一種帶式輸送機(jī)輸送帶重力拉緊裝置及帶式輸送的制造方法
【專利摘要】一種帶式輸送機(jī)輸送帶重力拉緊裝置及帶式輸送機(jī),具有至少二根與所述帶式輸送機(jī)機(jī)架連接的滑道(10);與所述滑道(10)滑動連接的二個(gè)滑塊(11);與所述二個(gè)滑塊(11)連接的滾筒軸(9);所述滾筒軸(9)連接的滾筒(1);配置于所述滾筒軸(9)上的配重塊(8),所述滑道(10)分別位于所述滾筒(1)兩端的外側(cè),所述滾筒軸(9)與所述滑塊(11)轉(zhuǎn)動連接或滾筒(1)與所述滾筒軸(9)轉(zhuǎn)動連接,使所述滾筒(1)可旋轉(zhuǎn)。
【專利說明】一種帶式輸送機(jī)輸送帶重力拉緊裝置及帶式輸送機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及帶式輸送機(jī),尤其涉及帶式輸送機(jī)輸送帶重力拉緊裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]輸送帶是橡膠和纖維織品復(fù)合而成,運(yùn)行一段時(shí)間后即會產(chǎn)生拉伸變形,即輸送帶被拉長。短距離輸送機(jī)可以通過調(diào)節(jié)被動輪等方式簡單進(jìn)行張緊,對于長距離輸送機(jī)的張緊裝置,一般通過固定式拉緊裝置或自動式拉緊裝置張緊,但固定式拉緊裝置不能自動調(diào)整,停機(jī)調(diào)整會造成時(shí)間和生產(chǎn)效率的浪費(fèi);而自動式拉緊裝置多為絞車?yán)o和液壓拉緊,其結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高昂。也有采用垂直重錘拉緊裝置的,如圖1所示,垂直重錘拉緊裝置安裝在帶式輸送機(jī)下方,隨著輸送帶張力的變化靠改向滾筒I的自重與配重箱13的重量一起自動補(bǔ)償輸送帶的伸長,現(xiàn)有技術(shù)中的垂直重錘拉緊裝置,除改向滾筒外,還需要配重箱,占用的空間較大,成本較高;對帶式輸送機(jī)的拉緊裝置安裝位置垂直方向距離要求較大。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]因此,本發(fā)明的目的在于:提供一種帶式輸送機(jī)輸送帶重力拉緊裝置,能克服現(xiàn)有技術(shù)同類產(chǎn)品占用的空間大、對安裝位置垂直方向距離要求較大的缺陷。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明提供一種帶式輸送機(jī)輸送帶重力拉緊裝置,具有至少二根與所述帶式輸送機(jī)機(jī)架連接的滑道;與所述滑道滑動連接的二個(gè)滑塊;與所述二個(gè)滑塊連接的滾筒軸;所述滾筒軸連接的滾筒;配置于所述滾筒軸上的配重塊,所述滑道分別位于所述滾筒兩端的外側(cè),所述滾筒軸與所述滑塊轉(zhuǎn)動連接或滾筒與所述滾筒軸轉(zhuǎn)動連接,使所述滾筒可旋轉(zhuǎn)。
[0005]作為進(jìn)一步改進(jìn)方案:本發(fā)明提供一種帶式輸送機(jī)輸送帶重力拉緊裝置,所述滾筒軸中部具有軸肩,所述配重塊分別位于所述軸肩的兩側(cè)。
[0006]作為進(jìn)一步改進(jìn)方案:本發(fā)明提供一種帶式輸送機(jī)輸送帶重力拉緊裝置,還具有兩擋板,所述滾筒軸在所述軸肩的兩側(cè)分別具有至少一軸槽,所述擋板分別卡入軸肩兩側(cè)的軸槽內(nèi),并與所述配重塊可拆卸地連接,將配重塊緊固在所述滾筒軸上。為了適應(yīng)不同配重量的需求,在所述軸肩兩側(cè)的軸槽數(shù)量可分別設(shè)置兩個(gè)及以上。
[0007]作為進(jìn)一步改進(jìn)方案:本發(fā)明提供一種帶式輸送機(jī)輸送帶重力拉緊裝置,還具有通過軸承與所述滾筒軸轉(zhuǎn)動連接的軸承座,所述軸承座與所述滾筒的兩端連接。
[0008]作為進(jìn)一步改進(jìn)方案:本發(fā)明提供一種帶式輸送機(jī)輸送帶重力拉緊裝置,所述軸承座與所述滾筒的兩端可拆卸地連接。
