專利名稱：集裝箱及其端楣的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及集裝箱制造領域，尤其涉及一種集裝箱及其端楣。
背景技術：
現(xiàn)有的集裝箱端楣一般為單個零件的端楣，或由多個端楣組件組合而成。端楣一般為平板結構，或為帶有排水功能的折彎平板結構，還可為型材結構(如方管等)。端楣組件包括上楣板和下楣板:上楣板為平板結構，或帶有排水功能且向上折彎的平板結構；下楣板為“C”型件或方管，用以支撐上楣板。圖1，圖2為現(xiàn)有技術中端楣的剖視圖，端楣包括門楣(后端楣)1’和前楣(前端楣)2’。圖1與圖2中前楣的不同之處在于，圖1中的前楣為方管，圖2中的前楣為“Z”型。當集裝箱內設置的管路(如油壓管、水管等液壓管路等)或電路需排布在端楣處時，這些管路就會外露在集裝箱內，影響美觀。在箱內裝運或搬運貨物時，還還會損壞這些外露的管路，同時影響了箱內貨物的運輸，并減小了操作空間。

實用新型內容本實用新型的目的在于解決上述現(xiàn)有技術存在的問題和不足，提供一種集裝箱端楣結構，通過在端楣一側設置凹槽結構，可使集裝箱內的管路排布在該凹槽結構內，以確保管路不會在貨物運輸/搬運過程中損壞。本實用新型針對上述技術問題而提出的技術方案為:一種集裝箱端楣，所述端楣上至少設有一凹槽結構。優(yōu)選地，所述凹槽結構向下開口且設有一可拆卸的封板。優(yōu)選地，所述凹槽結構內部設有至少一支撐件。優(yōu)選地，所述支撐件為圓鋼。優(yōu)選地，所述凹槽結構內部設有用于放置工具的工具盒。優(yōu)選地，所述端楣由單板折彎或者焊接而成。 優(yōu)選地，所述端楣設置在集裝箱一側或兩側。優(yōu)選地，所述端楣為門楣，該門楣包括上楣板和下楣板，所述下楣板的一第一側立部與所述凹槽結構相鄰或間隔設置。優(yōu)選地，所述端楣為前楣，該前楣包括前楣板與前楣端梁，該前楣端梁的一第一側立部與所述凹槽結構相鄰或間隔設置。本實用新型還涉及一種包括上述集裝箱端楣的集裝箱。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的集裝箱端楣結構，存在以下的優(yōu)點:通過在端楣處設置凹槽結構，可使集裝箱內的管路排布在該凹槽結構內，以確保管路不會在貨物運輸/搬運過程中的損壞。該凹槽結構下方還可設置可拆的封板結構，用于蓋住凹槽結構，使得集裝箱內看不到管路的排布情況，以改善美觀程度。箱體操作工具也可以放置在此凹槽結構內，便于使用。
圖1是現(xiàn)有技術中集裝箱端楣的剖視圖，圖中所示的為沿集裝箱側墻方向投影示意圖。圖2是是現(xiàn)有技術中另一種集裝箱端楣的剖視圖，圖中所示的為沿集裝箱側墻方向投影示意圖。圖3是本實用新型實施例1的門楣的剖視圖，圖中所示的為沿集裝箱側墻方向投
影示意圖。圖4是本實用新型實施例2的前楣的剖視圖，圖中所示的為沿集裝箱側墻方向投影示意圖。圖5是本實用新型實施例3的門楣的剖視圖，圖中所示的為沿集裝箱側墻方向投影示意圖。圖6是本實用新型實施例4的門楣的剖視圖，圖中所示的為沿集裝箱側墻方向投影示意圖。圖7是本實用新型實施例5的門楣的剖視圖，圖中所示的為沿集裝箱側墻方向投
影示意圖。圖8是本實用新型實施例6的門楣的剖視圖，圖中所示的為沿集裝箱側墻方向投影示意圖。圖9是本實用新型實施例7的前楣的剖視圖，圖中所示的為沿集裝箱側墻方向投影示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖與實施例，對本發(fā)明予以進一步地詳盡闡述。集裝箱的主體一般包括一頂板、兩側墻(左側墻和右側墻)、兩端墻(前端墻與后端墻)以及一底架。門楣位于集裝箱后端墻(門端)與頂板3 (參閱圖1)的連接處，前楣位于集裝箱前端墻與頂板3 (參閱圖1、圖2)的連接處。端楣可以是單板折彎或焊接而成，也可以是由多個零部件組焊而成。當集裝箱內設置的管路或電路需排布在端楣處時，為避免管路或電路外露在集裝箱內，影響美觀并影響貨物搬運進出，可在端楣處設置一凹槽結構，用于收納端楣處的電路或管路，以起到美化并增大集裝箱內部空間的作用。