專利名稱：一種車載飲水機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種飲水機(jī)，特別是一種汽車上用的微型飲水機(jī)。
目前，市售的飲水機(jī)幾乎都是家用或公共場所使用的飲水機(jī)，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是在主機(jī)內(nèi)采用制冷、制熱兩個(gè)水箱，只用風(fēng)冷方式進(jìn)行散熱，用倒置的供水瓶置于主機(jī)的進(jìn)水口，利用水自身壓力分別進(jìn)入冷、熱水箱，出水口采用手動(dòng)開關(guān)，這種結(jié)構(gòu)的飲水機(jī)體積大，散熱效率低，制冷速度慢，故必須長時(shí)間連續(xù)通電，上述結(jié)構(gòu)的飲水機(jī)，不適宜用作車載飲水機(jī)。
本實(shí)用新型的目的旨在提供一種體積小、散熱效率高、制冷速度快的微型車載飲水機(jī)，而且使用時(shí)不需長時(shí)間連續(xù)通電，就可在較短時(shí)間內(nèi)喝到所需的冰水或熱水。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種車載飲水機(jī)，包括供水進(jìn)水裝置，主機(jī)及出水口等，所述供水進(jìn)水裝置是由一個(gè)供水瓶1及進(jìn)水管組成、所述主機(jī)包括位于其中的制冷、制熱水箱。其中制熱水箱設(shè)有電熱管，制冷水箱裝有散熱片、電風(fēng)扇、及一塊ET電子制冷芯片等，各部件之間為活動(dòng)連接，其特征在于(1)在供水瓶1的瓶塞2上連接一空腔連接件I，該空腔連接件I分別連接膠管3和進(jìn)水管4，膠管3插入供水瓶1底部，進(jìn)水管4與水箱25進(jìn)水口5連接；(2)制冷制熱共用一個(gè)真空保溫水箱25，在水箱25內(nèi)裝有電熱管33，在水箱25面板內(nèi)壁連接一傳冷鋁芯20，傳冷鋁芯20位于水箱25內(nèi)，ET電子制冷芯片19，及導(dǎo)熱片21疊接在面板上，在該面板上還插接有水位探針39及溫感元件40，在水箱25的一側(cè)裝有一自吸水泵7，所述電熱管33，ET電子制冷芯片19、水泵7及水位探針39和溫感元件40皆與主電路板18相接；(3)采用風(fēng)冷—水冷相結(jié)合的散熱裝置，風(fēng)冷裝置由位于主機(jī)II內(nèi)的風(fēng)扇22構(gòu)成，水冷裝置由與風(fēng)扇22鄰接的散熱塊23及貫穿于散熱塊23其中的水循環(huán)導(dǎo)熱管24及位于水箱25一側(cè)的自吸水泵26組成并形成一個(gè)封閉的水循環(huán)散熱裝置；(4)控制器設(shè)有面板16、冷、熱水共用的紅外感應(yīng)出水口12，出水口12處開有一槽；(5)采用集成電路構(gòu)成的電路控制系統(tǒng)，包括裝在面板上的指令發(fā)送系統(tǒng)及主電路板18等。
所述供水瓶1的容積可以有容積為600ml-5000ml等大小不同幾種規(guī)格，與不同規(guī)格的供水瓶1瓶口相應(yīng)，在供水瓶1瓶塞2的進(jìn)口端可以做成大小不同的幾種級(jí)階。
所述ET電子制冷芯片19的數(shù)量可為1塊以上。
所述電風(fēng)扇22的數(shù)量可為2臺(tái)或2臺(tái)以上。
水循環(huán)導(dǎo)熱管24一端直接連接水泵26的A端，另一端從散熱塊23出來經(jīng)由導(dǎo)熱片21而與水泵26的B端連接，所述控制器III的面板上設(shè)有開關(guān)鍵13、14、15、蜂鳴器、指示燈17。
所述控制器III的出水口12所開槽的大小與盛水杯杯沿相對(duì)應(yīng)。
所述真空保溫水箱25是一個(gè)三面為雙層(即真空層)、一面為單層面板的容器。
所述傳冷鋁芯20與水箱25面板內(nèi)壁之間有一防水墊。
