一種尾線定位導(dǎo)線裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種尾線定位導(dǎo)線裝置，包括支架，掛軸器和繞線器，所述掛軸器和所述繞線器均設(shè)置在所述支架上；還包括能夠防止尾線向遠(yuǎn)離所述繞線器的方向移動(dòng)的限位件，所述限位件設(shè)置在所述支架上，所述限位件上具有供所述尾線穿過的限位部。本實(shí)用新型在應(yīng)用時(shí)，首先將尾線穿過限位件的限位部，該限位部能夠防止尾線跑偏，使其正對(duì)著繞線器的方向移動(dòng)，所以在進(jìn)行同時(shí)導(dǎo)下多個(gè)銅帶軸尾線的過程中，尾線會(huì)在限位部的作用下沿各自的方向移動(dòng)，不會(huì)發(fā)生跑偏，而且限位件具有支撐尾線的作用，能夠減少因尾線散落在地上導(dǎo)致尾線繞在一起的情況；所以本實(shí)用新型的尾線定位導(dǎo)線裝置能夠降低尾線的收集難度，從而能夠快速地將尾線導(dǎo)出銅帶軸。
【專利說(shuō)明】一種尾線定位導(dǎo)線裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及太陽(yáng)能電池制造【技術(shù)領(lǐng)域】，更具體地說(shuō)，涉及一種尾線定位導(dǎo)線
裝直。
【背景技術(shù)】
[0002]太陽(yáng)能電池組件用于將光轉(zhuǎn)化為電，以實(shí)現(xiàn)太陽(yáng)能的廣泛利用。焊帶作為太陽(yáng)能電池組件的引出線，是太陽(yáng)能電池組件的重要組成部分，其用于連接太陽(yáng)能層壓組件和接線盒，在整個(gè)光伏系統(tǒng)中發(fā)揮著導(dǎo)通組件電流的作用，至關(guān)重要。
[0003]銅帶是生產(chǎn)太陽(yáng)能電池組件專用焊帶的原材料，其是成分為無(wú)氧紫銅的扁帶。為了便于運(yùn)輸和使用，銅帶在生產(chǎn)完成后需要纏繞在軸上，這種繞有銅帶的軸簡(jiǎn)稱銅帶軸。銅帶最后纏繞在軸上100米左右長(zhǎng)度的銅帶為尾線，該段銅帶比較硬，不能用于生產(chǎn)，所以在制造焊帶時(shí)，必須首先將尾線從銅帶軸上導(dǎo)下。
[0004]目前主要采用尾線定位導(dǎo)線器來(lái)導(dǎo)下尾線，具體通過將銅帶軸安裝到定位導(dǎo)線軸上，然后轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，快速地將銅帶尾線從銅帶軸上導(dǎo)到繞線輪上，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)下尾線。
[0005]但是，上述尾線定位導(dǎo)線器在工作的過程中，由于手輪與銅帶軸的轉(zhuǎn)速不同，在繞線輪與銅帶軸之間尾線較易出現(xiàn)松弛，甚至?xí)⒙湓诘厣?；在同時(shí)導(dǎo)下多個(gè)銅帶軸的尾線時(shí)，尾線之間會(huì)相互影響，較易發(fā)生跑偏；而且散落地上的尾線還有可能繞在一起，不便于尾線繞在繞線輪上，從而加大了尾線的收集難度，影響了尾線的導(dǎo)出速度。
[0006]綜上所述，如何降低尾線的收集難度，以實(shí)現(xiàn)快速地將尾線導(dǎo)出銅帶軸，是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0007]有鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于提供一種尾線定位導(dǎo)線裝置，以降低尾線的收集難度，從而實(shí)現(xiàn)快速地將尾線導(dǎo)出銅帶軸。
[0008]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0009]一種尾線定位導(dǎo)線裝置，包括支架，掛軸器和繞線器，所述掛軸器和所述繞線器均設(shè)置在所述支架上；還包括能夠防止尾線向遠(yuǎn)離所述繞線器的方向移動(dòng)的限位件，所述限位件設(shè)置在所述支架上，所述限位件上具有供所述尾線穿過的限位部。
