玻璃運載裝置的制造方法
【專利說明】玻璃運載裝置
[0001]
技術(shù)領(lǐng)域
[0002]本發(fā)明涉及一種玻璃運載裝置，尤其涉及一種夾層玻璃用運載裝置。
[0003]
【背景技術(shù)】
[0004]隨著用戶對安全性能的追求，夾層玻璃產(chǎn)品越來越多?，F(xiàn)有技術(shù)中，在對這些夾層玻璃進(jìn)行裝片運輸時，通常是將多塊夾層玻璃沿厚度方向傾斜地疊放于運載車上，相鄰的兩塊玻璃之間直接疊放，或者是在相鄰的兩塊玻璃之間設(shè)置如聚四氟乙烯墊塊或環(huán)氧樹脂墊板的墊塊予以隔擋。這樣，玻璃之間仍舊是相互疊壓在一起的，傾斜放置的玻璃自身重力可分解為沿玻璃厚度方向的分力和沿玻璃長度方向的分力，其中沿玻璃厚度方向的分力會直接或通過中間的墊塊傳遞給里側(cè)的玻璃，這樣就造成運載車上靠近內(nèi)側(cè)處的夾層玻璃受擠壓存在受力集中的現(xiàn)象，容易引起玻璃的貝殼狀透視變形，嚴(yán)重地影響了產(chǎn)品的質(zhì)量。
[0005]

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點，提供一種玻璃運載裝置，以防止玻璃在運載過程中發(fā)生損壞，提高產(chǎn)品質(zhì)量。
[0007]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:一種玻璃運載裝置，包括運載車體，所述運載車體至少包括底支承架和位于所述底支承架前側(cè)豎向設(shè)置的前支承架，所述運載裝置還包括設(shè)于所述運載車體上用于將多個所述玻璃沿厚度方向逐個分隔開來的多組墊塊組件，每組所述墊塊組件均包括設(shè)于所述底支承架上用于承托所述玻璃下部的下墊塊、設(shè)于所述玻璃上部的上墊塊，每個所述上墊塊均具有容置所述玻璃上部的容納槽，所述玻璃的下部支撐在所述下墊塊上且其上部倚靠在所述容納槽的前側(cè)槽壁上，所有的所述下墊塊在所述底支承架上由前向后依次排布，最前方的所述下墊塊向前抵觸在所述前支承架上，相鄰兩個所述下墊塊中后方的所述下墊塊向前抵觸在其前方的所述下墊塊上，所有的上墊塊由前向后依次排布，最前方的所述上墊塊向前抵觸在所述前支承架上，相鄰兩個所述上墊塊中后方的所述上墊塊向前抵觸在其前方的所述上墊塊上。
[0008]優(yōu)選地，所述容納槽的槽寬大于所述玻璃的厚度。
[0009]進(jìn)一步優(yōu)選地，所述容納槽呈開口朝下的U字型。
[0010]更進(jìn)一步優(yōu)選地，所述上墊塊包括頂板、位于所述頂板前側(cè)的前擋板、位于所述頂板后側(cè)的后擋板，所述頂板與所述前擋板、后擋板之間形成開口朝下的U字型，所述頂板的厚度大于所述前擋板的厚度與所述后擋板的厚度。
[0011]優(yōu)選地，所述下墊塊呈L型。
[0012]優(yōu)選地，所述上墊塊、所述下墊塊為聚四氟乙烯或環(huán)氧樹脂材料制成。
[0013]優(yōu)選地，所述底支承架的上表面由前向后逐漸上傾設(shè)置，所述前支承架沿豎直方向前傾設(shè)置。
[0014]優(yōu)選地，所述前支承架的后側(cè)面上固定地設(shè)有減震墊。
[0015]優(yōu)選地，所述玻璃為夾層玻璃，多塊所述夾層玻璃通過多組所述墊塊組件分隔開來。
[0016]由于上述技術(shù)方案的運用，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點:本發(fā)明的玻璃運載裝置，其結(jié)構(gòu)簡單，在對玻璃產(chǎn)品進(jìn)行運輸時，玻璃之間不會出現(xiàn)堆疊而造成局部受到擠壓力，保證了玻璃產(chǎn)品在運輸過程中不會因受擠壓而造成損壞，保證了玻璃產(chǎn)品的質(zhì)量。該玻璃運載裝置尤其適用于產(chǎn)品性能要求高的夾層玻璃產(chǎn)品。
[0017]
【附圖說明】
[0018]附圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
附圖2為本發(fā)明中上墊塊的放大示意圖。
