減震卸載系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及減震卸載系統(tǒng)。一種變型可包括一種包括運(yùn)載裝置的產(chǎn)品，運(yùn)載裝置具有：門口，其構(gòu)造且設(shè)置成使得模塊或第二集裝箱可通過(guò)該門口裝載到運(yùn)載裝置中以及從運(yùn)載裝置卸載，運(yùn)載裝置是可動(dòng)的，其中，該運(yùn)載裝置構(gòu)造且設(shè)置成使得門口處于升高的位置；支架，其定位成以便接收模塊或第二集裝箱；提升系統(tǒng)，其連接到支架，并且所述提升系統(tǒng)構(gòu)造且設(shè)置成以便將支架和模塊或第二集裝箱提升到一位置，在該位置，模塊或第二集裝箱可通過(guò)門口被放入且放入到運(yùn)載裝置中，所述提升系統(tǒng)還構(gòu)造且設(shè)置成將支架和模塊或第二集裝箱降低到一位置，在該位置，模塊或第二集裝箱低于門口的至少一部分，使得第二模塊或者集裝箱可從支架移除。
【專利說(shuō)明】減震卸載系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本公開大體涉及的領(lǐng)域包括具有運(yùn)載裝置的系統(tǒng)或產(chǎn)品，所述運(yùn)載裝置構(gòu)造且設(shè)置成使得多個(gè)模塊或第二集裝箱可裝載到運(yùn)載裝置中以及從運(yùn)載裝置卸載。
【背景技術(shù)】
[0002]工業(yè)減震器已用于從機(jī)動(dòng)車后擋板到車輛懸架的多種應(yīng)用中。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]一種變型可包括一種包括運(yùn)載裝置的產(chǎn)品，運(yùn)載裝置具有:門口，該門口構(gòu)造且設(shè)置成使得模塊或第二集裝箱可通過(guò)該門口裝載到運(yùn)載裝置中以及從運(yùn)載裝置卸載，運(yùn)載裝置是可動(dòng)的，且其中，該運(yùn)載裝置構(gòu)造且設(shè)置成使得門口處于升高的位置；支架，定位成以便接收模塊或第二集裝箱；提升系統(tǒng)，連接到支架，并且提升系統(tǒng)構(gòu)造且設(shè)置成以便將支架和模塊或第二集裝箱提升到一位置，在該位置，模塊或第二集裝箱可通過(guò)門口被放入且放入到運(yùn)載裝置中，提升系統(tǒng)還構(gòu)造且設(shè)置成將支架和模塊或第二集裝箱降低到一位置，在該位置，模塊或第二集裝箱低于門口的上部，并使得第二模塊或者集裝箱可從支架移除。
[0004]在一種變型中，支架可為可樞轉(zhuǎn)的，使得模塊可遠(yuǎn)離門口擺動(dòng)。
[0005]在一種變型中，支架可樞轉(zhuǎn)地連接到運(yùn)載裝置。
[0006]在一種變型中，支架可樞轉(zhuǎn)地連接到可動(dòng)的平板載貨車或廂式貨車。
[0007]—種變型可包括多個(gè)輪，其連接到運(yùn)載裝置，使得運(yùn)載裝置是可動(dòng)的。
[0008]一種變型可包括彈簧，其連接到支架，以便向上偏壓支架。
[0009]一種變型可包括減震系統(tǒng)，其構(gòu)造且設(shè)置成以便將支架和模塊或第二集裝箱可控地降低到一位置，在該位置，模塊或第二集裝箱的至少一部分低于門口的上部。
[0010]在一種變型中，減震系統(tǒng)可包括氣動(dòng)或者液壓系統(tǒng)。
[0011]在一種變型中，減震系統(tǒng)可包括磁流變或者電流變減震器。
[0012]本發(fā)明還包括下列方案。
