多功能電梯座椅的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種多功能電梯座椅，包括座椅板、座椅支撐腿、扶手支座、兩個固定卡座和兩個軸支撐板，固定卡座和軸支撐板固定在電梯轎廂內(nèi)的轎壁上，座椅板下端與軸支撐板轉(zhuǎn)動連接，座椅板上端開有供固定卡座嵌入的定位孔，兩個扶手支座分別固定在座椅板兩端且扶手支座外端與座椅支撐腿轉(zhuǎn)動連接，座椅板中部還固定有呈T字型的中間支座，中間支座兩端分別連接有可滑動的套筒，套筒可與座椅支撐腿的外端相嵌套。座椅和扶手功能有效結(jié)合一體，當座椅收起狀態(tài)時，座椅支撐腿可收回成為電梯的扶手使用，這樣也減少了空間占用和美觀問題，同時座椅使用支撐腿方式更加牢固。
【專利說明】
多功能電梯座椅
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明屬于電梯技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種多功能電梯座椅。【背景技術(shù)】
[0002]針對目前市場尚未推行電梯座椅功能，同時目前座椅技術(shù)比較單一，僅僅作為乘客乘坐的單一功能，而且影響電梯轎廂美觀和占有空間，因此，本技術(shù)解決了座椅占用空間和影響美觀的問題，同時也將座椅乘坐功能和電梯扶手功能有效的集成結(jié)合。
[0003]如中國專利局公布的發(fā)明專利【申請?zhí)?201320078631.6】，公開了一種帶座椅的電梯，包括電梯廂體，所述電梯廂體的內(nèi)壁下部設(shè)有向其內(nèi)部凹陷的凹陷區(qū)，該凹陷區(qū)內(nèi)設(shè)有與之匹配的座板，該座板的底邊與所述凹陷區(qū)的底部鉸接在一起，該座板的兩側(cè)邊通過可開合的活動拉伸機構(gòu)與所述凹陷區(qū)的兩側(cè)連接，所述座板的兩側(cè)設(shè)有供上述活動拉伸機構(gòu)收納嵌入的側(cè)槽。由于本發(fā)明在電梯廂體內(nèi)設(shè)置可收合的座板，當需要休息時，人們可以將座板拉出，并使其旋轉(zhuǎn)至水平位置，即可就坐休息，休息完畢再將座板收納入凹陷區(qū)內(nèi)即可，平時不會對人們產(chǎn)生任何影響，非常方便實用。雖然上述座椅可以收合進內(nèi)壁中，但該座板沒有支撐腿，不夠牢固，而且只能夠供人們就坐休息，功能單一，沒有其他功能。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種多功能電梯座椅，展開時可以供人們就坐休息，收合時可以供人們手扶支撐，功能多樣，而且不占用電梯轎廂較多空間。
[0005]本發(fā)明的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn):一種多功能電梯座椅，包括座椅板、座椅支撐腿、扶手支座、兩個固定卡座和兩個軸支撐板，其特征在于，固定卡座和軸支撐板固定在電梯轎廂內(nèi)的轎壁上，座椅板下端與軸支撐板轉(zhuǎn)動連接，座椅板上端開有供固定卡座嵌入的定位孔，兩個扶手支座分別固定在座椅板兩端且扶手支座外端與座椅支撐腿轉(zhuǎn)動連接，座椅板中部還固定有呈T字型的中間支座，中間支座兩端分別連接有可滑動的套筒，套筒可與座椅支撐腿的外端相嵌套。
