一種螺旋輸送的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種螺旋輸送機(jī)，它涉及一種輸送設(shè)備。其具有設(shè)置在外殼體內(nèi)并貫穿整個(gè)外殼體用作輸送物料的分體式組合螺旋桿，以及配置在外殼體一側(cè)與所述分體式組合螺旋桿連接用于起動(dòng)分體式組合螺旋桿的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述外殼體一端開設(shè)有進(jìn)料口，外殼體的另一端開設(shè)有出料口。它通過將一體式螺旋桿改成分體式組合螺旋桿，克服了一體式螺旋桿在制造安裝及使用過程中易發(fā)生撓性變形的缺點(diǎn)，同時(shí)，在維修保養(yǎng)方面，只針對需要維修更換的分體式螺旋桿拆卸下進(jìn)行單獨(dú)作業(yè)即可，其余部分不許拆卸，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，避免了一體式螺旋桿整體維修更換產(chǎn)生的額外成本。本實(shí)用新型用于物料的輸送。
【專利說明】一種螺旋輸送機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種輸送設(shè)備，尤其是一種螺旋輸送機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，螺旋輸送機(jī)中旋轉(zhuǎn)桿的螺旋軸普遍較長，且旋轉(zhuǎn)軸為一體式，整個(gè)旋轉(zhuǎn)軸為一根鋼質(zhì)空心軸，在軸外均勻焊接外掛翅片結(jié)構(gòu)。這種一體式長螺旋軸制造過程中加工難度大，由于翅片較多加上螺旋軸本身自重，使螺旋軸在制造安裝以及使用周期內(nèi)易產(chǎn)生撓性形變，造成磨損加劇。產(chǎn)生撓性變形且磨損后的螺旋軸長度不能滿足使用要求，需重新替換，由于螺旋軸上布滿翅片，不易對螺旋軸進(jìn)行校正，整體更換將花費(fèi)額外工時(shí)并產(chǎn)生額外成本，存在較大弊端。同時(shí)，螺旋輸送機(jī)輸送物料多為粉塵類物質(zhì)，例如工廠鍋爐粉塵等，由于輸送管道不易清理，粉塵中難免出現(xiàn)結(jié)焦塊現(xiàn)象，而螺旋輸送機(jī)的下一到工序一般是利用吹風(fēng)機(jī)將粉塵送至幾百甚至上千米遠(yuǎn)的粉塵庫中，粉塵中出現(xiàn)較大結(jié)焦塊會卡澀后續(xù)輸送工序中卡澀輸送閥門密封面，對下一工序照成影響。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是為克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種螺旋輸送機(jī)。它通過將一體式螺旋桿改成分體式組合螺旋桿，克服了一體式螺旋桿在制造安裝及使用過程中易發(fā)生撓性變形的缺點(diǎn)，同時(shí)，在維修保養(yǎng)方面，只針對需要維修更換的分體式螺旋桿拆卸下進(jìn)行單獨(dú)作業(yè)即可，其余部分不許拆卸，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，避免了一體式螺旋桿整體維修更換產(chǎn)生的額外成本。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用下述技術(shù)方案:
[0005]一種螺旋輸送機(jī)，其具有設(shè)置在外殼體內(nèi)并貫穿整個(gè)外殼體用作輸送物料的分體式組合螺旋桿，以及配置在外殼體一側(cè)與所述分體式組合螺旋桿連接用于起動(dòng)分體式組合螺旋桿的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述外殼體一端開設(shè)有進(jìn)料口，外殼體的另一端開設(shè)有出料口，所述分體式組合螺旋桿包括第一單體螺旋桿、第二單體螺旋桿、第三單體螺旋桿、第四單體螺旋桿、第一法蘭、第二法蘭和第三法蘭，所述第一單體螺旋桿的左端與驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接，第一單體螺旋桿的右端通過第一法蘭與第二單體螺旋桿的左端法蘭連接，所述第二單體螺旋桿的右端通過第二法蘭與第三單體螺旋桿的左端連接，所述第三單體螺旋桿的右端通過第三法蘭與第四單體螺旋桿法蘭連接。
[0006]優(yōu)選的，所述第一單體螺旋桿、第二單體螺旋桿、第三單體螺旋桿和第四單體螺旋桿的螺旋直徑均為d = 400_，所述第一法蘭的法蘭外徑為D = 350_，所述第二法蘭的法蘭外徑為D = 300mm,所述第三法蘭的法蘭外徑D = 270mm。