[0010]優(yōu)選的，上述尾線定位導(dǎo)線裝置中，所述限位件為設(shè)置在所述支架上的限位軸，所述限位部位開設(shè)在所述限位軸上、供所述尾線穿過并使所述尾線朝著所述繞線器的方向移動(dòng)的限位通孔；且所述限位軸位于所述掛軸器與所述繞線器之間。
[0011]優(yōu)選的，上述尾線定位導(dǎo)線裝置中，所述掛軸器包括能夠穿過銅帶軸的中心孔的定位軸掛軸，所述定位軸掛軸為多個(gè)。
[0012]優(yōu)選的，上述尾線定位導(dǎo)線裝置中，所述定位軸掛軸為4個(gè)，且每個(gè)所述定位軸掛軸的長(zhǎng)度大于或等于6個(gè)所述銅帶軸的長(zhǎng)度之和。
[0013]優(yōu)選的，上述尾線定位導(dǎo)線裝置中，四個(gè)所述定位軸掛軸沿豎直方向依次排列，且所述定位軸掛軸的軸線均沿水平方向。
[0014]優(yōu)選的，上述尾線定位導(dǎo)線裝置中，所述限位軸上設(shè)置有12個(gè)所述限位通孔，每個(gè)所述限位通孔均供兩根所述尾線穿過。
[0015]優(yōu)選的，上述尾線定位導(dǎo)線裝置中，所述支架為鋼架。
[0016]優(yōu)選的，上述尾線定位導(dǎo)線裝置中，所述鋼架包括底部支撐和設(shè)置在所述底部支撐上的第一立桿、第二立桿、第三立桿，三個(gè)立桿均沿豎直方向設(shè)置，所述第一立桿設(shè)置在所述底部支撐的左端，所述第二立桿設(shè)置在所述底部支撐的中部，所述第二立桿設(shè)置在所述底部支撐的右端，且所述第一立桿、所述第二立桿、所述第三立桿的中心點(diǎn)連線為呈三角形；所述掛軸器設(shè)置在所述第一立桿上，所述繞線器設(shè)置在所述第三立桿上，所述限位件設(shè)置在所述第二立桿上。
[0017]優(yōu)選的，上述尾線定位導(dǎo)線裝置中，還包括用于驅(qū)動(dòng)所述繞線器轉(zhuǎn)動(dòng)的倒線輪，所述倒線輪與所述繞線器同軸相連。
[0018]優(yōu)選的，上述尾線定位導(dǎo)線裝置中，所述鋼架、所述限位件、所述倒線輪和所述繞線器為一體式結(jié)構(gòu)。
[0019]從上述的技術(shù)方案可以看出，本實(shí)用新型提供的尾線定位導(dǎo)線裝置包括支架，掛軸器，繞線器和能夠防止尾線向遠(yuǎn)離繞線器的方向移動(dòng)的限位件，該限位件上具有供尾線穿過的限位部，且限位件、掛軸器和繞線器均設(shè)置在支架上。
[0020]應(yīng)用本實(shí)用新型時(shí)，首先將銅帶軸掛在掛軸器上，然后將尾線的尾端穿過限位部并繞在繞線器上，接著轉(zhuǎn)動(dòng)繞線器，則銅帶軸上的尾線經(jīng)過限位部后會(huì)朝著繞線器的方向前移，進(jìn)而將導(dǎo)線繞到繞線器上，實(shí)現(xiàn)將尾線導(dǎo)下。
[0021]由于本實(shí)用新型在應(yīng)用時(shí)，首先將尾線穿過限位件的限位部，該限位部能夠防止尾線跑偏，使其正對(duì)著繞線器的方向移動(dòng)，所以在進(jìn)行同時(shí)導(dǎo)下多個(gè)銅帶軸尾線的過程中，尾線會(huì)在限位部的作用下沿各自的方向移動(dòng)，不會(huì)發(fā)生跑偏，而且限位件具有支撐尾線的作用，能夠減少因尾線散落在地上導(dǎo)致尾線繞在一起的情況；所以本實(shí)用新型的尾線定位導(dǎo)線裝置能夠降低尾線的收集難度，從而能夠快速地將尾線導(dǎo)出銅帶軸。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0022]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0023]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的尾線定位導(dǎo)線裝置的主視圖；
