專利名稱：多段螺旋輸送機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種輸送機(jī)，尤其是涉及一種多段螺旋輸送機(jī)。
背景技術(shù)：
輸送機(jī)歷史較為悠久，中國古代的高轉(zhuǎn)筒車和提水的翻車，是現(xiàn)代斗式提升機(jī)和刮板輸送機(jī)的雛形。輸送機(jī)是在一定的線路上連續(xù)輸送物料的物料搬運(yùn)機(jī)械，又稱連續(xù)輸送機(jī)。輸送機(jī)可進(jìn)行水平、傾斜輸送，也可組成空間輸送線路，輸送線路一股是固定的。輸送機(jī)輸送能力大，運(yùn)距長，還可在輸送過程中同時完成若干工藝操作，所以應(yīng)用十分廣泛?，F(xiàn)有的輸送機(jī)大都為帶式輸送，即通過將物料放置于輸送帶上，由電機(jī)轉(zhuǎn)動帶動輸送帶運(yùn)動，將物料輸送至相應(yīng)的高度或指定位置。但是這種輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，安裝較為不易，輸送效率較低，輸送成本較高
實(shí)用新型內(nèi)容
·本實(shí)用新型是提供一種多段螺旋輸送機(jī)，其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，安裝較為不易，輸送效率較低，輸送成本較高等的技術(shù)問題。本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的本實(shí)用新型的多段螺旋輸送機(jī)，包括筒體，所述的筒體上設(shè)有進(jìn)料口與出料口，筒體的兩端分別連接有頂部組裝件、端蓋，端蓋上連接有減速機(jī)，減速機(jī)連接電機(jī)，筒體內(nèi)設(shè)有輸送軸連接減速機(jī)，輸送軸上設(shè)有輸送葉片，輸送軸包括有第一輸送軸、第二輸送軸、第三輸送軸，相鄰輸送軸之間通過聯(lián)軸器固定在一起。作為優(yōu)選，所在的筒體上開有觀察孔。因此，本實(shí)用新型的輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)較為簡單，安裝較為容易，輸送效率較高，輸送成本較低。

附圖I是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。實(shí)施例本例的多段螺旋輸送機(jī)，如圖I，包括筒體I，筒體上設(shè)有進(jìn)料口 2與出料口 3，筒體的兩端分別連接有頂部組裝件4、端蓋5，端蓋上連接有減速機(jī)6，減速機(jī)連接電機(jī)7，筒體內(nèi)設(shè)有輸送軸連接減速機(jī)，輸送軸上設(shè)有輸送葉片8,輸送軸包括有第一輸送軸9、第二輸送軸10、第三輸送軸11,相鄰輸送軸之間通過聯(lián)軸器12固定在一起。聯(lián)軸器所在的筒體上開有觀察孔13。以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，但本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征并不局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型的領(lǐng)域內(nèi)，所作的變化或修飾皆涵蓋在本實(shí)用新型的專利范圍之 中。
權(quán)利要求1.一種多段螺旋輸送機(jī)，包括筒體(I)，其特征在于所述的筒體(I)上設(shè)有進(jìn)料口(2)與出料口(3)，筒體的兩端分別連接有頂部組裝件(4)、端蓋(5)，端蓋上連接有減速機(jī)(6)，減速機(jī)連接電機(jī)(7)，筒體內(nèi)設(shè)有輸送軸連接減速機(jī)，輸送軸上設(shè)有輸送葉片(8)，輸送軸包括有第一輸送軸(9)、第二輸送軸(10)、第三輸送軸(11),相鄰輸送軸之間通過聯(lián)軸器(12)固定在一起。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的多段螺旋輸送機(jī)，其特征在于所述的聯(lián)軸器(12)所在的筒體(I)上開有觀察孔(13)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種輸送機(jī)，尤其是涉及一種多段螺旋輸送機(jī)。其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，安裝較為不易，輸送效率較低，輸送成本較高等的技術(shù)問題。本實(shí)用新型包括筒體(1)，其特征在于所述的筒體(1)上設(shè)有進(jìn)料口(2)與出料口(3)，筒體的兩端分別連接有頂部組裝件(4)、端蓋(5)，端蓋上連接有減速機(jī)(6)，減速機(jī)連接電機(jī)(7)，筒體內(nèi)設(shè)有輸送軸連接減速機(jī)，輸送軸上設(shè)有輸送葉片(8)，輸送軸包括有第一輸送軸(9)、第二輸送軸(10)、第三輸送軸(11)，相鄰輸送軸之間通過聯(lián)軸器(12)固定在一起。
文檔編號B65G33/32GK202729236SQ201220371738
公開日2013年2月13日 申請日期2012年7月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月30日
發(fā)明者沃祖成 申請人:沃祖成