物流緩存通道的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種物流緩存通道。
【背景技術(shù)】
[0002]在物流領(lǐng)域中經(jīng)常使用緩存通道對物流商品進行緩存輸送，以提高效率。但是現(xiàn)有的物流緩存通道的側(cè)擋板都是平板，物流商品在緩存通道中移動時，其與側(cè)擋板的接觸為面接觸，因此存在摩擦力大、移動不便，并且可能會損壞物流商品的情況;另外，為了讓條煙順利從緩存通道移動到后續(xù)設(shè)備，側(cè)擋板的厚度需要大于緩存通道末端的擋煙板的厚度，此厚度的側(cè)擋板不易加工，所以傳統(tǒng)的緩存通道的每側(cè)一般都是有兩個平板，不僅成本高、安裝困難、而且占用空間、密集性差，也不美觀。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明為了克服以上技術(shù)的不足，提供了一種降低摩擦力、安裝方便的物流緩存通道。
[0004]本發(fā)明克服其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
一種物流緩存通道，包括:機架以及若干沿長度方向豎直間隔設(shè)置于機架內(nèi)的且相互平行的N個擋料機構(gòu)，N為大于等于I的自然數(shù)，每兩個相鄰的擋料機構(gòu)之間且沿長度方向水平安裝于機架底部設(shè)置有物料輸送裝置，所述物料輸送裝置上的物料商品兩側(cè)面與擋料機構(gòu)為線接觸。
[0005]上述物料輸送裝置為流利條。
[0006]上述擋料機構(gòu)為若干沿縱向設(shè)置且相互平行的圓管。
[0007]上述擋料機構(gòu)為沿縱向設(shè)置的擋板，所述擋板兩側(cè)面上分別沿長度方向設(shè)置有若干半圓形的圓弧凸起。
[0008]為了便于安裝流利條，還包括流利條固定卡，所述流利條固定卡由呈U字形的卡體、設(shè)置于卡體底部的T型塊I以及相對設(shè)置于卡體兩立邊內(nèi)側(cè)端的凸起構(gòu)成，所述機架底部設(shè)置有T型塊I相對應(yīng)的T型槽Π，所述流利條固定卡通過兩個凸起卡置于流利條兩側(cè)的凹槽中，其底部通過T型塊I插裝于T型槽Π內(nèi)。
[0009]為了方便物流商品導(dǎo)向進入，上述圓管的頭端同軸安裝有圓錐形的錐頭，所述錐頭的底面半徑與圓管的半徑相等。
[0010]為了方便物流商品導(dǎo)向進入，上述擋板前端兩側(cè)沿豎直方向分別設(shè)置有導(dǎo)向斜面，所述兩個導(dǎo)向斜面之間的夾角為銳角。
[0011]為了方便安裝，上述擋板上下兩端分別沿長度方向設(shè)置有T型槽I，所述機架上下兩端分別對應(yīng)設(shè)置有T型塊Π，所述擋板通過T型槽I滑動插裝于機架上的T型塊Π上。
[0012]上述擋板由開模鋁合金制成。
[0013]為了便于制造，上述擋板由兩個拼接擋板構(gòu)成，所述拼接擋板下端兩側(cè)分別設(shè)置有扇形圓弧凸起，兩個扇形圓弧凸起下端分別設(shè)置有滑塊和滑槽，兩個拼接擋板上下設(shè)置，其一拼接擋板的滑塊滑動插入另一拼接擋板的滑槽中，兩個拼接擋板拼接后，其兩側(cè)上下兩個扇形圓弧凸起拼接形成半圓形或半橢圓形的圓弧凸起。
[0014]為了防止損傷物流商品，兩個拼接擋板拼接形成的拼縫與水平面之間形成夾角。
