一種鋁灰輸送機構(gòu)安全監(jiān)測系統(tǒng)及方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種鋁灰輸送機構(gòu)安全監(jiān)測系統(tǒng)及方法，包括依次設(shè)置的鋁灰的冷卻機構(gòu)、輸送機構(gòu)和鋁灰再處理機構(gòu)，還包括用于監(jiān)測分離輸送機構(gòu)出口處的鋁灰溫度并通過監(jiān)測到的溫度信號控制驅(qū)動電機啟停的安全監(jiān)測機構(gòu)，輸送機構(gòu)包括分離輸送機構(gòu)和送料機構(gòu)，送料機構(gòu)為皮帶輸送帶，分離輸送機構(gòu)通過驅(qū)動電機驅(qū)動運行。本發(fā)明結(jié)構(gòu)緊湊，成本低廉，操作簡單且自動化程度高，可對分離輸送機構(gòu)出口處的鋁灰溫度實時監(jiān)測，增加了設(shè)備的使用壽命，提高了使用的安全性。
【專利說明】
一種鋁灰輸送機構(gòu)安全監(jiān)測系統(tǒng)及方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及高溫鋁灰熔渣回收領(lǐng)域，特別涉及到一種高溫鋁灰輸送的溫度監(jiān)測及輸送系統(tǒng)控制裝置和方法。
【背景技術(shù)】
[0002]電解鋁生產(chǎn)工藝中精練鋁液、配置合金和廢鋁的二次回收，都會產(chǎn)生一定量的鋁灰，這些鋁灰中夾雜有較多的金屬鋁，需要對其進行回收處理以避免對環(huán)境造成污染以及對能源造成極大的浪費。鋁灰的回收處理往往經(jīng)歷扒渣一分離攪拌一噴淋冷卻一鋁灰分離一中塊收集再處理，需要從熔爐里扒出來的高溫度的熱鋁灰進行攪拌分離和冷卻，再通過分離裝置分離出中型顆粒鋁灰，而后通過輸送裝置送料至處理機構(gòu)進行鋁灰的再處理。由于鋁灰的溫度較高，未經(jīng)冷卻的鋁灰溫度約在400°C左右，目前鋁灰的輸送裝置需采用耐高溫的材料，通常采用刮板機作為輸送裝置，輸送的過程中產(chǎn)生的噪聲較大，制造復(fù)雜且設(shè)備成本較高。與此同時，鋁灰處理過程中操作人員須將冷卻到一定溫度后的鋁灰送入處理機構(gòu)進行再處理，一旦送入處理機構(gòu)的鋁灰溫度過高便會引起高溫腐蝕，造成設(shè)備的損壞?，F(xiàn)階段的鋁灰處理過程中，鋁灰的分離、冷卻和輸送通過不同的機構(gòu)分別控制運行，鋁灰被送入處理機構(gòu)的溫度需要操作人員通過正確控制冷卻裝置冷卻并依靠操作人員的經(jīng)驗控制冷卻程度，不僅操作復(fù)雜，鋁灰的處理效率低下，而且一旦操作人員操作失誤或者冷卻程度控制不當，對鋁灰處理機構(gòu)將造成很大的損傷，在操作的過程中也存在很大的安全隱串
■/Ql、O

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種鋁灰輸送機構(gòu)安全監(jiān)測系統(tǒng)及方法，以解決上述問題。
[0004]本發(fā)明所解決的技術(shù)問題可以采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn):
[0005]—種鋁灰輸送機構(gòu)安全監(jiān)測系統(tǒng)，包括依次設(shè)置的鋁灰的冷卻機構(gòu)、輸送機構(gòu)和鋁灰再處理機構(gòu)，輸送機構(gòu)包括分離輸送機構(gòu)和送料機構(gòu)，所述送料機構(gòu)為皮帶輸送帶，分離輸送機構(gòu)通過驅(qū)動電機驅(qū)動運行，還包括用于監(jiān)測分離輸送機構(gòu)出口處的鋁灰溫度并通過監(jiān)測到的溫度信號控制驅(qū)動電機啟停的安全監(jiān)測機構(gòu)。
[0006]進一步的，所述安全監(jiān)測機構(gòu)包括溫度檢測裝置，還包括對溫度檢測裝置檢測的信號進行處理以及控制驅(qū)動電機啟停的控制器，溫度檢測裝置設(shè)于分離輸送機構(gòu)的出口處。
