膠帶運(yùn)輸機(jī)急停裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型具體涉及一種用于煤礦井下的膠帶運(yùn)輸機(jī)急停裝置，解決的技術(shù)問題是：提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、且能及時(shí)緊急停車的膠帶運(yùn)輸機(jī)急停裝置包括由聲光報(bào)警裝置、單按開關(guān)、時(shí)間繼電器SJ1和交流真空軟啟動(dòng)器組成的控制電路和工作電路，所述控制電路的接線方式為聲光報(bào)警裝置與信號(hào)電源線Xa和公共線Xo相連，單按開關(guān)與信號(hào)電源線Xb和公共線Xo相連，時(shí)間繼電器SJ1的線圈SJ1-1與信號(hào)電源線Xa和公共線Xo相連；所述工作電路的結(jié)構(gòu)為：時(shí)間繼電器SJ1的常閉觸點(diǎn)SJ1-2串接在交流真空軟啟動(dòng)器的先導(dǎo)回路中。
【專利說明】膠帶運(yùn)輸機(jī)急停裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型具體涉及一種用于煤礦井下的膠帶運(yùn)輸機(jī)急停裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]煤礦井下采掘工作面的煤炭主要依靠布置在順槽內(nèi)的膠帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)輸，膠帶的運(yùn)輸長(zhǎng)度幾百米到上千米不等。膠帶運(yùn)輸機(jī)正常開停時(shí)，由機(jī)頭或機(jī)尾司機(jī)發(fā)出信號(hào)停機(jī)，當(dāng)遇到特殊情況需要緊急停機(jī)時(shí)，拉動(dòng)急停拉線開關(guān)停機(jī)；上述急停拉線開關(guān)線路沿膠帶設(shè)置，每隔100米設(shè)置一個(gè)，相鄰的急停拉線開關(guān)之間采用細(xì)鋼絲相連；采用上述拉線急停開關(guān)的安裝工作量大，資金投入多，且時(shí)有出現(xiàn)開關(guān)拉線與膠帶邊桿相交無法拉動(dòng)急停開關(guān)實(shí)現(xiàn)緊急停車的目的；同時(shí)，在機(jī)尾沒有設(shè)置急停拉線開關(guān)，當(dāng)機(jī)尾出現(xiàn)緊急停車時(shí)，需要發(fā)出急停信號(hào)，然而膠帶運(yùn)輸機(jī)一般由一名司機(jī)操作，司機(jī)負(fù)責(zé)的工作內(nèi)容較多，會(huì)出現(xiàn)不能及時(shí)接收到機(jī)尾發(fā)出的急停信號(hào)緊急停車，容易造成重大事故。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，解決的技術(shù)問題是:提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、且能及時(shí)緊急停車的膠帶運(yùn)輸機(jī)急停裝置。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:膠帶運(yùn)輸機(jī)急停裝置，包括由聲光報(bào)警裝置、單按開關(guān)、時(shí)間繼電器SJl和交流真空軟啟動(dòng)器組成的控制電路和工作電路，所述控制電路的接線方式為聲光報(bào)警裝置與信號(hào)電源線Xa和公共線Xo相連，單按開關(guān)與信號(hào)電源線Xb和公共線Xo相連，時(shí)間繼電器SJl的線圈SJl-1與信號(hào)電源線Xa和公共線Xo相連；所述工作電路的結(jié)構(gòu)為:時(shí)間繼電器SJl的常閉觸點(diǎn)SJ1-2串接在交流真空軟啟動(dòng)器的先導(dǎo)回路中。
[0005]沿著膠帶運(yùn)輸機(jī)的膠帶運(yùn)動(dòng)方向每隔50-100米設(shè)置一個(gè)聲光報(bào)警裝置，每個(gè)聲光報(bào)警裝置附近同時(shí)設(shè)置一個(gè)單按開關(guān)。