[0007]優(yōu)選的，所述第一單體螺旋桿、第二單體螺旋桿、第三單體螺旋桿和第四單體螺旋桿的螺旋直徑均為d = 400mm，所述第一法蘭的法蘭外徑為D = 270mm，所述第二法蘭的法蘭外徑為D = 300mm,所述第三法蘭的法蘭外徑D = 350mm。
[0008]優(yōu)選的，所述第一單體螺旋桿、第二單體螺旋桿、第三單體螺旋桿和第四單體螺旋桿的螺旋直徑均為d = 400mm，所述第一法蘭的法蘭外徑為D = 270mm，所述第二法蘭的法蘭外徑為D = 270mm，所述第三法蘭的法蘭外徑D = 270mm。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0010]1、本實(shí)用新型通過將一體式螺旋桿改成分體式組合螺旋桿，克服了一體式螺旋桿在制造安裝及使用過程中易發(fā)生撓性變形的缺點(diǎn)，同時(shí)，在維修保養(yǎng)方面，只針對需要維修更換的分體式螺旋桿拆卸下進(jìn)行單獨(dú)作業(yè)即可，其余部分不需拆卸，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,避免了一體式螺旋桿整體維修更換產(chǎn)生的額外成本。
[0011]2、本實(shí)用新型通過將一體式螺旋桿改成分體式組合螺旋桿，在設(shè)備的制造方面，分體式組合螺旋桿將整體螺旋桿變成多段單體螺旋桿部件，便于加工材質(zhì)采購和螺旋桿的加工制作。
[0012]3、本實(shí)用新型通過設(shè)置法蘭來連接分體式組合螺旋桿，在功能上，法蘭還能粉碎輸送物料中的較大雜質(zhì)，有利于物料的后續(xù)輸送，避免物料中存在結(jié)焦塊損壞卡澀后續(xù)輸送工序中卡澀輸送閥門密封面，延長閥門的使用壽命，有利于后續(xù)輸送工序正常進(jìn)行。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是圖1中分體式組合螺旋桿的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]其中I驅(qū)動(dòng)電機(jī)，2外殼體，3分體式組合螺旋桿，3-1第一單體螺旋桿，3-2第二單體螺旋桿，3-3第三單體螺旋桿，3-4第四單體螺旋桿，3-12第一法蘭，3-23第二法蘭，3-34
笛二法苧

- ο

【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0017]一種螺旋輸送機(jī)，其具有設(shè)置在外殼體2內(nèi)并貫穿整個(gè)外殼體2用作輸送物料的分體式組合螺旋桿3，以及配置在外殼體一側(cè)與所述分體式組合螺旋桿連接用于起動(dòng)分體式組合螺旋桿的驅(qū)動(dòng)電機(jī)I，所述外殼體2 —端開設(shè)有進(jìn)料口 2-1,外殼體2的另一端開設(shè)有出料口 2-2，所述分體式組合螺旋桿3包括第一單體螺旋桿3-1、第二單體螺旋桿3-2、第三單體螺旋桿3-3、第四單體螺旋桿3-4、第一法蘭3-12、第二法蘭3-23和第三法蘭3_34，所述第一單體螺旋桿3-1的左端與驅(qū)動(dòng)電機(jī)I連接，第一單體螺旋桿3-1的右端通過第一法蘭3-12與第二單體螺旋桿3-2的左端法蘭連接，所述第二單體螺旋桿3-2的右端通過第二法蘭與第三單體螺旋桿3-3的左端連接，所述第三單體螺旋桿3-3的右端通過第三法蘭與第四單體螺旋桿3-4法蘭連接。
[0018]將螺旋桿制造成分體式結(jié)構(gòu)，根據(jù)實(shí)際情況選擇各個(gè)部位分體式螺旋桿的長度，通過軸向允許扭矩的計(jì)算，將主要承受載荷部件螺旋桿軸改為厚壁管，相鄰的兩段單體螺旋桿結(jié)構(gòu)可以保留一定間隙，減輕主軸自重產(chǎn)生的撓性變形，兩段單體螺旋桿通過法蘭連接，在強(qiáng)度足以滿足生產(chǎn)需求的基礎(chǔ)上，適當(dāng)減薄螺旋桿翅片厚度，降低整體自重。同時(shí)，輸送物料中存在結(jié)焦塊在各個(gè)法蘭連接處收到摩擦或者擠壓而被粉碎，保證物料輸送各個(gè)工序正常有效進(jìn)行。
[0019]在上述技術(shù)方案基礎(chǔ)上，所述第一單體螺旋桿3-1、第二單體螺旋桿3-2、第三單體螺旋桿3-3和第四單體螺旋桿3-4的螺旋直徑均為d = 400mm，所述第一法蘭3_12的法蘭外徑為D = 350mm，所述第二法蘭3_23的法蘭外徑為D = 300mm，所述第三法蘭3_34的法蘭外徑D = 270_。在單體螺旋桿螺旋直徑一致情況下，通過改變連接法蘭的法蘭外徑來針對不同輸送物料存在結(jié)焦塊情況進(jìn)行物料的輸送與結(jié)焦塊的粉碎。