[0024]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的尾線定位導(dǎo)線裝置的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0025]本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種尾線定位導(dǎo)線裝置，降低了尾線的收集難度，從而實(shí)現(xiàn)了快速地將尾線導(dǎo)出銅帶軸。
[0026]為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0027]請(qǐng)參考附圖1-2，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的尾線定位導(dǎo)線裝置包括支架1，掛軸器，繞線器3和能夠防止尾線向遠(yuǎn)離繞線器3的方向移動(dòng)的限位件，該限位件上具有供尾線穿過的限位部，且限位件、掛軸器和繞線器3均設(shè)置在支架I上。
[0028]應(yīng)用本實(shí)用新型時(shí)，首先將銅帶軸5掛在掛軸器上，然后將尾線的尾端穿過限位部并繞在繞線器3上，接著轉(zhuǎn)動(dòng)繞線器3，則銅帶軸5上的尾線經(jīng)過限位部后會(huì)朝著繞線器3的方向前移，進(jìn)而將導(dǎo)線繞到繞線器3上，實(shí)現(xiàn)將尾線導(dǎo)下。
[0029]由于本實(shí)用新型在應(yīng)用時(shí)，首先將尾線穿過限位件的限位部，該限位部能夠防止尾線跑偏，使其正對(duì)著繞線器的方向移動(dòng)，所以在進(jìn)行同時(shí)導(dǎo)下多個(gè)銅帶軸5尾線的過程中，尾線會(huì)在限位部的作用下沿各自的方向移動(dòng)，不會(huì)發(fā)生跑偏，而且限位件具有支撐尾線的作用，能夠減少因尾線散落在地上導(dǎo)致尾線繞在一起的情況；所以本實(shí)用新型實(shí)施例的尾線定位導(dǎo)線裝置能夠降低尾線的收集難度，從而能夠快速地將尾線導(dǎo)出銅帶軸5。
[0030]在本實(shí)用新型一具體實(shí)施例中，限位件優(yōu)選為設(shè)置在支架I上的限位軸2，限位部為開設(shè)在限位軸2上、供尾線穿過并使尾線朝著繞線器3的方向移動(dòng)的限位通孔；且上述限位軸2位于掛軸器與繞線器3之間。本實(shí)用新型通過使尾線穿過限位通孔，從而將尾線限位在限位軸2上并對(duì)準(zhǔn)繞線器3的方向移動(dòng)，從而準(zhǔn)確地繞在繞線器3上，避免尾線跑偏，便于收集尾線。上述限位軸2結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于制造?？商鎿Q的，限位件還可以為能夠?qū)⑽簿€勾住的限位掛鉤，或者為能夠圍成導(dǎo)向槽的兩個(gè)阻擋塊等，以達(dá)到同樣的限制尾線位置的效果。
[0031]優(yōu)選的技術(shù)方案中，掛軸器包括能夠穿過銅帶軸5的中心孔的掛軸4，掛軸4為多個(gè)。該掛軸4用于定位銅帶軸5，且掛軸4的直徑小于銅帶軸5的中心孔徑，進(jìn)而使掛軸4能夠穿過銅帶軸5的中心孔，并使銅帶軸5能夠繞掛軸4轉(zhuǎn)動(dòng)(即銅帶軸5與掛軸4為轉(zhuǎn)動(dòng)配合)。本實(shí)用新型通過將銅帶軸5懸掛在掛軸4上，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)銅帶軸5的定位，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。同時(shí)，本實(shí)施例中的多個(gè)掛軸4可以同時(shí)懸掛多個(gè)銅帶軸5，也就是說(shuō)可以同時(shí)導(dǎo)下多個(gè)銅帶軸5的尾線，每次導(dǎo)線軸數(shù)較多，提高了工作效率，同時(shí)節(jié)省了人力。
