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      一種物流運輸安全防護設備的制作方法

      文檔序號:39452123發(fā)布日期:2024-09-20 23:05閱讀:47來源:國知局
      一種物流運輸安全防護設備的制作方法

      本技術涉及物流運輸,特別涉及一種物流運輸安全防護設備。


      背景技術:

      1、物流運輸是指貨物從產地或生產地到消費地的整個移動過程,物品需要放在貨框內通過運輸設備進行運輸,為了防止路上顛簸導致物品與貨框發(fā)生碰撞出現(xiàn)損壞的情況,需要對貨框內物品的進行防護,吸收和分散運輸過程中的沖擊和振動,減少物品因碰撞而受損的可能性。

      2、現(xiàn)有的貨物在運輸時常通過泡沫塑料、紙質填充物、氣墊袋等對貨物進行防護,運輸人員將這些防震緩沖材料包裹在貨物外表面為其提供良好的緩沖效果,分散運輸過程中的沖擊和振動,減少貨物因碰撞而受損的可能性。

      3、現(xiàn)有技術在實際使用過程中,由于泡沫塑料、紙質填充物和氣墊袋等防震緩沖材料均為一次性產品,難以回收進行重復利用增加了使用成本,使得其實用性不高,故提出一種物流運輸安全防護設備。


      技術實現(xiàn)思路

      1、(一)解決的技術問題

      2、針對上述現(xiàn)有技術存在的問題,本實用新型提供了一種物流運輸安全防護設備。

      3、(二)技術方案

      4、為實現(xiàn)以上目的,本實用新型通過以下技術方案予以實現(xiàn):一種物流運輸安全防護設備,包括運輸箱座和氣孔,所述氣孔開設在運輸箱座中部,所述運輸箱座上表面設置有拼接機構,所述拼接機構內腔設置有防護機構;拼接機構,包括對稱鉸接在運輸箱座上表面的兩個長側板,所述運輸箱座上表面對稱鉸接有兩個短側板,所述長側板和短側板兩側均開設有t型槽,所述t型槽內腔活動連接有工型條,所述工型條上端固定連接有連接塊;防護機構,包括活動連接在運輸箱座上表面的框型氣囊,所述框型氣囊下表面中部設置有氣嘴,所述框型氣囊內腔均勻設置有減震氣柱。

      5、作為本實用新型所述物流運輸安全防護設備的一種優(yōu)選方案,其中,所述運輸箱座下表面均固定連接有支撐腳,所述短側板兩側與長側板活動連接。

      6、作為本實用新型所述物流運輸安全防護設備的一種優(yōu)選方案,其中,所述短側板一側固定連接有扶手,所述扶手外表面固定連接有橡膠墊。

      7、作為本實用新型所述物流運輸安全防護設備的一種優(yōu)選方案,其中,所述連接塊下表面分別與長側板和短側板上表面活動連接。

      8、作為本實用新型所述物流運輸安全防護設備的一種優(yōu)選方案,其中,所述長側板和短側板上表面活動連接有箱蓋,所述箱蓋下表面固定連接有防撞墊,所述連接塊外表面與箱蓋內腔活動連接。

      9、作為本實用新型所述物流運輸安全防護設備的一種優(yōu)選方案,其中,所述氣嘴在氣孔內移動。

      10、(三)有益效果

      11、本實用新型提供了一種物流運輸安全防護設備。具備以下有益效果:

      12、1、操作人員直接將貨物放入框型氣囊內即可,框型氣囊內填充有氣體且外表面均勻設置有減震氣柱可對貨物進行減震防撞,避免路上顛簸導致貨物與貨框發(fā)生碰撞出現(xiàn)損壞的情況,框型氣囊底部設有氣嘴可隨時進行充氣,確??蛐蜌饽沂冀K處于飽滿的狀態(tài),相較于傳統(tǒng)的泡沫塑料、紙質填充物和氣墊袋等一次性產品,其可以持續(xù)補氣使用,且與貨框的適配度高,無需擔心有遺漏未包裹到的地點,提高裝置的實用性和持續(xù)性,框型氣囊不使用時可通過氣嘴將內部氣體放空,使其縮小便于收納和運輸。

      13、2、操作人員轉動長側板和短側板使其拼接成為一個貨框,然后將工型條插入t型槽內部將長側板和短側板限位固定在一起形成一個固定的貨框,操作人員通過握住連接塊可以帶動工型條輕松向上移動,便于操作人員取出工型條,由于長側板和短側板為組裝時,當貨物運輸完成后即可將其拆開變成平鋪狀態(tài),操作人員可將多個堆疊壘放在一起減少空貨框的占地空間,使其便于收納和運輸。



      技術特征:

      1.一種物流運輸安全防護設備,包括運輸箱座(1)和氣孔(101),所述氣孔(101)開設在運輸箱座(1)中部,其特征在于:所述運輸箱座(1)上表面設置有拼接機構(2),所述拼接機構(2)內腔設置有防護機構(3);

      2.根據權利要求1所述的一種物流運輸安全防護設備,其特征在于:所述運輸箱座(1)下表面均固定連接有支撐腳,所述短側板(202)兩側與長側板(201)活動連接。

      3.根據權利要求1所述的一種物流運輸安全防護設備,其特征在于:所述短側板(202)一側固定連接有扶手(203),所述扶手(203)外表面固定連接有橡膠墊。

      4.根據權利要求1所述的一種物流運輸安全防護設備,其特征在于:所述連接塊(206)下表面分別與長側板(201)和短側板(202)上表面活動連接。

      5.根據權利要求1所述的一種物流運輸安全防護設備,其特征在于:所述長側板(201)和短側板(202)上表面活動連接有箱蓋(102),所述箱蓋(102)下表面固定連接有防撞墊(303),所述連接塊(206)外表面與箱蓋(102)內腔活動連接。

      6.根據權利要求1所述的一種物流運輸安全防護設備,其特征在于:所述氣嘴(302)在氣孔(101)內移動。


      技術總結
      本技術涉及物流運輸技術領域,提出了一種物流運輸安全防護設備,包括運輸箱座和氣孔,操作人員直接將貨物放入框型氣囊內即可,框型氣囊內填充有氣體且外表面均勻設置有減震氣柱可對貨物進行減震防撞,避免路上顛簸導致貨物與貨框發(fā)生碰撞出現(xiàn)損壞的情況,框型氣囊底部設有氣嘴可隨時進行充氣,確??蛐蜌饽沂冀K處于飽滿的狀態(tài),相較于傳統(tǒng)的泡沫塑料、紙質填充物和氣墊袋等一次性產品,其可以持續(xù)補氣使用,且與貨框的適配度高,無需擔心有遺漏未包裹到的地點,提高裝置的實用性和持續(xù)性,框型氣囊不使用時可通過氣嘴將內部氣體放空,使其縮小便于收納和運輸,通過上述技術方案,解決了現(xiàn)有技術中存在的缺點。

      技術研發(fā)人員:趙向陽
      受保護的技術使用者:西安雙德物流有限公司
      技術研發(fā)日:20240308
      技術公布日:2024/9/19
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