[0013]1.一種包括運(yùn)載裝置的產(chǎn)品，該運(yùn)載裝置具有:門口，所述門口構(gòu)造且設(shè)置成使得模塊或第二集裝箱能夠通過(guò)所述門口而裝載到所述運(yùn)載裝置中以及從所述運(yùn)載裝置卸載，所述運(yùn)載裝置是可動(dòng)的，且其中，所述運(yùn)載裝置構(gòu)造且設(shè)置成使得所述門口處于升高的位置；支架，所述支架定位成以便接收所述模塊或第二集裝箱；提升系統(tǒng)，所述提升系統(tǒng)連接到所述支架并且構(gòu)造且設(shè)置成以便將所述支架和模塊或第二集裝箱提升到所述模塊或第二集裝箱能夠通過(guò)所述門口被放入且放入到運(yùn)載裝置中所在的位置，所述提升系統(tǒng)還構(gòu)造且設(shè)置成將所述支架和模塊或第二集裝箱降低到一位置，在該位置，所述模塊或第二集裝箱低于所述門口的上部，且使得所述第二模塊或者集裝箱能夠從所述支架移除。
[0014]2.如方案I所述的產(chǎn)品，其中，所述支架構(gòu)造且設(shè)置成使得擱置在所述支架上的所述模塊或第二集裝箱能夠遠(yuǎn)離所述門口擺動(dòng)。
[0015]3.如方案I所述的產(chǎn)品，其中，所述支架可樞轉(zhuǎn)地連接到所述運(yùn)載裝置，且構(gòu)造且設(shè)置成使得擱置在所述支架上的所述模塊或第二集裝箱能夠遠(yuǎn)離所述門口擺動(dòng)。
[0016]4.如方案I所述的產(chǎn)品，其中，所述支架可樞轉(zhuǎn)地連接到可動(dòng)的平板載貨車或廂式貨車。
[0017]5.如方案I所述的產(chǎn)品，還包括連接到所述運(yùn)載裝置而使得所述運(yùn)載裝置可動(dòng)的多個(gè)輪。
[0018]6.如方案I所述的產(chǎn)品，還包括連接到所述支架以向上偏壓所述支架的彈簧。
[0019]7.如方案I所述的產(chǎn)品，還包括減震系統(tǒng)，其構(gòu)造且設(shè)置成將所述支架和模塊或第二集裝箱可控地降低到一位置，在該位置，所述模塊或第二集裝箱的至少一部分低于所述門口的上部。
[0020]8.如方案7所述的產(chǎn)品，其中，所述減震系統(tǒng)包括氣動(dòng)系統(tǒng)。
[0021]9.如方案7所述的產(chǎn)品，其中，所述減震系統(tǒng)包括磁流變或者電流變減震器。
[0022]10.如方案8所述的產(chǎn)品，其中，所述氣動(dòng)系統(tǒng)包括:氣動(dòng)活塞，所述氣動(dòng)活塞在其中具有多個(gè)開口，以在所述支架被降低時(shí)允許空氣流出所述活塞；以及至少一個(gè)閥，以便選擇性地打開和關(guān)閉所述活塞中的開口。
[0023]11.如方案I所述的產(chǎn)品，其中，所述支架和模塊或第二集裝箱具有匹配的鎖定特征，以便將所述模塊或第二集裝箱可釋放地鎖定到所述支架。
[0024]12.—種方法，包括:
提供運(yùn)載裝置，所述運(yùn)載裝置具有門口、支架和提升系統(tǒng)，所述門口構(gòu)造且設(shè)置成使得模塊或第二集裝箱能夠通過(guò)所述門口而裝載到所述運(yùn)載裝置中以及從所述運(yùn)載裝置卸載，所述運(yùn)載裝置是可動(dòng)的，且其中，所述運(yùn)載裝置構(gòu)造且設(shè)置成使得所述門口處于升高的位置，所述支架定位成以便接收模塊或第二集裝箱，所述提升系統(tǒng)連接到所述支架，并且構(gòu)造且設(shè)置成以便將所述支架和所述模塊或第二集裝箱提升到所述模塊或第二集裝箱能夠通過(guò)所述門口被放入且放入到運(yùn)載裝置中所在的位置，所述提升系統(tǒng)還構(gòu)造且設(shè)置成將所述支架和所述模塊或第二集裝箱降低到一位置，在該位置，所述模塊或第二集裝箱低于所述門口的至少一部分，且使得所述第二模塊或者集裝箱能夠從所述支架移除；
