叉車托板的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種叉車托板，包括：固定板體，活動板體，和翻轉(zhuǎn)機構(gòu)；其中，活動板體連接至所述固定板體，并且適用于在其上置放待搬運物；而翻轉(zhuǎn)機構(gòu)設(shè)置在所述固定板體和所述活動板體之間，并且，被構(gòu)造成使得所述活動板體相對于所述固定板體在適于運輸所述待搬運物的第一位置和適于搬移所述待搬運物的第二位置之間轉(zhuǎn)換。本實用新型提供的叉車托板具有能夠?qū)⒋徇\物從豎直位置翻轉(zhuǎn)到水平位置（或與之相反）的翻轉(zhuǎn)功能，所述叉車托板具有結(jié)構(gòu)新穎、工作效率高、投入成本低、無須專人操作、勞動強度小的技術(shù)上的優(yōu)勢。
【專利說明】叉車托板
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種物料搬運工具，具體地，涉及一種可以應(yīng)用于例如卷料的物料搬運的叉車托板。
【背景技術(shù)】
[0002]像筒形卷料這樣的相對大而重的物料在存儲時通常是豎直放置的，相應(yīng)地，在這些卷料的物流過程中，通常將卷料豎直放置在叉車的托板上進(jìn)行搬運。而在生產(chǎn)應(yīng)用時則需要將這些卷料翻轉(zhuǎn)成水平狀態(tài)以便將它們安裝到生產(chǎn)機臺上。因此，通常需要將卷料從豎直狀態(tài)翻轉(zhuǎn)到水平狀態(tài)(或與之相反)，以便進(jìn)行搬運或者安裝生產(chǎn)。目前，實現(xiàn)這種翻轉(zhuǎn)操作的處理方法主要有以下幾種:
[0003]一種處理方法是使用機械手將卷料從豎直位置翻轉(zhuǎn)到水平位置(或與之相反)，然后放到叉車托板上，接著用叉車搬運至目的地進(jìn)行裝卸。這種處理方法的特點是工作效率較高，但是同時投入成本大，并且需要專人操作。
[0004]另一種處理方法是在一臺機動叉車上安裝翻轉(zhuǎn)機構(gòu)，利用這臺機動叉車上的液壓系統(tǒng)驅(qū)動該翻轉(zhuǎn)機構(gòu)，將卷料從豎直位置翻轉(zhuǎn)到水平位置(或與之相反)，接著將其放置到叉車托板上，再用另一臺叉車搬運至目的地進(jìn)行裝卸。此處理方法的特點是工作效率一般，投入成本一般，但是需要占據(jù)較大的作業(yè)空間。
[0005]還有一種處理方法是利用起重葫蘆或行車將卷料吊起，同時通過人力把卷料從豎直位置翻轉(zhuǎn)到水平位置(或與之相反)，然后將其放到叉車托板上，再用叉車搬運到目的地進(jìn)行裝卸。該處理方法的特點是勞動強度大，工作效率較低。
[0006]因此，業(yè)界亟需一種能夠以便捷高效、投入成本低、勞動強度小的方式實現(xiàn)物料搬運的工具或措施。
實用新型內(nèi)容
[0007]本實用新型旨在克服或者減輕現(xiàn)有技術(shù)方案中存在的至少一個技術(shù)上的不足之處。
[0008]因此，本實用新型的至少一個目的在于提供一種叉車托板，該叉車托板具有能夠?qū)⒕砹系却徇\物從豎直位置翻轉(zhuǎn)到水平位置(或與之相反)的翻轉(zhuǎn)功能。
[0009]本實用新型的至少一個技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:
[0010]一種叉車托板，包括:
[0011]固定板體；
[0012]活動板體，該活動板體連接至固定板體，并且適用于在其上置放待搬運物；以及
