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      激振式礦車結(jié)底清理裝置的制作方法

      文檔序號(hào):4201833閱讀:190來源:國知局
      專利名稱:激振式礦車結(jié)底清理裝置的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及的是一種礦山專用設(shè)備,它是通過激振力清理礦車結(jié)底的裝置。
      礦車是礦山的主要運(yùn)輸工具,礦車結(jié)底是礦山普遍存在的現(xiàn)象,當(dāng)運(yùn)載物含泥質(zhì)成分和運(yùn)距較長時(shí)結(jié)底尤為嚴(yán)重,可使礦車實(shí)載率只達(dá)70%左右,降低了運(yùn)輸能力,增加了能耗。目前國內(nèi)礦山有使用“消音式高頻震動(dòng)礦車結(jié)底清理機(jī)”(公告號(hào)CN2031392U)進(jìn)行礦車清理的,但該清理機(jī)全部構(gòu)件都在翻車機(jī)外,除必備的產(chǎn)生高頻震動(dòng)系統(tǒng)外,還有一套復(fù)雜的提升機(jī)構(gòu)和行走機(jī)構(gòu)。構(gòu)件多必然帶來相應(yīng)的維修量大,維修困難。提升機(jī)構(gòu)、行走機(jī)構(gòu)增加了驅(qū)動(dòng)能源,耗能相應(yīng)提高,且同時(shí)操作提升,行走運(yùn)動(dòng)使操作較為復(fù)雜,提升、行走運(yùn)動(dòng)占用了一定的時(shí)間,使工作效率不能達(dá)到最佳。此外,震動(dòng)系統(tǒng)所產(chǎn)生的高頻震動(dòng)是一個(gè)固定的頻率,很難達(dá)到最有效地清除結(jié)底成份復(fù)雜、粘結(jié)力大小、結(jié)底重量不一的各類型結(jié)底,且由于礦車與翻車機(jī)罐籠直接接觸,高頻震動(dòng)直接通過較小的接觸面作用于礦車,礦車又將震動(dòng)傳遞給翻車機(jī),這樣將造成礦車及翻車的損傷。
      本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單,制造維修容易,操作方便,工作效率高,清理效果好,能耗低,有較廣適應(yīng)范圍,不損傷翻車機(jī)及礦車的激振式礦車結(jié)底清理裝置。
      本實(shí)用新型的技術(shù)方案是由安裝在翻車機(jī)罐籠內(nèi)且與之合為一體的矩形框懸浮振架及其固定座、振動(dòng)電機(jī)、隔振墊、定位吊掛組件、隔離件所組成的激振系統(tǒng)和通過絕緣層安裝于翻車機(jī)籠外壁的固定觸頭,通過絕緣層安裝于翻車機(jī)罐籠外的活動(dòng)觸頭所組成的電源自接通系統(tǒng)共同構(gòu)成。激振系統(tǒng)之固定座固接于翻車罐籠在進(jìn)行車位置時(shí)的上方,矩形框懸浮振架通過由隔離套、壓簧、桿狀固定件所組成的定位吊掛組件懸掛于固定座之下,其間裝有隔振墊,隔振墊與定位吊掛組件呈間隔排列布于矩形框懸浮振架長邊,該長邊與固定座相接觸的部份貼有隔離件且與固定座留有一定間隙,其短邊作為振動(dòng)電機(jī)的底座板,兩臺(tái)型號(hào)相同的振動(dòng)電機(jī)安裝于底座板上構(gòu)成雙軸慣性振動(dòng)。電源自接通系統(tǒng)之由振動(dòng)電機(jī)引出的三組固定觸頭和由電源引出的三組活動(dòng)觸頭在翻車罐籠處于進(jìn)車位置呈180°布置。
      本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)為1、本實(shí)用新型的激振系統(tǒng)主件僅為一由型鋼組合的框架及兩臺(tái)通用振動(dòng)電機(jī),電源自接通系統(tǒng)則利用了翻車機(jī)原有功能。因而結(jié)構(gòu)簡單,制造維修容易。
      2、本實(shí)用新型與翻車機(jī)合為一體,也就使本實(shí)用新型與礦車運(yùn)輸線成為一個(gè)整體。當(dāng)?shù)V車在翻車機(jī)卸礦位置時(shí)即可清理礦車結(jié)底,這時(shí)只需按下振動(dòng)電機(jī)啟動(dòng)按鈕,就能清理結(jié)底,一般振動(dòng)時(shí)間為18秒至25秒。因此操作方便、省時(shí)、工作效率高,使清理簡便、迅速。