[0015]本發(fā)明的有益效果是:物流商品被輸送至物料輸送裝置中沿物料輸送裝置向前輸送，其在移動過程中如果與擋料機構(gòu)發(fā)生摩擦接觸，其接觸為線接觸，因此接觸面積小于傳統(tǒng)物流緩存通道的面接觸，有效降低了物流商品緩存過程中的摩擦力，使物流商品便于移動，且不會對物流商品造成磨損。由于物料輸送裝置是設(shè)置在沒兩個相鄰的擋料機構(gòu)之間的，其為間隔設(shè)置，因此相鄰的兩個擋料機構(gòu)共用一個擋料機構(gòu)，有效解決了傳統(tǒng)緩存通道側(cè)擋板厚度不夠?qū)е旅總€物料輸送裝置兩側(cè)單獨設(shè)置側(cè)擋板帶來的成本高、安裝困難、占用空間大、密集性差的弊端，提高了美觀性。
【附圖說明】
[0016]圖1為本發(fā)明的實施例2的立體結(jié)構(gòu)示意圖1;
圖2為本發(fā)明的實施例2的立體結(jié)構(gòu)示意圖Π ;
圖3為本發(fā)明的流利條固定卡安裝結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4為本發(fā)明的流利條固定卡結(jié)構(gòu)示意圖；
圖5為本發(fā)明的擋板結(jié)構(gòu)示意圖；
圖6為本發(fā)明的滑塊與滑槽部位結(jié)構(gòu)示意圖；
圖7本發(fā)明的實施例1的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖中，1.機架2.擋板21.T型槽I 22.圓弧凸起23.滑塊24.滑槽25.拼縫3導(dǎo)向斜面4.流利條5.圓管6.錐頭7.流利條固定卡71.卡體72.T型塊I 73.凸起。
【具體實施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖1至附圖7對本發(fā)明做進一步說明。
[0018]—種物流緩存通道，包括:機架I以及若干沿長度方向豎直間隔設(shè)置于機架I內(nèi)的且相互平行的N個擋料機構(gòu)，N為大于等于I的自然數(shù)，每兩個相鄰的擋料機構(gòu)之間且沿長度方向水平安裝于機架I底部設(shè)置有物料輸送裝置，物料輸送裝置上的物料商品兩側(cè)面與擋料機構(gòu)為線接觸。物流商品被輸送至物料輸送裝置中沿物料輸送裝置向前輸送，其在移動過程中如果與擋料機構(gòu)發(fā)生摩擦接觸，其接觸為線接觸，因此接觸面積小于傳統(tǒng)物流緩存通道的面接觸，有效降低了物流商品緩存過程中的摩擦力，使物流商品便于移動，且不會對物流商品造成磨損。由于物料輸送裝置是設(shè)置在沒兩個相鄰的擋料機構(gòu)之間的，其為間隔設(shè)置，因此相鄰的兩個擋料機構(gòu)共用一個擋料機構(gòu)，有效解決了傳統(tǒng)緩存通道側(cè)擋板厚度不夠?qū)е旅總€物料輸送裝置兩側(cè)單獨設(shè)置側(cè)擋板帶來的成本高、安裝困難、占用空間大、密集性差的弊端，提高了美觀性。物料輸送裝置可以為流利條4，流利條4安裝方便快捷，有效降低成本。
[0019]如附圖7所示，第一種實施例的擋料機構(gòu)為若干沿縱向設(shè)置且相互平行的圓管5，物流商品在沿流利條移動時，其與圓管5最大徑處相接觸，因此為線接觸，接觸面積小，摩擦阻力小。圓管5可以采用不銹鋼鋼管，其具有美觀耐用的特點，但是制造成本高。采用圓管5的方案缺點是安裝時需要對多個圓管5—一安裝，因此安裝困難，同時采用圓管安裝的結(jié)構(gòu)還需要在圓管外增加保護罩，因此進一步增加了成本和增大了安裝難度。進一步的，圓管5的頭端同軸可以安裝有圓錐形的錐頭6，錐頭的底面半徑與圓管5的半徑相等。由于錐頭6的頭端直徑小，因此兩側(cè)兩個相鄰的錐頭6開口端寬度大于兩側(cè)兩個相鄰的圓管5的寬度，因此物流商品在進入流利條4時容易被導(dǎo)向進入，提高了輸送的順暢性。
