一種物流貨運(yùn)模擬裝車系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種物流貨運(yùn)模擬裝車系統(tǒng)，包括掃描機(jī)構(gòu)，設(shè)置在所述掃描機(jī)構(gòu)邊側(cè)的控制機(jī)構(gòu)，設(shè)置在所述掃描機(jī)構(gòu)后部的標(biāo)記機(jī)構(gòu)，所述掃描機(jī)構(gòu)與所述標(biāo)記機(jī)構(gòu)之間通過(guò)傳送模塊相連接，所述傳送模塊末端設(shè)置與所述控制機(jī)構(gòu)相連接的分類傳送機(jī)構(gòu)；本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有貨車裝車時(shí)由于僅僅是憑借裝貨人員的個(gè)人經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行裝貨，可能會(huì)造成貨物裝載的不均勻且銜接不穩(wěn)定的造成貨物在運(yùn)輸過(guò)程中可能會(huì)發(fā)生的偏移以及傾斜現(xiàn)象，而采用本裝置能夠很好的解決該問(wèn)題，確保其在運(yùn)輸過(guò)程中能夠安全穩(wěn)定的將貨物運(yùn)達(dá)目的地，減少路上發(fā)生損壞的概率，能夠提高車速與穩(wěn)定性，提高貨物運(yùn)輸?shù)乃俣?，值得?yīng)用與推廣。
【專利說(shuō)明】
一種物流貨運(yùn)模擬裝車系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及物流管理設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種物流貨運(yùn)模擬裝車系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]物流業(yè)是指物品從供應(yīng)地向接受地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。物流業(yè)是將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能根據(jù)實(shí)際需要實(shí)施有機(jī)結(jié)合的活動(dòng)的集合。隨著網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物、遠(yuǎn)距離溝通的加強(qiáng)等，人們之間物品的傳遞越來(lái)越頻繁，物流業(yè)的發(fā)展越來(lái)越快，需要面對(duì)的問(wèn)題也越老越多。物流運(yùn)送的物品形狀各異、質(zhì)量也不盡相同，有的物品質(zhì)量均勻但有的物品質(zhì)量分布不均，在常規(guī)裝車的過(guò)程中容易造成車輛空間沒(méi)有得到合理的利用且由于重心未設(shè)置在車輛中心處，使得在運(yùn)輸過(guò)程中容易發(fā)生車輛貨物傾斜，物品產(chǎn)生相對(duì)位移，造成重心偏移甚至發(fā)生貨物坍塌墜落的現(xiàn)象。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中主要依靠裝車人員的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行判斷，且每次裝貨均需要貨車車主協(xié)助且通過(guò)反復(fù)嘗試，確保其重心不會(huì)發(fā)生較大偏移，這種裝貨方式，不僅裝貨速度慢，且裝貨存在很大的安全隱患，這對(duì)于優(yōu)秀的運(yùn)輸公司來(lái)說(shuō)如何安全穩(wěn)定的對(duì)貨物進(jìn)行裝車，其必然能夠極大的縮短物流中解決問(wèn)題的時(shí)間，提高運(yùn)輸?shù)乃俣?，使得貨物能夠安全、快速的送至客戶手中，因此如何快速有效的將貨物裝在車輛上是非常有必要的。