[0019]其中:1、底支承架;2、前支承架;3、減震墊;4、下墊塊;5、上墊塊;5a、頂板;5b、前擋板;5c、后擋板;5d、容納槽;6、玻璃。
[0020]
【具體實施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖和具體的實施例來對本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步的闡述。
[0022]參見圖1所示的玻璃運載裝置，其包括運載車體，該運載車體至少包括底支承架I和位于底支承架I前側(cè)豎向設(shè)置的前支承架2。該運載裝置還包括設(shè)于運載車體上用于將多個玻璃6沿厚度方向逐個分隔開來的多組墊塊組件。
[0023]參見圖1所示，每組墊塊組件均包括設(shè)于底支承架I上用于承托玻璃6下部的下墊塊4、設(shè)于玻璃6上部的上墊塊5。每個上墊塊5均具有容置玻璃6上部的容納槽5d，玻璃6的下部支撐在下墊塊4上且其上部倚靠在容納槽5d的前側(cè)槽壁上。
[0024]所有的下墊塊4在底支承架I上由前向后依次排布，最前方的下墊塊4向前抵觸在前支承架2上，相鄰的兩個下墊塊4中后方的下墊塊4向前抵觸在其前方的下墊塊4上;所有的上墊塊5由前向后依次排布，最前方的上墊塊5向前抵觸在前支承架2上，相鄰兩個上墊塊5中后方的上墊塊5向前抵觸在其前方的上墊塊5上。
[0025]具體地，參見圖1、圖2所示，上墊塊5包括頂板5a、位于頂板5a前側(cè)的前擋板5b、位于頂板5a、后側(cè)的后擋板5c，頂板5a、前擋板5b及后擋板5c—體而成且呈開口朝下的U字型，三者之間便形成了開口朝下的U字型容納槽5d。該容納槽5d的槽寬大于玻璃6的厚度，這樣，玻璃6的上部設(shè)于容納槽5的中時只倚靠在容納槽5d的前側(cè)槽壁上而與其后側(cè)槽壁相脫離。設(shè)置時，頂板5a的厚度應(yīng)大于前擋板5b的厚度與后擋板5c的厚度。下墊塊4呈L型，其豎邊形成對相鄰兩玻璃6的阻隔，玻璃6的下部支撐在其橫向邊上。上墊塊5與下墊塊4均可采用聚四氟乙烯或環(huán)氧樹脂材料制成。
[0026]參見圖1所示，底支承架I的上表面由前向后逐漸上傾設(shè)置，前支承架2沿豎直方向前傾設(shè)置，這樣有助于設(shè)置墊塊組件而使得玻璃6在運載車體上前傾設(shè)置以避免其發(fā)生傾覆。前支承架2的后側(cè)面上還固定地設(shè)有減震墊3，這樣可減小運輸過程中發(fā)生的震動。
[0027]通過多組墊塊組件將多個玻璃6沿厚度方向分隔開來，玻璃6的個數(shù)與墊塊組件的組數(shù)相一致。每個玻璃6的下部支撐在下墊塊4上且其上部設(shè)于上墊塊5的容納槽5d中并向前倚靠在容納槽5d的前側(cè)槽壁上。
[0028]這樣，后方的玻璃6自身重力g分解為沿玻璃6高度方向的分力g2作用于下墊塊4，其沿玻璃6厚度方向的分力gl將作用于其上墊塊5的前側(cè)，該作用力將作用于其前方的上墊塊5上，而不會施加至玻璃6上，從而使得玻璃6不會受到局部應(yīng)力。玻璃6下部，由于下墊塊4將各玻璃6進(jìn)行了阻隔，玻璃6的下部也不會受到局部擠壓力。這樣便避免了玻璃6在運輸過程中產(chǎn)生的損壞，保證了產(chǎn)品的質(zhì)量。
[0029]當(dāng)然，在確保擠壓力較小不會對玻璃產(chǎn)生變形時，還可將多個玻璃6共同置于一組墊塊組件上。還可以將多個下墊塊4固定在一起，也可以將多個上墊塊5固定在一起。
[0030]綜上，該玻璃運載裝置，其結(jié)構(gòu)簡單，在對玻璃產(chǎn)品進(jìn)行運輸時，玻璃之間不會出現(xiàn)堆疊而造成局部受到擠壓力，保證了玻璃產(chǎn)品在運輸過程中不會因受擠壓而造成損壞，保證了玻璃產(chǎn)品的質(zhì)量。該玻璃運載裝置尤其適用于產(chǎn)品性能要求高的夾層玻璃產(chǎn)品。
[0031]