[0020]如附圖1所示，第二種實施例的擋料機構(gòu)為沿縱向設(shè)置的擋板2，擋板2兩側(cè)面上分別沿長度方向設(shè)置有若干半圓形的圓弧凸起22。物流商品在沿流利條移動時，其與擋板2的圓弧凸起22的最大徑處相接觸，因此為線接觸，接觸面積小，摩擦阻力小。如附圖2所示，進一步的，擋板2前端兩側(cè)沿豎直方向分別設(shè)置有導(dǎo)向斜面3，兩個導(dǎo)向斜面3之間的夾角為銳角。因此相鄰的兩個擋板2呈八字形結(jié)構(gòu)，其開口端寬度大于兩側(cè)兩個相鄰的擋板2的寬度，因此物流商品在進入流利條4時容易被導(dǎo)向進入，提高了輸送的順暢性。
[0021]如附圖3和附圖4所示，還包括流利條固定卡7，流利條固定卡7由呈U字形的卡體71、設(shè)置于卡體71底部的T型塊I 72以及相對設(shè)置于卡體71兩立邊內(nèi)側(cè)端的凸起73構(gòu)成，機架I底部設(shè)置有T型塊I 72相對應(yīng)的T型槽Π，流利條固定卡7通過兩個凸起73卡置于流利條4兩側(cè)的凹槽中，其底部通過T型塊I 72插裝于T型槽Π內(nèi)。固定流利條4時，將流利條固定卡7通過T型塊I 72插裝于T型槽Π內(nèi)，之后將流利條4壓入卡體71中，使兩個凸起73卡置于流利條4兩側(cè)的凹槽中實現(xiàn)流利條4的固定，安裝簡單便利，提高了安裝效率。
[0022]如附圖5所示，擋板2上下兩端分別沿長度方向設(shè)置有T型槽I21，機架I上下兩端分別對應(yīng)設(shè)置有T型塊Π，擋板2通過T型槽I 21滑動插裝于機架I上的T型塊Π上。因此通過T型槽的安裝結(jié)構(gòu)，進一步提高了擋板2的安裝便利性。
[0023]如附圖6所示，擋板2可以由開模鋁合金制成，鋁合金型材結(jié)構(gòu)，其制造成本低，同時強度高。如附圖6所示，擋板2由兩個拼接擋板構(gòu)成，拼接擋板下端兩側(cè)分別設(shè)置有扇形圓弧凸起，兩個扇形圓弧凸起下端分別設(shè)置有滑塊23和滑槽24，兩個拼接擋板上下設(shè)置，其一拼接擋板的滑塊23滑動插入另一拼接擋板的滑槽24中，兩個拼接擋板拼接后，其兩側(cè)上下兩個扇形圓弧凸起拼接形成半圓形或半橢圓形的圓弧凸起22。由于開模鋁合金無法制作尺寸過大的擋板2，因此采用兩個拼接擋板上下拼接形成的擋板2，可以降低生產(chǎn)難度，同時兩個拼接擋板的形狀一致，加工方便，安裝時在拼接位置處上一個拼接擋板的滑塊23正好與下一個拼接擋板的滑槽24位置對應(yīng)，而上一個拼接擋板的滑槽24與下一個拼接擋板的滑塊23對應(yīng)，因此滑動插裝即可實現(xiàn)方便連接。進一步的，兩個拼接擋板拼接形成的拼縫25與水平面之間形成夾角。因此拼縫25的位置不再圓弧凸起22的最大徑處，由于物流商品在沿流利條4移動時，其與圓弧凸起22的最大徑處線接觸，從而拼縫25處的毛刺不會刮傷物流商品，從而進一步提尚了商品緩存的安全性。
【主權(quán)項】
1.一種物流緩存通道，其特征在于，包括:機架(I)以及若干沿長度方向豎直間隔設(shè)置于機架(I)內(nèi)的且相互平行的N個擋料機構(gòu)，N為大于等于I的自然數(shù)，每兩個相鄰的擋料機構(gòu)之間且沿長度方向水平安裝于機架(I)底部設(shè)置有物料輸送裝置，所述物料輸送裝置上的物料商品兩側(cè)面與擋料機構(gòu)為線接觸。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的物流緩存通道，其特征在于:所述物料輸送裝置為流利條(4)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的物流緩存通道，其特征在于:所述擋料機構(gòu)為若干沿縱向設(shè)置且相互平行的圓管(5)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的物流緩存通道，其特征在于:所述擋料機構(gòu)為沿縱向設(shè)置的擋板(2)，所述擋板(2)兩側(cè)面上分別沿長度方向設(shè)置有若干半圓形的圓弧凸起(22)。