      3、本實(shí)用新型工作時(shí)礦車倒撲于矩形框懸浮振架之上,通過兩臺(tái)振動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)使矩形框懸浮振架呈雙軸慣性振動(dòng),激振力直接傳遞給礦車,礦車隨之振動(dòng),車內(nèi)結(jié)底物受慣性力作用脫離礦車自重落入礦倉,本實(shí)用新型清凈率達(dá)94.8%,清理效果好。
      4、本實(shí)用新型動(dòng)力僅為兩臺(tái)振動(dòng)電機(jī),振動(dòng)電機(jī)功率根據(jù)所需激振力大小選擇,一般選用1.1kw至1.5kw即可滿足,按選用1.5kw振動(dòng)電機(jī),工作25秒,則清理一臺(tái)礦車能耗只需0.021kwh,因而能耗低。
      5、本實(shí)用新型激振力的大小,可通過換用不同功率的振動(dòng)電機(jī)或調(diào)節(jié)振動(dòng)電機(jī)上的偏心塊而較方便的獲得。慣性力的指向可通過改變兩振動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)向而實(shí)現(xiàn)。因此可在較大范圍內(nèi)適應(yīng)不同成份結(jié)底物,不同結(jié)底粘力、重量的各類結(jié)底的清理要求。
      6、本實(shí)用新型振動(dòng)部分與固定部分由隔振桿料和隔離材料完全隔開,其振動(dòng)位移量傳遞到翻車機(jī)罐籠僅剩1/14,對(duì)翻車機(jī)罐籠不會(huì)造成損傷,且還消除了金屬摩擦所產(chǎn)生的噪音。清理時(shí)礦車倒撲于矩形框懸浮振架上,礦車周邊與矩形框懸浮振架有最大的接觸面,且是隨矩形框懸浮振架同步振動(dòng)的,因而不造成礦車的損傷。
      本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、合理,不占場(chǎng)地,不影響礦車正常運(yùn)輸,清理效率高,適合井上、井下使用。由于激振不產(chǎn)生火花,可適用有特別要求的礦山。
      采用本實(shí)用新型可以方便、高效地清理礦車結(jié)底,提高礦車實(shí)載率,增加實(shí)際運(yùn)輸能力,獲取較佳經(jīng)濟(jì)效益。
      附圖為本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例。


      圖1和圖2為本實(shí)用新型在礦車進(jìn)入翻車機(jī)罐籠時(shí)的正視及局部剖視圖和側(cè)視及局部剖視圖;圖3和圖4為本實(shí)用新型在翻車機(jī)卸礦位置時(shí)的正視圖和側(cè)視及局部剖視圖;圖5為本實(shí)用新型用于雙車翻車機(jī)系統(tǒng)的電氣原理圖。
      參照附圖通過實(shí)施例進(jìn)一步說明本實(shí)用新型。
      圖1和圖2所示為礦車(8)進(jìn)入翻車機(jī)罐籠(9)。此時(shí)激振系統(tǒng)未與礦車(8)相接觸。電源自接通系統(tǒng)組件固定觸頭(12)與活動(dòng)觸頭(2)為脫離狀態(tài)。
      圖3和圖4所示為翻車機(jī)罐籠(9)翻轉(zhuǎn)180°后的卸礦位置。此時(shí)礦車(8)倒撲于矩形框懸浮振架(6)之上與矩形框懸浮振架緊密接觸。電源自接通系統(tǒng)組件固定觸頭(12)與活動(dòng)觸頭(2)成緊密接觸狀態(tài),電源回路接通,按下振動(dòng)電機(jī)啟動(dòng)按鈕,兩臺(tái)振動(dòng)電機(jī)(7)驅(qū)使矩形框懸浮振架(6)呈雙軸慣性振動(dòng)。整臺(tái)礦車(8)受矩形框懸浮振架(6)傳遞的激振力呈顛簸振動(dòng),振動(dòng)18秒到25秒礦車結(jié)底物即脫離礦車自重落入礦倉。振動(dòng)時(shí)間由通用的時(shí)間繼電器控制。由于整個(gè)矩型框懸浮振架(6)懸浮于隔振膠墊(5)之上,所有與固定座(3)相接觸部份均用隔離件(10)隔開,因而取到了振動(dòng)所產(chǎn)生的噪音低于國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)及不損傷翻車機(jī)的良好效果。
      當(dāng)翻車機(jī)罐籠(9)恢復(fù)到
      圖1和圖2位置時(shí),激振系統(tǒng)又與礦車脫離接觸。電源自接通系統(tǒng)組件固定觸頭(12)與活動(dòng)觸頭(2)又呈脫離狀態(tài)。運(yùn)輸即可正常進(jìn)行。