[0013]翻轉(zhuǎn)機構(gòu)，該翻轉(zhuǎn)機構(gòu)設(shè)置在固定板體和活動板體之間，并且，被構(gòu)造成使得活動板體相對于固定板體在適于運輸待搬運物的第一位置和適于搬移待搬運物的第二位置之間轉(zhuǎn)換。
[0014]根據(jù)本實用新型，翻轉(zhuǎn)機構(gòu)可以包括:鉸接件、至少一個推桿、以及相互滑動配合的至少一對第一和第二滑動配合件；該鉸接件將固定板體的一個端部和活動板體的一個端部活動地鉸接在一起，從而使得活動板體能夠繞著其端部相對于固定板體樞轉(zhuǎn)；推桿設(shè)置在固定板體處，并且適于以水平推動的方式驅(qū)動活動板體相對于固定板體樞轉(zhuǎn)；而關(guān)于相互滑動配合的至少一對第一和第二滑動配合件，其中第一滑動配合件設(shè)置在推桿上，而第二滑動配合件設(shè)置在活動板體上，其中第一和第二滑動配合件相互滑動配合以將來自推桿的水平推動轉(zhuǎn)換成活動板體相對于固定板體的樞轉(zhuǎn)。
[0015]具體地，第一滑動配合件優(yōu)選地設(shè)置在推桿的一個端部。第二滑動配合件優(yōu)選地設(shè)置在活動板體的靠近與固定板體鉸接的端部一側(cè)。
[0016]在本實用新型的一個優(yōu)選實施例中，第一滑動配合件可以為滑塊框，而第二滑動配合件可以為滑塊。
[0017]根據(jù)本實用新型，活動板體優(yōu)選具有與該待搬運物的至少部分輪廓相應(yīng)的待搬運物安置表面。在本實用新型的一個優(yōu)選實施例中，待搬運物安置表面為至少部分圓弧曲面的待搬運物安置表面。
[0018]根據(jù)本實用新型，固定板體具有適于叉車叉臂伸入的叉臂伸入部。
[0019]在本實用新型的一個優(yōu)選實施例中，固定板體包括至少一對縱向板條，和，布置成相互之間間隔開的并且每一個均連接至少一對縱向板條的若干橫向板條。優(yōu)選地，縱向板條和橫向板條均為空心板條。還優(yōu)選地，推桿設(shè)置在縱向板條內(nèi)。
[0020]在本實用新型的一個優(yōu)選實施例中，活動板體包括至少一對縱向板棒，和，布置成相互之間間隔開的并且每一個的兩端分別連接至少一對縱向板棒的若干橫向板片。
[0021]本實用新型提供的叉車托板還可以包括驅(qū)動機構(gòu)，優(yōu)選地，驅(qū)動機構(gòu)設(shè)置在固定板體上。在本實用新型的一個優(yōu)選實施例中，驅(qū)動機構(gòu)為自動驅(qū)動機構(gòu)，包括:電機，與電機連接的齒輪箱，與齒輪箱連接的驅(qū)動桿，以及與驅(qū)動桿連接并且適于驅(qū)動推動桿的螺旋千斤頂。在另一個優(yōu)選實施例中，驅(qū)動機構(gòu)可以為手動驅(qū)動機構(gòu)，例如手搖式螺旋千斤頂。
[0022]根據(jù)本實用新型，活動板體的第一位置是使得待搬運物處于水平狀態(tài)置放的位置，在該第一位置時，該待搬運物可以處于運輸狀態(tài)；而第二位置是使得待搬運物處于豎直狀態(tài)置放的位置，在該第二位置時，該待搬運物可以處于搬移狀態(tài)，這里所述的搬移狀態(tài)可以是例如待搬運物剛被搬移到活動板體上時的狀態(tài)。其中，該待搬運物包括筒形卷料。
[0023]由上可知，本實用新型至少取得了如下技術(shù)效果:
