專利名稱：隔板式大傾角帶式輸送機(jī)隔板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種大傾角帶式輸送機(jī)用新型隔板。
現(xiàn)有的拱翅式(又稱鰭板型)大傾角帶式輸送機(jī)，是在普通帶式輸送機(jī)膠帶上加設(shè)了拱翅式橫隔板(1)，如


圖1、圖2、圖3，隔板(1)共由三塊組成。三塊隔板分別固定在輸送帶的三個(gè)折邊上，輸送機(jī)開動(dòng)后，在工作行程中，三塊隔板(1)組成一個(gè)平面與輸送帶(2)一起、帶動(dòng)物料以與水平面成傾角α(α最大可達(dá)45°)的角度向上移動(dòng)、做功，隔板(1)起阻擋物料下滑的作用。這種拱翅式大傾角帶式輸送機(jī)，因其大部分部件均與普通帶式輸送機(jī)相同，且能以45°的大傾角輸送，能夠滿足不少工程中對(duì)輸送散狀物料的要求。但其不足之處是，在空回行程中，膠帶的支承部件是一種特制的空回平托輥(3)、其結(jié)構(gòu)較為繁雜，在空回行程中，輸送帶(2)一旦跑偏，必然使隔板(1)與托輥(3)相撞，加快隔板(1)的磨損，或出現(xiàn)卡阻。若增大三塊隔板(1)之間的間隙，則可解決此問題，但間隙加大以后又容易泄漏物料，降低工效。上述兩種情況嚴(yán)重時(shí)都可能使輸送機(jī)不能工作。
本實(shí)用新型的目的是提供一種大傾角帶式輸送機(jī)用新型隔板來取代拱翅式隔板。如圖4和圖5所示，本實(shí)用新型作成一塊整體多邊形，圖4中隔板(4)下部形狀與輸送帶的槽形相一致，上部形狀以盡量增大有效輸送截面同時(shí)在空回行程中又不與下托輥相撞為宜。
本實(shí)用新型只有一條底邊固定在輸送帶基帶(2)的中間部位上，可使輸送帶空回行程的支承系統(tǒng)得到簡(jiǎn)化。新型隔板與拱翅式隔板相比，易于制造，降低了成本，簡(jiǎn)化了空回行程的支承系統(tǒng)，既使輸送帶跑偏，也不會(huì)出現(xiàn)象拱翅式隔板那樣的碰撞現(xiàn)象，不會(huì)出現(xiàn)物料泄漏，提高了工作可靠性，同時(shí)也提高了生產(chǎn)效率。
圖1是拱翅式帶式輸送機(jī)示意圖。
圖2是拱翅式帶式輸送機(jī)工作行程的橫斷面圖。
圖3是拱翅式帶式輸送機(jī)空回行程的橫斷面圖。
圖4是本實(shí)用新型隔板式大傾角帶式輸送機(jī)隔板在工作行程的橫斷面示意圖。
圖5是本實(shí)用新型隔板式大傾角帶式輸送機(jī)隔板在空回行程的橫斷面示意圖。
如圖所示1——隔板，2——輸送帶，3——托輥，4——隔板。
權(quán)利要求一種隔板式大傾角帶式輸送機(jī)隔板，其特征在于，隔板的形狀為整體多邊形，其下部形狀與輸送帶的槽形相一致，只有隔板的一條底邊固定在輸送帶基帶的中間部位上。
專利摘要一種隔板式大傾角帶式輸送機(jī)用新型隔板，其形狀為整體多邊形，隔板下部與輸送帶的槽形相一致，與現(xiàn)有技術(shù)相比，簡(jiǎn)化了空回行程的支承系統(tǒng)，避免了拱翅式隔板的碰撞現(xiàn)象，易于制造，降低了成本，不會(huì)出現(xiàn)物料泄漏，提高了工作可靠性，同時(shí)也提高了生產(chǎn)效率。
文檔編號(hào)B65G15/00GK2108076SQ9021837
公開日1992年6月24日 申請(qǐng)日期1990年8月28日 優(yōu)先權(quán)日1990年8月28日
發(fā)明者李斌 申請(qǐng)人:李斌