[0004]申請(qǐng)?zhí)枮?01310585571.1的發(fā)明涉及一種易碎品運(yùn)輸保護(hù)箱，包括包裝盒、固定盤、回轉(zhuǎn)支架、固定盤上端設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)套，回轉(zhuǎn)支架中間設(shè)有橫桿，并通過(guò)橫桿與固定盤上端的轉(zhuǎn)動(dòng)套周向轉(zhuǎn)動(dòng)連接，軸向定位連接，且固定盤繞橫桿周向在包裝盒內(nèi)可360度回轉(zhuǎn)，回轉(zhuǎn)支架上、下端上分別設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，回轉(zhuǎn)支架置于包裝盒內(nèi)，并通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸與包裝盒轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且回轉(zhuǎn)支架通過(guò)轉(zhuǎn)軸在包裝盒內(nèi)可360度回轉(zhuǎn)。本發(fā)明由于回轉(zhuǎn)支架通過(guò)轉(zhuǎn)軸在包裝盒內(nèi)可360度回轉(zhuǎn)，固定盤繞橫桿周向在包裝盒內(nèi)可360度回轉(zhuǎn);但是其不具備預(yù)判性，對(duì)于一些珍貴物品，若在裝車時(shí)未安放至理想的位置，其必然會(huì)導(dǎo)致運(yùn)輸損傷的現(xiàn)象，且該發(fā)明結(jié)構(gòu)復(fù)雜，實(shí)用性差。
[0005]申請(qǐng)?zhí)枮?01510231357.5的發(fā)明公開(kāi)了一種防壓包裝箱，解決現(xiàn)有技術(shù)中包裝箱不耐壓，不能有效保護(hù)箱內(nèi)物品的技術(shù)問(wèn)題。它包括由側(cè)壁、底板和上蓋板組成的箱體，所述側(cè)壁的內(nèi)表面設(shè)有彈性氣囊，所述彈性氣囊設(shè)有至少一個(gè)進(jìn)氣嘴，所述進(jìn)氣嘴延伸至箱體外，進(jìn)氣嘴的內(nèi)表面涂覆有粘合劑，粘合劑上粘貼有防止進(jìn)氣嘴自粘合的進(jìn)氣導(dǎo)向管。使用時(shí)，先將物品放入包裝箱內(nèi)，然后通過(guò)進(jìn)氣嘴為彈性氣囊充氣，直至箱內(nèi)物品不隨意移動(dòng)，取下進(jìn)氣導(dǎo)向管，通過(guò)粘合劑將彈性氣囊的進(jìn)氣嘴粘合，確保不漏氣。其能夠通過(guò)包裹裝置將其包裹起來(lái)，以此來(lái)從而便于進(jìn)行裝貨運(yùn)輸，但其為彈性氣囊質(zhì)地較軟，在進(jìn)行裝貨時(shí)，依然沒(méi)有解決合理裝貨的問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明所要解決的問(wèn)題是提供一種物流貨運(yùn)模擬裝車系統(tǒng)，通過(guò)對(duì)貨物進(jìn)行掃描并進(jìn)行分類放置，然后將其通過(guò)系統(tǒng)進(jìn)行模擬，從而根據(jù)汽車貨倉(cāng)的空間進(jìn)行模擬裝車，從而使得貨物在貨倉(cāng)內(nèi)排放的更加合理規(guī)整。
[0007]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為:
一種物流貨運(yùn)模擬裝車系統(tǒng)，包括掃描機(jī)構(gòu)，設(shè)置在所述掃描機(jī)構(gòu)邊側(cè)的控制機(jī)構(gòu)，設(shè)置在所述掃描機(jī)構(gòu)后部的標(biāo)記機(jī)構(gòu)，所述掃描機(jī)構(gòu)與所述標(biāo)記機(jī)構(gòu)之間通過(guò)傳送模塊相連接，所述傳送模塊末端設(shè)置與所述控制機(jī)構(gòu)相連接的分類傳送機(jī)構(gòu)。
[0008]所述傳送模塊包括設(shè)置在掃描機(jī)構(gòu)處的一級(jí)傳送帶以及設(shè)置在標(biāo)記機(jī)構(gòu)處的二級(jí)傳送帶。
[0009]所述掃描機(jī)構(gòu)包括安檢X光機(jī)、設(shè)置在所述安檢X光機(jī)下部的一級(jí)傳動(dòng)帶，所述一級(jí)傳送帶上設(shè)置若干與控制機(jī)構(gòu)信號(hào)互聯(lián)的壓力傳感器。
[0010]所述控制機(jī)構(gòu)為微型計(jì)算機(jī)。
