專利名稱：一種大傾角巷道帶式輸送機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種輸送工具，特別涉及一種輸送機(jī)。
背景技術(shù)：
帶式輸送機(jī)是煤礦井下的主要運(yùn)輸設(shè)備，具有連續(xù)運(yùn)輸、能力大、效率高結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)，在井下巷道運(yùn)輸系統(tǒng)中應(yīng)用廣泛。普通帶式輸 送機(jī)最大鋪設(shè)角度為12度，應(yīng)巷道條件與生產(chǎn)需求等多方面因素，巷道傾角不斷加大，帶式輸送機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)物料下滑的現(xiàn)象。通過(guò)以上分析，膠帶與物料之間的穩(wěn)定主要是通過(guò)物料與膠帶之間的摩擦力大小決定的，因此解決膠帶與物料的摩擦力是問(wèn)題的關(guān)鍵所在，經(jīng)過(guò)觀察發(fā)現(xiàn)，帶式輸送機(jī)上托輥為三個(gè)300mm托輥組成，其膠帶成槽性差，物料與膠帶接觸帶大部分是在中間的托輥位置，與物料接觸面小相對(duì)摩擦力就小。在落料段帶速較高，所提供的摩擦力不能克服物料本身的慣性與重力而使得物料無(wú)法保持與輸送帶同步運(yùn)行，造成物料下滑。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題對(duì)下山帶式輸送機(jī)進(jìn)行局部改造，以解決運(yùn)輸下山帶式輸送機(jī)在運(yùn)行中物料下滑的現(xiàn)象。本實(shí)用新型的技術(shù)方案一種大傾角巷道帶式輸送機(jī)，包含機(jī)架通過(guò)托輥連接，皮帶位于托輥的上部，托輥的數(shù)量為四個(gè)。所述的托棍長(zhǎng)度為250mm。本實(shí)用新型的有益效果實(shí)踐表明該系統(tǒng)運(yùn)行可靠，安全性能高，對(duì)原有帶式輸送機(jī)的穩(wěn)定性無(wú)任何影響，還能有效的減少跑渣現(xiàn)象，且資金投入小，改造方便，不影響生產(chǎn)，是防止大傾角帶式輸送機(jī)物料下滑的有效措施。

圖I本實(shí)用新型的截面圖。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)將帶式輸送機(jī)機(jī)尾10米段與巷道變坡點(diǎn)前后10米段上托輥I改為四個(gè)250mm托輥I連接，通過(guò)增大托輥的槽形角來(lái)增大膠帶的成槽性，使其對(duì)物料的接觸面與夾持力增大，有效的增大兩者間的摩擦力，保證物料運(yùn)輸?shù)姆€(wěn)定性。
權(quán)利要求1.一種大傾角巷道帶式輸送機(jī)，包含機(jī)架(2)通過(guò)托輥(I)連接，皮帶(3)位于托輥(O的上部，其特征在于托輥(I)的數(shù)量為四個(gè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種大傾角巷道帶式輸送機(jī)，其特征在于托輥(I)長(zhǎng)度為250mmo
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)一種大傾角巷道帶式輸送機(jī)，包含機(jī)架(2)通過(guò)托輥(1)連接，皮帶(3)位于托輥(1)的上部，托輥(1)的數(shù)量為四個(gè)；實(shí)踐表明本實(shí)用新型運(yùn)行可靠，安全性能高，對(duì)原有帶式輸送機(jī)的穩(wěn)定性無(wú)任何影響，還能有效的減少跑渣現(xiàn)象，且資金投入小，改造方便，不影響生產(chǎn)，是防止大傾角帶式輸送機(jī)物料下滑的有效措施。
文檔編號(hào)B65G39/12GK202784719SQ201220491878
公開(kāi)日2013年3月13日 申請(qǐng)日期2012年9月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月25日
發(fā)明者胡濤, 張一君, 牛勇, 韋萬(wàn)才, 劉文剛 申請(qǐng)人:貴州盤(pán)江精煤股份有限公司