凹槽結構可設置在端楣的門楣處，也可設置在端楣的前楣處，或者同時設置于門楣和前楣；門楣和前楣處的凹槽結構可以相同也可以不同，具體安裝情況結合實際需要而定。下面以實施例f 4對上述凹槽結構的不同結構及其與端楣的安裝位置關系進行進一步說明。實施例1請參閱圖3，圖3為實施例中門楣I的剖視圖，圖中所示的為沿集裝箱側墻方向投影示意圖。如圖中所示，本實施例中的門楣I包括上楣板11、下楣板12和凹槽結構13。其中，下楣板11和上楣板12合圍成一截面為直角梯形、且沿頂板3的寬度方向延伸的柱狀結構(該立體結構未示出)。上楣板11為鋼板折彎而成，包括一頂部111、沿頂部111 一端向下折彎的折彎部112、以及從折彎部112的底邊沿頂板3長度方向水平延伸的延伸部113。下楣板12為鋼板折彎而成的“U”型結構，其包括兩豎直的立部(分別為后立部121和前立部123)，以及連接在該兩豎面之間的一底部122，上楣板11與下楣板12在相接處焊接。再次參閱圖3，凹槽結構13位于前立部123和頂板3之間，且開口向下。凹槽結構13緊貼前立部123，其第一側立部131由上楣板11的延伸部113沿平行于前立部123的方向向下延伸而成，且第一側立部131的底端以一定角度向門楣I的方向延伸出第一連接部1311。在門楣I的前立部123上，與該短邊位置相對稱的焊接有第二連接部1312。另外，凹槽結構13底部設有一可拆卸的封板132，該封板132的固定方式為:通過螺釘(或鉚釘)133、134分別與第一連接部1311和第二連接部1312相螺接(或鉚接)?？刹鹦斗獍?32后可完全蓋住凹槽結構13內的管路排布，大大提高美觀程度，設計成可拆卸結構，可對凹槽結構內部的管路進行維護。此外，凹槽結構13內部還設置有至少一支撐件135，圖中所示的支撐件優(yōu)選為圓鋼，當然并不僅限于此，只要能起到支撐件用于支撐凹槽結構內部管路、防止其下垂的作用即可。在凹槽結構13內部還可以設置一工具盒(圖中未示出)，便于放置操作工具。由上可見，本實施例的端楣結構中，門楣I的凹槽結構13是由前立部123、延伸部113、第一側立部131、第一連接部1311、第二連接部1312和封板132圍成。凹槽結構13的深度即封板132與延伸部113間的距離，其不大于底部122與延伸部113間的距離。凹槽結構13在長度上與前立部123沿頂板3短邊方向上的長度相等。凹槽結構13的寬度即延伸部113的長度。實施例2請參閱圖4，圖4為實施例中前楣2的剖視圖，圖中所示的為沿集裝箱側墻方向投影示意圖。從圖中可見，前楣2為“Z”型結構，包括相互垂直折彎的前楣板21和前楣端梁22。前楣板21的上表面與頂板3的底邊相焊接。在結構上設計上，與實施例1的不同在于:凹槽結構13的第一側立部131是由前楣板21向下垂直折彎而成的，凹槽結構13的其他設計思路與實施例1中的一致，在此不做贅述。實施例3參閱圖5，圖5為本實施例中門楣I的剖視圖，圖中所示的為沿集裝箱側墻方向投影示意圖。在結構上設計上，從圖中可以看出本實施例中的凹槽結構13，與上述實施例中的不同之處在于:凹槽結構13的第一側立部131的一端連接在延伸部113上，而不是由延伸部113向下彎折而成的。另外，凹槽結構13的第二側立部136也是垂直連接在延伸部113上的，連接部1312由第二側立部136的底端向第一側立部131方向彎折而成，凹槽結構13的其他設計思路與實施例1中的一致，在此不做贅述。實施例4參閱圖6，圖6是本實施例中另一種門楣結構的剖視圖，圖中所示的為沿集裝箱側墻方向投影示意圖。圖中可見，凹槽結構13與實施例3中的安裝位置不同在于:本實施例中，凹槽結構13的第二側立部136與前立部123之間留有空隙，而在實施例3中則是緊密貼合的。在尺寸和位置的設計上，凹槽結構13的其他設計思路與實施例3中的一致，在此不做贅述。實施例5參閱圖7，圖7是本實施例中門楣的剖視圖，圖中所示的為沿集裝箱側墻方向投影示意圖。在結構上設計上，本實施例中的凹槽結構13，與上述實施例的不同之處在于:凹槽結構13的第一側立部131和第二側立部132分別由凹槽結構13的一頂部137的兩端向下垂直折彎而成。