一種破損件打包車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種破損件打包車，包括車體，所述車體包括上面板，所述上面板上可轉(zhuǎn)動設(shè)置有置物盤、可拆卸設(shè)置有用于套設(shè)打包膜的立桿；打包時(shí)，將破損件放置于置物盤上，將所述打包膜的一端貼于所述破損件的表面，推動所述破損件，所述破損件帶動所述置物盤轉(zhuǎn)動，所述置物盤的轉(zhuǎn)動帶動所述破損件的連續(xù)轉(zhuǎn)動，以使打包膜纏繞于所述破損件的表面，實(shí)現(xiàn)破損件打包。該破損件打包車有利于物流人員輕松的進(jìn)行打包，且能有效提高打包效率與打包質(zhì)量。
【專利說明】一種破損件打包車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及破損件打包【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種破損件打包車。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著全球化、世界經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展，產(chǎn)品將會在世界各地流動，因而物流運(yùn)輸將成為促使產(chǎn)品流動的一個(gè)重要途徑。
[0003]目前，在產(chǎn)品貨物運(yùn)輸過程中，一般是將產(chǎn)品打包后，將大量的貨物一起裝入運(yùn)輸車進(jìn)行運(yùn)輸。但是由于運(yùn)輸過程中，由于貨物之間的互相擠壓、以及車輛經(jīng)過坑洼的路面時(shí)發(fā)生顛簸，或在行駛過程中經(jīng)常性的剎車，都會造成對貨物，也就是產(chǎn)品包裝盒的破壞，進(jìn)而使得貨物到達(dá)當(dāng)?shù)氐呐伤忘c(diǎn)時(shí)，經(jīng)常需要對這些破損件進(jìn)行重新打包處理，以方便派送時(shí)保護(hù)內(nèi)部的產(chǎn)品。但是，現(xiàn)有的打包都是采用打包人員蹲在地上進(jìn)行打包操作，不僅使得打包工作進(jìn)行得很慢，打包效率較低，而且，打包人員長時(shí)間蹲下作業(yè)容易造成身體不適，不利于長期作業(yè)，更不能保證打包質(zhì)量；甚至當(dāng)有些貨物較大時(shí)，一個(gè)人根本就無法順利地完成打包操作，造成打包困難。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提出一種有利于物流人員輕松的進(jìn)行打包，且能有效提高打包效率與打包質(zhì)量的破損件打包車。
[0005]為達(dá)此目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0006]一種破損件打包車，包括車體，所述車體包括上面板，所述上面板上可轉(zhuǎn)動設(shè)置有置物盤、可拆卸設(shè)置有用于套設(shè)打包膜的立桿；打包時(shí)，將破損件放置于置物盤上，將所述打包膜的一端貼于所述破損件的表面，推動所述破損件，所述破損件帶動所述置物盤轉(zhuǎn)動，所述置物盤的轉(zhuǎn)動帶動所述破損件的連續(xù)轉(zhuǎn)動，以使打包膜纏繞于所述破損件的表面，實(shí)現(xiàn)破損件打包。
[0007]其中，所述上面板與所述置物盤之間設(shè)置有轉(zhuǎn)盤，所述轉(zhuǎn)盤包括可相對轉(zhuǎn)動設(shè)置的外圈與內(nèi)圈，所述外圈與所述上面板固定連接，所述內(nèi)圈與所述置物盤固定連接。
[0008]其中，所述外圈的底部環(huán)形排布有多個(gè)第一橡膠墊，所述內(nèi)圈的頂部環(huán)形排布有多個(gè)第二橡膠墊，所述第一橡膠墊與所述上面板相適應(yīng)，所述第二橡膠墊與所述置物盤相適應(yīng)。
[0009]其中，所述立桿上間隔設(shè)置有可拆卸的上蓋板與下蓋板，所述打包膜置于所述上蓋板與所述下蓋板之間。
[0010]其中，所述立桿的底部設(shè)置有立桿座，所述立桿座與所述上面板可拆卸連接。
[0011]其中，所述上面板距離地面的高度范圍為80?100cm。
[0012]其中，所述車體還包括設(shè)置于所述上面板下方的下面板，所述下面板的底部設(shè)置有滾輪，所述上面板與所述下面板之間設(shè)置有支柱。