將所述模塊或第二集裝箱裝載到所述運(yùn)載裝置中，包括遠(yuǎn)離所述門口向外擺動(dòng)所述支架以及將所述支架降低到低于所述門口的位置，其中所述支架處于第一位置；
在所述支架處于所述第一位置時(shí)將所述模塊或第二集裝箱布置在所述支架上，使得所述模塊或第二集裝箱擱置在所述支架上；
將其上擱置有所述模塊或第二集裝箱的所述支架提升到第二位置，在所述第二位置，所述模塊或第二集裝箱與所述門口豎直對(duì)齊；
擺動(dòng)其上擱置有所述模塊或第二集裝箱的所述支架，使得所述模塊或第二集裝箱移動(dòng)通過(guò)所述門口；
從所述支架移除所述模塊或第二集裝箱，以及將所述模塊或第二集裝箱定位在所述運(yùn)載裝置中。
[0025]13.如方案12所述的方法，還包括從所述運(yùn)載裝置卸載所述模塊或第二集裝箱，包括:
將所述模塊或第二集裝箱放置在所述支架上，使得所述模塊或第二集裝箱擱置在所述支架上； 遠(yuǎn)離所述門口向外擺動(dòng)所述支架，使得所述模塊或第二集裝箱處于一位置，在該位置中，所述模塊或第二集裝箱的細(xì)長(zhǎng)側(cè)大體垂直于所述運(yùn)載裝置的所述第一側(cè)面和第二側(cè)面；
降低所述支架，使得所述模塊或第二集裝箱的至少一部分低于所述門口，以及從所述支架移除所述模塊或第二集裝箱。
[0026]14.如方案12所述的方法，其中，所述支架可樞轉(zhuǎn)地連接到所述運(yùn)載裝置，并且構(gòu)造且設(shè)置成使得擱置在所述支架上的所述模塊或者運(yùn)載裝置可遠(yuǎn)離所述門口擺動(dòng)。
[0027]15.如方案12所述的方法，還包括:提供可動(dòng)的平板載貨車或廂式貨車，以及將所述運(yùn)載裝置放置在所述可動(dòng)的平板載貨車或廂式貨車上，且其中，所述支架可樞轉(zhuǎn)地連接到可動(dòng)的平板載貨車或廂式貨車。
[0028]16.如方案12所述的方法，還包括:提供連接到所述運(yùn)載裝置而使得所述運(yùn)載裝置可動(dòng)的多個(gè)輪。
[0029]17.如方案12所述的方法，還包括:提供連接到所述支架以向上偏壓所述支架的彈黃。
[0030]18.如方案12所述的方法，還包括:提供減震系統(tǒng)，其構(gòu)造且設(shè)置成以便將所述支架和模塊或第二集裝箱可控地降低到一位置，在該位置，所述模塊或第二集裝箱的至少一部分低于所述門口的上部。
[0031]19.如方案18所述的方法，其中，所述減震系統(tǒng)包括氣動(dòng)系統(tǒng)。
[0032]20.如方案19所述的方法，其中，所述氣動(dòng)或者液壓系統(tǒng)包括:活塞，所述活塞在其中具有多個(gè)開口，以在所述支架被降低時(shí)允許空氣流出所述活塞；以及至少一個(gè)閥，以便選擇性地打開和關(guān)閉所述活塞中的開口。
[0033]本發(fā)明的其它示例性變型從下文提供的詳細(xì)描述將變得顯而易見。應(yīng)當(dāng)理解，詳細(xì)描述和具體示例雖然公開了本發(fā)明的可選變型，但其旨在僅用于舉例說(shuō)明目的，而并非旨在限制本發(fā)明的范圍。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0034]從詳細(xì)描述和附圖將更加全面地理解本發(fā)明的變型的被選示例，附圖中:
