帶式輸送機膠帶自動調(diào)偏裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明屬于帶式輸送機設備【技術領域】，尤其是涉及一種帶式輸送機膠帶自動調(diào)偏裝置，其特征在于主要由調(diào)偏執(zhí)行機構、感應驅(qū)動機構和自動復位機構所組成，調(diào)偏執(zhí)行機構包括一組托輥，一組托輥連接片和分別設置在兩端托輥上兩個托輥連接片，兩個驅(qū)動連接臂，感應驅(qū)動機構包括底板，套管，與此套管相鉸接的帶有多孔板的拐臂，擋輥，拉桿，自動復位機構包括與底板固定連接的軌道，設在驅(qū)動連接臂端頭處的滑輪，滑輪與軌道滾動連接。本發(fā)明各組成機構間相互配合、協(xié)調(diào)動作，充分發(fā)揮實時監(jiān)控、即時感應、迅速驅(qū)動、調(diào)偏有力、自動復位等功效，把帶式輸送機作業(yè)過程中有可能發(fā)生的跑偏現(xiàn)象消滅于萌牙狀態(tài)。
【專利說明】帶式輸送機膠帶自動調(diào)偏裝置

【技術領域】
[0001] 本發(fā)明屬于帶式輸送機設備【技術領域】，尤其是涉及一種帶式輸送機膠帶自動調(diào)偏 裝直。

【背景技術】
[0002] 帶式輸送機輸送作業(yè)過程中，調(diào)偏裝置已成為必要的設施，由于傳統(tǒng)的調(diào)偏裝置 構造都比較復雜，其安裝、拆卸都很費事，特別是采礦業(yè)的某些地方，因作業(yè)需要迅速安裝 或拆除輸送機，若其上的調(diào)偏裝置不便于安裝或拆卸，勢必要影響作業(yè)速度。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本發(fā)明的目的是提供一種結構簡單，安裝拆卸方便，并具有即時自動調(diào)偏功能的 帶式輸送機膠帶自動調(diào)偏裝置。
[0004] 本發(fā)明的目的是通過下述技術方案來實現(xiàn)的： 本發(fā)明的帶式輸送機膠帶自動調(diào)偏裝置，其特征在于主要由調(diào)偏執(zhí)行機構、感應驅(qū)動 機構和自動復位機構所組成，所述的調(diào)偏執(zhí)行機構包括一組托輥，設置在此一組托輥中每 兩個托輥之間的一組托輥連接片和分別設置在兩端托輥上兩個托輥連接片，與所述設置在 兩端托輥上兩個托輥連接片相連接的兩個驅(qū)動連接臂， 所述的感應驅(qū)動機構包括固定在帶式輸送機橫梁上的底板，固定設置在此底板上的套 管，與此套管相鉸接的帶有多孔板的拐臂，固定軸設置在所述多孔板的頂角圓孔I處的擋 輥，一端與所述多孔板的頂角圓孔II相鉸接，且另一端與所述的驅(qū)動連接臂相鉸接的拉桿， 所述的自動復位機構包括與所述底板固定連接的軌道，設在所述驅(qū)動連接臂端頭處的 滑輪，所述的滑輪與所述的軌道滾動連接。
[0005] 所述擋輥的固定軸上設有全螺紋且與所述多孔板的頂角圓孔I處螺紋連接。
[0006] 所述多孔板的頂角圓孔I設置在所述多孔板一個頂角處，所述多孔板的頂角圓孔 II設置在所述多孔板的另一個頂角處，且設有一組頂角圓孔II。
[0007] 本發(fā)明的優(yōu)點： 本發(fā)明帶式輸送機膠帶自動調(diào)偏裝置，各組成機構間相互配合、協(xié)調(diào)動作，充分發(fā)揮實 時監(jiān)控、即時感應、迅速驅(qū)動、調(diào)偏有力、自動復位等功效，把帶式輸送機作業(yè)過程中有可能 發(fā)生的跑偏現(xiàn)象消滅于萌牙狀態(tài)。其結構簡單，工作可靠，且能杜絕不必要的損壞和維修， 因而具有很強的實用性和可貴的市場應用前景。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008] 圖1為本發(fā)明的結構示意圖。
[0009] 圖2為本發(fā)明圖1的Α向視圖。