[0006]座椅板通過固定卡座定位并緊貼在電梯轎壁上，座椅支撐腿通過套筒與中間支座連接，此時座椅支撐腿水平，可以當扶手使用。當需要就坐時，推動套筒向中間支座移動，使套筒脫離座椅支撐腿，那么座椅支撐腿可以繞著扶手支座向外展開，同時，座椅板也可脫離固定卡座，當座椅板水平時，座椅支撐腿剛好觸及到電梯地板，起到支撐座椅板的作用。座椅和扶手功能有效結(jié)合一體，當座椅板處于收起狀態(tài)時，座椅支撐腿可收回成為電梯的扶手使用，這樣也減少了空間占用和美觀問題;同時座椅使用支撐腿方式更加牢固。
[0007]固定卡座側(cè)面開有銷孔，座椅板內(nèi)部設(shè)有可水平滑動且可插入銷孔中的軸銷，中間支座內(nèi)部設(shè)有連桿和水平滑動的聯(lián)軸，連桿的中部鉸接在中間支座上，聯(lián)軸、軸銷分別連接在連桿的兩端，聯(lián)軸與套筒固定。通過連桿的作用，套筒的水平滑動可以帶動軸銷的水平滑動，座椅板上翻到豎直位置與轎壁貼合，固定卡座嵌入定位孔中，當軸銷一端滑入固定卡座的銷孔中時，座椅板與固定卡座鎖死；當軸銷一端滑出固定卡座的銷孔時，座椅板與固定卡座即可分離，那么座椅板便可下翻展開。
[0008]軸支撐板與座椅板之間還設(shè)有繩輪，繩輪與座椅板同步轉(zhuǎn)動，繩輪上系鋼絲繩，鋼絲繩與座椅支撐腿連接。通過繩輪和鋼絲繩聯(lián)動座椅支撐腿，實現(xiàn)機械聯(lián)動。在放下座椅板的時候，繩輪隨座椅板一起順時針旋轉(zhuǎn)，拉動鋼絲繩，鋼絲繩拉動座椅支撐腿繞著扶手支座轉(zhuǎn)動，給座椅支撐腿一個向外擺動的力矩，座椅支撐腿同步順時針旋轉(zhuǎn)打開，實現(xiàn)座椅板放下的同時座椅支撐腿打開支撐地面。
[0009]作為另一種方案，軸支撐板下端設(shè)有旋轉(zhuǎn)長連桿，旋轉(zhuǎn)長連桿另一端與短連桿旋轉(zhuǎn)連接，短連桿與扶手支座轉(zhuǎn)動連接，并于螺旋齒輪固連，同步旋轉(zhuǎn)，座椅支撐腿端部設(shè)有螺旋齒面與螺旋齒輪垂直齒合。通過座椅放下或收起帶動旋轉(zhuǎn)長連桿轉(zhuǎn)動，長旋轉(zhuǎn)連桿帶動短連桿及螺旋齒輪旋轉(zhuǎn)，從而帶動座椅支撐腿旋轉(zhuǎn)打開或收起。
[0010]作為另一種方案，中間支座上固定有電磁鐵，套筒與電磁鐵聯(lián)接，控制電磁鐵啟停的開關(guān)按鈕設(shè)置在轎壁或者座椅板上。通過控制開關(guān)按鈕來使電磁鐵驅(qū)動套筒水平移動。
[0011]作為另一種方案，中間支座上固定有氣缸，氣缸的推桿與套筒固連，控制氣缸啟停的開關(guān)按鈕設(shè)置在轎壁或者座椅板上。通過氣缸來驅(qū)動套筒水平移動。
[0012]進一步的，所述軸支撐板與座椅板之間還設(shè)有鏈輪一，鏈輪一與座椅板同步轉(zhuǎn)動， 座椅支撐腿的端部固定有鏈輪二，鏈輪一和鏈輪二繞有環(huán)形的傳動鏈，電梯轎廂外壁固定有驅(qū)動鏈輪一轉(zhuǎn)動的馬達。馬達帶動鏈輪一逆時針轉(zhuǎn)動，座椅支撐腿展開，馬達帶動鏈輪一順時針轉(zhuǎn)動，座椅支撐腿收起。
[0013]進一步的，所述的軸支撐板直接設(shè)置馬達一，座椅支撐腿設(shè)置馬達二，馬達二直接驅(qū)動座椅支撐腿旋轉(zhuǎn)打開或收起，馬達一直接驅(qū)動座椅放下或者收起。
[0014]進一步的，所述馬達由上述的開關(guān)按鈕控制啟停。按下設(shè)置在轎壁或者座椅板上的開關(guān)按鈕，通過電磁鐵和氣缸實現(xiàn)移動套筒，并聯(lián)動使座椅板和固定卡座脫離，然后觸發(fā)馬達動作，實現(xiàn)座椅板和座椅支撐腿自動打開，實現(xiàn)座椅放下。通過設(shè)計電路，再次按下開關(guān)按鈕，馬達反轉(zhuǎn)，實現(xiàn)座椅板和座椅支撐腿收起，過程為逆向過程。