[0013]其中，所述下面板的四周設(shè)置有護(hù)欄，所述護(hù)欄的高度小于所述支柱的高度。[0014]其中，所述下面板的底部還設(shè)置有制動裝置。
[0015]其中，所述上面板的一側(cè)設(shè)置有扶手。
[0016]本實(shí)用新型的有益效果為:
[0017]本實(shí)用新型的破損件打包車，通過在車體的上面板上可轉(zhuǎn)動設(shè)置有置物盤、可拆卸設(shè)置有用于套設(shè)打包膜的立桿；打包時(shí)，將破損件放置于置物盤上，將打包膜的一端貼于破損件的表面，推動破損件，破損件帶動置物盤轉(zhuǎn)動，置物盤的轉(zhuǎn)動帶動破損件的連續(xù)轉(zhuǎn)動，以使打包膜纏繞于破損件的表面，實(shí)現(xiàn)破損件打包；利用該破損件打包車，物流人員可以很方便、很輕松地進(jìn)行打包，而且，能有效提高打包效率與打包質(zhì)量，無需人力蹲下在地面上作業(yè)，避免人體不適，也無需人力抱攬破損件，減輕打包人員的勞動強(qiáng)度，降低打包難度。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1是本實(shí)用新型的破損件打包車的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2是圖1中的破損件打包車的主視圖；
[0020]圖3是圖1中的破損件打包車的俯視圖；
[0021]圖4是圖1中的破損件打包車的左視圖；
[0022]圖5是圖1中的轉(zhuǎn)盤的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖6是圖5中的轉(zhuǎn)盤的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖中:1_車體；2_置物盤；3_立桿；4_打包膜；5_轉(zhuǎn)盤；11-下面板；12_上面板；13-支柱；14_滾輪；15_扶手；16_制動裝置；17_護(hù)欄；31_上蓋板；32_下蓋板；33_立桿座；51_外圈；52_內(nèi)圈；511-第一橡膠墊；521-第二橡膠墊。
【具體實(shí)施方式】
[0025]下面結(jié)合附圖并通過【具體實(shí)施方式】來進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案。
[0026]如圖1至6所示，一種破損件打包車，包括車體1，車體I包括上面板12，上面板12上可轉(zhuǎn)動設(shè)置有置物盤2、可拆卸設(shè)置有用于套設(shè)打包膜4的立桿3;打包時(shí)，將破損件放置于置物盤2上，將打包膜4的一端貼于破損件的表面，推動破損件，破損件帶動置物盤2轉(zhuǎn)動，置物盤2的轉(zhuǎn)動帶動破損件的連續(xù)轉(zhuǎn)動，以使打包膜4纏繞于破損件的表面，實(shí)現(xiàn)破損件打包。
[0027]本實(shí)用新型的破損件打包車，通過在車體I的上面板12上可轉(zhuǎn)動設(shè)置有置物盤2、可拆卸設(shè)置有立桿3，打包膜4套設(shè)于立桿3上；打包時(shí)，將破損件放置于置物盤2上，將打包膜4的一端貼于破損件的表面，推動破損件，破損件帶動置物盤2轉(zhuǎn)動，置物盤2的轉(zhuǎn)動帶動破損件的連續(xù)轉(zhuǎn)動，以使打包膜4纏繞于破損件的表面，實(shí)現(xiàn)破損件打包。利用該破損件打包車，物流人員可以很方便、很輕松地進(jìn)行打包，而且，能有效提高打包效率與打包質(zhì)量。
[0028]特別地，根據(jù)人體工程學(xué)的設(shè)計(jì)原理，上面板12即為物流人員打包作業(yè)的作業(yè)區(qū)域，該作業(yè)區(qū)域的高度決定于作業(yè)時(shí)手的活動面的高度。在站立作業(yè)時(shí)，作業(yè)高度決定了人的作業(yè)姿勢，如果作業(yè)高度過高，人不得不抬肩作業(yè)，可引起肩脾、頸部等部位疼痛性肌肉痙攣；相反的，作業(yè)高度過低，迫使人彎腰彎背，引起腰痛。因而，在站立作業(yè)時(shí)，最佳作業(yè)高度為肘高以下5?10cm,其中，男性的平均肘高約力105cm,女性約力98cm。因此,按人體尺寸考慮，男性的最佳作業(yè)面高度為95?100cm,女性的最佳作業(yè)面高度為88?98cm。優(yōu)選的，在本實(shí)用新型中，上面板12距離地面的高度范圍為80?100cm，再進(jìn)一步優(yōu)選的，在本實(shí)施例中，上面板12距離地面的高度為90cm。這樣，在物流人員打包作業(yè)時(shí)，將破損件放置于置物盤2上，可以直接站立作業(yè)，當(dāng)然，在長期作業(yè)時(shí)，還可以配備休息椅，以調(diào)整打包人員的體力，這就無需人力蹲下在地面上作業(yè)，避免了人體的各種不適，也無需人力抱攬破損件，減輕打包人員的勞動強(qiáng)度，降低打包難度。