[0006]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有的有益效果為:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便，經(jīng)濟(jì)效益十分明顯，出現(xiàn)故障需要緊急停車時(shí)，操作人員按下單按開關(guān)，時(shí)間繼電器延時(shí)一段時(shí)間后，斷開其常閉觸點(diǎn)，切斷膠帶運(yùn)輸機(jī)的交流真空軟啟動(dòng)器的先導(dǎo)回路，實(shí)現(xiàn)膠帶運(yùn)輸機(jī)的緊急停車；沿著膠帶運(yùn)輸機(jī)的膠帶運(yùn)動(dòng)方向每隔50-100米設(shè)置一個(gè)聲光報(bào)警裝置，每個(gè)聲光報(bào)警裝置附近同時(shí)設(shè)置一個(gè)單按開關(guān)，在膠帶運(yùn)輸機(jī)任何位置的工作人員都能在及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故的同時(shí)及時(shí)處理，操作方便，提高設(shè)備的安全運(yùn)行，確保安全生產(chǎn)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0008]圖1為本實(shí)用新型的電路原理圖。
[0009]圖中:1為聲光報(bào)警裝置、2為單按開關(guān)、3為交流真空軟啟動(dòng)器?！揪唧w實(shí)施方式】
[0010]如圖1所示，膠帶運(yùn)輸機(jī)急停裝置，包括由聲光報(bào)警裝置1、單按開關(guān)2、時(shí)間繼電器SJl和交流真空軟啟動(dòng)器3組成的控制電路和工作電路，所述控制電路的接線方式為聲光報(bào)警裝置I與信號(hào)電源線Xa和公共線Xo相連，單按開關(guān)2與信號(hào)電源線Xb和公共線Xo相連，時(shí)間繼電器SJl的線圈SJl-1與信號(hào)電源線Xa和公共線Xo相連；所述工作電路的結(jié)構(gòu)為:時(shí)間繼電器SJl的常閉觸點(diǎn)SJ1-2串接在交流真空軟啟動(dòng)器3的先導(dǎo)回路中。
[0011]沿著膠帶運(yùn)輸機(jī)的膠帶運(yùn)動(dòng)方向每隔50-100米設(shè)置一個(gè)聲光報(bào)警裝置1，每個(gè)聲光報(bào)警裝置I附近同時(shí)設(shè)置一個(gè)單按開關(guān)2。
[0012]本實(shí)用新型使用的時(shí)間繼電器是一種利用電磁原理或機(jī)械原理實(shí)現(xiàn)延時(shí)控制的自動(dòng)開關(guān)裝置，它的種類很多，有空氣阻尼型、電動(dòng)型和電子型等，本實(shí)用新型的自動(dòng)控制裝置利用時(shí)間繼電器的延時(shí)實(shí)現(xiàn)膠帶運(yùn)輸機(jī)的緊急停車，消除了安全隱患。
[0013]本實(shí)用新型使用的交流真空軟啟動(dòng)器采用現(xiàn)有的QJR系列隔爆兼本質(zhì)安全型交流真空軟啟動(dòng)器，適用于具有爆炸性維修氣體和煤塵的礦井中，對(duì)額定電壓至1140V、額定功率50Hz、額定電流至400A的三相籠式異步電動(dòng)機(jī)進(jìn)行控制，具有調(diào)壓起動(dòng)、限流起動(dòng)、調(diào)頻起動(dòng)、全壓起動(dòng)、自由停車、軟停車等功能，并對(duì)線路和電機(jī)進(jìn)行綜合保護(hù)，可在停止運(yùn)行時(shí)對(duì)電機(jī)進(jìn)行換相或是切斷電源，在本實(shí)用新型的技術(shù)方案中，交流真空軟啟動(dòng)器用于控制膠帶運(yùn)輸機(jī)的啟停。
[0014]實(shí)際運(yùn)用中，以常用的短五聲信號(hào)來設(shè)定時(shí)間繼電器SJl的延時(shí)時(shí)間，經(jīng)過測(cè)算，發(fā)現(xiàn)發(fā)出一組短五聲信號(hào)平均用時(shí)3秒，一聲平均為0.6秒，考慮到個(gè)人操作習(xí)慣或是按鈕開關(guān)不靈活等因素，將時(shí)間繼電器SJl的延時(shí)值設(shè)定為2秒，即一聲“?！毙盘?hào)的延續(xù)時(shí)間小于2秒，時(shí)間繼電器SJl不動(dòng)作，只有當(dāng)操作人員按住單按開關(guān)2延續(xù)時(shí)間大于2秒時(shí)，時(shí)間繼電器SJl才動(dòng)作，斷開時(shí)間繼電器的常閉觸點(diǎn)SJ1-2，切斷膠帶運(yùn)輸機(jī)的交流真空軟啟動(dòng)器3的先導(dǎo)回路，實(shí)現(xiàn)膠帶運(yùn)輸機(jī)的緊急停車。
