專利名稱：溜槽超載監(jiān)護開關(guān)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種運輸機溜槽的監(jiān)護開關(guān)裝置。
目前，礦井、碼頭普遍采用溜槽式運輸機。由于該運輸機上還沒有較理想的溜槽超載(或者塞)的監(jiān)護裝置，運輸機在運送物資過程中其端部常會出現(xiàn)超量運載，此時如果繼續(xù)運轉(zhuǎn)，物資必然擠壓運輸機，超載將造成運輸機的損壞，以至無法使用。尤其是在煤礦井下，如果發(fā)生上述情況將影響采煤進度，也給運輸機的維護帶來了困難，人們?yōu)榱朔乐沽锊鄢d要經(jīng)常到現(xiàn)場觀察處理，這樣既增大勞動量，又不能及時發(fā)現(xiàn)超載情況。
本實用新型的目的是針對上述問題，設(shè)計一種安裝在機頭位置，能隨機監(jiān)護溜槽超載情況的裝置。當溜槽超載時，該裝置會自動控制運輸機停車。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的(參見附圖)溜槽超載監(jiān)護開關(guān)包括觸頭、撥塊(7)、套(4)、滑塊(8)、端蓋(9)、觸點開關(guān)(15)(也可用限位開關(guān)、行程開關(guān)等)、殼體(17)。觸頭上的撥桿(3)固定連接撥塊(7)，撥塊(7)后端配有滑塊(8)，可調(diào)螺釘(14)前端與滑塊(8)固定連接，其后端有觸點開關(guān)(15)。觸點由膠管(1)、彈簧(2)、撥桿(3)、套(4)、卡子(5)組成，彈簧(2)由卡子(5)固定在套(4)上。撥塊(7)的外徑小于套(4)后部內(nèi)徑，膠管(1)可采用橡膠或尼龍等高分子材料制成。可調(diào)螺釘(14)與螺母之間裝有孔用彈性擋圈(18)，用以定位。接線柱(11)上的絕緣圈(12)、絕緣套(13)在裝配時用環(huán)氧樹脂膠貼接為一體。為了防爆，本實用新型在殼體(17)與套(4)、蓋(10)之間接合面，殼體(17)與接線柱(11)位置上的絕緣圈(12)、絕緣套(13)之間的接合面，以及套(4)內(nèi)壁與撥塊(7)、滑塊(8)外表面均做隔爆處理。
本實用新型監(jiān)護工作原理(見附圖)該開關(guān)安裝在運輸機的機頭位置。一般應(yīng)在機頭上蓋中心和邊緣的中間。當運輸物超載后，輸送物堆起的物質(zhì)下滑就會在溜槽處發(fā)生堵塞現(xiàn)象，當觸及該溜槽超載監(jiān)護開關(guān)的觸頭時，觸頭內(nèi)的撥桿(3)偏位而引起撥塊(7)同步偏位，這時滑塊(8)做往復(fù)直線運動，此時可調(diào)螺釘(14)與觸點開關(guān)(15)發(fā)生接觸，該開關(guān)將使運輸機延時3～5秒停車，如堵塞不嚴重且能自行解除堵塞，運輸機不會停車而繼續(xù)運轉(zhuǎn)，如嚴重堵塞，該開關(guān)切斷電機電源，待故障排除后其觸頭經(jīng)人工復(fù)位后，運輸機自動開車。
本實用新型實施例見附圖膠管(1)采用橡膠管、套(4)采用黃銅，可調(diào)螺釘(14)采用半園頭螺栓，絕緣圈(12)、絕緣套(13)采用BMC-M不飽合聚酯料團，孔用彈性擋圈采用65Mn，該開關(guān)外形尺寸，長度為576mm，寬度為175mm。
額定電壓380V，額定電流5A。機械壽命60萬次，電器壽命18萬次。
附圖為溜槽超載監(jiān)護開關(guān)剖面示意圖。


(1)膠管、(2)彈簧、(3)撥桿、(4)套、(5)卡子、(6)螺釘、(7)撥塊、(8)滑塊、(9)端蓋、(10)蓋、(11)接線柱、(12)絕緣圈、(13)絕緣套、(14)可調(diào)螺釘、(15)觸點開關(guān)、(16)開關(guān)支架、(17)殼體、(18)孔用彈性擋圈。
本實用新型使用安全可靠，可減少專職看護人員，在廣大礦區(qū)、井下尤為適用。該監(jiān)護開關(guān)不但可用于溜槽超載監(jiān)護，而且還可以用于膠帶運輸機的膠帶偏位的監(jiān)護。如處于運輸機支架中心位置的膠帶偏位，其膠帶擠壓觸頭，觸點開關(guān)可給控制臺信號并自動停車。故此監(jiān)護開關(guān)具有多種監(jiān)護功能。
權(quán)利要求1.一種溜槽超載監(jiān)護開關(guān)，其特征在于包括觸頭、撥塊(7)、套(4)、滑塊(8)、端蓋(9)、觸點開關(guān)(15)、殼體(17)，觸頭上的撥桿(3)固定連接撥塊(7)，撥塊后端配有滑塊(8)，可調(diào)螺釘(14)前端與滑塊固定連接，其后端有觸點開關(guān)(15)。
2.按照權(quán)利要求1所述的監(jiān)護開關(guān)，其特征在于觸頭由膠管(1)、彈簧(2)、撥桿(3)、套(4)、卡子(5)組成，彈簧(2)由卡子(5)固定在套(4)上。
3.按照權(quán)利要求2所述的監(jiān)護開關(guān)，其特征在于撥塊(7)的外徑小于套(4)后部內(nèi)徑。
4.按照權(quán)利要求3所述的監(jiān)護開關(guān)，其特征在于可調(diào)螺釘(14)與螺母之間裝有孔用彈性擋圈(18)。
5.按照權(quán)利要求4所述的監(jiān)護開關(guān)，其特征在于接線柱(11)上的絕緣圈(12)、絕緣套(13)用環(huán)氧樹脂貼接為一體。
6.按照權(quán)利要求1、5所述的監(jiān)護開關(guān)，其特征在于殼體(17)與套(4)、蓋(10)接合面，殼體(17)與接線柱(11)位置上的絕緣圈(12)、絕緣套(13)的接合面以及套(4)內(nèi)壁與撥塊(7)、滑塊(8)外表面均做隔爆處理。
專利摘要溜槽超載監(jiān)護開關(guān)是一種理想的運輸機監(jiān)護裝置，由觸頭、撥塊(7)、滑塊(8)、觸點開關(guān)(15)等部件組成。該裝置符合防爆技術(shù)要求，在礦區(qū)、煤礦井下、碼頭等部門運輸機上使用尤為適用，該裝置還可用在膠帶運輸機膠帶偏位的監(jiān)護，具有使用安全可靠的優(yōu)點，減少了操作人員的勞動量。
文檔編號B65G43/00GK2037730SQ8821980
公開日1989年5月17日 申請日期1988年7月22日 優(yōu)先權(quán)日1988年7月22日
發(fā)明者孫振海, 劉運清, 王勝軍, 王尊民 申請人:山東魚臺機械制造廠