[0011 ]所述標(biāo)記機(jī)構(gòu)包括門型框架，設(shè)置在門型框架上部的豎直伸縮桿，所述豎直伸縮桿與所述門型框架上部的滑動(dòng)模塊相連接，所述豎直伸縮桿端部二維碼噴繪器。
[0012]所述滑動(dòng)模塊包括絲杠，設(shè)置在絲杠上的滑塊、與所述絲杠平行且與滑塊相配合的滑軌以及設(shè)置在絲杠端部且與門型框架固定連接的步進(jìn)電機(jī)。
[0013]所述若干與所述控制機(jī)構(gòu)信號(hào)互聯(lián)的壓力傳感器其引出的導(dǎo)線與設(shè)置在一級(jí)傳送帶內(nèi)部的無(wú)線信號(hào)發(fā)射器相連接，所述無(wú)線信號(hào)發(fā)射器處設(shè)置與所述一級(jí)傳送帶支架相配合的供電單元。
[0014]所述供電單元包括環(huán)形供電圈以及設(shè)置在一級(jí)傳動(dòng)帶的無(wú)線信號(hào)發(fā)射器上且與所述環(huán)形供電圈相配合的電刷。
[0015]所述門型框架上部前端設(shè)置若干紅外探測(cè)器。
[0016]所述分類傳送機(jī)構(gòu)，包括設(shè)置二級(jí)傳送帶后部?jī)蓚?cè)的若干分類推桿模塊以及設(shè)置在其對(duì)側(cè)的分類傳送帶，所述分類推桿模塊包括氣動(dòng)推桿、設(shè)置在氣動(dòng)推桿前端的紅外位置探測(cè)元件。
[0017]本發(fā)明通過(guò)對(duì)待裝卸的貨物進(jìn)行全面的掃描，從而將其三維形狀呈現(xiàn)在微型計(jì)算機(jī)內(nèi)，并通過(guò)一級(jí)傳動(dòng)帶上設(shè)置的壓力傳感器，將物件質(zhì)量的分布也顯示在微型計(jì)算機(jī)內(nèi)，并通過(guò)微型計(jì)算機(jī)進(jìn)行處理將其形成立體模型，并輸送至標(biāo)記機(jī)構(gòu)處通過(guò)二維碼噴繪器將信息噴涂在物件表面，然后通過(guò)分類傳送機(jī)構(gòu)對(duì)其進(jìn)行重新分類，從而將不同類型的物品進(jìn)行分類放置，便于集成化管理，在需要進(jìn)行裝貨時(shí)，由于所有貨物進(jìn)行了標(biāo)記與分類，能夠輕松查找到其所處的位置，然后將貨車貨倉(cāng)數(shù)據(jù)輸入并設(shè)定高度與質(zhì)量，從而通過(guò)微型計(jì)算機(jī)自動(dòng)生成具體怎么擺放貨物、貨物所處的位置以及擺放的順序，從而使得裝貨人員操作更加簡(jiǎn)便省力，實(shí)現(xiàn)快速裝車的同時(shí)實(shí)現(xiàn)了貨車重心穩(wěn)定且各個(gè)貨物之間銜接緊湊。
[0018]另外，本發(fā)明采用的掃描機(jī)構(gòu)包括安檢X光機(jī)，其能夠?qū)Ω鞣N貨物進(jìn)行準(zhǔn)確且穩(wěn)定的掃描，并且能夠避免包裹好的貨物里面隱藏危險(xiǎn)以及危害品，能夠?qū)@得的形狀信息輸入進(jìn)控制機(jī)構(gòu)，而其采用的傳送帶上表面設(shè)置若干壓力傳感器，能夠?qū)Π矙zX光機(jī)進(jìn)行補(bǔ)充，獲得物品質(zhì)量分布的情況，在將這些信息傳遞給微型計(jì)算機(jī)后，獲取其形狀、質(zhì)量分布的信息，而為了保證壓力傳感器的穩(wěn)定供電，在傳動(dòng)帶內(nèi)部設(shè)置環(huán)形供電圈，而傳送帶上無(wú)線信號(hào)發(fā)射器上設(shè)置與環(huán)形供電圈配合的電刷，從而確保供電的穩(wěn)定性。
[0019]另外，在掃描機(jī)構(gòu)后部設(shè)置標(biāo)記機(jī)構(gòu)，而標(biāo)記機(jī)構(gòu)包括門型框架，在門型框架上部設(shè)置活動(dòng)模塊，而在滑動(dòng)模塊上設(shè)置豎直伸縮桿，并在豎直伸縮桿的下端設(shè)置二維碼噴繪器，而由于從掃描機(jī)構(gòu)中擺放的位置存在差異因此對(duì)標(biāo)記機(jī)構(gòu)來(lái)說(shuō)，為了實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確噴繪標(biāo)簽，在門型框架上設(shè)置若干紅外探測(cè)器從而能夠探測(cè)出物品所處的位置，然后根據(jù)紅外探測(cè)器