[0015]進一步的，所述扶手支座內(nèi)設(shè)有兩個用于傳動鏈轉(zhuǎn)向的導向輪。
[0016]進一步的，所述的固定卡座呈長方體狀，定位孔也為長方形。
[0017]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本多功能電梯座椅集座椅和扶手功能于一體，當座椅板收起狀態(tài)時，座椅支撐腿可收回成為電梯的扶手使用，這樣也減少了空間占用和美觀問題；當座椅板展開時，座椅支撐腿放下，可以當座椅使用，同時使用座椅支撐腿方式支撐座椅板，更加牢固?！靖綀D說明】
[0018]圖1是實施例一的收起結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖2是實施例一的展開過程中的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖3是實施例一的完全展開的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖4是實施例一的局部剖視圖。
[0022]圖5是實施例二的中間支座的結(jié)構(gòu)示意圖。[〇〇23]圖6是實施例三的中間支座的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖7是實施例二的軸支撐板與扶手支座的結(jié)構(gòu)關(guān)系圖。
[0025]圖中，1、座椅板;2、座椅支撐腿;3、扶手支座;4、固定卡座;5、軸支撐板;6、轎壁;7、 定位孔;8、中間支座;9、套筒；10、軸銷；11、聯(lián)軸；12、連桿;13、繩輪;14、鋼絲繩；15、電磁鐵； 16、氣缸;17、鏈輪一;18、鏈輪二;19、傳動鏈;20、馬達;21、導向輪?！揪唧w實施方式】
[0026]以下是本發(fā)明的具體實施例并結(jié)合附圖，對本發(fā)明的技術(shù)方案作進一步的描述， 但本發(fā)明并不限于這些實施例。[〇〇27] 實施例一
[0028]如圖1、圖2、圖3所示，本多功能電梯座椅包括座椅板1、座椅支撐腿2、扶手支座3、 兩個固定卡座4和兩個軸支撐板5,固定卡座4和軸支撐板5固定在電梯轎廂內(nèi)的轎壁6上，座椅板1下端與軸支撐板5轉(zhuǎn)動連接，座椅板1上端開有供固定卡座4嵌入的定位孔7，兩個扶手支座3分別固定在座椅板1兩端且扶手支座3外端與座椅支撐腿2轉(zhuǎn)動連接，座椅板1中部還固定有呈T字型的中間支座8,中間支座8兩端分別連接有可滑動的套筒9,套筒9可與座椅支撐腿2的外端相嵌套。
[0029]固定卡座4呈長方體狀，定位孔7也為長方形。固定卡座4側(cè)面開有銷孔，座椅板1內(nèi)部設(shè)有可水平滑動且可插入銷孔中的軸銷10。如圖4所示，中間支座8內(nèi)部設(shè)有連桿12和水平滑動的聯(lián)軸11，連桿12的中部鉸接在中間支座8上，聯(lián)軸11、軸銷10分別連接在連桿12的兩端，聯(lián)軸11與套筒9固定。通過連桿12的作用，套筒9的水平滑動可以帶動軸銷10的水平滑動，座椅板1上翻到豎直位置與轎壁6貼合，固定卡座4嵌入定位孔7中，當軸銷10—端滑入固定卡座4的銷孔中時，座椅板1與固定卡座4鎖死;當軸銷10—端滑出固定卡座4的銷孔時，座椅板1與固定卡座4即可分離，那么座椅板1便可下翻展開。
