帶式輸送機(jī)尾部拉緊裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種帶式輸送機(jī)尾部拉緊裝置，包括尾部改向滾筒、尾部增面滾筒和一個(gè)垂直重錘拉緊裝置，所述垂直重錘拉緊裝置的拉緊滾筒設(shè)置在尾部改向滾筒的正下方，使得尾部改向滾筒構(gòu)成拉緊滾筒膠帶輸入端的改向滾筒；尾部增面滾筒設(shè)置在拉緊滾筒膠帶輸出端一側(cè)的上方，使得尾部增面滾筒構(gòu)成拉緊滾筒膠帶輸出端的改向滾筒。本實(shí)用新型不僅減少了滾筒及支架的數(shù)量，降低了成本和現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)人員的工作量；尾部改向滾筒受力及對(duì)基礎(chǔ)的載荷減小，可延長(zhǎng)設(shè)備壽命。
【專利說(shuō)明】帶式輸送機(jī)尾部拉緊裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種帶式輸送機(jī)拉緊裝置，具體地說(shuō)是一種帶式輸送機(jī)尾部拉緊
>J-U ρ?α裝直。
【背景技術(shù)】
[0002]拉緊裝置是帶式輸送機(jī)中必不可少的部件之一，而垂直重錘拉緊裝置又是一般帶式輸送機(jī)中最常用的拉緊形式。目前，通常采用在帶式輸送機(jī)上的垂直重錘拉緊裝置，典型的結(jié)構(gòu)形式如圖1所示，布置在帶式輸送機(jī)中部回程段膠帶31某個(gè)區(qū)域，拉緊滾筒4兩側(cè)配置兩個(gè)改向滾筒41、42。這種結(jié)構(gòu)形式的主要缺陷是:垂直重錘拉緊裝置改向滾筒41、42及其支架單元與尾部改向滾筒I及其支架單元分別設(shè)于不同的位置，增加了現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)觀測(cè)點(diǎn)的數(shù)量；膠帶3對(duì)尾部改向滾筒I的包角約為180°，加大了尾部改向滾筒I處的受力；并且，由于垂直重錘拉緊裝置的改向滾筒41、42及其支架單元與尾部改向滾筒1、尾部增面滾筒2及其支架單元分別設(shè)于不同的位置，從而增加了滾筒、支架的數(shù)量，加大了設(shè)備的投入成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述拉緊裝置存在的設(shè)備的投入成本高和安裝維護(hù)不便的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種帶式輸送機(jī)尾部拉緊裝置，不僅可以減少設(shè)備投入，而且能方便維護(hù)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案:包括尾部改向滾筒、尾部增面滾筒和一個(gè)垂直重錘拉緊裝置，所述垂直重錘拉緊裝置的拉緊滾筒設(shè)置在尾部改向滾筒的正下方，使得尾部改向滾筒構(gòu)`成拉緊滾筒膠帶輸入端的改向滾筒；尾部增面滾筒設(shè)置在拉緊滾筒膠帶輸出端一側(cè)的上方，使得尾部增面滾筒構(gòu)成拉緊滾筒膠帶輸出端的改向滾筒。
[0005]進(jìn)一步的，尾部改向滾筒和尾部增面滾筒兩端分別通過(guò)軸承座固定在同一支架上。
[0006]進(jìn)一步的，所述支架具有一個(gè)用來(lái)固定尾部改向滾筒的呈45°的傾斜安裝面和一個(gè)用來(lái)固定尾部增面滾筒的水平安裝面。
[0007]由上述技術(shù)方案可知，本實(shí)用新型將垂直重錘拉緊裝置設(shè)置在帶式輸送機(jī)尾部，尾部改向滾筒、尾部增面滾筒分別替代了垂直重錘拉緊裝置的兩個(gè)改向滾筒，不僅減少了滾筒及支架的數(shù)量，降低了成本；同時(shí)，尾部改向滾筒的包角也由約180°減小至約90°，使得該滾筒的受力及對(duì)基礎(chǔ)的載荷也減小了，可延長(zhǎng)設(shè)備壽命；并且，由于垂直重錘拉緊裝置改向滾筒支架同時(shí)也充當(dāng)了尾部改向滾筒支架，減少了現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)的觀測(cè)點(diǎn)的數(shù)量，有效的降低了現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)人員的工作量。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為帶式輸送機(jī)中部設(shè)置垂直重錘拉緊裝置原理圖。