[0009]作為進(jìn)一步改進(jìn)方案:本發(fā)明提供一種帶式輸送機(jī)輸送帶重力拉緊裝置,還具有供所述滾筒軸穿過的透蓋,所述透蓋與所述軸承座可拆卸地連接。
[0010]作為進(jìn)一步改進(jìn)方案:本發(fā)明提供一種帶式輸送機(jī)輸送帶重力拉緊裝置,所述軸承座、透蓋與滾筒軸之間還具有油封。[0011]作為進(jìn)一步改進(jìn)方案:本發(fā)明提供一種帶式輸送機(jī)輸送帶重力拉緊裝置,所述透蓋上還具有與所述軸承的安裝腔連通的油杯。
[0012]作為進(jìn)一步改進(jìn)方案:本發(fā)明提供一種帶式輸送機(jī)輸送帶重力拉緊裝置,所述滾筒軸的長度大于所述二個(gè)滑塊之間的距離,所述滾筒軸在二滑塊的外側(cè)還具有增補(bǔ)配重塊。
[0013]作為進(jìn)一步改進(jìn)方案:本發(fā)明提供一種帶式輸送機(jī)輸送帶重力拉緊裝置,每一側(cè)的滑道具有兩根滑軌,兩根滑軌之間具有供所述滑塊滑行的線型通道,所述滑塊的兩側(cè)具有與所述滑軌至少一面配合滑動連接的凹槽。
[0014]作為進(jìn)一步改進(jìn)方案:本發(fā)明提供一種帶式輸送機(jī)輸送帶重力拉緊裝置,還具有位于所述滾筒上方與所述滑塊連接的防護(hù)罩。
[0015]在不沖突的情況下上述改進(jìn)或優(yōu)選方案可單獨(dú)或組合實(shí)施。
[0016]為了解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明提供一種帶式輸送機(jī),具有前述任一項(xiàng)所述的帶式輸送機(jī)輸送帶重力拉緊裝置。
[0017]本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明提供的帶式輸送機(jī)輸送帶重力拉緊裝置,配重塊緊固在所述滾筒軸上,不需另設(shè)配重箱,占用的空間小,能適應(yīng)于在垂直方向距離小的位置安裝。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0018]附圖用來提供對本發(fā)明的進(jìn)一步理解,構(gòu)成本申請的一部分,本發(fā)明的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本發(fā)明,并不構(gòu)成對本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中:
圖1是現(xiàn)有技術(shù)輸送帶重力拉緊裝置的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是實(shí)施例輸送帶重力拉緊裝置的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3是圖2的左視結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4是實(shí)施例滾筒及配重布置的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖5是實(shí)施例滑塊結(jié)構(gòu)示意圖;
圖6是圖5的左視結(jié)構(gòu)示意圖;
圖7是圖5的俯視結(jié)構(gòu)意圖;
圖8是實(shí)施例滑塊與滑道裝配的截面結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]如圖2至圖8所示的帶式輸送機(jī)輸送帶重力拉緊裝置及帶式輸送機(jī),二滑道10鉸接在帶式輸送機(jī)的上,并分別位于滾筒I兩端的外側(cè),二個(gè)滑塊11分別與二滑道10滑動連接,每一側(cè)的滑道10具有兩根滑軌,兩根滑軌之間具有供所述滑塊11滑行的線型通道,滑塊11的兩側(cè)具有與所述滑軌至少一面配合滑動連接的凹槽,實(shí)施例的滑軌為槽鋼結(jié)構(gòu),滑塊11兩側(cè)的凹槽與滑軌的三個(gè)面配合滑動連接。本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解到,當(dāng)滑軌為圓弧狀時(shí),滑塊11兩側(cè)的凹槽與圓弧配合滑動連接等方式,也能實(shí)施本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思,并具有相同或相近的技術(shù)效果。
