轎廂電梯的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及電梯安全領(lǐng)域，尤其涉及一種帶有感應(yīng)系統(tǒng)的轎廂電梯。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)今，轎廂電梯已在城市里各種高層建筑中擁有廣泛的應(yīng)用，其成為了在高層生活和工作的人們不可缺少的行動工具。
[0003]在現(xiàn)有的轎廂電梯使用中，經(jīng)常出現(xiàn)因電梯故障，轎廂未到達指定層站，廳門便打開的現(xiàn)象，使在廳門外等候的人，誤認(rèn)為電梯轎廂已到，直接踏入，造成人跌落的傷亡事故發(fā)生。
[0004]因此，有必要提供一種新的轎廂電梯解決上述問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明為解決上述技術(shù)問題，提供一種可感應(yīng)電梯轎廂準(zhǔn)確到達廳門對應(yīng)位置的轎廂電梯。
[0006]本發(fā)明提供的轎廂電梯，包括轎廂門、廳門、主控制系統(tǒng)、廳門控制系統(tǒng)和感應(yīng)系統(tǒng)，所述主控制系統(tǒng)與所述廳門控制系統(tǒng)電連接，所述感應(yīng)系統(tǒng)包括第一感應(yīng)裝置和第二感應(yīng)裝置，所述第一感應(yīng)裝置和所述第二感應(yīng)裝置分別設(shè)于所述轎廂門和所述廳門上，所述第一感應(yīng)裝置和所述第二感應(yīng)裝置分別與所述主控制系統(tǒng)電連接。
[0007]優(yōu)選的，所述第一感應(yīng)裝置設(shè)于所述轎廂門靠近所述廳門的側(cè)壁，所述第二感應(yīng)裝置設(shè)于所述廳門靠近電梯井道的側(cè)壁，所述第一感應(yīng)裝置和所述第二感應(yīng)裝置相對設(shè)置。
[0008]優(yōu)選的，所述第一感應(yīng)裝置和第二感應(yīng)裝置分別設(shè)于所述轎廂門頂端和所述廳門頂端。
[0009]優(yōu)選的，所述第一感應(yīng)裝置為觸發(fā)塊，所述第二感應(yīng)裝置為非接觸式磁電開關(guān)。
[0010]與相關(guān)技術(shù)相比，本發(fā)明提供的轎廂電梯，在所述轎廂門和所述廳門上對應(yīng)設(shè)置所述感應(yīng)系統(tǒng)，且所述感應(yīng)系統(tǒng)與所述主控系統(tǒng)電連接，所述轎廂門準(zhǔn)確到達指定層站后，所述主動系統(tǒng)控制所述廳門控制系統(tǒng)動作，使層站的所述廳門打開，從而保證乘員的安全性，避免事故的發(fā)生。
【附圖說明】
[0011]圖1為本發(fā)明轎廂電梯的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本發(fā)明轎廂電梯的感應(yīng)系統(tǒng)與控制系統(tǒng)的電路連接示意圖。
【具體實施方式】
[0013]下面將結(jié)合附圖和實施方式對本發(fā)明作進一步說明。
[0014]請同時參閱圖1和圖2，其中圖1為本發(fā)明轎廂電梯的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為本發(fā)明轎廂電梯的感應(yīng)系統(tǒng)與控制系統(tǒng)的電路連接示意圖。所述轎廂電梯1包括轎廂門11、廳門12、主控制系統(tǒng)13、廳門控制系統(tǒng)14和感應(yīng)系統(tǒng)15。所述感應(yīng)系統(tǒng)15包括第一感應(yīng)裝置151和第二感應(yīng)裝置152。所述感應(yīng)裝置15與所述主控制系統(tǒng)13電連接，所述主控制系統(tǒng)13與所述廳門控制系統(tǒng)14電連接。
[0015]所述轎廂門11和所述廳門12間隔設(shè)置，所述第一感應(yīng)裝置151設(shè)于所述轎廂門11靠近所述廳門12的側(cè)壁，設(shè)于所述轎廂門11的側(cè)壁的頂端。
[0016]所述第二感應(yīng)裝置152設(shè)于所述廳門12靠近電梯井道的側(cè)壁，設(shè)于所述廳門12的側(cè)壁的頂端。所述第一感應(yīng)裝置151和所述第二感應(yīng)裝置152相對設(shè)置。
[0017]在本實施例中，所述感應(yīng)系統(tǒng)15為非接觸傳感器。
