車間電控運輸裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及運輸工具領(lǐng)域，特別是涉及一種車間電控運輸裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在運裝搬運物品時，一般采用軌道小車來解決物料進(jìn)出問題。目前此類軌道小車的固定一般采用四點或者多點固定方式，而且在運作小車時需要人工操作，但是由于空間狹小或者其他原因，操作往往不是很方便?，F(xiàn)有的一些車間送料軌道都是通過單一的軌道和送料車組成，這樣需要反復(fù)運輸，而且運行不方便，局限性太大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明主要解決的技術(shù)問題是提供一種車間電控運輸裝置，能夠?qū)崿F(xiàn)多軌道同時運輸，變軌快捷，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的一個技術(shù)方案是:提供一種車間電控運輸裝置，包括:主送料軌道和多個副送料軌道，所述主送料軌道上配合連接有多個變軌軌道，所述副送料軌道分別通過變軌軌道與主送料軌道相連接，所述主送料軌道上設(shè)置有多個送料小車，所述主送料軌道上還安裝有電控裝置，所述電控裝置與多個送料小車和多個變軌軌道控制連接。
[0005]在本發(fā)明一個較佳實施例中，所述主送料軌道上設(shè)置有多個送料滑軌，所述送料小車配合安裝在送料滑軌上。
[0006]在本發(fā)明一個較佳實施例中，所述多個副送料軌道之間呈平行設(shè)置，所述多個副送料軌道的寬度均相同。
[0007]在本發(fā)明一個較佳實施例中，所述電控裝置包括變軌控制裝置和小車控制裝置，所述變軌控制裝置與變軌軌道控制連接，所述小車控制裝置與送料小車控制連接。
[0008]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明車間電控運輸裝置，能夠?qū)崿F(xiàn)多軌道同時運輸，變軌快捷，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。
【附圖說明】
[0009]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中:
圖1是本發(fā)明車間電控運輸裝置一較佳實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
附圖中各部件的標(biāo)記如下:1、主送料軌道，2、副送料軌道，3、變軌軌道，4、送料小車，5、電控裝置。
【具體實施方式】
[0010]下面將對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本發(fā)明的一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0011]請參閱圖1，一種車間電控運輸裝置，包括:主送料軌道I和多個副送料軌道2，所述主送料軌道I上配合連接有多個變軌軌道3，所述副送料軌道2分別通過變軌軌道3與主送料軌道I相連接，所述主送料軌道上I設(shè)置有多個送料小車4，所述主送料軌道I上還安裝有電控裝置5，所述電控裝置5與多個送料小車4和多個變軌軌道I控制連接。
[0012]另外，所述主送料軌道I上設(shè)置有多個送料滑軌，所述送料小車4配合安裝在送料滑軌上。
[0013]另外，所述多個副送料軌道2之間呈平行設(shè)置，所述多個副送料軌道2的寬度均相同。
[0014]另外，所述電控裝置5包括變軌控制裝置和小車控制裝置，所述變軌控制裝置與變軌軌道3控制連接，所述小車控制裝置與送料小車4控制連接。
[0015]區(qū)別于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明車間電控運輸裝置，能夠?qū)崿F(xiàn)多軌道同時運輸，變軌快捷，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。
[0016]以上所述僅為本發(fā)明的實施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種車間電控運輸裝置，其特征在于，包括:主送料軌道和多個副送料軌道，所述主送料軌道上配合連接有多個變軌軌道，所述副送料軌道分別通過變軌軌道與主送料軌道相連接，所述主送料軌道上設(shè)置有多個送料小車，所述主送料軌道上還安裝有電控裝置，所述電控裝置與多個送料小車和多個變軌軌道控制連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車間電控運輸裝置，其特征在于，所述主送料軌道上設(shè)置有多個送料滑軌，所述送料小車配合安裝在送料滑軌上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車間電控運輸裝置，其特征在于，所述多個副送料軌道之間呈平行設(shè)置，所述多個副送料軌道的寬度均相同。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車間電控運輸裝置，其特征在于，所述電控裝置包括變軌控制裝置和小車控制裝置，所述變軌控制裝置與變軌軌道控制連接，所述小車控制裝置與送料小車控制連接。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種車間電控運輸裝置，包括：主送料軌道和多個副送料軌道，所述主送料軌道上配合連接有多個變軌軌道，所述副送料軌道分別通過變軌軌道與主送料軌道相連接，所述主送料軌道上設(shè)置有多個送料小車，所述主送料軌道上還安裝有電控裝置，所述電控裝置與多個送料小車和多個變軌軌道控制連接。通過上述方式，本發(fā)明車間電控運輸裝置，能夠?qū)崿F(xiàn)多軌道同時運輸，變軌快捷，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。
【IPC分類】B65G35-00, B65G43-00
【公開號】CN104876015
【申請?zhí)枴緾N201410495349
【發(fā)明人】周榮和
【申請人】無錫一名精密銅帶有限公司
【公開日】2015年9月2日
【申請日】2014年9月25日