[0029]在本實(shí)施例中，置物盤2的轉(zhuǎn)動采用了鋁合金無聲的轉(zhuǎn)盤5來實(shí)現(xiàn)，具體的，上面板12與置物盤2之間設(shè)置有轉(zhuǎn)盤5，轉(zhuǎn)盤5包括可相對轉(zhuǎn)動設(shè)置的外圈51與內(nèi)圈52，外圈51與上面板12固定連接，內(nèi)圈52與置物盤2固定連接。而且，外圈51的底部環(huán)形排布有多個(gè)第一橡膠墊511，內(nèi)圈52的頂部環(huán)形排布有多個(gè)第二橡膠墊521，第一橡膠墊511與上面板12相適應(yīng)，第二橡膠墊521與置物盤2相適應(yīng)。當(dāng)破損件放置于置物盤2上時(shí)，通過破損件的重力與置物盤2的表面之間形成的摩擦力，在推動破損件時(shí)，置物盤2將在轉(zhuǎn)盤5的內(nèi)圈51的帶動下自由地轉(zhuǎn)動，可以有效減輕人力帶動破損件所需的力量，降低物流人員打包難度與打包強(qiáng)度，提高打包速率。而且在打包的過程中，可以隨意的停止，以檢查是否打包合格，或者達(dá)到預(yù)期的要求，使得打包過程的可控性更強(qiáng)，保證打包質(zhì)量，而且在打包不理想時(shí)，可以翻轉(zhuǎn)破損件，并將打包膜4回纏到立柱上，用于再次使用，避免浪費(fèi)。同時(shí)，利用鋁合金無聲的轉(zhuǎn)盤5，在轉(zhuǎn)動過程中，無噪音，提供更佳的作業(yè)環(huán)境。
[0030]其中，置物盤2為塑料面板，可以通過沉頭螺釘擰在轉(zhuǎn)盤5的內(nèi)圈52上，也可以通過膠粘在轉(zhuǎn)盤5的內(nèi)圈52上，但也并不僅限于此，只要能將置物盤2與內(nèi)圈52固定即可。同樣地，轉(zhuǎn)盤5的外圈51與上面板12也可以為螺釘連接或者膠粘。
[0031]其中，打包膜4為放雨膜或者氣泡膜。
[0032]其中，立桿3的底部設(shè)置有立桿座33，立桿座33與上面板12可拆卸連接。這樣，立桿3就可以設(shè)置在任何方便打包的位置，比較靈活方便。優(yōu)選的，在本實(shí)施例中，立桿3位于上面板12的其中一個(gè)角落位置，并通過螺釘連接立桿座33與上面板12，安裝拆卸都比較方便，而且，轉(zhuǎn)盤5位于上面板12的中央部位，因而置物盤2也位于上面板12的中央部分，立桿3距離置物盤2的距離可以根據(jù)需要靈活調(diào)整。另外，立桿3上間隔設(shè)置有可拆卸的上蓋板31與下蓋板32，打包膜4置于上蓋板31與下蓋板32之間。安裝打包膜4時(shí)，可以先將上蓋板31移除，將打包膜4套設(shè)于立桿3上，并利用下蓋板32支撐，再將上蓋板31安裝在立桿上，以限制打包膜4在打包過程中上下移動，使得打包過程更加穩(wěn)定。
[0033]該破損件打包車的車體I還包括設(shè)置于上面板12下方的下面板11，下面板11的底部設(shè)置有滾輪14，上面板12與下面板11之間設(shè)置有支柱13 ;其中，滾輪14設(shè)置于下面板11的底部的四個(gè)角落部位，支柱13設(shè)置于下面板11的頂部的四個(gè)角落部位，這就能使得車體I達(dá)到較好的支撐與平衡。并且，在下面板11的底部還設(shè)置有制動裝置16，利用制動裝置16與滾輪14的配合，使得車體I可以隨意停留在任意位置。
[0034]同時(shí)，下面板11的四周設(shè)置有護(hù)欄17，護(hù)欄17的高度小于支柱13的高度，可以很方便的在下面板11上放置打包相關(guān)的物品，如破損件、打包膜等，取用都很方便，而且有效利用空間，也能有效防止物品掉落；上面板12的一側(cè)設(shè)置有扶手15，以方便推拉。
[0035]該破損件打包車的車體整個(gè)烤漆處理，外形美觀。而且，置物盤2載重極限80kg，可以適用于各種大小的破損件打包。
[0036]該破損件打包車，不僅能實(shí)現(xiàn)固定在特定的位置，當(dāng)作固定的作業(yè)臺來進(jìn)行破損件打包；而且還能靈活地移動到其他所需要的作業(yè)位置，輕巧靈活，使用方便，有效提高物流過程中打包速率，提高打包質(zhì)量。