【具體實施方式】
[0010] 下面結合附圖進一步說明本發(fā)明的【具體實施方式】。
[0011] 如圖1、2所示，本發(fā)明的帶式輸送機膠帶自動調(diào)偏裝置，其特征在于主要由調(diào)偏 執(zhí)行機構、感應驅(qū)動機構和自動復位機構所組成，所述的調(diào)偏執(zhí)行機構包括一組托輥3,設 置在此一組托輥3中每兩個托輥3之間的一組托輥連接片2和分別設置在兩端托輥3上兩 個托輥連接片2,與所述設置在兩端托輥3上兩個托輥連接片2相連接的兩個驅(qū)動連接臂 6, 所述的感應驅(qū)動機構包括固定在帶式輸送機橫梁上的底板9,固定設置在此底板9上 的套管5,與此套管5相鉸接的帶有多孔板11的拐臂10,固定軸設置在所述多孔板11的頂 角圓孔I處的擋輥4,一端與所述多孔板11的頂角圓孔II相鉸接，且另一端與所述的驅(qū)動 連接臂6相鉸接的拉桿7， 所述的自動復位機構包括與所述底板9固定連接的軌道8,設在所述驅(qū)動連接臂6端頭 處的滑輪1，所述的滑輪1與所述的軌道8滾動連接。
[0012] 所述擋輥4的固定軸上設有全螺紋且與所述多孔板11的頂角圓孔I處螺紋連接。 擋輥4的固定軸設有全螺紋，一方面便于拆卸，另一方面，當擋輥4與膠帶接觸的部位磨損 嚴重時，可沿擋輥4固定軸的軸向調(diào)整擋輥4與膠帶間的相對位置，增加擋輥4的使用壽 命。 所述多孔板11的頂角圓孔I設置在所述多孔板11 一個頂角處，所述多孔板11的頂角 圓孔II設置在所述多孔板11的另一個頂角處，且設有一組頂角圓孔II。拉桿7 -端與所述 多孔板11的頂角圓孔II相鉸接，由于設有一組頂角圓孔II，拉桿7也可安裝在相鄰的其他 圓孔II處，這樣便于調(diào)整擋輥4與膠帶間的相對位置。
[0013] 在裝配狀態(tài)下，所述的底板9固定在帶式輸送機的橫梁上，擋輥4與膠帶邊沿處于 接近接觸狀態(tài)。軌道8呈一端高另一端低的狀態(tài)。沒有外力作用時滑輪1處在軌道8低端 位置。
[0014] 工作時，當膠帶發(fā)生向外跑偏情況時，膠帶邊沿即對該側的擋輥4產(chǎn)生推力，驅(qū)使 拐臂繞底板9上的套管5偏轉，于是通過拉桿7拉動驅(qū)動連接臂6帶動滑輪1在軌道8上 移位，驅(qū)使調(diào)偏執(zhí)行機構偏斜，從而調(diào)正偏斜的膠帶。在此過程中，滑輪1沿著軌道8的低 端向高端移動，使執(zhí)行調(diào)偏機構不但產(chǎn)生偏斜而且向上抬高，膠帶向外偏斜的程度越大，滑 輪1移動的位置就越高，調(diào)偏執(zhí)行機構偏斜的角度就越大，同時抬起的高度就越高，調(diào)偏的 效果也就越顯著。在膠帶從跑偏位置返回到正常位置的過程中，作用在擋輥4上的膠帶推 力和驅(qū)使滑輪1移向高位的拉力一并消失，在重力作用下，滑輪1受到調(diào)偏執(zhí)行機構的拉牽 從軌道8的高端位置返回到低端穩(wěn)定位置，調(diào)偏執(zhí)行機構和膠帶自動調(diào)偏裝置的其他組件 均同步回復到原來正常位置，完成自動調(diào)偏的工作全過程。
[0015] 本發(fā)明帶式輸送機膠帶自動調(diào)偏裝置，各組成機構間相互配合、協(xié)調(diào)動作，充分發(fā) 揮實時監(jiān)控、即時感應、迅速驅(qū)動、調(diào)偏有力、自動復位等功效，把帶式輸送機作業(yè)過程中有 可能發(fā)生的跑偏現(xiàn)象消滅于萌牙狀態(tài)。其結構簡單，工作可靠，且能杜絕不必要的損壞和維 修，因而具有很強的實用性和可貴的市場應用前景。
【權利要求】
1. 一種帶式輸送機膠帶自動調(diào)偏裝置，其特征在于主要由調(diào)偏執(zhí)行機構、感應驅(qū)動機 構和自動復位機構所組成，所述的調(diào)偏執(zhí)行機構包括一組托輥，設置在此一組托輥中每兩 個托輥之間的一組托輥連接片和分別設置在兩端托輥上兩個托輥連接片，與所述設置在兩 端托輥上兩個托輥連接片相連接的兩個驅(qū)動連接臂， 所述的感應驅(qū)動機構包括固定在帶式輸送機橫梁上的底板，固定設置在此底板上的套 管，與此套管相鉸接的帶有多孔板的拐臂，固定軸設置在所述多孔板的頂角圓孔I處的擋 輥，一端與所述多孔板的頂角圓孔II相鉸接，且另一端與所述的驅(qū)動連接臂相鉸接的拉桿， 所述的自動復位機構包括與所述底板固定連接的軌道，設在所述驅(qū)動連接臂端頭處的 滑輪，所述的滑輪與所述的軌道滾動連接。
2. 根據(jù)權利要求1所述的帶式輸送機膠帶自動調(diào)偏裝置，其特征在于所述擋輥的固定 軸上設有全螺紋且與所述多孔板的頂角圓孔I處螺紋連接。
3. 根據(jù)權利要求1所述的帶式輸送機膠帶自動調(diào)偏裝置，其特征在于所述多孔板的頂 角圓孔I設置在所述多孔板一個頂角處，所述多孔板的頂角圓孔II設置在所述多孔板的另 一個頂角處，且設有一組頂角圓孔Π。
【文檔編號】B65G39/16GK104097896SQ201410397109
【公開日】2014年10月15日 申請日期:2014年8月14日 優(yōu)先權日:2014年8月14日
【發(fā)明者】許猛 申請人:許猛