[0024]本實用新型提供的叉車托板，在使叉車托板具有搬運待搬運物(例如，卷料等物料)的功能的基礎(chǔ)上，通過使得活動板體相對于固定板體在適于運輸待搬運物的第一(水平)位置和適于搬移待搬運物的第二 (豎直)位置之間轉(zhuǎn)換，從而使得叉車托板能夠利用其翻轉(zhuǎn)功能把待搬運物從豎直位置翻轉(zhuǎn)到水平位置(或與之相反)。此外，本實用新型提供的叉車托板，還可以配備自動/手動驅(qū)動機構(gòu)，從而有利于更加人性化地實現(xiàn)叉車托板的搬運功能。本實用新型提供的叉車托板具有結(jié)構(gòu)新穎、工作效率高、投入成本低、無須專人操作、勞動強度小等優(yōu)勢。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0025]從以下對于實施例的描述(結(jié)合附圖)中，將更清楚地理解本實用新型的這些和/或其他方面以及優(yōu)點，其中:[0026]圖1是根據(jù)本實用新型的一個具體實施例的叉車托板的結(jié)構(gòu)示意圖，示出叉車托板處于適于搬移待搬運物的第二 (豎直)位置；
[0027]圖2是根據(jù)本實用新型的一個具體實施例的叉車托板的結(jié)構(gòu)示意圖，示出叉車托板處于適于運輸待搬運物的第一(水平)位置；
[0028]圖3是根據(jù)本實用新型的一個具體實施例的叉車托板的側(cè)視圖；
[0029]圖4是根據(jù)本實用新型的一個具體實施例的叉車托板的俯視圖；
[0030]圖5是根據(jù)本實用新型的一個具體實施例的叉車托板的左視圖；和
[0031]圖6是根據(jù)本實用新型的一個具體實施例的叉車托板的右視圖。
【具體實施方式】
[0032]以下，將結(jié)合附圖詳細(xì)描述示例性實施例，其中相同的附圖標(biāo)記表示相同或相似的元件。然而，本實用新型可以表現(xiàn)為許多種不同形式，且不能理解為其受限于本公開中所述的實施例；相反，通過提供這些具體實施例，使得本公開內(nèi)容更為詳盡，并且能夠向本領(lǐng)域技術(shù)人員充分表達(dá)本實用新型的理念。
[0033]根據(jù)本實用新型，如圖1-6所示，提供了一種叉車托板10。如圖所示，叉車托板10主要包括大致呈矩形形狀的固定板體100、大致呈矩形形狀且面積優(yōu)選小于或等于固定板體100的活動板體200、以及設(shè)置在固定板體100和活動板體200之間的翻轉(zhuǎn)機構(gòu)300。其中，活動板體200連接至固定板體100，并且活動板體200適用于在其上置放待搬運物(未圖示)。翻轉(zhuǎn)機構(gòu)300被構(gòu)造成使得活動板體200相對于固定板體100在適于運輸待搬運物的第一(水平)位置和適于搬移待搬運物的第二 (豎直)位置之間轉(zhuǎn)換。值得一提的是，在本文中，上述的第二(豎直)位置是指活動板體200相對于固定板體100呈大體接近于垂直狀態(tài)、以便于待搬運物(例如，卷料等物料)豎直倚靠的位置，而第一(水平)位置之間是指活動板體200與固定板體100大體相互疊加以使叉車托板10處于最小體積狀態(tài)的位置。
[0034]參見圖1和2，根據(jù)本實用新型，在叉車托板10中，翻轉(zhuǎn)機構(gòu)300主要包括:鉸接件310 ;至少一個推桿320 ;以及，相互滑動配合的至少一對第一滑動配合件330和第二滑動配合件340。如圖所示，在本實施例中，鉸接件310將固定板體100的一個端部和活動板體200的一個端部活動地鉸接在一起，從而使得活動板體200能夠繞著其端部相對于固定板體100樞轉(zhuǎn)。如圖1和2所示，在固定板體100處，兩個推桿320分別設(shè)置在固定板體100的兩側(cè)，并且適于以水平推動的方式驅(qū)動活動板體200相對于固定板體100樞轉(zhuǎn)。而每個推桿320和活動板體200之間設(shè)置有相互滑動配合的第一滑動配合件330和第二滑動配合件340。