本發(fā)明涉及一種鎖緊機(jī)構(gòu),本發(fā)明尤其是涉及一種定位銷鎖緊機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù):
目前,物流輸送線上的定位銷鎖緊機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,操作麻煩,工作效率較低。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足,提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、可以滿足任意位置定位要求的定位銷鎖緊機(jī)構(gòu)。
按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案,所述定位銷鎖緊機(jī)構(gòu),包括機(jī)架、水平直線滑軌、水平滑塊、水平驅(qū)動(dòng)氣缸、豎直直線滑軌、豎直滑塊、豎直驅(qū)動(dòng)氣缸、安裝架、被動(dòng)鏈輪、鎖緊定位銷、主動(dòng)鏈輪與驅(qū)動(dòng)電機(jī);在機(jī)架上固定有水平直線滑軌與水平驅(qū)動(dòng)氣缸,在水平直線滑軌內(nèi)滑動(dòng)安裝有水平滑塊,水平驅(qū)動(dòng)氣缸的氣缸頭與水平滑塊相連,在水平滑塊上固定有豎直直線滑軌與豎直驅(qū)動(dòng)氣缸,在豎直直線滑軌內(nèi)滑動(dòng)安裝有豎直滑塊,豎直驅(qū)動(dòng)氣缸與豎直滑塊相連,在豎直滑塊上固定有安裝架,在安裝架上固定有被動(dòng)輪軸與驅(qū)動(dòng)電機(jī),在被動(dòng)輪軸上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有被動(dòng)鏈輪,在被動(dòng)鏈輪上固定有鎖緊定位銷,在驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸上固定有主動(dòng)鏈輪,主動(dòng)鏈輪與被動(dòng)鏈輪通過(guò)鏈條相連。
所述鎖緊定位銷與被動(dòng)輪軸呈偏心設(shè)置。
在所述鎖緊定位銷上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有鎖緊套。
本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便且運(yùn)行平穩(wěn)可靠,滿足了任意位置定位要求。
附圖說(shuō)明
圖1是本發(fā)明的主視圖。
圖2是本發(fā)明的左視圖。
圖3是本發(fā)明的俯視圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。
該定位銷鎖緊機(jī)構(gòu),包括機(jī)架1、水平直線滑軌2、水平滑塊3、水平驅(qū)動(dòng)氣缸4、豎直直線滑軌5、豎直滑塊6、豎直驅(qū)動(dòng)氣缸7、安裝架8、被動(dòng)鏈輪9、鎖緊定位銷10、主動(dòng)鏈輪11與驅(qū)動(dòng)電機(jī)12;在機(jī)架1上固定有水平直線滑軌2與水平驅(qū)動(dòng)氣缸4,在水平直線滑軌2內(nèi)滑動(dòng)安裝有水平滑塊3,水平驅(qū)動(dòng)氣缸4的氣缸頭與水平滑塊3相連,在水平滑塊3上固定有豎直直線滑軌5與豎直驅(qū)動(dòng)氣缸7,在豎直直線滑軌5內(nèi)滑動(dòng)安裝有豎直滑塊6,豎直驅(qū)動(dòng)氣缸7與豎直滑塊6相連,在豎直滑塊6上固定有安裝架8,在安裝架8上固定有被動(dòng)輪軸與驅(qū)動(dòng)電機(jī)12,在被動(dòng)輪軸上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有被動(dòng)鏈輪9,在被動(dòng)鏈輪9上固定有鎖緊定位銷10,在驅(qū)動(dòng)電機(jī)12的輸出軸上固定有主動(dòng)鏈輪11,主動(dòng)鏈輪11與被動(dòng)鏈輪9通過(guò)鏈條相連。
所述鎖緊定位銷10與被動(dòng)輪軸呈偏心設(shè)置。
在所述鎖緊定位銷10上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有鎖緊套13。
使用時(shí),通過(guò)豎直滑塊6與豎直驅(qū)動(dòng)氣缸7,可以實(shí)現(xiàn)安裝架8在豎直方向上的升降,通過(guò)水平滑塊3與水平驅(qū)動(dòng)氣缸4,又可以實(shí)現(xiàn)安裝架8在水方向上的平移,再通過(guò)主動(dòng)鏈輪11的驅(qū)動(dòng),使得鎖緊定位銷10可以停在在三維方向的任意位置上,即滿足了任意位置定位要求。