采用這樣結(jié)構(gòu)的車載飲水機(jī)，體積大大縮小，且可提高其散熱效率，使制冷速度大增，由于這樣，就可以不用長時(shí)間連續(xù)通電，節(jié)約用電，采用集成電路控制，操作方便，性能可靠，同時(shí)，解決了車上冬天喝不到熱水，夏天喝不到“冰水”的問題。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作更詳細(xì)說明。


圖1是公知技術(shù)飲水機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型一種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是制冷制熱水箱各部件的組裝示意圖。
圖4是集成電路及相應(yīng)線路的方框圖。
圖1所示的為上述背景技術(shù)所述的家用或公開場所使用的飲水機(jī)，供水瓶1倒置安放在主機(jī)上部的進(jìn)水口9處，兩條進(jìn)水管10分別連接在主機(jī)內(nèi)的制冷、制熱兩個(gè)水箱5、2的進(jìn)水口處，這時(shí)，倒置的供水瓶中的水是利用自身的壓力進(jìn)入水箱中，制熱水箱2內(nèi)裝有電熱管3，制冷水箱5中的ET電子制冷芯片7及導(dǎo)熱片6，把水箱中的熱量導(dǎo)出，由風(fēng)扇進(jìn)行風(fēng)冷散熱，主機(jī)外殼出水口處裝有冷、熱兩個(gè)手動(dòng)開關(guān)8、4，這種結(jié)構(gòu)的飲水機(jī)，由于采用上述結(jié)構(gòu)致體積大，散熱效率低，制冷速度慢，因而要連續(xù)通電十幾個(gè)鐘頭，才能滿足飲用熱水及“冰水”的需要。
參看圖2-3該車載飲水機(jī)包括一個(gè)容積2000ml的供水瓶1，一個(gè)主機(jī)II和一個(gè)控制器III，所述的供水瓶1的瓶塞2進(jìn)口端做成大小不同的幾種級(jí)階以適應(yīng)瓶口的不同規(guī)格，瓶塞2上連接一空腔連接件I，空腔連接件I下端連接一膠管3，膠管3穿過瓶塞2插入供水瓶1底部，空腔連接件I另一端連接進(jìn)水管4，進(jìn)水管4另一端經(jīng)主機(jī)II與水箱25的進(jìn)水口5連接，所述主機(jī)II包括制冷制熱水箱系統(tǒng)，風(fēng)冷—水冷散熱系統(tǒng)及主電路板18，所述制冷制熱水箱系統(tǒng)包括一個(gè)冷熱共用的真空保溫水箱25、制熱裝置、制冷裝置、水位探針39及溫感元件40及自吸水泵7等，所述真空保溫水箱25箱體為三面的雙層的真空層，一面為單層的面板，所述制熱裝置是在水箱25內(nèi)裝上電熱管33，所述制冷裝置是在水箱25面板內(nèi)壁上，用螺絲連接傳冷鋁芯20，使其位于水箱25內(nèi)，該鋁芯20與水箱25的面板內(nèi)壁之間設(shè)有一防水墊，在相應(yīng)于水箱25面板內(nèi)壁的傳冷鋁芯20的面板外表面上，貼接二片ET電子制冷芯片19，在該制冷芯片19上則疊接有導(dǎo)熱片21，導(dǎo)熱片21用螺絲固定在水箱25面板的預(yù)留孔上，導(dǎo)熱片21把制冷芯片19夾貼在其與面板之間；水箱25面板端邊的預(yù)留孔中插裝有水位探針39及溫控元件40，在水箱25的一側(cè)裝有一自吸水泵7，該水泵7一端8與水箱25的出口6連接，另一端9經(jīng)過主機(jī)II出水口10與控制器III進(jìn)水口11連接，控制器III內(nèi)有一膠管32連接進(jìn)水口11與紅外感應(yīng)出水口12，這樣，當(dāng)有人需要喝熱水或冰水時(shí)，按下有關(guān)按鍵，水泵7就把水從供水瓶1泵到水箱25進(jìn)行制冷制熱，通過水位探針39控制水量及用溫感元件40控制水溫，再把水泵至控制器的進(jìn)水口11經(jīng)膠管而至感應(yīng)出水口12，這時(shí)，只要把盛水杯口插入出水口12的槽中，水就流入杯中供飲用，所述的電熱管33、ET電子制冷芯片19、水位探針39、溫感元件40及水泵7皆按下電路板18與電路控制系統(tǒng)連接；所述風(fēng)冷一水冷散熱裝置包括風(fēng)扇22，散熱塊23、水循環(huán)導(dǎo)熱管24、導(dǎo)熱片21及自吸水泵26，如圖示，作為風(fēng)冷裝置的四臺(tái)風(fēng)扇22一面用螺絲固定在主機(jī)II殼體上，另一面用螺絲與散熱塊23的外框架連接，貫穿于該散熱塊23其中的水循環(huán)導(dǎo)熱銅管24的進(jìn)水口與水泵26的A端焊接，其出水口與導(dǎo)熱片21的進(jìn)水口C焊接，導(dǎo)熱片21的出水口D插上膠管、膠管的另一端接水泵26的B端，這樣就形成一個(gè)封閉的水循環(huán)散熱系統(tǒng)，水泵26接電路控制系統(tǒng)；該水循環(huán)散熱系統(tǒng)散出的熱再由風(fēng)扇吹散，形成成風(fēng)冷—水冷散熱系統(tǒng)。