上述實施例只為說明本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術(shù)的人士能夠了解本發(fā)明的內(nèi)容并據(jù)以實施，并不能以此限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本發(fā)明精神實質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種玻璃運載裝置，包括運載車體，所述運載車體至少包括底支承架和位于所述底支承架前側(cè)豎向設(shè)置的前支承架，其特征在于:所述運載裝置還包括設(shè)于所述運載車體上用于將多個所述玻璃沿厚度方向逐個分隔開來的多組墊塊組件，每組所述墊塊組件均包括設(shè)于所述底支承架上用于承托所述玻璃下部的下墊塊、設(shè)于所述玻璃上部的上墊塊，每個所述上墊塊均具有容置所述玻璃上部的容納槽，所述玻璃的下部支撐在所述下墊塊上且其上部倚靠在所述容納槽的前側(cè)槽壁上，所有的所述下墊塊在所述底支承架上由前向后依次排布，最前方的所述下墊塊向前抵觸在所述前支承架上，相鄰兩個所述下墊塊中后方的所述下墊塊向前抵觸在其前方的所述下墊塊上，所有的上墊塊由前向后依次排布，最前方的所述上墊塊向前抵觸在所述前支承架上，相鄰兩個所述上墊塊中后方的所述上墊塊向前抵觸在其前方的所述上墊塊上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的玻璃運載裝置，其特征在于:所述容納槽的槽寬大于所述玻璃的厚度。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的玻璃運載裝置，其特征在于:所述容納槽呈開口朝下的U字型。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的玻璃運載裝置，其特征在于:所述上墊塊包括頂板、位于所述頂板前側(cè)的前擋板、位于所述頂板后側(cè)的后擋板，所述頂板與所述前擋板、后擋板之間形成開口朝下的U字型，所述頂板的厚度大于所述前擋板的厚度與所述后擋板的厚度。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的玻璃運載裝置，其特征在于:所述下墊塊呈L型。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的玻璃運載裝置，其特征在于:所述上墊塊、所述下墊塊為聚四氟乙烯或環(huán)氧樹脂材料制成。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的玻璃運載裝置，其特征在于:所述底支承架的上表面由前向后逐漸上傾設(shè)置，所述前支承架沿豎直方向前傾設(shè)置。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的玻璃運載裝置，其特征在于:所述前支承架的后側(cè)面上固定地設(shè)有減震墊。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的玻璃運載裝置，其特征在于:所述玻璃為夾層玻璃，多塊所述夾層玻璃通過多組所述墊塊組件分隔開來。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種玻璃運載裝置，包括運載車體，所述運載車體至少包括底支承架和位于所述底支承架前側(cè)豎向設(shè)置的前支承架，所述運載裝置還包括設(shè)于所述運載車體上用于將多個所述玻璃沿厚度方向逐個分隔開來的多組墊塊組件，每組所述墊塊組件均包括設(shè)于所述底支承架上用于承托所述玻璃下部的下墊塊、設(shè)于所述玻璃上部的上墊塊，每個所述上墊塊均具有容置所述玻璃上部的容納槽，所述玻璃的下部支撐在所述下墊塊上且其上部倚靠在所述容納槽的前側(cè)槽壁上。在對玻璃產(chǎn)品進(jìn)行運輸時，玻璃之間不會出現(xiàn)堆疊而造成局部受到擠壓力，保證了玻璃產(chǎn)品在運輸過程中不會因受擠壓而造成損壞，保證了玻璃產(chǎn)品的質(zhì)量。
【IPC分類】B65G49/06
【公開號】CN105668236
【申請?zhí)枴緾N201610179100
【發(fā)明人】崔鵬, 張衡, 吳廣寧
【申請人】吳江南玻華東工程玻璃有限公司, 中國南玻集團(tuán)股份有限公司
【公開日】2016年6月15日
【申請日】2016年3月28日