[0020]滾筒軸9與所述二個(gè)滑塊11連接,滾筒I的兩端通過軸承座2、軸承3與所述滾筒軸9轉(zhuǎn)動連接,所述軸承座2與所述滾筒I的兩端可拆卸地連接。透蓋6穿過所述滾筒軸9與所述軸承座2可拆卸地連接,所述軸承座2與滾筒軸9之間還具有油封4,透蓋6與滾筒軸9之間還具有油封7,所述透蓋6上還具有與所述軸承3的安裝腔連通的油杯5。
[0021]本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解到,要使?jié)L筒I能旋轉(zhuǎn),在前述方案的啟示下,也可采用滾筒軸9與滾筒I固定連接,滾筒軸9與滑塊11可旋轉(zhuǎn)連接的方式來實(shí)施本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思,并具有相同或相近的技術(shù)效果。
[0022]所述滾筒軸9的中部具有軸肩14,所述配重塊8分別位于所述軸肩14的兩側(cè),滾筒軸9在配重塊8的外側(cè)還具有軸槽,兩所述擋板15分別卡入軸槽內(nèi),并與所述配重塊8通過螺栓連接,將配重塊8緊固在所述滾筒軸9上。滾筒軸9的長度大于所述二個(gè)滑塊11之間的距離,所述滾筒軸9在二滑塊11的外側(cè)還具有增補(bǔ)配重塊16。
[0023]防護(hù)罩12位于所述滾筒I的上方,并通過螺栓與所述滑塊11連接。
[0024]本發(fā)明的實(shí)施原理如下:將配重塊8從滾筒軸9兩端穿入,根據(jù)帶式輸送機(jī)張力大小填放在滾筒I內(nèi);將滾筒軸9兩端的配重塊8頂上軸肩14,然后再用擋板15卡入軸槽內(nèi),并用螺栓緊固配重塊8,以免滾筒I在旋轉(zhuǎn)時(shí),配重塊8與滾筒I及滾筒軸9有相對旋轉(zhuǎn);將滾筒軸9、及裝配好的配重塊一起插入滾筒I內(nèi),并依次將軸承座2、軸承3、透蓋6穿過滾筒軸9,將軸承座2與滾筒I連接成一整體。然后兩側(cè)安裝滑塊11,最后將滑塊11與滾筒I 一起安裝到滑道10上。有些長大距離帶式輸送機(jī)當(dāng)配重塊8填滿整個(gè)滾筒I內(nèi)后,拉緊張力任然不滿足整個(gè)帶式輸送機(jī)運(yùn)行的要求,在設(shè)計(jì)滾筒I時(shí),滾筒軸9應(yīng)該根據(jù)所需配重塊的多少來決定長短;當(dāng)需要增加增補(bǔ)配重塊16時(shí),增補(bǔ)配重塊16就隨機(jī)裝配在滾筒軸9的兩側(cè),增加的增補(bǔ)配重塊16須使兩側(cè)一樣多,以保證滾筒軸9兩側(cè)配重塊平衡。
[0025]在裝配輸送機(jī)時(shí),先將鉸座裝配在輸送機(jī)機(jī)架下方,然后將帶式輸送機(jī)輸送帶重力拉緊裝置的滑道上端,連接在鉸座上,再將輸送帶纏繞在卷筒上,吊掛在帶式輸送機(jī)機(jī)架的下方。根據(jù)輸送帶的張力大小,在滾筒軸9兩端自由增加增補(bǔ)配重塊16,調(diào)試好后,用軸套頂住增補(bǔ)配重塊16,并在軸端裝上擋板,固定好增補(bǔ)配重塊16。如果需要最后裝上防護(hù)罩12。在使用過程中帶式輸送機(jī)的膠帶會隨時(shí)延長,重力拉緊裝置通過滑塊11與滑道10相對移動來保證膠帶的張緊。