具體地，第一滑動配合件330設(shè)置在推桿320上，而第二滑動配合件340設(shè)置在活動板體200上，其中第一滑動配合件330和第二滑動配合件340相互滑動配合以將來自推桿320的水平推動轉(zhuǎn)換成活動板體200相對于固定板體100的樞轉(zhuǎn)。進(jìn)一步地，第一滑動配合件330設(shè)置在推桿320的一個端部，而第二滑動配合件340設(shè)置在活動板體200的靠近于固定板體200鉸接的端部一側(cè)。值得一提的是，為了有效減小整個叉車托板10的體積，第二滑動配合件的位置應(yīng)該盡量靠近活動板體200與固定板體200的鉸接端。在圖示的實施例中，第一滑動配合件為滑塊框330，而第二滑動配合件為在滑塊框330內(nèi)可自由滑動的滑塊340。當(dāng)然，在其它實施例中，第一和第二滑動配合件也可以是其它合適的移動配合構(gòu)造。[0035]根據(jù)本實用新型，如圖1和2所示，活動板體200具有待搬運物安置表面290，該待搬運物安置表面290與待搬運物的至少部分輪廓相適應(yīng)。優(yōu)選地，當(dāng)待搬運物為筒形卷料時，待搬運物安置表面290可以為至少部分圓弧曲面，如圖2所示。
[0036]此外，根據(jù)本實用新型，如圖1和2所示，固定板體100還具有適于叉車叉臂伸入的叉臂伸入部180。叉臂伸入部180用于叉車叉臂的插入，以便于運輸叉車托板10連同置于其上的待搬運物。
[0037]根據(jù)本實用新型，如圖1和2所示，固定板體100包括至少一對縱向板條110和若干橫向板條120,其中若干橫向板條120布置成相互之間間隔開,并且每一個橫向板條120的兩端分別連接該對縱向板條110，從而形成一體的固定板體100。優(yōu)選地，縱向板條110和橫向板條120是由剛性材質(zhì)制成的，例如，縱向板條110和橫向板條120可以是鋼條或其他金屬制成的板條。優(yōu)選地，縱向板條110和橫向板條120可以通過例如焊接等連接方式結(jié)合在一起。進(jìn)一步地，縱向板條110和橫向板條120還可以為空心板條。固定板體100的這種設(shè)計，可以最大程度地降低叉車托板10的材料成本和自身重量。根據(jù)本實用新型的優(yōu)選實施例，如圖所示，翻轉(zhuǎn)機構(gòu)300的推桿320優(yōu)選地設(shè)置在固定板體100的空心縱向板條110 內(nèi)。
[0038]類似地，根據(jù)本實用新型，如圖1和2所示，活動板體200包括至少一對縱向板棒210和若干橫向板片220,其中，若干橫向板片220布置成相互之間間隔開,并且每一個橫向板片220的兩端分別連接該對縱向板棒，從而形成一體的固定板體100。優(yōu)選地，縱向板棒210和橫向板片220是由剛性材質(zhì)制成的，例如，縱向板條210和橫向板條220可以是鋼條或其他金屬制成的板條。優(yōu)選地，縱向板條210和橫向板條220可以通過例如焊接等連接方式結(jié)合在一起。進(jìn)一步地，當(dāng)活動板體200的待搬運物安置表面290為圓弧曲面時，橫向板片220為具有相應(yīng)圓弧曲面的板片。同樣地，活動板體200的這種設(shè)計，可以最大程度地降低叉車托板10的材料成本和自身重量。
[0039]根據(jù)本實用新型，如圖1-6所示，叉車托板10還可以包括用于作用在翻轉(zhuǎn)機構(gòu)300上的驅(qū)動機構(gòu)400，優(yōu)選地，驅(qū)動機構(gòu)400設(shè)置在固定板體100上并且用于移動翻轉(zhuǎn)機構(gòu)中的推動桿320。根據(jù)本實用新型的圖示實施例，驅(qū)動機構(gòu)400可以為自動驅(qū)動機構(gòu)，具體地，包括電機410，與電機410連接的齒輪箱420，與齒輪箱420連接的驅(qū)動桿430，以及，與驅(qū)動桿430連接并且適于驅(qū)動推動桿320的螺旋千斤頂440。