[0009]圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖?！揪唧w實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:
[0011]如圖2所示，皮帶機(jī)尾部位置設(shè)置有用來(lái)固定尾部改向滾筒I和尾部增面滾筒2的支架5，支架5固定在皮帶機(jī)通廊8上方，該支架5為三角形支架，具有一個(gè)用來(lái)固定尾部改向滾筒I的呈45度的傾斜安裝面51和一個(gè)用來(lái)固定尾部增面滾筒2的水平安裝面52，尾部改向滾筒I和尾部增面滾筒2兩端的軸承座11、21分別固定在相應(yīng)的傾斜安裝面51和水平安裝面52上。皮帶機(jī)的中間架7 —端固定在支架5上。
[0012]垂直重錘拉緊裝置的拉緊部分設(shè)置在尾部改向滾筒I的正下方，包括拉緊滾筒4、頂部防護(hù)罩43、重錘箱45及導(dǎo)桿46組成。導(dǎo)桿46固定在皮帶機(jī)通廊8和地面之間。重錘箱45兩端有與垂拉導(dǎo)桿46配合的滑塊，使得重錘箱45可沿導(dǎo)桿46作垂直上下移動(dòng)，拉緊滾筒4兩端分別由軸承座44固定在與重錘箱45上端固連的支架上，頂部防護(hù)罩43設(shè)置在拉緊滾筒4上方，該拉緊部分詳細(xì)結(jié)構(gòu)可參見(jiàn)申請(qǐng)?zhí)枮?00820119777.Χ、201120105376.0中國(guó)專利文獻(xiàn)。
[0013]膠帶3經(jīng)尾部改向滾筒I垂直向下由切線方向纏繞在拉緊滾筒4上，使得尾部改向滾筒I構(gòu)成拉緊滾筒4膠帶輸入端的改向滾筒，而膠帶3在尾部改向滾筒上的包角約90°，減少約一半。尾部增面滾筒2設(shè)置在拉緊滾筒2膠帶輸出端一側(cè)的上方，膠帶由拉緊滾筒4另一側(cè)垂直向上并由切線方向纏繞在尾部增面滾筒2上，使得尾部增面滾筒2構(gòu)成拉緊滾筒4膠帶輸出端的改向滾筒。
[0014]圖2中件號(hào)31表示回程段膠帶，件號(hào)61、62分別為支撐膠帶3的承載托輥組和回程托輥組。
【權(quán)利要求】
1.帶式輸送機(jī)尾部拉緊裝置，包括尾部改向滾筒(I)和尾部增面滾筒(2)，其特征在于:還包括一個(gè)垂直重錘拉緊裝置，所述垂直重錘拉緊裝置的拉緊滾筒(4)設(shè)置在尾部改向滾筒(I)的正下方，使得尾部改向滾筒(I)構(gòu)成拉緊滾筒(4)膠帶輸入端的改向滾筒；尾部增面滾筒(2)設(shè)置在拉緊滾筒(4)膠帶輸出端一側(cè)的上方，使得尾部增面滾筒(2)構(gòu)成拉緊滾筒(4)膠帶輸出端的改向滾筒。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶式輸送機(jī)尾部拉緊裝置，其特征在于:尾部改向滾筒(I)和尾部增面滾筒(2)兩端分別通過(guò)軸承座(11、21)固定在同一支架(5)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帶式輸送機(jī)尾部拉緊裝置，其特征在于:所述支架(5)具有一個(gè)用來(lái)固定尾部改向滾筒(I)的呈45°的傾斜安裝面(51)和一個(gè)用來(lái)固定尾部增面滾筒(2)的水平安裝面(52)。
【文檔編號(hào)】B65G23/44GK203652599SQ201320863690
【公開(kāi)日】2014年6月18日 申請(qǐng)日期:2013年12月24日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月24日
【發(fā)明者】周昌友 申請(qǐng)人:銅陵天奇藍(lán)天機(jī)械設(shè)備有限公司