獲取的數(shù)據(jù)以及掃描機(jī)構(gòu)獲得最佳噴繪位置信息，從而通過(guò)步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)絲杠將移動(dòng)模塊輸送至理想的位置，然后通過(guò)豎直伸縮桿向物品上部運(yùn)行，而為了避免豎直伸縮桿觸碰到物品可在其上設(shè)置紅外距離探測(cè)器，能夠根據(jù)二級(jí)傳送帶的速度以及紅外探測(cè)器獲得的數(shù)據(jù)，準(zhǔn)確的在物品合理位置噴繪二維碼，在噴繪完成后，在其后部通過(guò)分類傳送機(jī)構(gòu)將貨物進(jìn)行分類，并放置到合理的位置進(jìn)行儲(chǔ)存。
[0020]另外，采用的分類傳送機(jī)構(gòu)，其包括設(shè)置在二級(jí)傳動(dòng)帶后部?jī)蓚?cè)的若干分類推桿模塊以及設(shè)置在其對(duì)側(cè)的分類傳送帶，而分類推桿模塊包括氣動(dòng)推桿以及設(shè)置在氣動(dòng)推桿在二級(jí)傳送帶運(yùn)動(dòng)方向前部設(shè)置紅外位置探測(cè)元件，從而在物品輸送至該分類模塊處時(shí)，能夠提前獲知并根據(jù)微型計(jì)算機(jī)的設(shè)置進(jìn)行延時(shí)推料，例如，0.5S或0.2S等等，而這種方式能夠確保將物品準(zhǔn)確的推送到合理的分類傳送帶上，確保分類的準(zhǔn)確性，而在分類傳送帶后部可直接進(jìn)行分類裝貨，也可進(jìn)行分類入庫(kù)。
[0021]本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有貨車裝車時(shí)由于僅僅是憑借裝貨人員的個(gè)人經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行裝貨，可能會(huì)造成貨物裝載的重心過(guò)高或偏移，且各個(gè)物件銜接不穩(wěn)定的造成貨物在運(yùn)輸過(guò)程中可能會(huì)發(fā)生的偏移以及傾斜現(xiàn)象，而采用本裝置能夠很好的解決該問(wèn)題，確保其在運(yùn)輸過(guò)程中能夠安全穩(wěn)定的將貨物運(yùn)達(dá)目的地，減少路上發(fā)生損壞的概率，能夠提高車速與穩(wěn)定性，提高貨物運(yùn)輸?shù)乃俣?，值得?yīng)用與推廣。
【附圖說(shuō)明】
[0022]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述:
圖1是本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是本發(fā)明標(biāo)記機(jī)構(gòu)的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3是本發(fā)明標(biāo)記機(jī)構(gòu)處的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4是本發(fā)明掃描機(jī)構(gòu)處的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
圖5是本發(fā)明分類傳送機(jī)構(gòu)處的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
圖6是本發(fā)明一級(jí)傳送帶處的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖7是本發(fā)明實(shí)施例五的整體結(jié)構(gòu)側(cè)面示意圖；
圖8是本發(fā)明實(shí)施例五的環(huán)形軌道在天花板的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖9是本發(fā)明實(shí)施例四的分類傳送機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面結(jié)合圖1至圖9對(duì)本發(fā)明技術(shù)方案進(jìn)一步展示，【具體實(shí)施方式】如下:
