本技術(shù)涉及托盤相關(guān)，特別涉及一種模組托盤。

背景技術(shù)：

1、動(dòng)力電池模組一般是由多個(gè)動(dòng)力電池排成一排組裝構(gòu)成，動(dòng)力電池組裝一般用到托盤，托盤的底板上設(shè)置有左右相對(duì)的兩個(gè)夾持塊，左側(cè)的夾持塊與底板固接，右側(cè)的夾持塊通過(guò)螺栓與底板連接，底板上設(shè)置有供螺栓左右移動(dòng)的條形通孔，以調(diào)節(jié)右側(cè)的夾持塊固定位置，當(dāng)兩個(gè)夾持塊之間放置有一排動(dòng)力電池后，移動(dòng)右側(cè)夾持塊與動(dòng)力電池抵接，之后人工鎖緊螺栓，實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力電池的固定，然后進(jìn)行打扎帶等工序組裝呈動(dòng)力電池模組，采用人工移動(dòng)夾持塊與動(dòng)力電池抵接并鎖緊螺栓固定動(dòng)力電池，效率較低，影響動(dòng)力電池模組的生產(chǎn)效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了克服現(xiàn)有的技術(shù)缺陷，本實(shí)用新型的目的在于提供一種模組托盤以解決上述技術(shù)問(wèn)題。

2、本實(shí)用新型解決技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案如下：

3、根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，設(shè)計(jì)出一種模組托盤，包括：

4、底板，橫向固接有兩個(gè)支撐塊，所述底板左端固接有左安裝架，右端設(shè)有與底板橫向滑動(dòng)配合的右安裝架，所述右安裝架上固接有螺母；

5、左安裝座，固接在所述左安裝架頂部，所述左安裝座右側(cè)固接有左電木夾持塊；

6、右安裝座，固接在所述右安裝架頂部，所述右安裝座左側(cè)固接有右電木夾持塊，所述右電木夾持塊與所述左電木夾持塊左右對(duì)應(yīng)；

7、絲桿，與所述螺母螺紋配合，所述絲桿左右兩端分別與固接在所述底板上的兩個(gè)支座轉(zhuǎn)動(dòng)配合，絲桿右端固接有止動(dòng)盤和連接頭，所述止動(dòng)盤上圓周分布若干止動(dòng)槽，所述連接頭右端設(shè)置有驅(qū)動(dòng)槽，所述驅(qū)動(dòng)槽用于與電機(jī)的驅(qū)動(dòng)端插接以通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)；

8、止動(dòng)組件，設(shè)置在所述止動(dòng)盤一側(cè)并與所述底板固接，當(dāng)止動(dòng)組件上止動(dòng)塊的止動(dòng)端與所述止動(dòng)槽配合可鎖止所述絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)止動(dòng)端與所述止動(dòng)槽脫離配合可解除鎖止絲桿。

9、采用上述技術(shù)方案，本模組托盤使用時(shí)放置于輸送線上，當(dāng)其經(jīng)輸送線輸送到動(dòng)力電池上料工位，使驅(qū)動(dòng)槽與動(dòng)力電池上料工位的電機(jī)的驅(qū)動(dòng)端插接，之后通過(guò)人工或機(jī)械手將動(dòng)力電池置于左安裝座與右安裝座之間，并形成一排，之后輸送線一側(cè)的機(jī)械手驅(qū)動(dòng)止動(dòng)塊移動(dòng)，使止動(dòng)塊的止動(dòng)端與止動(dòng)盤上的止動(dòng)槽脫離配合，然后電機(jī)啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)螺母帶動(dòng)右安裝架左移與動(dòng)力電池抵接，之后電機(jī)停止，機(jī)械手松開止動(dòng)塊，止動(dòng)塊的止動(dòng)端與止動(dòng)塊上止動(dòng)槽配合，鎖止絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)一排動(dòng)力電池的夾持固定，相比與采用人工移動(dòng)夾持塊與動(dòng)力電池抵接并鎖緊螺栓固定動(dòng)力電池而言，速度更快，效率更高，可以大大提升動(dòng)力電池模組的生產(chǎn)效率。

10、為了更好的解決上述技術(shù)缺陷，本實(shí)用新型還具有更佳的技術(shù)方案：

11、在一些實(shí)施方式中，所述左安裝座右側(cè)固接有左限位塊，所述左限位塊右端穿過(guò)左電木夾持塊上的通孔延伸到右側(cè)。左限位塊用于與一排動(dòng)力電池左端固定板上的限位槽配合，對(duì)固定板進(jìn)行限位。

12、在一些實(shí)施方式中，所述右安裝座左側(cè)固接有右限位塊，所述右限位塊左端穿過(guò)右電木夾持塊上的通孔延伸到左側(cè)。右限位塊用于與一排動(dòng)力電池右端固定板上的限位槽配合，對(duì)固定板進(jìn)行限位。