參照?qǐng)D4，電路控制系統(tǒng)包括裝在面板上的指令發(fā)送系統(tǒng)和主電路板18，控制器開關(guān)鍵13、14、15控制器電路板，蜂鳴器17、指示燈、紅外線感應(yīng)器等組成，其中指令發(fā)送系統(tǒng)包括水箱25面板上的水位探針19，溫感元件40及控制器內(nèi)的紅外線感應(yīng)器和面板上的開關(guān)鍵13、14、15，其電路工作原理是當(dāng)把水箱25面板上的開關(guān)鍵按在“開”的狀態(tài)時(shí)，集成A把指令傳到集成C，集成C收到指令后馬上驅(qū)動(dòng)自吸水泵7，將供水瓶1的水泵入水箱25，當(dāng)水箱25水位達(dá)到水位控針39位置時(shí)，控針39上的電阻馬上發(fā)生變化并通過集成D放大后把指令返傳給集成C，令其停止工作，并同時(shí)把水已滿的信息返傳給集成A，使其進(jìn)入下一步制冷或制熱的預(yù)備狀態(tài)，當(dāng)要喝熱水時(shí)，按下控制器III的“制熱”鍵，集成A便把指令傳給集成E，集成E收到指令后即接通電熱管令其制熱，當(dāng)制熱溫度達(dá)到預(yù)設(shè)溫度85℃時(shí)，溫感元件40馬上發(fā)出指令，命令集成E停止工作，并由集成E返回指令給集成A把制熱狀態(tài)復(fù)位并發(fā)出蜂鳴聲，制熱過程約需10分鐘，此時(shí)，只需把不透明的水杯插入紅外感應(yīng)出水口的槽中，紅外接收器的紅外線被隔斷，集成E即令自吸水泵7把熱水泵到杯中，當(dāng)把裝滿水的杯子拿開，紅外感應(yīng)器又接收到紅外發(fā)射管的光線，馬上停止指令，自吸水泵7停止工作。
當(dāng)要喝“冰水”時(shí)(指水溫在常溫25℃開始制冷而達(dá)到5--10℃的水)，按下水箱25面板上的制冷鍵，集成A便把指令傳給集成F，集成F收到指令卻接通ET電子制冷芯片19，風(fēng)扇22及自吸水泵26在達(dá)到設(shè)定水位前提下開始制冷工作，當(dāng)制冷溫度達(dá)到設(shè)定溫度(5-10℃)時(shí)，溫感元件40馬上發(fā)出指令，命令集成F停止工作，并由集成F返回指令給集成A把制冷狀態(tài)復(fù)位并發(fā)出蜂鳴聲，從水溫為常溫25℃條件下制冷達(dá)到5-10℃，約需20分鐘時(shí)間，此時(shí)，你只要把非透明杯子的杯沿插入控制器III的紅外感應(yīng)出水口12的槽中，就可喝到5-10℃的“冰水”了。
本實(shí)用新型的車載飲水機(jī)可分散安裝在車的相適應(yīng)位置，供水進(jìn)水裝置可安裝在乘客的座位旁或行李箱內(nèi)，主機(jī)II可安裝在前乘客的座位下，但要注意需水平安裝，且不能堵塞通風(fēng)口，控制器III可安裝在前座乘客一邊的儀表板位置上，但要注意需垂直安裝。該機(jī)電源共用車載電源。
權(quán)利要求1.一種車載飲水機(jī)，包括供水進(jìn)水裝置，主機(jī)及出水口等，所述供水進(jìn)水裝置是由一個(gè)供水瓶及進(jìn)水管組成，所述主機(jī)包括位于其中的制冷、制熱水箱，其中制熱水箱設(shè)有電熱管，制冷水箱裝有散熱片、電風(fēng)扇、及一塊ET電子制冷芯片等，各部件之間為活動(dòng)連接，其特征在于(1)在供水瓶1的瓶塞2上連接一空腔連接件I，該空腔連接件I分別連接膠管3和進(jìn)水管4，膠管3插入供水瓶1底部，進(jìn)水管4與水箱25進(jìn)水口5連接；(2)制冷制熱共用一個(gè)真空保溫水箱25，在水箱25內(nèi)裝有電熱管33、在水箱25面板