通過上述作用在翻轉(zhuǎn)機構(gòu)300上的驅(qū)動機構(gòu)400，可以方便地實現(xiàn)活動板體200相對于固定板體100的樞轉(zhuǎn)，進(jìn)而實現(xiàn)活動板體200相對于固定板體100在第一(水平)位置和第二 (垂直)位置之間的切換。當(dāng)然，根據(jù)本實用新型的其他實施例，驅(qū)動機構(gòu)400也可以為用于移動翻轉(zhuǎn)機構(gòu)中的推動桿320的手動驅(qū)動機構(gòu)，例如手搖式螺旋千斤頂。
[0040]根據(jù)本實用新型，活動板體200的第一位置是使得待搬運物處于水平狀態(tài)置放的位置，在該第一位置時，該待搬運物可以處于運輸狀態(tài)；而第二位置是使得待搬運物處于豎直狀態(tài)置放的位置，在該第二位置時，該待搬運物可以處于搬移狀態(tài)。這樣，當(dāng)活動板體200相對于固定板體100處于第二(豎直)位置時，便于將以豎直狀態(tài)放置的待搬運物(例如，卷料)在不被翻轉(zhuǎn)的情況下直接搬運到叉車托板上，實現(xiàn)待搬運物的搬移；而當(dāng)活動板體200被轉(zhuǎn)換到相對于固定板體100處于第一(水平)位置時，置于活動板體200上的待搬運物同時被翻轉(zhuǎn)到水平狀態(tài)，以便于將待搬運物運輸至需要的場所(例如，工作臺)。當(dāng)然，還可以根據(jù)需要，再將活動板體200從相對于固定板體100的第一(水平)位置轉(zhuǎn)換到相對于固定板體100的第二 (豎直)位置，這樣，置于活動板體200上的待搬運物也從水平狀態(tài)翻轉(zhuǎn)到豎直狀態(tài)，以便于將待搬運物從活動板體200上搬離。
[0041]可見，本實用新型提供的叉車托板，在實現(xiàn)叉車托板搬運卷料等待搬運物的搬運功能的基礎(chǔ)上，通過使得活動板體相對于固定板體在適于運輸待搬運物的第一(水平)位置和適于搬移待搬運物的第二 (豎直)位置之間轉(zhuǎn)換，從而使得叉車托板能夠利用其翻轉(zhuǎn)功能把卷料等待搬運物從豎直位置翻轉(zhuǎn)到水平位置(或與之相反)。此外，本實用新型提供的叉車托板，還可以配備自動/手動驅(qū)動機構(gòu)，從而有利于更加人性化地實現(xiàn)叉車托板的搬運功能。本實用新型提供的叉車托板具有結(jié)構(gòu)新穎、工作效率高、投入成本低、無須專人操作、勞動強度小的技術(shù)上的優(yōu)勢。
[0042]雖然示出和描述了示例性實施例，但是本領(lǐng)域技術(shù)人員將能理解，在不偏離本實用新型的原理和精神的情況下，可以對這些實施例進(jìn)行任何變更和修改。而本公開的保護(hù)范圍由權(quán)利要求和它們的等同物限定。
【權(quán)利要求】
1.一種叉車托板(10)，包括: 固定板體(100)； 活動板體(200)，所述活動板體連接至所述固定板體，并且適用于在其上置放待搬運物；以及 翻轉(zhuǎn)機構(gòu)(300)，所述翻轉(zhuǎn)機構(gòu)設(shè)置在所述固定板體和所述活動板體之間，并且，被構(gòu)造成使得所述活動板體相對于所述固定板體在適于運輸所述待搬運物的第一位置和適于搬移所述待搬運物的第二位置之間轉(zhuǎn)換。
