專利名稱：磚廠用鑄鐵干燥車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及建筑業(yè)制磚技術(shù)領(lǐng)域。
目前，現(xiàn)代化磚廠普遍采用的干燥車是焊接式的，該車存在不耐高溫、不耐腐蝕、壽命短等缺陷，由于車面局部凹凸，車面會(huì)逐漸變形，磚坯易彎曲，外觀易遭破壞，從而使磚的質(zhì)量難以保證。
本實(shí)用新型的目的在于克服上述巳知技術(shù)的不足，從而提供一種耐高溫、車體不變形、產(chǎn)磚質(zhì)量好、使用壽命長(zhǎng)的磚廠用鑄鐵車。
本實(shí)用新型的目的是通過如下方式實(shí)現(xiàn)的該車由車體(1)、上車(2)、車輪(4)和軸(5)組成，其中車體(1)的底部帶有上車(2)，上車(2)設(shè)有前后兩根軸(5)，軸(5)兩端帶有瓦架(3)和車輪(4)，瓦架(3)通過螺拴(6)和螺母(7)與上車(2)相連。
上車、瓦架和車輪均采用鑄鐵件，該車用于支撐容納濕磚坯，經(jīng)過烘干窯熱處理，完成濕磚坯的干燥過程，將干燥完好的磚坯轉(zhuǎn)送到磚窯中。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點(diǎn)①耐撞擊、不斷裂；②耐高溫、耐腐蝕；③車體不易變形、濕磚坯不易彎曲、成品磚質(zhì)量好；④使用壽命較焊接式延長(zhǎng)了三倍。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述


圖1是本實(shí)用新型主視圖圖2是本實(shí)用新型側(cè)視圖在
圖1中(1)車體；(2)上車；(3)瓦架；(4)車輪(6)螺拴；(7)螺母。
在圖2中(5)軸。
上車材料可為HT20--40鑄鐵，瓦架采用HT15-33鑄鐵，車輪采用HT20-40鑄鐵，軸采用45#中碳鋼、螺拴、螺母采用A3鋼，該車承受壓力為600-1000公斤，耐高溫250-300℃，在軌道上遠(yuǎn)轉(zhuǎn)靈活，與焊接干燥車相比制造成本相同，但使用壽命提高三倍，故大大降低了磚廠設(shè)備成本，延長(zhǎng)了設(shè)備使用周期，減少了設(shè)備的繁瑣更換與維修時(shí)間。
權(quán)利要求1.一種磚廠用干燥車，由車體(1)、上車(2)、車輪(4)和軸(5)組成，其特征在于車體(1)的底部帶有上車(2)，上車(2)設(shè)有前后兩根軸(5)，軸(5)兩端帶有瓦架(3)和車輪(4)，瓦架(3)通過螺拴(6)和螺母(7)與上車(2)相連。
專利摘要一種磚廠用干燥車，由車體、上車、車輪和軸組成，車體帶有上車，上車前后帶有兩根軸，軸上帶有瓦架和車輪，瓦架通過螺栓和螺母與上車相連，本實(shí)用新型耐撞擊、不斷裂、耐高溫、耐腐蝕、車體不易變形、使用壽命長(zhǎng)、磚坯質(zhì)量易保證、可大大提高磚廠的經(jīng)濟(jì)效益。
文檔編號(hào)B65G67/02GK2238231SQ9620926
公開日1996年10月23日 申請(qǐng)日期1996年5月10日 優(yōu)先權(quán)日1996年5月10日
發(fā)明者劉景春, 王文順, 徐慶亮 申請(qǐng)人:劉景春