[0018]在本實施例中，所述第一感應(yīng)裝置151為觸發(fā)塊，所述第二感應(yīng)裝置152為非接觸式磁電開關(guān)。
[0019]本實施例轎廂電梯工作時，所述轎廂門11到達指定層站與所述廳門12對應(yīng)位置時，所述轎廂門11上設(shè)置的第一感應(yīng)裝置151觸發(fā)位于所述廳門12上的所述第二感應(yīng)裝置152產(chǎn)生到位信號傳輸給所述主控制系統(tǒng)13，所述主控制系統(tǒng)13將到位信號轉(zhuǎn)換成廳門打開控制指令傳輸給所述廳門控制系統(tǒng)14，所述廳門控制系統(tǒng)14接收廳門打開控制指令后，執(zhí)行指令打開所述廳門12。
[0020]與相關(guān)技術(shù)相比，本發(fā)明提供的轎廂電梯1，在所述轎廂門11和所述廳門12上對應(yīng)設(shè)置所述感應(yīng)系統(tǒng)15，且所述感應(yīng)系統(tǒng)15與所述主控系統(tǒng)13電連接，所述轎廂門11準(zhǔn)確到達指定層站后，所述主動系統(tǒng)13控制所述廳門控制系統(tǒng)14動作，使層站的所述廳門12打開，從而保證乘員的安全性，避免事故的發(fā)生。
[0021]以上所述僅為本發(fā)明的實施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其它相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種轎廂電梯，包括轎廂門、廳門、主控制系統(tǒng)、廳門控制系統(tǒng)和感應(yīng)系統(tǒng)，所述主控制系統(tǒng)與所述廳門控制系統(tǒng)電連接，其特征在于，所述感應(yīng)系統(tǒng)包括第一感應(yīng)裝置和第二感應(yīng)裝置，所述第一感應(yīng)裝置和所述第二感應(yīng)裝置分別設(shè)于所述轎廂門和所述廳門上，所述第一感應(yīng)裝置和所述第二感應(yīng)裝置分別與所述主控制系統(tǒng)電連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轎廂電梯，其特征在于，所述第一感應(yīng)裝置設(shè)于所述轎廂門靠近所述廳門的側(cè)壁，所述第二感應(yīng)裝置設(shè)于所述廳門靠近電梯井道的側(cè)壁，所述第一感應(yīng)裝置和所述第二感應(yīng)裝置相對設(shè)置。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述轎廂電梯，其特征在于，所述第一感應(yīng)裝置和第二感應(yīng)裝置分別設(shè)于所述轎廂門頂端和所述廳門頂端。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述轎廂電梯，其特征在于，所述第一感應(yīng)裝置為觸發(fā)塊，所述第二感應(yīng)裝置為非接觸式磁電開關(guān)。
【專利摘要】本發(fā)明提供一種轎廂電梯。所述轎廂電梯包括轎廂門、廳門、主控制系統(tǒng)、廳門控制系統(tǒng)和感應(yīng)系統(tǒng)，所述主控制系統(tǒng)與所述廳門控制系統(tǒng)電連接，所述感應(yīng)系統(tǒng)包括第一感應(yīng)裝置和第二感應(yīng)裝置，所述第一感應(yīng)裝置和所述第二感應(yīng)裝置分別設(shè)于所述轎廂門和所述廳門上，所述第一感應(yīng)裝置和所述第二感應(yīng)裝置分別與所述主控制系統(tǒng)電連接。與相關(guān)技術(shù)相比，本發(fā)明提供的轎廂電梯，在所述轎廂門和所述廳門上對應(yīng)設(shè)置所述感應(yīng)系統(tǒng)，且所述感應(yīng)系統(tǒng)與所述主控系統(tǒng)電連接，所述轎廂門準(zhǔn)確到達指定層站后，所述主動系統(tǒng)控制所述廳門控制系統(tǒng)動作，使層站的所述廳門打開，從而保證乘員的安全性，避免事故的發(fā)生。
【IPC分類】B66B5/00, B66B13/14
【公開號】CN105329759
【申請?zhí)枴緾N201510733869
【發(fā)明人】鐘長征, 劉勇光, 王曉麗
【申請人】中山市鑫海精密制造科技有限公司
【公開日】2016年2月17日
【申請日】2015年10月30日