[0037]以上結(jié)合具體實(shí)施例描述了本實(shí)用新型的技術(shù)原理。這些描述只是為了解釋本實(shí)用新型的原理，而不能以任何方式解釋為對本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制?；诖颂幍慕忉?，本領(lǐng)域的技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性的勞動即可聯(lián)想到本實(shí)用新型的其它【具體實(shí)施方式】，這些方式都將落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種破損件打包車，包括車體(I)，其特征在于:所述車體(I)包括上面板(12)，所述上面板(12)上可轉(zhuǎn)動設(shè)置有置物盤(2)、可拆卸設(shè)置有用于套設(shè)打包膜(4)的立桿(3);打包時(shí)，將破損件放置于置物盤(2)上，將所述打包膜(4)的一端貼于所述破損件的表面，推動所述破損件，所述破損件帶動所述置物盤(2)轉(zhuǎn)動，所述置物盤(2)的轉(zhuǎn)動帶動所述破損件的連續(xù)轉(zhuǎn)動，以使打包膜(4)纏繞于所述破損件的表面，實(shí)現(xiàn)破損件打包。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種破損件打包車，其特征在于:所述上面板(12)與所述置物盤(2)之間設(shè)置有轉(zhuǎn)盤(5)，所述轉(zhuǎn)盤(5)包括可相對轉(zhuǎn)動設(shè)置的外圈(51)與內(nèi)圈(52)，所述外圈(51)與所述上面板(12)固定連接，所述內(nèi)圈(52)與所述置物盤(2)固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種破損件打包車，其特征在于:所述外圈(51)的底部環(huán)形排布有多個(gè)第一橡膠墊(511)，所述內(nèi)圈(52)的頂部環(huán)形排布有多個(gè)第二橡膠墊(521)，所述第一橡膠墊(511)與所述上面板(12)相適應(yīng)，所述第二橡膠墊(521)與所述置物盤(2)相適應(yīng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種破損件打包車，其特征在于:所述立桿(3)上間隔設(shè)置有可拆卸的上蓋板(31)與下蓋板(32 )，所述打包膜(4 )置于所述上蓋板(31)與所述下蓋板(32)之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種破損件打包車，其特征在于:所述立桿(3)的底部設(shè)置有立桿座(33 )，所述立桿座(33 )與所述上面板(12 )可拆卸連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種破損件打包車，其特征在于:所述上面板(12)距離地面的高度范圍為80?100cm。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種破損件打包車，其特征在于:所述車體(I)還包括設(shè)置于所述上面板(12)下方的下面板(11)，所述下面板(11)的底部設(shè)置有滾輪(14)，所述上面板(12)與所述下面板(11)之間設(shè)置有支柱(13)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種破損件打包車，其特征在于:所述下面板(11)的四周設(shè)置有護(hù)欄(17)，所述護(hù)欄(17)的高度小于所述支柱(13)的高度。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種破損件打包車，其特征在于:所述下面板(11)的底部還設(shè)置有制動裝置(16)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種破損件打包車，其特征在于:所述上面板(12)的一側(cè)設(shè)置有扶手(15)。
【文檔編號】B65B11/04GK203528850SQ201320585800
【公開日】2014年4月9日 申請日期:2013年9月22日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月22日
【發(fā)明者】徐樂, 謝宏耀, 魏華 申請人:順豐速運(yùn)有限公司