[0015]由于在井下使用時(shí)間繼電器SJ1-1，其工作電源為127V，安裝時(shí)必須充分考慮防爆需求；一般可以采用下面兩種安裝方法:一是交流真空軟啟動(dòng)器3的接線腔空間較大，之間將時(shí)間繼電器SJl固定在上述接線腔中即可，當(dāng)然必須在不影響其他線路的情形下；二是使用一個(gè)127V的小四通，將小四通內(nèi)的絕緣磁座，用扁鐵為時(shí)間繼電器SJl在小四通內(nèi)做一個(gè)底座，將其固定，接線時(shí)保證裸線與內(nèi)壁之間的距離符合《煤礦的電氣間隙》規(guī)定，然后通過弓I線接入控制電路和工作電路。
[0016]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便，經(jīng)濟(jì)效益十分明顯，出現(xiàn)故障需要緊急停車時(shí)，操作人員按下單按開關(guān)2，時(shí)間繼電器SJl延時(shí)一段時(shí)間后，斷開其常閉觸點(diǎn)，切斷膠帶運(yùn)輸機(jī)的交流真空軟啟動(dòng)器3的先導(dǎo)回路，實(shí)現(xiàn)膠帶運(yùn)輸機(jī)的緊急停車；沿著膠帶運(yùn)輸機(jī)的膠帶運(yùn)動(dòng)方向每隔50-100米設(shè)置一個(gè)聲光報(bào)警裝置2，每個(gè)聲光報(bào)警裝置2附近同時(shí)設(shè)置一個(gè)單按開關(guān)，在膠帶運(yùn)輸機(jī)任何位置的工作人員都能在及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故的同時(shí)及時(shí)處理，操作方便，提高設(shè)備的安全運(yùn)行，確保安全生產(chǎn)。
[0017]上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作了詳細(xì)說明，上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作了詳細(xì)說明，但本實(shí)用新型并不僅限于上述實(shí)施方式，在本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所具備的知識(shí)范圍內(nèi)，還可以在不脫離本實(shí)用新型宗旨的前提下做出各種變化。
【權(quán)利要求】
1.膠帶運(yùn)輸機(jī)急停裝置，包括由聲光報(bào)警裝置(I)、單按開關(guān)(2)、時(shí)間繼電器SJl和交流真空軟啟動(dòng)器(3)組成的控制電路和工作電路，其特征在于: 所述控制電路的接線方式為聲光報(bào)警裝置(I)與信號(hào)電源線Xa和公共線Xo相連，單按開關(guān)(2)與信號(hào)電源線Xb和公共線Xo相連，時(shí)間繼電器SJl的線圈SJl-1與信號(hào)電源線Xa和公共線Xo相連； 所述工作電路的結(jié)構(gòu)為:時(shí)間繼電器SJl的常閉觸點(diǎn)SJ1-2串接在交流真空軟啟動(dòng)器(3)的先導(dǎo)回路中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的膠帶運(yùn)輸機(jī)急停裝置，其特征在于:沿著膠帶運(yùn)輸機(jī)的膠帶運(yùn)動(dòng)方向每隔50-100米設(shè)置一個(gè)聲光報(bào)警裝置(1)，每個(gè)聲光報(bào)警裝置(I)附近同時(shí)設(shè)置一個(gè)單按開關(guān)(2)。
【文檔編號(hào)】B65G43/00GK203581895SQ201320767546
【公開日】2014年5月7日 申請(qǐng)日期:2013年11月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月29日
【發(fā)明者】王岐林, 葛振宇, 張偉, 王斐, 栗雅玲, 李志芳, 路淑軍, 李洛杰, 郭勇, 焦海軍 申請(qǐng)人:山西潞安集團(tuán)余吾煤業(yè)有限責(zé)任公司