[0032]上述實(shí)施例提供的尾線定位導(dǎo)線裝置中，掛軸4為4個(gè)，且每個(gè)掛軸4的長(zhǎng)度大于或等于6個(gè)銅帶軸5的長(zhǎng)度之和。本實(shí)施例中的每個(gè)掛軸4可懸掛至少6個(gè)銅帶軸5,4個(gè)掛軸4至少可以同時(shí)懸掛24個(gè)銅帶軸5，則該尾線定位導(dǎo)線裝置可以同時(shí)導(dǎo)線24軸，大大節(jié)約了人力和時(shí)間。上述掛軸4還可以為3個(gè)、5個(gè)或其他個(gè)數(shù)。每個(gè)掛軸4也可以為其他長(zhǎng)度，如3、5或7個(gè)銅帶軸5的長(zhǎng)度之和，本實(shí)用新型對(duì)此不作具體限定。
[0033]為了減少導(dǎo)線時(shí)各尾線的相互影響，上述實(shí)施例提供的尾線定位導(dǎo)線裝置中，四個(gè)掛軸4沿豎直方向依次排列，且掛軸4的軸線均沿水平方向。本實(shí)用新型的四個(gè)掛軸4具有高度梯度，且均平行設(shè)置，則懸掛在不同掛軸4的銅帶軸5之間均具有高度差，懸掛在同一掛軸4的銅帶軸5之間均具有水平距離，從而大大減少銅帶軸5的尾線之間發(fā)生交錯(cuò)的情況，更便于尾線的收集。
[0034]上述限位軸2上可以設(shè)置一個(gè)大的限位通孔，使12個(gè)尾線均從該限位通孔穿過。優(yōu)選的，為了減少尾線之間的相互碰撞，上述限位軸2上設(shè)置有12個(gè)限位通孔，每個(gè)限位通孔均供兩根尾線穿過。這樣一來(lái)，24個(gè)銅線軸的24個(gè)尾線中個(gè)每2個(gè)尾線穿入I個(gè)限位通孔中，所以兩個(gè)尾線相對(duì)的影響較小，便于尾線的收集。上述限位通孔還可以為其他個(gè)數(shù)，如4個(gè)，使每三個(gè)尾線共用一個(gè)限位通孔。
[0035]在本實(shí)用新型一具體實(shí)施例中，支架I為鋼架。鋼架的強(qiáng)度高，具有較好的支撐力，減少了尾線定位導(dǎo)線裝置在導(dǎo)線過程中產(chǎn)生的晃動(dòng)，便于尾線的收集。
[0036]優(yōu)選的，鋼架包括底部支撐14和設(shè)置在底部支撐14上的第一立桿11、第二立桿12、第三立桿13，三個(gè)立桿均沿豎直方向設(shè)置，第一立桿11設(shè)置在底部支撐14的左端，第二立桿12設(shè)置在底部支撐14的中部，第二立桿12設(shè)置在底部支撐14的右端，且第一立桿
11、第二立桿12、第三立桿13的中心點(diǎn)連線為呈三角形；掛軸器設(shè)置在第一立桿11上，繞線器3設(shè)置在第三立桿13上，限位件設(shè)置在第二立桿12上。本實(shí)用新型的底部支撐14能夠?qū)θ齻€(gè)立桿形成三角形支撐，提高了穩(wěn)固性，從而減少導(dǎo)線過程中掛軸器和繞線器3發(fā)生的晃動(dòng)，提高了導(dǎo)線效率。
[0037]為了便于繞線器3的轉(zhuǎn)動(dòng)，上述尾線定位導(dǎo)線裝置還包括用于驅(qū)動(dòng)繞線器3轉(zhuǎn)動(dòng)的倒線輪6，該倒線輪6與繞線器3同軸相連。如圖2所示，倒線輪6上具有轉(zhuǎn)動(dòng)手柄。此時(shí)，通過轉(zhuǎn)動(dòng)手柄帶動(dòng)繞線器3轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而將尾線繞在繞線器3上。該倒線輪6增加了轉(zhuǎn)動(dòng)力臂，減小了所需的轉(zhuǎn)動(dòng)力，進(jìn)而便于繞線器3的轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0038]為了進(jìn)一步優(yōu)化上述技術(shù)方案，鋼架、限位件、倒線輪6和繞線器3為一體式結(jié)構(gòu)。本實(shí)施例通過將限位件、倒線輪6和繞線器3與鋼架制加工成一體結(jié)構(gòu)，提高了限位件、倒線輪6和繞線器3與鋼架的連接強(qiáng)度，從而使鋼架更好地支撐上述三個(gè)部件，減少晃動(dòng)；同時(shí)本實(shí)施例只需將掛軸器，簡(jiǎn)化了尾線定位導(dǎo)線裝置的裝配。