實(shí)施例一:一種物流貨運(yùn)模擬裝車系統(tǒng)，包括掃描機(jī)構(gòu)2，設(shè)置在所述掃描機(jī)構(gòu)2邊側(cè)的控制機(jī)構(gòu)19，設(shè)置在所述掃描機(jī)構(gòu)2后部的標(biāo)記機(jī)構(gòu)，所述掃描機(jī)構(gòu)2與所述標(biāo)記機(jī)構(gòu)之間通過(guò)傳送模塊相連接，所述傳送模塊末端設(shè)置與所述控制機(jī)構(gòu)19相連接的分類傳送機(jī)構(gòu)。
[0024]所述傳送模塊包括設(shè)置在掃描機(jī)構(gòu)2處的一級(jí)傳送帶I以及設(shè)置在標(biāo)記機(jī)構(gòu)處的二級(jí)傳送帶3。
[0025]所述掃描機(jī)構(gòu)2包括安檢X光機(jī)、設(shè)置在所述安檢X光機(jī)下部的一級(jí)傳動(dòng)帶I，所述一級(jí)傳送帶I上設(shè)置若干與控制機(jī)構(gòu)19信號(hào)互聯(lián)的壓力傳感器18。
[0026]所述控制機(jī)構(gòu)19為微型計(jì)算機(jī)。
[0027]所述標(biāo)記機(jī)構(gòu)包括門型框架5，設(shè)置在門型框架5上部的豎直伸縮桿4，所述豎直伸縮桿4與所述門型框架5上部的滑動(dòng)模塊相連接，所述豎直伸縮桿4端部二維碼噴繪器6。
[0028]所述滑動(dòng)模塊包括絲杠11，設(shè)置在絲杠11上的滑塊12、與所述絲杠11平行且與滑塊12相配合的滑軌15以及設(shè)置在絲杠11端部且與門型框架5固定連接的步進(jìn)電機(jī)13。
[0029]所述若干與所述控制機(jī)構(gòu)信號(hào)互聯(lián)的壓力傳感器18其引出的導(dǎo)線與設(shè)置在一級(jí)傳送帶I內(nèi)部的無(wú)線信號(hào)發(fā)射器相連接，所述無(wú)線信號(hào)發(fā)射器處設(shè)置與所述一級(jí)傳送帶I支架相配合的供電單元。
[0030]所述分類傳送機(jī)構(gòu)，包括設(shè)置二級(jí)傳送帶3后部?jī)蓚?cè)的四個(gè)分類推桿模塊以及設(shè)置在其對(duì)側(cè)的分類傳送帶9，所述分類推桿模塊包括氣動(dòng)推桿8、設(shè)置在氣動(dòng)推桿8前端的紅外位置探測(cè)元件7。
[0031]實(shí)施例二:一種物流貨運(yùn)模擬裝車系統(tǒng)，包括掃描機(jī)構(gòu)2，設(shè)置在所述掃描機(jī)構(gòu)2邊側(cè)的控制機(jī)構(gòu)19，設(shè)置在所述掃描機(jī)構(gòu)2后部的標(biāo)記機(jī)構(gòu)，所述掃描機(jī)構(gòu)2與所述標(biāo)記機(jī)構(gòu)之間通過(guò)傳送模塊相連接，所述傳送模塊末端設(shè)置與所述控制機(jī)構(gòu)19相連接的分類傳送機(jī)構(gòu)。
[0032]所述傳送模塊包括設(shè)置在掃描機(jī)構(gòu)2處的一級(jí)傳送帶I以及設(shè)置在標(biāo)記機(jī)構(gòu)處的二級(jí)傳送帶3。
[0033]所述掃描機(jī)構(gòu)2包括安檢X光機(jī)、設(shè)置在所述安檢X光機(jī)下部的一級(jí)傳動(dòng)帶I，所述一級(jí)傳送帶I上設(shè)置若干與控制機(jī)構(gòu)19信號(hào)互聯(lián)的壓力傳感器18。
[0034]所述控制機(jī)構(gòu)19為微型計(jì)算機(jī)。
[0035]所述標(biāo)記機(jī)構(gòu)包括門型框架5，設(shè)置在門型框架5上部的豎直伸縮桿4，所述豎直伸縮桿4與所述門型框架5上部的滑動(dòng)模塊相連接，所述豎直伸縮桿4端部二維碼噴繪器6。
[0036]所述滑動(dòng)模塊包括絲杠11，設(shè)置在絲杠11上的滑塊12、與所述絲杠11平行且與滑塊12相配合的滑軌15以及設(shè)置在絲杠11端部且與門型框架5固定連接的步進(jìn)電機(jī)13。
[0037]所述若干與所述控制機(jī)構(gòu)信號(hào)互聯(lián)的壓力傳感器18其引出的導(dǎo)線與設(shè)置在一級(jí)傳送帶I內(nèi)部的無(wú)線信號(hào)發(fā)射器相連接，所述無(wú)線信號(hào)發(fā)射器處設(shè)置與所述一級(jí)傳送帶I支架相配合的供電單元。
