮帶輸送機(jī)出料口處的另外兩根支柱各自的一端均鉸接在電動(dòng)車上,而該兩根支柱各自的另一端分別通過(guò)滑塊安裝在皮帶輸送機(jī)機(jī)架的滑軌上,并且在該兩根支柱之間固定有橫擔(dān),在該橫擔(dān)上和皮帶輸送機(jī)機(jī)架兩側(cè)分別安裝有定滑輪,在電動(dòng)車上安裝有卷?yè)P(yáng)機(jī),該卷?yè)P(yáng)機(jī)的繩索從上述定滑輪中穿過(guò)后固定在電動(dòng)車上。其中卷?yè)P(yáng)機(jī)為電動(dòng)或手動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī),卷?yè)P(yáng)機(jī)的繩索依次從皮帶輸送機(jī)機(jī)架左側(cè)、橫擔(dān)上和皮帶輸送機(jī)機(jī)架右側(cè)的定滑輪中穿過(guò)。其中在皮帶輸送機(jī)的進(jìn)料口處還安裝有一旋耕機(jī)從而將物料旋入皮帶輸送機(jī),該旋耕機(jī)的主軸通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與電機(jī)傳動(dòng)連接,或者該旋耕機(jī)的主軸通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與皮帶輸送機(jī)的滾筒傳動(dòng)連接從而同步旋轉(zhuǎn)。經(jīng)過(guò)試用證明,采用本實(shí)用新型的輸送機(jī)僅有電費(fèi)和少量維護(hù)成本,在完成同樣工作量的情況下與使用裝載機(jī)相比成本明顯降低。

      附圖I為本實(shí)用新型實(shí)施例I的結(jié)構(gòu)示意圖;附圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。
      具體實(shí)施方式
      實(shí)施例I :如圖I所示,一種移動(dòng)式自動(dòng)裝載輸送機(jī),包括一移動(dòng)平臺(tái),具體采用電動(dòng)車4,該移動(dòng)平臺(tái)通過(guò)支撐架與一皮帶輸送機(jī)2的機(jī)架連接,具體采用可調(diào)式支撐架從而能調(diào)節(jié)皮帶輸送機(jī)2的傾斜角度以適應(yīng)物料與貨車的不同位置,皮帶輸送機(jī)2通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與電機(jī)傳動(dòng)連接。如圖I所示,可調(diào)式支撐架包括四根支柱3,該四根支柱3各自的一端均固定在電動(dòng)車4上,而各自的另一端分別鉸接在皮帶輸送機(jī)2的機(jī)架上,其中靠近皮帶輸送機(jī)2進(jìn)料口處的兩根支柱3為液壓缸,當(dāng)然也可以將液壓缸安裝在支柱3上,該兩個(gè)液壓缸與安裝在電動(dòng)車4或皮帶輸送機(jī)2機(jī)架上的液壓系統(tǒng)通過(guò)管路連通。使用時(shí)通過(guò)控制兩個(gè)液壓缸的伸縮即可方便的調(diào)整皮帶輸送機(jī)2的傾斜角度。 在皮帶輸送機(jī)2的進(jìn)料口處還安裝有一旋耕機(jī)I從而將物料旋入皮帶輸送機(jī)2,該旋耕機(jī)I的主軸通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與電機(jī)傳動(dòng)連接,或者該旋耕機(jī)I的主軸通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與皮帶輸送機(jī)2的滾筒傳動(dòng)連接從而同步旋轉(zhuǎn),還可以通過(guò)調(diào)節(jié)旋耕機(jī)I的刀片角度或種類從而更適合將物料旋入。當(dāng)然如果沒(méi)有旋耕機(jī)I的話也可以通過(guò)其他機(jī)械甚至人工操作將物料送入皮帶輸送機(jī)2的進(jìn)料口處。實(shí)施例2:如圖2所示,可調(diào)式支撐架包括四根支柱3,其中靠近皮帶輸送機(jī)2進(jìn)料口處的兩根支柱3各自的一端均固定在電動(dòng)車4上,該兩根支柱3各自的另一端分別鉸接在皮帶輸送機(jī)2的機(jī)架上;而靠近皮帶輸送機(jī)2出料口處的另外兩根支柱3各自的一端均鉸接在電動(dòng)車4上,而該兩根支柱3各自的另一端分別通過(guò)滑塊安裝在皮帶輸送機(jī)2機(jī)架的滑軌上,并且在該兩根支柱3之間固定有橫擔(dān),在該橫擔(dān)上和皮帶輸送機(jī)2機(jī)架兩側(cè)分別安裝有定滑輪6,在電動(dòng)車4上安裝有卷?yè)P(yáng)機(jī)5,該卷?yè)P(yáng)機(jī)5的繩索7從上述定滑輪6中穿過(guò)后固定在電動(dòng)車4上,具體是卷?yè)P(yáng)機(jī)5的繩索7依次從皮帶輸送機(jī)2機(jī)架左側(cè)、橫擔(dān)上和皮帶輸送機(jī)2機(jī)架右側(cè)的定滑輪6中穿過(guò)。卷?yè)P(yáng)機(jī)5采用電動(dòng)或手動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)5均可,顯然手動(dòng)成本更低。使用時(shí)卷?yè)P(yáng)機(jī)5旋轉(zhuǎn)將繩索7收緊,兩根支柱3上的滑塊沿著皮帶輸送機(jī)2機(jī)架的滑軌移動(dòng),則皮帶輸送機(jī)2的出料口處相應(yīng)降低。其余部分與實(shí)施例I相同。
