本技術(shù)涉及自動化輸送升降的，特別涉及一種可用于輸送線旋轉(zhuǎn)升降裝置。

背景技術(shù)：

1、現(xiàn)有的輸送線提升機一般只能在同一直線上做產(chǎn)品的升降運輸，當需要在轉(zhuǎn)角的地方進行提升轉(zhuǎn)彎輸送時，普通的提升機就不能實現(xiàn)功能。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足之處，本實用新型的目的是提供一種可用于輸送線旋轉(zhuǎn)升降裝置。為了實現(xiàn)根據(jù)本實用新型的上述目的和其他優(yōu)點，提供了一種可用于輸送線旋轉(zhuǎn)升降裝置，包括：

2、支撐框架，該支撐框架上固接有升降組件，該升降組件上固接有旋轉(zhuǎn)組件，旋轉(zhuǎn)組件通過升降組件實現(xiàn)豎直方向上的運動；

3、旋轉(zhuǎn)組件包括固接于升降組件上的底板、固接于底板下表面的旋轉(zhuǎn)氣缸、固接于底板上表面的旋轉(zhuǎn)軸承、固接于旋轉(zhuǎn)軸承上的輸送線支撐板及固接于輸送線支撐板上的輸送線；

4、底板上固接有兩個相對設(shè)置的緩沖器固定塊，輸送線支撐板的下表面上固接有擋塊，該擋塊位于兩個緩沖器固定塊之間。

5、優(yōu)選的，升降組件包括多個導向加固型材、位于兩個導向加固型材之間的無桿氣缸、固接于導向加固型材上的導軌、活動連接于導軌上的滑塊、固接于滑塊上的升降背板及固接于升降背板上的旋轉(zhuǎn)組件固定架。

6、優(yōu)選的，升降背板的上下兩端分別固接有多個緩沖器。

7、優(yōu)選的，支撐框架通過型材搭建而成，且支撐框架的底部固接有腳杯，支撐框架通過腳杯調(diào)整高度和水平度。

8、優(yōu)選的，升降背板上固接有坦克鏈，坦克鏈遠離升降背板的一端固接于支撐框架上。

9、本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，其有益效果是：升降裝置增加了旋轉(zhuǎn)組件，使得整個裝置具備了升降加旋轉(zhuǎn)移栽的雙重功能。旋轉(zhuǎn)組件使用了旋轉(zhuǎn)氣缸作為動力源，結(jié)構(gòu)緊湊可靠，并且成本較低。

技術(shù)特征：

1.一種可用于輸送線旋轉(zhuǎn)升降裝置，其特征在于，包括：

2.如權(quán)利要求1所述的一種可用于輸送線旋轉(zhuǎn)升降裝置，其特征在于，升降組件(2)包括多個導向加固型材(24)、位于兩個導向加固型材(24)之間的無桿氣缸(23)、固接于導向加固型材(24)上的導軌(25)、活動連接于導軌(25)上的滑塊、固接于滑塊上的升降背板(28)及固接于升降背板(28)上的旋轉(zhuǎn)組件固定架(29)。

3.如權(quán)利要求2所述的一種可用于輸送線旋轉(zhuǎn)升降裝置，其特征在于，升降背板(28)的上下兩端分別固接有多個緩沖器(26)。

4.如權(quán)利要求3所述的一種可用于輸送線旋轉(zhuǎn)升降裝置，其特征在于，支撐框架(1)通過型材搭建而成，且支撐框架(1)的底部固接有腳杯(11)，支撐框架(1)通過腳杯(11)調(diào)整高度和水平度。

5.如權(quán)利要求4所述的一種可用于輸送線旋轉(zhuǎn)升降裝置，其特征在于，升降背板(28)上固接有坦克鏈(4)，坦克鏈(4)遠離升降背板(28)的一端固接于支撐框架(1)上。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種可用于輸送線旋轉(zhuǎn)升降裝置，包括：支撐框架，該支撐框架上固接有升降組件，該升降組件上固接有旋轉(zhuǎn)組件，旋轉(zhuǎn)組件通過升降組件實現(xiàn)豎直方向上的運動；旋轉(zhuǎn)組件包括固接于升降組件上的底板、固接于底板下表面的旋轉(zhuǎn)氣缸、固接于底板上表面的旋轉(zhuǎn)軸承、固接于旋轉(zhuǎn)軸承上的輸送線支撐板及固接于輸送線支撐板上的輸送線；底板上固接有兩個相對設(shè)置的緩沖器固定塊，輸送線支撐板的下表面上固接有擋塊，該擋塊位于兩個緩沖器固定塊之間。根據(jù)本技術(shù)，使得整個裝置具備了升降加旋轉(zhuǎn)移栽的雙重功能，且結(jié)構(gòu)緊湊可靠，并且成本較低。

技術(shù)研發(fā)人員：趙曉東
受保護的技術(shù)使用者：上海德博氣動液壓技術(shù)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240513
技術(shù)公布日：2024/12/19