[0038]所述門型框架5上部前端設(shè)置十六個(gè)紅外探測(cè)器10。
[0039]所述分類傳送機(jī)構(gòu)，包括設(shè)置二級(jí)傳送帶3后部?jī)蓚?cè)的四個(gè)分類推桿模塊以及設(shè)置在其對(duì)側(cè)的分類傳送帶9，所述分類推桿模塊包括氣動(dòng)推桿8、設(shè)置在氣動(dòng)推桿8前端的紅外位置探測(cè)元件7。
[0040]實(shí)施例三:一種物流貨運(yùn)模擬裝車系統(tǒng)，包括掃描機(jī)構(gòu)2，設(shè)置在所述掃描機(jī)構(gòu)2邊側(cè)的控制機(jī)構(gòu)19，設(shè)置在所述掃描機(jī)構(gòu)2后部的標(biāo)記機(jī)構(gòu)，所述掃描機(jī)構(gòu)2與所述標(biāo)記機(jī)構(gòu)之間通過(guò)傳送模塊相連接，所述傳送模塊末端設(shè)置與所述控制機(jī)構(gòu)19相連接的分類傳送機(jī)構(gòu)。
[0041]所述傳送模塊包括設(shè)置在掃描機(jī)構(gòu)2處的一級(jí)傳送帶I以及設(shè)置在標(biāo)記機(jī)構(gòu)處的二級(jí)傳送帶3。
[0042]所述掃描機(jī)構(gòu)2包括安檢X光機(jī)、設(shè)置在所述安檢X光機(jī)下部的一級(jí)傳動(dòng)帶I，所述一級(jí)傳送帶I上設(shè)置若干與控制機(jī)構(gòu)19信號(hào)互聯(lián)的壓力傳感器18。
[0043]所述控制機(jī)構(gòu)19為微型計(jì)算機(jī)。
[0044]所述標(biāo)記機(jī)構(gòu)包括門型框架5，設(shè)置在門型框架5上部的豎直伸縮桿4，所述豎直伸縮桿4與所述門型框架5上部的滑動(dòng)模塊相連接，所述豎直伸縮桿4端部二維碼噴繪器6。
[0045]所述滑動(dòng)模塊包括絲杠11，設(shè)置在絲杠11上的滑塊12、與所述絲杠11平行且與滑塊12相配合的滑軌15以及設(shè)置在絲杠11端部且與門型框架5固定連接的步進(jìn)電機(jī)13。
[0046]所述若干與所述控制機(jī)構(gòu)信號(hào)互聯(lián)的壓力傳感器18其引出的導(dǎo)線與設(shè)置在一級(jí)傳送帶I內(nèi)部的無(wú)線信號(hào)發(fā)射器相連接，所述無(wú)線信號(hào)發(fā)射器處設(shè)置與所述一級(jí)傳送帶I支架相配合的供電單元。
[0047]所述供電單元包括環(huán)形供電圈17以及設(shè)置在一級(jí)傳動(dòng)帶I的無(wú)線信號(hào)發(fā)射器上且與所述環(huán)形供電圈17相配合的電刷16。
[0048]所述門型框架5上部前端設(shè)置十六個(gè)紅外探測(cè)器10。
[0049]所述分類傳送機(jī)構(gòu)，包括設(shè)置二級(jí)傳送帶3后部?jī)蓚?cè)的兩個(gè)分類推桿模塊以及設(shè)置在其對(duì)側(cè)的分類傳送帶9，所述分類推桿模塊包括氣動(dòng)推桿8、設(shè)置在氣動(dòng)推桿8前端的紅外位置探測(cè)元件7。
[0050]實(shí)施例四:一種物流貨運(yùn)模擬裝車系統(tǒng)，包括掃描機(jī)構(gòu)2，設(shè)置在所述掃描機(jī)構(gòu)2邊側(cè)的控制機(jī)構(gòu)19，設(shè)置在所述掃描機(jī)構(gòu)2后部的標(biāo)記機(jī)構(gòu)，所述掃描機(jī)構(gòu)2與所述標(biāo)記機(jī)構(gòu)之間通過(guò)傳送模塊相連接，所述傳送模塊末端設(shè)置與所述控制機(jī)構(gòu)19相連接的分類傳送機(jī)構(gòu)。
[0051]所述傳送模塊包括設(shè)置在掃描機(jī)構(gòu)2處的一級(jí)傳送帶I以及設(shè)置在標(biāo)記機(jī)構(gòu)處的二級(jí)傳送帶3。
[0052]所述掃描機(jī)構(gòu)2包括安檢X光機(jī)、設(shè)置在所述安檢X光機(jī)下部的一級(jí)傳動(dòng)帶I，所述一級(jí)傳送帶I上設(shè)置若干與控制機(jī)構(gòu)19信號(hào)互聯(lián)的壓力傳感器18。