[0007]進一步的，所述安全監(jiān)測機構(gòu)包括設(shè)于驅(qū)動電機的驅(qū)動電路中的保險絲，保險絲埋設(shè)于分離輸送機構(gòu)的出口處。
[0008]進一步的，所述溫度檢測裝置為溫度報警器或紅外溫度傳感器。
[0009]進一步的，所述冷卻機構(gòu)和分離輸送機構(gòu)的啟動電路統(tǒng)一。
[0010]進一步的，通過控制器設(shè)定輸送帶的有效工作溫度，通過溫度檢測裝置監(jiān)測分離輸送機構(gòu)的出口處的鋁灰溫度是否超過設(shè)定的有效工作溫度，若未超過有效工作溫度則閉合分離輸送機構(gòu)工作電路，通過控制器控制驅(qū)動電機使分離輸送機構(gòu)正常工作;若監(jiān)測到的鋁灰溫度超過設(shè)定的有效工作溫度則斷開分離輸送機構(gòu)工作電路，通過控制器控制驅(qū)動電機使分離輸送機構(gòu)停止工作，然后檢查冷卻機構(gòu)是否正常工作;若檢查到冷卻機構(gòu)處于正常工作狀態(tài)，則排除溫度檢測裝置故障并使其正常工作，從而結(jié)束安全監(jiān)測工作;若檢查到冷卻機構(gòu)處于非正常工作狀態(tài)，則排除冷卻機構(gòu)故障并使其正常工作，從而結(jié)束安全監(jiān)測工作;結(jié)束安全監(jiān)測工作后將重新通過溫度檢測裝置監(jiān)測分離輸送機構(gòu)的出口處的鋁灰溫度是否超過其設(shè)定有效工作溫度，依此循環(huán)。
[0011]進一步的，所述檢查冷卻機構(gòu)是否正常工作通過在冷卻機構(gòu)上設(shè)置專用監(jiān)測模塊進行監(jiān)測。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果如下:
[0013]本發(fā)明通過在傳統(tǒng)的對鋁灰再處理的冷卻機構(gòu)、輸送機構(gòu)和鋁灰再處理機構(gòu)中加入安全監(jiān)測機構(gòu)，將分離輸送機構(gòu)出口處的鋁灰溫度實時反饋到驅(qū)動電機的電路控制部分，避免高溫度的鋁灰通過送料機構(gòu)進入鋁灰再處理機構(gòu)，從而可避免操作人員在操作的過程中由于誤操作或設(shè)備故障而造成高溫腐蝕等現(xiàn)象，增加了設(shè)備的使用壽命，降低了高溫燙傷事故的發(fā)生，確保了操作人員的人身安全，達到安全輸送的目的;有效保證了分離輸送機構(gòu)的出口處的鋁灰出口時為低溫狀態(tài)，送料機構(gòu)無需采用耐高溫材料，可采用皮帶輸送帶代替?zhèn)鹘y(tǒng)的刮板機，在保證輸送安全溫度的前提下改變送料機構(gòu)的原理和材料，大大降低了設(shè)備和生產(chǎn)成本，很大程度上降低了送料過程中產(chǎn)生的噪聲污染，提高了鋁灰的送料效率。本發(fā)明結(jié)構(gòu)緊湊，設(shè)備制造加工方便，操作簡單且自動化程度高，降低了對操作人員的操作經(jīng)驗的要求，使設(shè)備的適用性更強。
【附圖說明】
[0014]圖1為本發(fā)明所述的鋁灰輸送機構(gòu)安全監(jiān)測系統(tǒng)的流程圖。
[0015]圖2為本發(fā)明所述的鋁灰輸送機構(gòu)安全監(jiān)測系統(tǒng)的實施例一的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0016]為使本發(fā)明實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合【具體實施方式】，進一步闡述本發(fā)明。