內(nèi)壁連接一傳冷鋁芯20，使傳冷鋁芯20位于水箱25內(nèi)，ET電子制冷芯片19及導(dǎo)熱片21疊接在面板上，在該面板上還插接有水位探針39及溫感元件40，在水箱25的一側(cè)裝有一自吸水泵7，所述電熱管33，ET電子制冷芯片19、水泵7及水位探針39和溫感元件40皆與主電路板18相接；(3)采用風(fēng)冷—水冷相結(jié)合的散熱裝置，風(fēng)冷裝置由位于主機(jī)II內(nèi)的風(fēng)扇22構(gòu)成，水冷裝置由與風(fēng)扇22鄰接的散熱塊23及貫穿于散熱塊23其中的水循環(huán)導(dǎo)熱管24及位于水箱25一側(cè)的自吸水泵26組成并形成一個(gè)封閉的水循環(huán)散熱裝置；(4)控制器設(shè)有面板16、冷、熱水共用的紅外感應(yīng)出水口12，出水口12處開有一槽；(5)采用集成電路構(gòu)成的電路控制系統(tǒng)，包括裝在面板上的指令發(fā)送系統(tǒng)及主電路板18等。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載飲水機(jī)，其特征在于供水瓶1的容積可以有容積為600ml-5000ml等大小不同幾種規(guī)格，與不同規(guī)格的供水瓶1瓶口相應(yīng)，在供水瓶1瓶塞2的進(jìn)口端可以做成大小不同的幾種級(jí)階。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載飲水機(jī)，其特征在于ET電子制冷芯片19的數(shù)量可為1塊以上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載飲水機(jī)，其特征在于電風(fēng)扇22的數(shù)量可為2臺(tái)或2臺(tái)以上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載飲水機(jī)，其特征在于水循環(huán)導(dǎo)熱管24一端直接連接水泵26的A端，另一端從散熱塊23出來經(jīng)由導(dǎo)熱片21而與水泵26的B端連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載飲水機(jī)，其特征在于控制器III的面板上設(shè)有開關(guān)鍵13、14、15、蜂鳴器、指示燈17。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載飲水機(jī)，其特征在于控制器III的出水口12所開槽的大小與盛水杯杯沿相對(duì)應(yīng)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載飲水機(jī)，其特征在于真空保溫水箱25是一個(gè)三面為雙層(即真空層)、一面為單層面板的容器。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載飲水機(jī)，其特征在于傳冷鋁芯20與水箱25面板內(nèi)壁之間有一防水墊。
專利摘要一種車載飲水機(jī),主要包括供水瓶進(jìn)水管和制冷、制熱水箱及出水口等,其特征為:(1)供水瓶瓶塞上連接一空腔連接件,該連接件將供水瓶與水箱連接起來;(2)制冷制熱共用一個(gè)真空保溫水箱,采用二片傳冷鋁芯、ET電子制冷芯片和導(dǎo)熱片作為制冷裝置,由泵控制水箱的進(jìn)出水;(3)采用由電風(fēng)扇及一個(gè)由導(dǎo)熱銅管貫穿于散熱塊其中并與水泵連接而成的封閉式水循環(huán)系統(tǒng)組成的風(fēng)冷—水冷散熱裝置,控制器采用冷熱共用一個(gè)紅外感應(yīng)出水口,整機(jī)由集成電路控制系統(tǒng)控制,該機(jī)體積小,散熱效率高,制冷快。
文檔編號(hào)B67D1/00GK2389878SQ9924808
公開日2000年8月2日 申請(qǐng)日期1999年10月8日 優(yōu)先權(quán)日1999年10月8日
發(fā)明者王衛(wèi)寧 申請(qǐng)人:羅仕澤, 林再榮, 王衛(wèi)寧