13、在一些實(shí)施方式中，所述止動(dòng)組件包括與底板固接的連接塊、固接在連接塊頂部的凵型塊、固接在凵型塊內(nèi)的兩個(gè)滑桿、與滑桿滑動(dòng)配合的止動(dòng)塊以及套設(shè)在滑桿上并與止動(dòng)塊抵接的彈簧，所述止動(dòng)塊上的止動(dòng)端穿過(guò)凵型塊上的槽口與止動(dòng)盤上的止動(dòng)槽配合，止動(dòng)塊頂部連接有螺栓，所述螺栓上套接有軸承。

14、在一些實(shí)施方式中，所述右安裝架前后端底部分別固接有滑塊，所述滑塊與橫向固接在所述底板上的導(dǎo)軌滑動(dòng)配合。

15、在一些實(shí)施方式中，所述底板左右端分別固接有緩沖塊底座，所述緩沖塊底座外端固接有緩沖塊。

16、在一些實(shí)施方式中，所述底板四角位置分別設(shè)置有缺口，所述缺口內(nèi)設(shè)置有深溝球軸承，缺口上方設(shè)有與底板固接的軸承座，所述深溝球軸承與連接軸轉(zhuǎn)動(dòng)配合，所述連接軸與所述軸承座固接。通過(guò)設(shè)置深溝球軸承是為了保證托盤可以在輸送線上正常輸送，若不設(shè)置深溝球軸承，當(dāng)輸送過(guò)程中，托盤發(fā)生偏移與輸送線兩側(cè)的擋板碰撞可能引起無(wú)法正常輸送。

17、在一些實(shí)施方式中，所述驅(qū)動(dòng)槽為十字型槽。

18、在一些實(shí)施方式中，所述底板左右端分別連接有兩個(gè)吊模環(huán)。

技術(shù)特征：

1.一種模組托盤，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種模組托盤，其特征在于，所述左安裝座右側(cè)固接有左限位塊，所述左限位塊右端穿過(guò)左電木夾持塊上的通孔延伸到右側(cè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種模組托盤，其特征在于，所述右安裝座左側(cè)固接有右限位塊，所述右限位塊左端穿過(guò)右電木夾持塊上的通孔延伸到左側(cè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種模組托盤，其特征在于，所述止動(dòng)組件包括與底板固接的連接塊、固接在連接塊頂部的凵型塊、固接在凵型塊內(nèi)的兩個(gè)滑桿、與滑桿滑動(dòng)配合的止動(dòng)塊以及套設(shè)在滑桿上并與止動(dòng)塊抵接的彈簧，所述止動(dòng)塊上的止動(dòng)端穿過(guò)凵型塊上的槽口與止動(dòng)盤上的止動(dòng)槽配合，止動(dòng)塊頂部連接有螺栓，所述螺栓上套接有軸承。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種模組托盤，其特征在于，所述右安裝架前后端底部分別固接有滑塊，所述滑塊與橫向固接在所述底板上的導(dǎo)軌滑動(dòng)配合。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種模組托盤，其特征在于，所述底板左右端分別固接有緩沖塊底座，所述緩沖塊底座外端固接有緩沖塊。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種模組托盤，其特征在于，所述底板四角位置分別設(shè)置有缺口，所述缺口內(nèi)設(shè)置有深溝球軸承，缺口上方設(shè)有與底板固接的軸承座，所述深溝球軸承與連接軸轉(zhuǎn)動(dòng)配合，所述連接軸與所述軸承座固接。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種模組托盤，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)槽為十字型槽。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種模組托盤，其特征在于，所述底板左右端分別連接有兩個(gè)吊模環(huán)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種模組托盤，包括：底板，底板左端固接有左安裝架，右端設(shè)有右安裝架，右安裝架上固接有螺母；左安裝座固接在左安裝架頂部，左安裝座右側(cè)固接有左電木夾持塊；右安裝座固接在右安裝架頂部，右安裝座左側(cè)固接有右電木夾持塊，絲桿與螺母螺紋配合，絲桿右端固接有止動(dòng)盤和連接頭，連接頭右端設(shè)有驅(qū)動(dòng)槽，驅(qū)動(dòng)槽用于與電機(jī)的驅(qū)動(dòng)端插接以通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)；止動(dòng)組件與底板固接，當(dāng)止動(dòng)組件上止動(dòng)塊的止動(dòng)端與止動(dòng)槽配合可鎖止絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)止動(dòng)端與止動(dòng)槽脫離配合可解除鎖止絲桿；采用上述技術(shù)方案，相比與采用人工移動(dòng)夾持塊與動(dòng)力電池抵接并鎖緊螺栓固定動(dòng)力電池而言，速度更快，效率更高，可提升動(dòng)力電池模組的生產(chǎn)效率。

技術(shù)研發(fā)人員：王繼安,方環(huán),黃先良
受保護(hù)的技術(shù)使用者：深圳市九鼎精密機(jī)電有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240511
技術(shù)公布日：2024/12/17