[0017]參見圖1和圖2，本發(fā)明所述的一種鋁灰輸送機構(gòu)安全監(jiān)測系統(tǒng)，一種鋁灰輸送機構(gòu)安全監(jiān)測系統(tǒng)，包括依次設(shè)置的鋁灰的冷卻機構(gòu)、輸送機構(gòu)和鋁灰再處理機構(gòu)。輸送機構(gòu)包括分離輸送機構(gòu)和送料機構(gòu)，送料機構(gòu)為皮帶輸送帶。分離輸送機構(gòu)通過驅(qū)動電機驅(qū)動運行。還包括用于監(jiān)測分離輸送機構(gòu)出口處的鋁灰溫度并通過監(jiān)測到的溫度信號控制驅(qū)動電機啟停的安全監(jiān)測機構(gòu)，將分離輸送機構(gòu)出口處的鋁灰溫度實時反饋到驅(qū)動電機的電路控制部分。
[0018]實施例一
[0019]安全監(jiān)測機構(gòu)包括溫度檢測裝置，還包括對溫度檢測裝置檢測的信號進行處理以及控制驅(qū)動電機啟停的控制器，溫度檢測裝置設(shè)于分離輸送機構(gòu)的出口處。溫度檢測裝置為溫度報警器或紅外溫度傳感器，當然，只要將分離輸送機構(gòu)的出口處的鋁灰溫度檢測后反饋給控制器的其他裝置或部件同樣適用于此。
[0020]冷卻機構(gòu)和分離輸送機構(gòu)的啟動電路統(tǒng)一，即冷卻機構(gòu)必須與分離輸送機構(gòu)電路同時工作，從而可避免操作人員才操作的過程中由于誤操作或者忘記啟動冷卻機構(gòu)而造成高溫損壞，可有效保證分離輸送機構(gòu)的出口處的鋁灰出口時為低溫狀態(tài)。
[0021]在實際運行使用的過程中，通過控制器設(shè)定輸送帶的有效工作溫度，可設(shè)定有效工作溫度為100°C，即當溫度小于100°C時輸送帶能夠正常運行工作。通過溫度檢測裝置監(jiān)測分離輸送機構(gòu)的出口處的鋁灰溫度是否超過設(shè)定的有效工作溫度100 °C。若未超過100 °C則閉合分離輸送機構(gòu)工作電路，通過控制器控制驅(qū)動電機使分離輸送機構(gòu)正常工作。若監(jiān)測到的鋁灰溫度超過100°C則斷開分離輸送機構(gòu)工作電路，通過控制器控制驅(qū)動電機使分離輸送機構(gòu)停止工作，從而避免高溫度的鋁灰通過送料機構(gòu)進入鋁灰再處理機構(gòu)，達到安全輸送的目的。在這種情況下可將原有的刮板機替代為由氯丁橡膠制成的簡單的皮帶輸送帶進行運輸，可選用普通的齒型皮帶，節(jié)約了成本且運送效率不變。然后檢查冷卻機構(gòu)是否正常工作。檢查冷卻機構(gòu)是否正常工作通過操作人員進行判斷，或在冷卻機構(gòu)上設(shè)置專用監(jiān)測模塊進行監(jiān)測，當冷卻機構(gòu)出現(xiàn)故障時通過報警或提示裝置提醒操作人員。若檢查到冷卻機構(gòu)處于正常工作狀態(tài)，則排除溫度檢測裝置故障并使其正常工作，從而結(jié)束安全監(jiān)測工作。若檢查到冷卻機構(gòu)處于非正常工作狀態(tài)，則排除冷卻機構(gòu)故障并使其正常工作，從而結(jié)束安全監(jiān)測工作。結(jié)束安全監(jiān)測工作后將重新通過溫度檢測裝置監(jiān)測分離輸送機構(gòu)的出口處的鋁灰溫度是否超過其設(shè)定有效工作溫度100°c，依此循環(huán)，從而達到安全鋁灰的安全輸送。
[0022]實施例二
[0023]安全監(jiān)測機構(gòu)包括設(shè)于驅(qū)動電機的驅(qū)動電路中的保險絲，保險絲埋設(shè)于分離輸送機構(gòu)的出口處。當溫度過高時，保險時會自動熔斷，從而斷開輸送機構(gòu)工作電路，使分離輸送機構(gòu)停止工作，這種方式不僅實施方便，實用性強，而且成本比較低廉，保險絲的更換也相當方便。
[0024]以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項】