凹槽結構13的其他設計思路與實施例1中的一致，在此不做贅述。實施例6參閱圖8，圖8是本實施例中另一種門楣的剖視圖，圖中所示的為沿集裝箱側墻方向投影示意圖。圖中可見，凹槽結構13與實施例5的安裝位置不同:凹槽結構13的第一側立部131與前立部123之間留有空隙，實施例5中則是緊密貼合的。凹槽結構13的其他設計思路與實施例5中的一致，在此不做贅述。實施例7圖9是本實用新型另一種前楣結構的剖視圖，圖中所示的為沿集裝箱側墻方向投影示意圖。從圖中可見，前楣2包括前楣板21和端梁22。端梁22為一方管，該方管由上頂部221、后側部222、下底部223和前側部224圍成。前楣2的前楣板21的一端與上頂部221焊接，另一端與頂板3靠近前楣一端的下表面相焊接。在結構設計上，凹槽結構13由前楣板22、第一側立部131、封板132和第二連接部1312和前側部224圍成。在結構上凹槽結構13與上述實施例的不同之處在于:凹槽結構13的第一側立部131直接焊接在前楣板21上，而不是直接由前楣板21垂直向下折彎而成的。在尺寸和位置的設計上，凹槽結構13的設計思路與實施例1中的一致，在此不做贅述。需要說明的是，實施例廣7中的任一凹槽結構均可應用于集裝箱的前楣或門楣中，且任一凹槽結構中是否設置可拆卸封板、支撐件以及用于放置工具的工具盒，要結合具體情況而定。具有上述端楣的集裝箱，通過設置凹槽結構，可使集裝箱內的管路排布在該凹槽結構內，以確保管路不會在貨物運輸/搬運過程中損壞。該凹槽結構下方還可設置可拆的封板結構，用于蓋住凹槽結構，使得集裝箱內看不到管路的排布情況，以改善美觀程度。箱體操作工具也可以放置在此凹槽結構內，便于使用。上述內容，僅為本實用新型的較佳實施例，并非用于限制本實用新型的實施方案，本領域普通技術人員根據本實用新型的主要構思和精神，可以十分方便地進行相應的變通或修改，故本實用新型的保護范圍應以權利要求書所要求的保護范圍為準。
權利要求1.一種集裝箱端楣，其特征在于，所述端楣上至少設有一凹槽結構。
2.根據權利要求1所述的集裝箱端楣，其特征在于，所述凹槽結構向下開口且設有一可拆卸的封板。
3.根據權利要求1所述的集裝箱端楣，其特征在于，所述凹槽結構內部設有至少一支撐件。
4.根據權利要求3所述的集裝箱端楣，其特征在于，所述支撐件為圓鋼。
5.根據權利要求1所述的集裝箱端楣，其特征在于，所述凹槽結構內部設有用于放置工具的工具盒。
6.根據權利要求1所述的集裝箱端楣，其特征在于，所述端楣由單板折彎或者焊接而成。
7.根據權利要求1所述的集裝箱端楣，其特征在于，所述端楣設置在集裝箱一側或兩側。
8.根據權利要求1所述的集裝箱端楣，其特征在于，所述端楣為門楣，該門楣包括上楣板和下楣板，所述下楣板的一第一側立部與所述凹槽結構相鄰或間隔設置。
9.根據權利要求1所述的集裝箱端楣，其特征在于，所述端楣為前楣，該前楣包括前楣板與前楣端梁，該前楣端梁的一第一側立部與所述凹槽結構相鄰或間隔設置。
10.一種集裝箱，其特征在于，包括上述權利要求1至9任一項所述的集裝箱端楣。
專利摘要本實用新型涉及一種集裝箱及其端楣，所述端楣上至少設有一凹槽結構，所述凹槽結構向下開口且設有一可拆卸的封板，所述凹槽結構內部設有至少一支撐件，所述支撐件為圓鋼，所述凹槽結構內部設有用于放置工具的工具盒。本實用新型通過在端楣處設置凹槽結構，可使集裝箱內的管路排布在該凹槽結構內，以確保管路不會在貨物運輸/搬運過程中損壞。該凹槽結構下方還可設置可拆的封板結構，用于蓋住凹槽結構，使得集裝箱內看不到管路的排布情況，以改善美觀程度。
文檔編號B65D90/00GK203047879SQ20132006867
公開日2013年7月10日 申請日期2013年2月5日 優(yōu)先權日2013年2月5日
發(fā)明者王愛軍, 周衛(wèi)華, 章志軍 申請人:南通中集特種運輸設備制造有限公司, 中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司