圖1是根據(jù)本發(fā)明的多個(gè)變型的產(chǎn)品的透視圖，該產(chǎn)品包括運(yùn)載裝置，運(yùn)載裝置構(gòu)造且設(shè)置成使得多個(gè)模塊或第二集裝箱可裝載到該運(yùn)載裝置中以及從該運(yùn)載裝置卸載。
[0035]圖2是根據(jù)本發(fā)明的多個(gè)變型的圖1中示出的產(chǎn)品的透視圖，示出了附連到支架且遠(yuǎn)離運(yùn)載裝置門口向外擺動(dòng)的模塊或第二集裝箱。
[0036]圖3是根據(jù)本發(fā)明的多個(gè)變型的圖2中所示的產(chǎn)品的透視圖，示出了降低到低于運(yùn)載裝置門口的位置的模塊或第二集裝箱，其中，模塊或第二集裝箱可從支架移除。
[0037]圖4是根據(jù)本發(fā)明的多個(gè)變型的減震系統(tǒng)的放大視圖，其中部分被剖切。
[0038]圖5是根據(jù)本發(fā)明的多個(gè)變型的局部端視圖，示出了接收在支架上的模塊或第二集裝箱。
[0039]圖6是根據(jù)本發(fā)明的多個(gè)變型的截面圖，示出了模塊或第二集裝箱以及支架上的匹配的鎖定特征。
[0040]圖7是根據(jù)本發(fā)明的多個(gè)變型的示意圖，示出了用于提升和降低支架的氣動(dòng)系統(tǒng)。
【具體實(shí)施方式】
[0041]變型的以下描述本質(zhì)上僅僅是示意性的，并且絕不意圖限制本發(fā)明、其應(yīng)用或者使用。
[0042]現(xiàn)在參看圖1和5，本發(fā)明的多個(gè)變型可包括系統(tǒng)或者產(chǎn)品10，其包括運(yùn)載裝置
12。該運(yùn)載裝置12可包括前表面16和相對(duì)的后表面18、頂部20、地板22、第一側(cè)面21和相對(duì)的第二側(cè)面23，它們連接在一起以形成運(yùn)載裝置12。門口 24可形成于運(yùn)載裝置12中，例如但不限于形成于第一側(cè)面21或者第二側(cè)面23之一中。門口 24可處于地面上方的升高位置?？蛇x地，窗23可形成于第一側(cè)面21或者第二側(cè)面23之一中，且可與門口 24連通。在多個(gè)變型中，運(yùn)載裝置12可為移動(dòng)式的。在一種變型中，多個(gè)輪可附連到運(yùn)載裝置12，使得集裝箱可手動(dòng)地移動(dòng)，或者通過(guò)操作性地連接到輪26上的一個(gè)或多個(gè)電動(dòng)馬達(dá)或內(nèi)燃機(jī)而移動(dòng)。在許多其它變型中，運(yùn)載裝置12可接收在可動(dòng)的平板載貨車或者廂式貨車上。手柄或者栓鉤28可樞轉(zhuǎn)地連接到運(yùn)載裝置12或者平板載貨車或者廂式貨車?？商峁┲Ъ?2，且該支架32可構(gòu)造且設(shè)置成將模塊或第二集裝箱14接收在其上。如圖5所示，在多個(gè)變型中，支架32的一部分可具有L形部分，使得模塊或第二集裝箱22可擱置在支架32的L形部分上。
[0043]參看圖6，模塊或第二集裝箱14和支架32可包括匹配的鎖定特征，以將模塊或第二集裝箱14固定或者可釋放地鎖定到支架32上。在多個(gè)變型中，模塊或第二集裝箱14可包括唇緣37，偏壓円鎖36可以可釋放地鎖定到該唇緣37上，以便將模塊或第二集裝箱14固定到支架32上。