[0020]在上述技術(shù)方案基礎(chǔ)上，所述第一單體螺旋桿3-1、第二單體螺旋桿3-2、第三單體螺旋桿3-3和第四單體螺旋桿3-4的螺旋直徑均為d = 400mm，所述第一法蘭3_12的法蘭外徑為D = 270mm，所述第二法蘭3_23的法蘭外徑為D = 300mm，所述第三法蘭3_34的法蘭外徑D = 350_。在單體螺旋桿螺旋直徑一致情況下，通過改變連接法蘭的法蘭外徑來針對不同輸送物料存在結(jié)焦塊情況進(jìn)行物料的輸送與結(jié)焦塊的粉碎。列如被輸送物料存在結(jié)焦塊較多且體積較大，在物料輸送過程中，大體積結(jié)焦塊在法蘭外徑D = 270_的第一法蘭3-12處被第一法蘭3-12粉碎成體積較小的結(jié)焦塊，小體積結(jié)焦塊繼續(xù)輸送到法蘭外徑D = 300的第二法蘭3-23處相繼被第二法蘭3-23粉碎，直至通過法蘭外徑D = 350的第三法蘭3-34后結(jié)焦塊被完全粉碎。
[0021]在上述技術(shù)方案基礎(chǔ)上，所述第一單體螺旋桿3-1、第二單體螺旋桿3-2、第三單體螺旋桿3-3和第四單體螺旋桿3-4的螺旋直徑均為d = 400mm，所述第一法蘭3_12的法蘭外徑為D = 270mm，所述第二法蘭3_23的法蘭外徑為D = 270mm，所述第三法蘭3_34的法蘭外徑D = 270_。在單體螺旋桿螺旋直徑一致情況下，通過改變連接法蘭的法蘭外徑來針對不同輸送物料存在結(jié)焦塊情況進(jìn)行物料的輸送與結(jié)焦塊的粉碎。
[0022]上述雖然結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行了描述，但并非對本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制，所屬領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該明白，在本實(shí)用新型的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性勞動(dòng)即可做出的各種修改或變形仍在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍以內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種螺旋輸送機(jī)，其特征是，其具有設(shè)置在外殼體內(nèi)并貫穿整個(gè)外殼體用作輸送物料的分體式組合螺旋桿，以及配置在外殼體一側(cè)與所述分體式組合螺旋桿連接用于起動(dòng)分體式組合螺旋桿的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述外殼體一端開設(shè)有進(jìn)料口，外殼體的另一端開設(shè)有出料口，所述分體式組合螺旋桿包括第一單體螺旋桿、第二單體螺旋桿、第三單體螺旋桿、第四單體螺旋桿、第一法蘭、第二法蘭和第三法蘭，所述第一單體螺旋桿的左端與驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接，第一單體螺旋桿的右端通過第一法蘭與第二單體螺旋桿的左端法蘭連接，所述第二單體螺旋桿的右端通過第二法蘭與第三單體螺旋桿的左端連接，所述第三單體螺旋桿的右端通過第三法蘭與第四單體螺旋桿法蘭連接。
2.如權(quán)利要求1所述的一種螺旋輸送機(jī)，其特征是，所述第一單體螺旋桿、第二單體螺旋桿、第三單體螺旋桿和第四單體螺旋桿的螺旋直徑均為(1 = 400皿，所述第一法蘭的法蘭外徑為0 = 350111111，所述第二法蘭的法蘭外徑為0 = 300111111，所述第三法蘭的法蘭外徑0 =270臟。
3.如權(quán)利要求1所述的一種螺旋輸送機(jī)，其特征是，所述第一單體螺旋桿、第二單體螺旋桿、第三單體螺旋桿和第四單體螺旋桿的螺旋直徑均為(1 = 400皿，所述第一法蘭的法蘭外徑為0 = 270111111，所述第二法蘭的法蘭外徑為0 = 300111111，所述第三法蘭的法蘭外徑0 =350臟。
4.如權(quán)利要求1所述的一種螺旋輸送機(jī)，其特征是，所述第一單體螺旋桿、第二單體螺旋桿、第三單體螺旋桿和第四單體螺旋桿的螺旋直徑均為(1 = 400皿，所述第一法蘭的法蘭外徑為0 = 270！11111，所述第二法蘭的法蘭外徑為0 = 270！11111，所述第三法蘭的法蘭外徑0 =270臟。
【文檔編號】B65G33/26GK204161989SQ201420585706
【公開日】2015年2月18日 申請日期:2014年10月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月9日
【發(fā)明者】李方臣, 王延鵬, 張來明, 王文立, 張雨, 姚元中, 王晶, 張培方, 馬云合 申請人:魯西新能源裝備集團(tuán)有限公司