1.一種鋁灰輸送機構(gòu)安全監(jiān)測系統(tǒng)，包括依次設(shè)置的鋁灰的冷卻機構(gòu)、輸送機構(gòu)和鋁灰再處理機構(gòu)，輸送機構(gòu)包括分離輸送機構(gòu)和送料機構(gòu)，其特征在于:所述送料機構(gòu)為皮帶輸送帶，分離輸送機構(gòu)通過驅(qū)動電機驅(qū)動運行，還包括用于監(jiān)測分離輸送機構(gòu)出口處的鋁灰溫度并通過監(jiān)測到的溫度信號控制驅(qū)動電機啟停的安全監(jiān)測機構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋁灰輸送機構(gòu)安全監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于:所述安全監(jiān)測機構(gòu)包括溫度檢測裝置，還包括對溫度檢測裝置檢測的信號進行處理以及控制驅(qū)動電機啟停的控制器，溫度檢測裝置設(shè)于分離輸送機構(gòu)的出口處。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋁灰輸送機構(gòu)安全監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于:所述安全監(jiān)測機構(gòu)包括設(shè)于驅(qū)動電機的驅(qū)動電路中的保險絲，保險絲埋設(shè)于分離輸送機構(gòu)的出口處。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鋁灰輸送機構(gòu)安全監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于:所述溫度檢測裝置為溫度報警器或紅外溫度傳感器。5.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的鋁灰輸送機構(gòu)安全監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于:所述冷卻機構(gòu)和分離輸送機構(gòu)的啟動電路統(tǒng)一。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋁灰輸送機構(gòu)安全監(jiān)測方法，其特征在于:通過控制器設(shè)定輸送帶的有效工作溫度，通過溫度檢測裝置監(jiān)測分離輸送機構(gòu)的出口處的鋁灰溫度是否超過設(shè)定的有效工作溫度，若未超過有效工作溫度則閉合分離輸送機構(gòu)工作電路，通過控制器控制驅(qū)動電機使分離輸送機構(gòu)正常工作;若監(jiān)測到的鋁灰溫度超過設(shè)定的有效工作溫度則斷開分離輸送機構(gòu)工作電路，通過控制器控制驅(qū)動電機使分離輸送機構(gòu)停止工作，然后檢查冷卻機構(gòu)是否正常工作;若檢查到冷卻機構(gòu)處于正常工作狀態(tài)，則排除溫度檢測裝置故障并使其正常工作，從而結(jié)束安全監(jiān)測工作;若檢查到冷卻機構(gòu)處于非正常工作狀態(tài)，則排除冷卻機構(gòu)故障并使其正常工作，從而結(jié)束安全監(jiān)測工作;結(jié)束安全監(jiān)測工作后將重新通過溫度檢測裝置監(jiān)測分離輸送機構(gòu)的出口處的鋁灰溫度是否超過其設(shè)定有效工作溫度，依此循環(huán)。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的鋁灰輸送機構(gòu)安全監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于:所述檢查冷卻機構(gòu)是否正常工作通過在冷卻機構(gòu)上設(shè)置專用監(jiān)測模塊進行監(jiān)測。
【文檔編號】B65G43/02GK105947597SQ201610461014
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2016年6月23日
【發(fā)明人】尹念, 趙洋, 張執(zhí)南, 王剛, 李暉
【申請人】上海交通大學(xué), 上海泰之捷實業(yè)有限公司