[0044]現(xiàn)在參看圖4和7，減震系統(tǒng)34可操作性地連接到支架32，以至少幫助將支架從一個(gè)位置可控地降低到另一位置。在多個(gè)變型中，減震系統(tǒng)34還可用于將支架從一個(gè)位置升高到另一位置。在本發(fā)明的多個(gè)變型中，減震系統(tǒng)34可包括氣動(dòng)活塞40，該氣動(dòng)活塞40具有形成于其中的多個(gè)開口。一個(gè)或多個(gè)閥43 (例如閘式閥)可與該多個(gè)開口關(guān)聯(lián)。以手動(dòng)的方式或者通過(guò)如圖7所示的控制器48，可選擇性地打開或者關(guān)閉閥43。氣泵48可操作性地連接到減震系統(tǒng)34，以將支架32從一個(gè)位置提升到另一位置。為了將支架32從一個(gè)位置降低到另一位置，閥43可被打開，以允許空氣通過(guò)活塞40中的開口 42逸出。彈簧38可位于活塞缸50與支架32的套環(huán)部分44之間，以便沿向上方向偏壓支架32。在許多其它變型中，減震系統(tǒng)34可包括液壓、磁流變或者電流變減震器，其構(gòu)造且設(shè)置成使得支架32可以受控且相對(duì)慢的方式被降低。
[0045]現(xiàn)在參看圖2，在多個(gè)變型中，運(yùn)載裝置12可在其中接收以并排的關(guān)系定位的多個(gè)模塊或第二集裝箱14。模塊或第二集裝箱14可大體為矩形截面的，且可具有相對(duì)的細(xì)長(zhǎng)偵U。模塊或第二集裝箱14其中之一可移動(dòng)到支架32上且鎖定到其上。支架32可擺動(dòng)，使得模塊或第二集裝箱14移動(dòng)通過(guò)門口 24，且使得模塊或第二集裝箱14的細(xì)長(zhǎng)側(cè)相對(duì)于運(yùn)載裝置12的第一側(cè)面21或者第二側(cè)面23處于大體垂直的位置。支架32可由操作者手動(dòng)地?cái)[動(dòng)，或者通過(guò)使用動(dòng)力輔助系統(tǒng)來(lái)擺動(dòng)，該動(dòng)力輔助系統(tǒng)包括電動(dòng)馬達(dá)、液壓活塞、或者氣動(dòng)系統(tǒng)。
[0046]如圖3中所示，在多個(gè)變型中，在其上具有模塊或第二集裝箱14的支架32可降低到一位置，在該位置，模塊或第二集裝箱14的至少一部分低于運(yùn)載裝置12的門口 24，且使得模塊或第二集裝箱14可從支架32移除。模塊或第二集裝箱14可包括輥?zhàn)踊蛘咻?，以便于模塊或第二集裝箱14容易地移動(dòng)。模塊或第二集裝箱14可包括接收信件、封袋或者包裹的一個(gè)或多個(gè)開口 34。
[0047]在多個(gè)變型中，預(yù)先包裝的模塊或第二集裝箱14可設(shè)置在運(yùn)載裝置12中，以優(yōu)化在運(yùn)載裝置12的一個(gè)角部處的傳送。在多個(gè)變型中，運(yùn)載裝置12可為運(yùn)送車輛。模塊或第二集裝箱14可鎖定到角部支架32，所述角部支架承載模塊或第二集裝箱14及其內(nèi)容物的重量。對(duì)于沿著路邊或者街道或者具有用于裝載以及卸載模塊或第二集裝箱14的受限區(qū)域的其它位置來(lái)傳送預(yù)先包裝的模塊而言，該產(chǎn)品或者系統(tǒng)可特別有利。
[0048]變型的如下描述僅是被認(rèn)為落入本發(fā)明范圍內(nèi)的部件、元件、動(dòng)作、產(chǎn)品和方法的圖釋，并且不以任何方式由具體公開或沒(méi)有明確列出的內(nèi)容限制該范圍。本文描述的部件、元件、動(dòng)作、產(chǎn)品和方法可以以本文明確描述的方式以外的方式被結(jié)合和重新設(shè)置，并且仍被看作落入本發(fā)明范圍內(nèi)。