      本實(shí)用新型的電氣控制系統(tǒng)為電氣專業(yè)公知的內(nèi)容。其動(dòng)作說明如下。
      參見圖5,在主回路中,三相交流電通過空氣開關(guān)Q和接觸器KM的一組常開觸頭后加在并聯(lián)的四個(gè)振動(dòng)電機(jī)(7)即(M1、M2、M3、M4)上。在控制回路中工作過程是這樣的當(dāng)需要啟動(dòng)振動(dòng)電機(jī)(7)時(shí),按下能自動(dòng)復(fù)位的啟動(dòng)按鈕SB2,接觸器KM通電吸合并自保使接觸器KM的一組常開觸頭閉合,振動(dòng)電機(jī)(7)即(M1、M2、M3、M4)得電工作。同時(shí)接觸器的一對(duì)常開觸點(diǎn)閉合,接通時(shí)間繼電器K1,當(dāng)時(shí)間繼電器K1工作到預(yù)定時(shí)間即激振系統(tǒng)工作預(yù)定時(shí)間(18秒到25秒)后,時(shí)間繼電器K1的延時(shí)動(dòng)合觸點(diǎn)閉合,使中間繼電器K2通電吸合,其常閉觸點(diǎn)斷開,使接觸器KM斷電而釋放,在主回路中,接觸器KM的一組常開觸頭斷開,振開,振動(dòng)電機(jī)(7)即(M1、M2、M3、M4)斷電而停止工作。同時(shí),時(shí)間繼電器K1也斷電釋放。如果在振動(dòng)過程中需要停止振動(dòng),只需按下按鈕SB1,使接觸器KM釋放,振動(dòng)電機(jī)即停止運(yùn)轉(zhuǎn)。
      權(quán)利要求1.激振式礦車結(jié)底清理裝置,其特征在于它由安裝在翻車機(jī)罐籠(9)內(nèi)且與之合為一體的矩形框懸浮振架(6)及其固定座(3),振動(dòng)電機(jī)(7),隔振墊(5),定位吊掛組件(4),隔離件(10)組成的激振系統(tǒng)和通過絕緣層(11)安裝于翻車機(jī)罐籠外壁的固定觸頭(12),通過絕緣層(1)安裝于翻車機(jī)罐籠外的活動(dòng)觸頭(2)組成的電源自接通系統(tǒng)共同構(gòu)成。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的清理裝置,其特征在于激振系統(tǒng)之固定座(3)固接于翻車機(jī)罐籠在進(jìn)車位置時(shí)的上方,矩形框懸浮振架(6)通過定位吊掛組件(4)懸掛于固定座(3)之下,其間裝有隔振墊(5),隔振墊(5)與定位吊掛組件(4)呈間隔排列布于矩形框懸浮振架(6)的長邊,該長邊與固定座(3)相接觸的部份貼有隔離件(10)且與固定座(3)留有一定間隙,其短邊作為振動(dòng)電機(jī)(7)的底座板,兩臺(tái)型號(hào)相同的振動(dòng)電機(jī)(7)安裝于底座板上構(gòu)成雙軸慣性振動(dòng)系統(tǒng)。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的清理裝置,其特征在于電源自接通系統(tǒng)之由振動(dòng)電機(jī)(7)引出的三組固定觸頭(12)和由電源引出的三組活動(dòng)觸頭(2)在翻車機(jī)罐籠處于進(jìn)車位置時(shí)呈180°布置。
      專利摘要激振式礦車結(jié)底清理裝置,由安裝在翻車機(jī)罐籠內(nèi)且與之合為一體的矩形框懸浮振架及其固定座、振動(dòng)電機(jī)、隔振墊、定位吊掛組件、隔離件所組成的激振系統(tǒng)和通過絕緣層安裝于翻車機(jī)罐籠外壁的固定觸頭,通過絕緣層安裝于翻車機(jī)罐籠外的活動(dòng)觸頭所組成的電源自接通系統(tǒng)共同構(gòu)成。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)為結(jié)構(gòu)簡單,制造維修容易,操作方便,工作效率高,清理效果好,能耗低,有較廣適應(yīng)范圍,不損傷翻車機(jī)及礦車。
      文檔編號(hào)B65G67/48GK2125566SQ9222257
      公開日1992年12月23日 申請(qǐng)日期1992年5月19日 優(yōu)先權(quán)日1992年5月19日
      發(fā)明者馬玉山, 楊家華, 張銜甫 申請(qǐng)人:易門礦務(wù)局
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