[0026]顯然,本發(fā)明不限于以上優(yōu)選實(shí)施方式,還可在本發(fā)明權(quán)利要求和說明書限定的精神內(nèi),進(jìn)行多種形式的變換和改進(jìn),能解決同樣的技術(shù)問題,并取得預(yù)期的技術(shù)效果,故不重述。本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能從本發(fā)明公開的內(nèi)容直接或聯(lián)想到的所有方案,只要在權(quán)利要求限定的精神之內(nèi),也屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種帶式輸送機(jī)輸送帶重力拉緊裝置,其特征在于,具有至少二根與所述帶式輸送機(jī)機(jī)架連接的滑道(10);與所述滑道(10)滑動連接的二個(gè)滑塊(11);與所述二個(gè)滑塊(11)連接的滾筒軸(9);所述滾筒軸(9)連接的滾筒(I);配置于所述滾筒軸(9)上的配重塊(8),所述滑道(10)分別位于所述滾筒(I)兩端的外側(cè),所述滾筒軸(9)與所述滑塊(11)轉(zhuǎn)動連接或滾筒(I)與所述滾筒軸(9 )轉(zhuǎn)動連接,使所述滾筒(I)可旋轉(zhuǎn)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶式輸送機(jī)輸送帶重力拉緊裝置,其特征在于,所述滾筒軸(9)中部具有軸肩(14),所述配重塊(8)分別位于所述軸肩(14)的兩側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶式輸送機(jī)輸送帶重力拉緊裝置,其特征在于,還具有兩擋板(15),所述滾筒軸(9)在所述軸肩(14)的兩側(cè)分別具有至少一軸槽,所述擋板(15)分別卡入軸肩(14)兩側(cè)的軸槽內(nèi),并與所述配重塊(8)可拆卸地連接,將配重塊(8)緊固在所述滾筒軸(9)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶式輸送機(jī)輸送帶重力拉緊裝置,其特征在于,還具有通過軸承(3)與所述滾筒軸(9)轉(zhuǎn)動連接的軸承座(2),所述軸承座(2)與所述滾筒(I)的兩端連接,更優(yōu)選:所述軸承座(2)與所述滾筒(I)的兩端可拆卸地連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的帶式輸送機(jī)輸送帶重力拉緊裝置,其特征在于,還具有供所述滾筒軸(9)穿過的透蓋(6),所述透蓋(6)與所述軸承座(2)可拆卸地連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求6所述的帶式輸送機(jī)輸送帶重力拉緊裝置,其特征在于,所述軸承座(2)、透蓋(6)與滾筒軸(9)之間還具有油封(4、7),更優(yōu)選:所述透蓋(6)上還具有與所述軸承(3)的安裝腔連通的油杯(5)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶式輸送機(jī)輸送帶重力拉緊裝置,其特征在于,所述滾筒軸(9 )的長度大于所述二個(gè)滑塊(11)之間的距離,所述滾筒軸(9 )在二滑塊(11)的外側(cè)還具有增補(bǔ)配重塊(16)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶式輸送機(jī)輸送帶重力拉緊裝置,其特征在于,每一側(cè)的滑道具有兩根滑軌,兩根滑軌之間具有供所述滑塊(11)滑行的線型通道,所述滑塊(11)的兩側(cè)具有與所述滑軌至少一面配合滑動連接的凹槽。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶式輸送機(jī)輸送帶重力拉緊裝置,其特征在于,還具有位于所述滾筒(I)上方與所述滑塊(11)連接的防護(hù)罩(12)。
10.一種帶式輸送機(jī),其特征在于,具有權(quán)利要求1-9任一項(xiàng)所述的輸送帶重力拉緊裝置。
【文檔編號】B65G23/44GK103803250SQ201410053648
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2014年2月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月18日
【發(fā)明者】胡春梅, 葉桂林, 賈小嬌, 楊道舟 申請人:泰富國際工程有限公司