[0049]變型I可包括一種包括運(yùn)載裝置的產(chǎn)品，該運(yùn)載裝置具有:門口，其構(gòu)造且設(shè)置成使得模塊或第二集裝箱能夠通過(guò)門口而裝載到運(yùn)載裝置中以及從運(yùn)載裝置卸載，運(yùn)載裝置是可動(dòng)的，且其中，運(yùn)載裝置構(gòu)造且設(shè)置成使得門口處于升高的位置；支架，其定位成以便接收模塊或第二集裝箱；提升系統(tǒng)，其連接到支架，并且所述提升系統(tǒng)構(gòu)造且設(shè)置成以便將支架和模塊或第二集裝箱提升到一位置，在該位置，模塊或第二集裝箱能夠通過(guò)門口被放入且放入到運(yùn)載裝置中，所述提升系統(tǒng)還構(gòu)造且設(shè)置成將支架和模塊或第二集裝箱降低到一位置，在該位置，模塊或第二集裝箱低于門口的上部，且使得第二模塊或者集裝箱能夠從支架移除。
[0050]變型2可包括如變型I中所闡述的產(chǎn)品，其中，支架構(gòu)造且設(shè)置成使得擱置在支架上的模塊或第二集裝箱可遠(yuǎn)離門口擺動(dòng)。
[0051]變型3可包括如變型I 一 2中所闡述的產(chǎn)品，其中，支架可樞轉(zhuǎn)地連接到運(yùn)載裝置，且構(gòu)造且設(shè)置成使得擱置在支架上的模塊或第二集裝箱可遠(yuǎn)離門口擺動(dòng)。
[0052]變型4可包括如變型I 一 3中所闡述的產(chǎn)品，其中，支架可樞轉(zhuǎn)地連接到可動(dòng)的平板載貨車或廂式貨車。
[0053]變型5可包括如變型I 一 4中所闡述的產(chǎn)品，其還包括連接到運(yùn)載裝置而使得運(yùn)載裝置可動(dòng)的多個(gè)輪。
[0054]變型6可包括如變型I 一 5中所闡述的產(chǎn)品，其還包括連接到支架而向上偏壓支架的彈簧。
[0055]變型7可包括如變型I 一 6中所闡述的產(chǎn)品，其還包括減震系統(tǒng)，減震系統(tǒng)構(gòu)造且設(shè)置成以便將支架和模塊或第二集裝箱可控地降低到一位置，在該位置，模塊或第二集裝箱的至少一部分低于門口的上部。
[0056]變型8可包括如變型I 一 7中所闡述的產(chǎn)品，其中，減震系統(tǒng)包括液壓或者氣動(dòng)系統(tǒng)。
[0057]變型9可包括如變型I 一 8中所闡述的產(chǎn)品，其中，減震系統(tǒng)包括磁流變或者電流變減震器。
[0058]變型10可包括如變型I 一 9中所闡述的產(chǎn)品，其中，氣動(dòng)系統(tǒng)包括氣動(dòng)活塞以及至少一個(gè)閥，該氣動(dòng)活塞在其上具有多個(gè)開口，以在支架被降低時(shí)允許空氣流出活塞，所述閥選擇性地打開和關(guān)閉活塞中的開口。
[0059]變型11可包括如變型I 一 10中所闡述的產(chǎn)品，其中，支架和模塊或第二集裝箱具有匹配的鎖定特征，以便將模塊或第二集裝箱可釋放地鎖定到支架。
[0060]變型12可包括一種方法，包括:提供運(yùn)載裝置，該運(yùn)載裝置具有門口、支架和提升系統(tǒng)，所述門口構(gòu)造且設(shè)置成使得模塊或第二集裝箱能夠通過(guò)該門口而裝載到運(yùn)載裝置中以及從運(yùn)載裝置卸載，運(yùn)載裝置是可動(dòng)的，且其中，運(yùn)載裝置構(gòu)造且設(shè)置成使得門口處于升高的位置，所述支架定位成以便接收模塊或第二集裝箱，所述提升系統(tǒng)連接到支架，并且構(gòu)造且設(shè)置成以便將支架和模塊或第二集裝箱提升到一位置，在該位置，模塊或第二集裝箱能夠通過(guò)門口被放入且放入到運(yùn)載裝置中，所述提升系統(tǒng)還構(gòu)造且設(shè)置成將支架和模塊或第二集裝箱降低到一位置，在該位置，模塊或第二集裝箱低于門口的至少一部分，且使得第二模塊或者集裝箱能夠從支架移除；將模塊或第二集裝箱裝載到運(yùn)載裝置中，包括遠(yuǎn)離門口而向外擺動(dòng)支架以及將支架降低到低于門口的位置，其中，支架處于第一位置；在支架處于第一位置時(shí)將模塊或第二集裝箱放置在支架上，使得模塊或第二集裝箱擱置在支架上；將其上擱置有模塊或第二集裝箱的支架提升到第二位置，其中，模塊或第二集裝箱與門口豎直對(duì)齊；擺動(dòng)其上擱置有模塊或第二集裝箱的支架，使得模塊或第二集裝箱移動(dòng)通過(guò)門口 ；從支架移除模塊或第二集裝箱，以及將模塊或第二集裝箱定位在運(yùn)載裝置中。