[0030]軸支撐板5與座椅板1之間還設(shè)有繩輪13,繩輪13與座椅板1同步轉(zhuǎn)動，繩輪13上系鋼絲繩14,鋼絲繩14與座椅支撐腿2連接。通過繩輪13和鋼絲繩14聯(lián)動座椅支撐腿2,實現(xiàn)機械聯(lián)動。在放下座椅板1的時候，繩輪13隨座椅板1 一起順時針旋轉(zhuǎn)，拉動鋼絲繩14,鋼絲繩 14拉動座椅支撐腿2繞著扶手支座3轉(zhuǎn)動，給座椅支撐腿2—個向外擺動的力矩，座椅支撐腿 2同步順時針旋轉(zhuǎn)打開，實現(xiàn)座椅板1放下的同時座椅支撐腿2打開支撐地面。[〇〇31]工作原理:座椅板1通過固定卡座4定位并緊貼在電梯轎壁6上，座椅支撐腿2通過套筒9與中間支座8連接，此時座椅支撐腿2水平，可以當扶手使用。本實施例是通過手動推動套筒9移動的，當需要就坐時，推動套筒9向中間支座8移動，使套筒9脫離座椅支撐腿2，那么座椅支撐腿2可以繞著扶手支座3向外展開，同時，座椅板1也可脫離固定卡座4,本實施例是通過手動推動座椅板1轉(zhuǎn)動的，當座椅板1轉(zhuǎn)到水平時，座椅支撐腿2剛好觸及到電梯地板，起到支撐座椅板1的作用。座椅和扶手功能有效結(jié)合一體，當座椅板1處于收起狀態(tài)時， 座椅支撐腿2可收回成為電梯的扶手使用，這樣也減少了空間占用和美觀問題；同時座椅使用支撐腿方式更加牢固。[〇〇32] 實施例二
[0033]如圖5所示，中間支座8上固定有電磁鐵15,套筒9為永磁鐵制成，控制電磁鐵15啟停的開關(guān)按鈕設(shè)置在轎壁6或者座椅板1上。通過控制開關(guān)按鈕來使電磁鐵15驅(qū)動套筒9水平移動。
[0034]如圖7所示，軸支撐板5與座椅板1之間還設(shè)有鏈輪一 17,鏈輪一 17與座椅板1同步轉(zhuǎn)動，座椅支撐腿2的端部固定有鏈輪二18,鏈輪一 17和鏈輪二18繞有環(huán)形的傳動鏈19,電梯轎廂外壁固定有驅(qū)動鏈輪一 17轉(zhuǎn)動的馬達20。馬達20帶動鏈輪一 17逆時針轉(zhuǎn)動，座椅支撐腿2展開，馬達20帶動鏈輪一 17順時針轉(zhuǎn)動，座椅支撐腿2收起。扶手支座3內(nèi)設(shè)有兩個用于傳動鏈19轉(zhuǎn)向的導向輪21。
[0035]馬達20由上述的開關(guān)按鈕控制啟停。按下設(shè)置在轎壁6或者座椅板1上的開關(guān)按鈕，通過電磁鐵15實現(xiàn)移動套筒9,并聯(lián)動使座椅板1和固定卡座4脫離，然后觸發(fā)馬達20動作，實現(xiàn)座椅板1和座椅支撐腿2自動打開，實現(xiàn)座椅放下。通過設(shè)計電路，再次按下開關(guān)按鈕，馬達20反轉(zhuǎn)，實現(xiàn)座椅板1和座椅支撐腿2收起，過程為逆向過程。[〇〇36] 實施例三
[0037]跟實施例二結(jié)構(gòu)類似，區(qū)別在于更換了套筒9的驅(qū)動源，如圖6所示，中間支座8上固定有氣缸16,氣缸16的推桿與套筒9固連，控制氣缸16啟停的開關(guān)按鈕設(shè)置在轎壁6或者座椅板1上。通過氣缸16來驅(qū)動套筒9水平移動。[〇〇38]本文中所描述的具體實施例僅僅是對本發(fā)明精神作舉例說明。本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本發(fā)明的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
【主權(quán)項】