5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任意一項所述的物流緩存通道，其特征在于:還包括流利條固定卡(7)，所述流利條固定卡(7)由呈U字形的卡體(71)、設(shè)置于卡體(71)底部的T型塊1(72)以及相對設(shè)置于卡體(71)兩立邊內(nèi)側(cè)端的凸起(73)構(gòu)成，所述機架(I)底部設(shè)置有T型塊I(72)相對應(yīng)的T型槽Π，所述流利條固定卡(7)通過兩個凸起(73)卡置于流利條(4)兩側(cè)的凹槽中，其底部通過T型塊1(72)插裝于T型槽Π內(nèi)。6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的物流緩存通道，其特征在于:所述圓管(5)的頭端同軸安裝有圓錐形的錐頭(6)，所述錐頭的底面半徑與圓管(5)的半徑相等。7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的物流緩存通道，其特征在于:所述擋板(2)前端兩側(cè)沿豎直方向分別設(shè)置有導(dǎo)向斜面(3)，所述兩個導(dǎo)向斜面(3)之間的夾角為銳角。8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的物流緩存通道，其特征在于:所述擋板(2)上下兩端分別沿長度方向設(shè)置有T型槽1(21)，所述機架(I)上下兩端分別對應(yīng)設(shè)置有T型塊Π，所述擋板(2)通過T型槽1(21)滑動插裝于機架(I)上的T型塊Π上。9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的物流緩存通道，其特征在于:所述擋板(2)由開模鋁合金制成。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的物流緩存通道，其特征在于:所述擋板(2)由兩個拼接擋板構(gòu)成，所述拼接擋板下端兩側(cè)分別設(shè)置有扇形圓弧凸起，兩個扇形圓弧凸起下端分別設(shè)置有滑塊(23)和滑槽(24)，兩個拼接擋板上下設(shè)置，其一拼接擋板的滑塊(23)滑動插入另一拼接擋板的滑槽(24)中，兩個拼接擋板拼接后，其兩側(cè)上下兩個扇形圓弧凸起拼接形成半圓形或半橢圓形的圓弧凸起(22)。11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的物流緩存通道，其特征在于:兩個拼接擋板拼接形成的拼縫(25)與水平面之間形成夾角。
【專利摘要】一種物流緩存通道，包括：機架以及若干沿長度方向間隔設(shè)置于機架底部且相互平行的流利條，每N個流利條兩側(cè)沿長度方向分別設(shè)置有擋料機構(gòu)，N為大于等于的自然數(shù)，流利條上的物料商品與擋料機構(gòu)為線接觸。物流商品被輸送至物料輸送裝置中沿物料輸送裝置向前輸送，其在移動過程中如果與擋料機構(gòu)發(fā)生摩擦接觸，其接觸為線接觸，因此接觸面積小于傳統(tǒng)物流緩存通道的面接觸，有效降低了物流商品緩存過程中的摩擦力，使物流商品便于移動，且不會對物流商品造成磨損。由于物料輸送裝置是設(shè)置在沒兩個相鄰的擋料機構(gòu)之間的，其為間隔設(shè)置，因此相鄰的兩個擋料機構(gòu)共用一個擋料機構(gòu)，提高了美觀性。
【IPC分類】B65G47/66
【公開號】CN105712068
【申請?zhí)枴緾N201610206284
【發(fā)明人】吳耀華, 張小藝, 蔣霞, 張貽弓
【申請人】山東蘭劍物流科技股份有限公司