[0061]變型13可包括如變型12所闡述的方法，還包括從運(yùn)載裝置卸載模塊或第二集裝箱，包括:將模塊或第二集裝箱放置在支架上，使得模塊或第二集裝箱擱置在支架上；遠(yuǎn)離門口向外擺動(dòng)支架，使得模塊或第二集裝箱處于一位置，在該位置，模塊或第二集裝箱的細(xì)長(zhǎng)側(cè)大致垂直于運(yùn)載裝置的第一側(cè)面和第二側(cè)面；降低支架，使得模塊或第二集裝箱的至少一部分低于門口的上部，以及從支架移除模塊或第二集裝箱。
[0062]變型14可包括如變型12-13所闡述的方法，其中，該支架可樞轉(zhuǎn)地連接到運(yùn)載裝置，并且構(gòu)造且設(shè)置成使得支架可被遠(yuǎn)離門口擺動(dòng)。
[0063]變型15可包括如變型12-14所闡述的方法，還包括:提供可動(dòng)的平板載貨車或廂式貨車，以及將運(yùn)載裝置放置在該可動(dòng)的平板載貨車或廂式貨車上，且其中，支架可樞轉(zhuǎn)地連接到可動(dòng)的平板載貨車或廂式貨車。
[0064]變型16可包括如變型12-15所闡述的方法，還包括:提供連接到運(yùn)載裝置而使得運(yùn)載裝置可動(dòng)的多個(gè)輪。
[0065]變型17可包括如變型12-16所闡述的方法，還包括:提供連接到支架以向上偏壓支架的彈簧。
[0066]變型18可包括如變型12-17所闡述的方法，還包括:提供減震系統(tǒng)，減震系統(tǒng)構(gòu)造且設(shè)置成以便將支架和模塊或第二集裝箱可控地降低到一位置，在該位置，模塊或第二集裝箱的至少一部分低于門口的上部。
[0067]變型19可包括如變型18所闡述的方法，其中，減震系統(tǒng)包括氣動(dòng)系統(tǒng)。
[0068]變型20可包括如變型19所闡述的方法，其中，氣動(dòng)系統(tǒng)包括:氣動(dòng)活塞，該氣動(dòng)活塞在其中具有多個(gè)開口，以在支架被降低時(shí)允許空氣流出活塞；以及至少一個(gè)閥，以選擇性地打開和關(guān)閉活塞中的開口。
[0069]本發(fā)明的選定示例的上述描述實(shí)質(zhì)上僅是示例性的，并且因此其變型或變體被認(rèn)為不背離本發(fā)明的精神和范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種包括運(yùn)載裝置的產(chǎn)品，該運(yùn)載裝置具有:門口，所述門口構(gòu)造且設(shè)置成使得模塊或第二集裝箱能夠通過(guò)所述門口而裝載到所述運(yùn)載裝置中以及從所述運(yùn)載裝置卸載，所述運(yùn)載裝置是可動(dòng)的，且其中，所述運(yùn)載裝置構(gòu)造且設(shè)置成使得所述門口處于升高的位置；支架，所述支架定位成以便接收所述模塊或第二集裝箱；提升系統(tǒng)，所述提升系統(tǒng)連接到所述支架并且構(gòu)造且設(shè)置成以便將所述支架和模塊或第二集裝箱提升到所述模塊或第二集裝箱能夠通過(guò)所述門口被放入且放入到運(yùn)載裝置中所在的位置，所述提升系統(tǒng)還構(gòu)造且設(shè)置成將所述支架和模塊或第二集裝箱降低到一位置，在該位置，所述模塊或第二集裝箱低于所述門口的上部，且使得所述第二模塊或者集裝箱能夠從所述支架移除。