      權(quán)利要求1.一種移動(dòng)式自動(dòng)裝載輸送機(jī),其特征在于包括一移動(dòng)平臺(tái),該移動(dòng)平臺(tái)通過(guò)支撐架與一皮帶輸送機(jī)(2)的機(jī)架連接,該皮帶輸送機(jī)(2)通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與電機(jī)傳動(dòng)連接。
      2.如權(quán)利要 求I所述的移動(dòng)式自動(dòng)裝載輸送機(jī),其特征在于其中移動(dòng)平臺(tái)為一電動(dòng)車(4),所述支撐架為可調(diào)式支撐架從而能調(diào)節(jié)皮帶輸送機(jī)(2)的傾斜角度。
      3.如權(quán)利要求2所述的移動(dòng)式自動(dòng)裝載輸送機(jī),其特征在于其中可調(diào)式支撐架包括四根支柱(3),該四根支柱(3)各自的一端均固定在電動(dòng)車(4)上,而各自的另一端分別鉸接在皮帶輸送機(jī)(2)的機(jī)架上,其中靠近皮帶輸送機(jī)(2)進(jìn)料口處的兩根支柱(3)為液壓缸,該兩個(gè)液壓缸與安裝在電動(dòng)車(4)或皮帶輸送機(jī)(2)機(jī)架上的液壓系統(tǒng)通過(guò)管路連通。
      4.如權(quán)利要求2所述的移動(dòng)式自動(dòng)裝載輸送機(jī),其特征在于其中可調(diào)式支撐架包括四根支柱(3),其中靠近皮帶輸送機(jī)(2)進(jìn)料口處的兩根支柱(3)各自的一端均固定在電動(dòng)車(4)上,該兩根支柱(3)各自的另一端分別鉸接在皮帶輸送機(jī)(2)的機(jī)架上;而靠近皮帶輸送機(jī)(2)出料口處的另外兩根支柱(3)各自的一端均鉸接在電動(dòng)車(4)上,而該兩根支柱(3)各自的另一端分別通過(guò)滑塊安裝在皮帶輸送機(jī)(2)機(jī)架的滑軌上,并且在該兩根支柱(3)之間固定有橫擔(dān),在該橫擔(dān)上和皮帶輸送機(jī)(2)機(jī)架兩側(cè)分別安裝有定滑輪¢),在電動(dòng)車(4)上安裝有卷?yè)P(yáng)機(jī)(5),該卷?yè)P(yáng)機(jī)(5)的繩索(7)從上述定滑輪(6)中穿過(guò)后固定在電動(dòng)車⑷上。
      5.如權(quán)利要求4所述的移動(dòng)式自動(dòng)裝載輸送機(jī),其特征在于其中卷?yè)P(yáng)機(jī)(5)為電動(dòng)機(jī)器或手動(dòng)機(jī)器,卷?yè)P(yáng)機(jī)(5)的繩索(7)依次從皮帶輸送機(jī)(2)機(jī)架左側(cè)、橫擔(dān)上和皮帶輸送機(jī)(2)機(jī)架右側(cè)的定滑輪¢)中穿過(guò)。
      6.如權(quán)利要求I至5中任意一項(xiàng)所述的移動(dòng)式自動(dòng)裝載輸送機(jī),其特征在于其中在皮帶輸送機(jī)(2)的進(jìn)料口處還安裝有一旋耕機(jī)(I)從而將物料旋入皮帶輸送機(jī)(2),該旋耕機(jī)(I)的主軸通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與電機(jī)傳動(dòng)連接,或者該旋耕機(jī)(I)的主軸通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與皮帶輸送機(jī)(2)的滾筒傳動(dòng)連接從而同步旋轉(zhuǎn)。
      專利摘要本實(shí)用新型涉及一種移動(dòng)式自動(dòng)裝載輸送機(jī),其特點(diǎn)是,包括一移動(dòng)平臺(tái),該移動(dòng)平臺(tái)通過(guò)支撐架與一皮帶輸送機(jī)(2)的機(jī)架連接,該皮帶輸送機(jī)(2)通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與電機(jī)傳動(dòng)連接。經(jīng)過(guò)試用證明,采用本實(shí)用新型的輸送機(jī)僅有電費(fèi)和少量維護(hù)成本,在完成同樣工作量的情況下與使用裝載機(jī)相比成本明顯降低。
      文檔編號(hào)B65G47/74GK202414755SQ20122005734
      公開(kāi)日2012年9月5日 申請(qǐng)日期2012年2月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月22日
      發(fā)明者靳華 申請(qǐng)人:靳華
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