2.如權(quán)利要求1所述的叉車托板，其中，所述翻轉(zhuǎn)機構(gòu)(300)包括: 鉸接件(310)，所述鉸接件將所述固定板體的一個端部和所述活動板體的一個端部活動地鉸接在一起，從而使得所述活動板體能夠繞著其端部相對于所述固定板體樞轉(zhuǎn)； 至少一個推桿(320)，所述推桿設(shè)置在所述固定板體處，并且適于以水平推動的方式驅(qū)動所述活動板體相對于所述固定板體樞轉(zhuǎn)；以及 相互滑動配合的至少一 對第一和第二滑動配合件(330、340)，其中所述第一滑動配合件(330)設(shè)置在所述推桿(320)上，而所述第二滑動配合件(340)設(shè)置在所述活動板體(200)上，其中所述第一和第二滑動配合件相互滑動配合以將來自所述推桿的水平推動轉(zhuǎn)換成所述活動板體相對于所述固定板體的樞轉(zhuǎn)。
3.如權(quán)利要求2所述的叉車托板，其中，所述第一滑動配合件設(shè)置在所述推桿的一個端部。
4.如權(quán)利要求2所述的叉車托板，其中，所述第二滑動配合件設(shè)置在所述活動板體的靠近與所述固定板體鉸接的所述端部一側(cè)。
5.如權(quán)利要求2所述的叉車托板，其中，所述第一滑動配合件為滑塊框，而所述第二滑動配合件為滑塊。
6.如權(quán)利要求1所述的叉車托板，其中，所述活動板體(200)具有與該待搬運物的至少部分輪廓相應(yīng)的待搬運物安置表面(290)。
7.如權(quán)利要求6所述的叉車托板，其中，所述待搬運物安置表面(290)為至少部分圓弧曲面的待搬運物安置表面。
8.如權(quán)利要求1所述的叉車托板，其中，所述固定板體(100)具有適于叉車叉臂伸入的叉臂伸入部(180)。
9.如權(quán)利要求2所述的叉車托板，其中，所述固定板體(100)包括至少一對縱向板條(110)，和，布置成相互之間間隔開的并且每一個均連接所述至少一對縱向板條的若干橫向板條(120)。
10.如權(quán)利要求9所述的叉車托板，其中，所述縱向板條和所述橫向板條均為空心板條。
11.如權(quán)利要求10所述的叉車托板，其中，所述推桿設(shè)置在所述縱向板條內(nèi)。
12.如權(quán)利要求1所述的叉車托板，其中，所述活動板體(200)包括至少一對縱向板棒(210)，和，布置成相互之間間隔開的并且每一個的兩端分別連接所述至少一對縱向板棒的若干橫向板片(220)。
13.如權(quán)利要求1所述的叉車托板，其中，還包括驅(qū)動機構(gòu)(400)，所述驅(qū)動機構(gòu)設(shè)置在所述固定板體上。
14.如權(quán)利要求13所述的叉車托板，其中，所述驅(qū)動機構(gòu)為自動驅(qū)動機構(gòu)，包括: 電機(410)； 與所述電機連接的齒輪箱(420)； 與所述齒輪箱連接的驅(qū)動桿(430);以及 與所述驅(qū)動桿連接并且適于驅(qū)動所述推動桿的螺旋千斤頂(440)。
15.如權(quán)利要求13所述的叉車托板，其中，所述驅(qū)動機構(gòu)為手動驅(qū)動機構(gòu)，包括手搖式螺旋千斤頂。
16.如權(quán)利要求1所述的叉車托板，其中，所述活動板體的所述第一位置是使得該待搬運物處于運輸狀態(tài)的待 搬運物水平狀態(tài)置放位置，而所述第二位置是使得該待搬運物處于搬移狀態(tài)的待搬運物豎直狀態(tài)置放位置。
17.如權(quán)利要求1所述的叉車托板，其中，該待搬運物包括筒形卷料。
【文檔編號】B65D19/38GK203392125SQ201320475034
【公開日】2014年1月15日 申請日期:2013年8月5日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月5日
【發(fā)明者】劉曉偉, 程兆斌, 陳家云, 曹國強, 潘東升 申請人:3M材料技術(shù)（廣州）有限公司