2.如權(quán)利要求1所述的產(chǎn)品，其中，所述支架構(gòu)造且設(shè)置成使得擱置在所述支架上的所述模塊或第二集裝箱能夠遠(yuǎn)離所述門口擺動(dòng)。
3.如權(quán)利要求1所述的產(chǎn)品，其中，所述支架可樞轉(zhuǎn)地連接到所述運(yùn)載裝置，且構(gòu)造且設(shè)置成使得擱置在所述支架上的所述模塊或第二集裝箱能夠遠(yuǎn)離所述門口擺動(dòng)。
4.如權(quán)利要求1所述的產(chǎn)品，其中，所述支架可樞轉(zhuǎn)地連接到可動(dòng)的平板載貨車或廂式貨車。
5.如權(quán)利要求1所述的產(chǎn)品，還包括連接到所述運(yùn)載裝置而使得所述運(yùn)載裝置可動(dòng)的多個(gè)輪。
6.如權(quán)利要求1所述的產(chǎn)品，還包括連接到所述支架以向上偏壓所述支架的彈簧。
7.如權(quán)利要求1所述的產(chǎn)品，還包括減震系統(tǒng)，其構(gòu)造且設(shè)置成將所述支架和模塊或第二集裝箱可控地降低到一位置，在該位置，所述模塊或第二集裝箱的至少一部分低于所述門口的上部。
8.如權(quán)利要求7所述的產(chǎn)品，其中，所述減震系統(tǒng)包括氣動(dòng)系統(tǒng)。
9.如權(quán)利要求7所述的產(chǎn)品，其中，所述減震系統(tǒng)包括磁流變或者電流變減震器。
10.一種方法，包括: 提供運(yùn)載裝置，所述運(yùn)載裝置具有門口、支架和提升系統(tǒng)，所述門口構(gòu)造且設(shè)置成使得模塊或第二集裝箱能夠通過(guò)所述門口而裝載到所述運(yùn)載裝置中以及從所述運(yùn)載裝置卸載，所述運(yùn)載裝置是可動(dòng)的，且其中，所述運(yùn)載裝置構(gòu)造且設(shè)置成使得所述門口處于升高的位置，所述支架定位成以便接收模塊或第二集裝箱，所述提升系統(tǒng)連接到所述支架，并且構(gòu)造且設(shè)置成以便將所述支架和所述模塊或第二集裝箱提升到所述模塊或第二集裝箱能夠通過(guò)所述門口被放入且放入到運(yùn)載裝置中所在的位置，所述提升系統(tǒng)還構(gòu)造且設(shè)置成將所述支架和所述模塊或第二集裝箱降低到一位置，在該位置，所述模塊或第二集裝箱低于所述門口的至少一部分，且使得所述第二模塊或者集裝箱能夠從所述支架移除； 將所述模塊或第二集裝箱裝載到所述運(yùn)載裝置中，包括遠(yuǎn)離所述門口向外擺動(dòng)所述支架以及將所述支架降低到低于所述門口的位置，其中所述支架處于第一位置； 在所述支架處于所述第一位置時(shí)將所述模塊或第二集裝箱布置在所述支架上，使得所述模塊或第二集裝箱擱置在所述支架上； 將其上擱置有所述模塊或第二集裝箱的所述支架提升到第二位置，在所述第二位置，所述模塊或第二集裝箱與所述門口豎直對(duì)齊； 擺動(dòng)其上擱置有所述模塊或第二集裝箱的所述支架，使得所述模塊或第二集裝箱移動(dòng)通過(guò)所述門口；從所述支架移除所述模塊或第二集裝箱，以及將所述模塊或第二集裝箱定位在所述運(yùn)載裝 置中。
【文檔編號(hào)】B65G67/04GK103935282SQ201410031327
【公開日】2014年7月23日 申請(qǐng)日期:2014年1月23日 優(yōu)先權(quán)日:2013年1月23日
【發(fā)明者】C.R.維斯尼夫斯基 申請(qǐng)人:通用汽車環(huán)球科技運(yùn)作有限責(zé)任公司