[0053]所述控制機(jī)構(gòu)19為微型計(jì)算機(jī)。
[0054]所述標(biāo)記機(jī)構(gòu)包括門型框架5，設(shè)置在門型框架5上部的豎直伸縮桿4，所述豎直伸縮桿4與所述門型框架5上部的滑動(dòng)模塊相連接，所述豎直伸縮桿4端部二維碼噴繪器6。
[0055]所述滑動(dòng)模塊包括絲杠11，設(shè)置在絲杠11上的滑塊12、與所述絲杠11平行且與滑塊12相配合的滑軌15以及設(shè)置在絲杠11端部且與門型框架5固定連接的步進(jìn)電機(jī)13。
[0056]所述若干與所述控制機(jī)構(gòu)信號(hào)互聯(lián)的壓力傳感器18其引出的導(dǎo)線與設(shè)置在一級(jí)傳送帶I內(nèi)部的無(wú)線信號(hào)發(fā)射器相連接，所述無(wú)線信號(hào)發(fā)射器處設(shè)置與所述一級(jí)傳送帶I支架相配合的供電單元。
[0057]所述供電單元包括環(huán)形供電圈17以及設(shè)置在一級(jí)傳動(dòng)帶I的無(wú)線信號(hào)發(fā)射器上且與所述環(huán)形供電圈17相配合的電刷16。
[0058]所述門型框架5上部前端設(shè)置若干紅外探測(cè)器10。
[0059]所述分類傳送機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在二級(jí)傳動(dòng)帶3后部?jī)蓚?cè)的兩個(gè)分類推桿模塊以及設(shè)置在其對(duì)側(cè)的分類傳送帶9，所述分類推桿模塊包括高壓噴氣嘴20、是在高壓噴氣嘴20前部的紅外位置探測(cè)器7。
[0060]本實(shí)施例在針對(duì)輕型物品進(jìn)行分類時(shí)，通過(guò)高壓噴氣的方式將輕型物品迅速吹至分類傳送帶上，能夠?qū)崿F(xiàn)快速分類，而對(duì)于較重的物品則由傳送帶運(yùn)輸至二級(jí)傳送帶的末端，從而實(shí)現(xiàn)快速分類的效果。
[0061 ]實(shí)施例五:其與實(shí)施例一到四的區(qū)別在于:
所述二級(jí)傳送3帶末端設(shè)置分類傳送結(jié)構(gòu)，所述分類傳送機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在天花板上的三個(gè)環(huán)形導(dǎo)軌23，所述環(huán)形導(dǎo)軌23上設(shè)置行走輪21，所述行走輪21下部連接正方體承載倉(cāng)25，所述行走輪21邊側(cè)設(shè)置驅(qū)動(dòng)電機(jī)。
[0062]所述正方體承載倉(cāng)25由與頂板固定連接且與底板26鉸接的四個(gè)連接桿24組成，所述連接桿24為電動(dòng)伸縮桿。
[0063]本實(shí)施例中通過(guò)在天花板上設(shè)置的三個(gè)環(huán)形軌道呈T型，能夠根據(jù)傳送帶送出物品的不同，將相應(yīng)軌道上的正方體承載倉(cāng)運(yùn)送至三個(gè)環(huán)形軌道的交匯處，從而確保每次從二級(jí)傳送帶處送至正方體承載倉(cāng)時(shí)，其位置基本相同；而通過(guò)環(huán)形軌道后能夠?qū)⑽锲份斔椭梁侠淼奈恢?，然后通過(guò)一側(cè)電動(dòng)伸縮桿的伸縮使得物品自由滑落至合理區(qū)域，實(shí)現(xiàn)物品的合理分類，而環(huán)形軌道上的行走輪通過(guò)驅(qū)動(dòng)電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，從而確保行走輪能夠在環(huán)形軌道上能夠穩(wěn)定準(zhǔn)確的運(yùn)行，而為了確保其準(zhǔn)確的落位，在軌道上設(shè)置行程開(kāi)關(guān)或位置傳感器，從而確保運(yùn)行的準(zhǔn)確性。