1.一種多功能電梯座椅，包括座椅板、座椅支撐腿、扶手支座、兩個固定卡座和兩個軸 支撐板，其特征在于，固定卡座和軸支撐板固定在電梯轎廂內(nèi)的轎壁上，座椅板下端與軸支 撐板轉(zhuǎn)動連接，座椅板上端開有供固定卡座嵌入的定位孔，兩個扶手支座分別固定在座椅 板兩端且扶手支座外端與座椅支撐腿轉(zhuǎn)動連接，座椅板中部還固定有呈T字型的中間支座， 中間支座兩端分別連接有可滑動的套筒，套筒可與座椅支撐腿的外端相嵌套。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能電梯座椅，其特征在于，固定卡座側(cè)面開有銷孔， 座椅板內(nèi)部設(shè)有可水平滑動且可插入銷孔中的軸銷，中間支座內(nèi)部設(shè)有連桿和水平滑動的 聯(lián)軸，連桿的中部鉸接在中間支座上，聯(lián)軸、軸銷分別連接在連桿的兩端，聯(lián)軸與套筒固定。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種多功能電梯座椅，其特征在于，軸支撐板與座椅板之間還 設(shè)有繩輪，繩輪與座椅板同步轉(zhuǎn)動，繩輪上系鋼絲繩，鋼絲繩與座椅支撐腿連接。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種多功能電梯座椅，其特征在于軸支撐板下端設(shè)有旋轉(zhuǎn)長 連桿，座椅板上設(shè)有短連桿，旋轉(zhuǎn)長連桿另一端與短連桿旋轉(zhuǎn)連接，短連桿與扶手支座轉(zhuǎn)動 連接，短連桿上端固連有螺旋齒輪，座椅支撐腿端部設(shè)有與螺旋齒輪垂直嚙合的螺旋齒面。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種多功能電梯座椅，其特征在于，中間支座上固定有與套筒 聯(lián)接且控制套筒滑動的電磁鐵，控制電磁鐵啟停的開關(guān)按鈕設(shè)置在轎壁或者座椅板上。6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種多功能電梯座椅，其特征在于，中間支座上固定有氣缸， 氣缸的推桿與套筒固連，控制氣缸啟停的開關(guān)按鈕設(shè)置在轎壁或者座椅板上。7.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的一種多功能電梯座椅，其特征在于，所述軸支撐板與座椅 板之間還設(shè)有鏈輪一，鏈輪一與座椅板同步轉(zhuǎn)動，座椅支撐腿的端部固定有鏈輪二，鏈輪一 和鏈輪二繞有環(huán)形的傳動鏈，電梯轎廂外壁固定有驅(qū)動鏈輪一轉(zhuǎn)動的馬達。8.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的一種多功能電梯座椅，其特征在于，所述軸支撐板直接聯(lián) 接馬達，座椅支撐腿端部設(shè)有馬達，驅(qū)動座椅支撐腿。9.根據(jù)權(quán)利要求6、7所述的一種多功能電梯座椅，其特征在于，所述馬達由上述的開關(guān) 按鈕控制啟停。10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種多功能電梯座椅，其特征在于，所述扶手支座內(nèi)設(shè)有兩 個用于傳動鏈轉(zhuǎn)向的導向輪。
【文檔編號】B66B11/02GK105967026SQ201610555685
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年7月13日
【發(fā)明人】粟喬萬, 蔣建章
【申請人】海寧德爾格電梯股份有限公司