[0039]本說(shuō)明書中各個(gè)實(shí)施例采用遞進(jìn)的方式描述，每個(gè)實(shí)施例重點(diǎn)說(shuō)明的都是與其他實(shí)施例的不同之處，各個(gè)實(shí)施例之間相同相似部分互相參見即可。
[0040]對(duì)所公開的實(shí)施例的上述說(shuō)明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來(lái)說(shuō)將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種尾線定位導(dǎo)線裝置，包括支架(I )，掛軸器和繞線器(3)，所述掛軸器和所述繞線器(3)均設(shè)置在所述支架(I)上；其特征在于，還包括能夠防止尾線向遠(yuǎn)離所述繞線器(3)的方向移動(dòng)的限位件，所述限位件設(shè)置在所述支架(I)上，所述限位件上具有供所述尾線穿過的限位部。
2.如權(quán)利要求1所述的尾線定位導(dǎo)線裝置，其特征在于，所述限位件為設(shè)置在所述支架(I)上的限位軸(2)，所述限位部為開設(shè)在所述限位軸(2)上、供所述尾線穿過并使所述尾線朝著所述繞線器(3)的方向移動(dòng)的限位通孔；且所述限位軸(2)位于所述掛軸器與所述繞線器(3)之間。
3.如權(quán)利要求2所述的尾線定位導(dǎo)線裝置，其特征在于，所述掛軸器包括能夠穿過銅帶軸(5)的中心孔的掛軸(4)，所述掛軸(4)為多個(gè)。
4.如權(quán)利要求3所述的尾線定位導(dǎo)線裝置，其特征在于，所述掛軸(4)為4個(gè)，且每個(gè)所述掛軸(4)的長(zhǎng)度大于或等于6個(gè)所述銅帶軸(5)的長(zhǎng)度之和。
5.如權(quán)利要求4所述的尾線定位導(dǎo)線裝置，其特征在于，四個(gè)所述掛軸(4)沿豎直方向依次排列，且所述掛軸(4)的軸線均沿水平方向。
6.如權(quán)利要求4所述的尾線定位導(dǎo)線裝置，其特征在于，所述限位軸(2)上設(shè)置有12個(gè)所述限位通孔，每個(gè)所述限位通孔均供兩根所述尾線穿過。
7.如權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述的尾線定位導(dǎo)線裝置，其特征在于，所述支架(I)為鋼架。
8.如權(quán)利要求7所述的尾線定位導(dǎo)線裝置，其特征在于，所述鋼架包括底部支撐(14)和設(shè)置在所述底部支撐(14)上的第一立桿(11 )、第二立桿(12)、第三立桿(13)，三個(gè)立桿均沿豎直方向設(shè)置，所述第一立桿(11)設(shè)置在所述底部支撐(14)的左端，所述第二立桿(12)設(shè)置在所述底部支撐(14)的中部，所述第二立桿(12)設(shè)置在所述底部支撐(14)的右端，且所述第一立桿(11)、所述第二立桿(12)、所述第三立桿(13)的中心點(diǎn)連線為呈三角形；所述掛軸器設(shè)置在所述第一立桿(11)上，所述繞線器(3 )設(shè)置在所述第三立桿(13 )上，所述限位件設(shè)置在所述第二立桿(12)上。
9.如權(quán)利要求8所述的尾線定位導(dǎo)線裝置，其特征在于，還包括用于驅(qū)動(dòng)所述繞線器(3)轉(zhuǎn)動(dòng)的倒線輪(6)，所述倒線輪(6)與所述繞線器(3)同軸相連。
10.如權(quán)利要求9所述的尾線定位導(dǎo)線裝置，其特征在于，所述鋼架、所述限位件、所述倒線輪(6)和所述繞線器(3)為一體式結(jié)構(gòu)。
【文檔編號(hào)】B65H57/06GK203545324SQ201320711106
【公開日】2014年4月16日 申請(qǐng)日期:2013年11月12日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月12日
【發(fā)明者】劉微, 鄭志民, 張乾 申請(qǐng)人:保定市易通光伏科技有限公司