[0064]本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有貨車裝車時(shí)由于僅僅是憑借裝貨人員的個(gè)人經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行裝貨，可能會(huì)造成貨物裝載的重心過(guò)高或偏移，且各個(gè)物件銜接不穩(wěn)定的造成貨物在運(yùn)輸過(guò)程中可能會(huì)發(fā)生的偏移以及傾斜現(xiàn)象，而采用本裝置能夠很好的解決該問(wèn)題，確保其在運(yùn)輸過(guò)程中能夠安全穩(wěn)定的將貨物運(yùn)達(dá)目的地，減少路上發(fā)生損壞的概率，能夠提高車速與穩(wěn)定性，提高貨物運(yùn)輸?shù)乃俣龋档脩?yīng)用與推廣。
[0065]最后說(shuō)明的是，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案所做的其他修改或者等同替換，只要不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的精神和范圍，均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種物流貨運(yùn)模擬裝車系統(tǒng)，包括掃描機(jī)構(gòu)，設(shè)置在所述掃描機(jī)構(gòu)邊側(cè)的控制機(jī)構(gòu)，設(shè)置在所述掃描機(jī)構(gòu)后部的標(biāo)記機(jī)構(gòu)，所述掃描機(jī)構(gòu)與所述標(biāo)記機(jī)構(gòu)之間通過(guò)傳送模塊相連接，其特征在于:所述傳送模塊末端設(shè)置與所述控制機(jī)構(gòu)相連接的分類傳送機(jī)構(gòu)。2.如權(quán)利要求1所述的物流貨運(yùn)模擬裝車系統(tǒng)，其特征在于:所述傳送模塊包括設(shè)置在掃描機(jī)構(gòu)處的一級(jí)傳送帶以及設(shè)置在標(biāo)記機(jī)構(gòu)處的二級(jí)傳送帶。3.如權(quán)利要求2所述的物流貨運(yùn)模擬裝車系統(tǒng)，其特征在于:所述掃描機(jī)構(gòu)包括安檢X光機(jī)、設(shè)置在所述安檢X光機(jī)下部的一級(jí)傳動(dòng)帶，所述一級(jí)傳送帶上設(shè)置若干與控制機(jī)構(gòu)信號(hào)互聯(lián)的壓力傳感器。4.如權(quán)利要求1所述的物流貨運(yùn)模擬裝車系統(tǒng)，其特征在于:所述標(biāo)記機(jī)構(gòu)包括門型框架，設(shè)置在門型框架上部的豎直伸縮桿，所述豎直伸縮桿與所述門型框架上部的滑動(dòng)模塊相連接，所述豎直伸縮桿端部二維碼噴繪器。5.如權(quán)利要求4所述的物流貨運(yùn)模擬裝車系統(tǒng)，其特征在于:所述滑動(dòng)模塊包括絲杠，設(shè)置在絲杠上的滑塊、與所述絲杠平行且與滑塊相配合的滑軌以及設(shè)置在絲杠端部且與門型框架固定連接的步進(jìn)電機(jī)。6.如權(quán)利要求3所述的物流貨運(yùn)模擬裝車系統(tǒng)，其特征在于:所述若干與所述控制機(jī)構(gòu)信號(hào)互聯(lián)的壓力傳感器其引出的導(dǎo)線與設(shè)置在一級(jí)傳送帶內(nèi)部的無(wú)線信號(hào)發(fā)射器相連接，所述無(wú)線信號(hào)發(fā)射器處設(shè)置與所述一級(jí)傳送帶支架相配合的供電單元。7.如權(quán)利要求6所述的物流貨運(yùn)模擬裝車系統(tǒng)，其特征在于:所述供電單元包括環(huán)形供電圈以及設(shè)置在一級(jí)傳動(dòng)帶的無(wú)線信號(hào)發(fā)射器上且與所述環(huán)形供電圈相配合的電刷。8.如權(quán)利要求2所述的物流貨運(yùn)模擬裝車系統(tǒng)，其特征在于:所述分類傳送機(jī)構(gòu)，包括設(shè)置二級(jí)傳送帶后部?jī)蓚?cè)的若干分類推桿模塊以及設(shè)置在其對(duì)側(cè)的分類傳送帶，所述分類推桿模塊包括氣動(dòng)推桿、設(shè)置在氣動(dòng)推桿前端的紅外位置探測(cè)元件。
【文檔編號(hào)】B65G67/04GK105923419SQ201610461739
【公開(kāi)日】2016年9月7日
【申請(qǐng)日】2016年6月23日
【發(fā)明人】禹建麗, 徐向偉, 張國(guó)輝
【申請(qǐng)人】鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院