一種斗式提升裝船機(jī)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種斗式提升裝船機(jī)，提升機(jī)與上游輸送皮帶機(jī)系統(tǒng)相銜接，物料由上游輸送轉(zhuǎn)載到提升機(jī)上，提升機(jī)通過(guò)高強(qiáng)度的螺栓固定在平臺(tái)支架上并用拉桿與門架連接在一起，門架主要由主梁及支腿、大車機(jī)構(gòu)、平臺(tái)支架、拉桿、提升機(jī)拉桿組成，大車行走機(jī)構(gòu)通過(guò)螺栓、法蘭與主梁支腿連接，提升機(jī)的上部的出口處與落料筒對(duì)接，落料筒的另一端插入漏斗里，門架上部安裝有回轉(zhuǎn)支撐，所述回轉(zhuǎn)支撐通過(guò)螺栓與立柱轉(zhuǎn)臺(tái)下部法蘭以及門架上部法蘭連接，立柱轉(zhuǎn)臺(tái)上安裝有司機(jī)室，立柱轉(zhuǎn)臺(tái)上部鉸接有上轉(zhuǎn)臺(tái)，上轉(zhuǎn)臺(tái)上依次安裝有俯仰機(jī)構(gòu)和電氣房，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上部是臂架，所述臂架內(nèi)部安裝有輸送皮帶機(jī)，臂架的頭部安裝有溜筒。
【專利說(shuō)明】
一種斗式提升裝船機(jī)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]
本發(fā)明涉及一種斗式提升裝船機(jī);特別適用于碼頭軌道短、物料運(yùn)輸過(guò)程中要求密封性能好的碼頭上使用。
【背景技術(shù)】
[0002]裝船機(jī)是新型、高效、環(huán)保、節(jié)能連續(xù)式散料運(yùn)輸機(jī)械，現(xiàn)有國(guó)內(nèi)采用給裝船機(jī)供料時(shí)多采用的為尾車的形式，裝船機(jī)的尾車與后方運(yùn)輸皮帶機(jī)系統(tǒng)相銜接，裝船作業(yè)時(shí)，物料由后方輸送系統(tǒng)轉(zhuǎn)載到裝船機(jī)尾車上的帶式輸送機(jī)上，再送至臂架前段，經(jīng)溜筒裝入船艙內(nèi)，通過(guò)臂架的俯仰、回轉(zhuǎn)、溜筒伸縮和整機(jī)的行走，改變裝料點(diǎn)的位置，以適應(yīng)船艙尺寸要求和水位變化，這種尾車供料方式裝船機(jī)，鋼結(jié)構(gòu)較多，安裝時(shí)較復(fù)雜，且占用軌道長(zhǎng)度較長(zhǎng)，同一碼頭能夠安裝的裝船機(jī)臺(tái)數(shù)少，且密封性能差從而滿足不了物料的運(yùn)輸過(guò)程中不對(duì)周圍環(huán)境影響的要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]
本發(fā)明的任務(wù)是提出一種減少尾車占用軌道的長(zhǎng)度，縮短上料行程，且容易密封的一種斗式提升裝船機(jī)。
[0004]本發(fā)明的任務(wù)是這樣完成的，其特征在于:提升機(jī)與上游輸送皮帶機(jī)系統(tǒng)相銜接，物料由上游輸送轉(zhuǎn)載到提升機(jī)上，所述提升機(jī)通過(guò)高強(qiáng)度的螺栓固定在平臺(tái)支架上并用拉桿與門架連接在一起，所述門架主要由主梁及支腿、大車機(jī)構(gòu)、平臺(tái)支架、拉桿、提升機(jī)拉桿組成，大車行走機(jī)構(gòu)通過(guò)螺栓、法蘭與主梁支腿連接，所述門架下面固定有大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)，提升機(jī)的上部的出口處與落料筒對(duì)接，落料筒的另一端插入漏斗里，所述門架上部安裝有回轉(zhuǎn)支撐，所述回轉(zhuǎn)支撐通過(guò)螺栓與立柱轉(zhuǎn)臺(tái)下部法蘭以及門架上部法蘭連接，立柱轉(zhuǎn)臺(tái)上安裝有司機(jī)室，所述立柱轉(zhuǎn)臺(tái)上部鉸接有上轉(zhuǎn)臺(tái)，所述上轉(zhuǎn)臺(tái)上依次安裝有俯仰機(jī)構(gòu)和電氣房，后拉桿一端通過(guò)鉸軸固定在主柱轉(zhuǎn)臺(tái)上端，其另一端通過(guò)鉸軸固定在上轉(zhuǎn)臺(tái)的一側(cè)構(gòu)成穩(wěn)定的三角形，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上部是臂架，所述臂架內(nèi)部安裝有輸送皮帶機(jī)，臂架的頭部安裝有溜筒，所述溜筒下部與船艙對(duì)接。所述落料筒與漏斗的進(jìn)口結(jié)合處加裝有橡膠板通過(guò)密封壓圈密封，漏斗的兩側(cè)焊有圓弧滑道與導(dǎo)料槽兩側(cè)的圓弧軌道配合前后運(yùn)動(dòng)，所述導(dǎo)料槽通過(guò)螺栓安裝在臂架上，導(dǎo)料槽里傾斜安裝有調(diào)節(jié)擋板，導(dǎo)料槽的下面是輸送物料的輸送皮帶機(jī)。所述回轉(zhuǎn)支撐由變頻電機(jī)、行星減速機(jī)、立柱轉(zhuǎn)臺(tái)、小齒輪、大齒輪、螺栓、連接法蘭構(gòu)成，所述變頻電機(jī)與行星減速機(jī)之間通過(guò)聯(lián)軸器連接，所述行星減速機(jī)的軸上裝有小齒輪和大齒圈通過(guò)螺栓固定在法蘭上，所述回轉(zhuǎn)支撐通過(guò)螺栓與立柱轉(zhuǎn)臺(tái)下部法蘭以及門架上部法蘭連接。所述俯仰機(jī)構(gòu)由變頻電機(jī)、制動(dòng)器、臥式減速機(jī)、卷筒和軸承座構(gòu)成，所述變頻電機(jī)與臥式減速機(jī)之間通過(guò)制動(dòng)器連接，臥式減速機(jī)帶動(dòng)軸承座里裝配的卷筒運(yùn)轉(zhuǎn)。所述臂架內(nèi)部安裝的是輸送皮帶機(jī)由改向滾筒、前傾托輥、調(diào)心托輥、平行托輥、密封罩、槽鋼、緩沖托輥和驅(qū)動(dòng)滾筒構(gòu)成，所述改向滾筒和驅(qū)動(dòng)滾筒支撐輸送帶運(yùn)轉(zhuǎn)，為使輸送帶運(yùn)行平穩(wěn)，輸送帶的下面前傾托輥、調(diào)心托輥、緩沖托輥、支撐固定在槽鋼上，槽鋼的背面固定有平行托輥，整個(gè)皮帶機(jī)外面罩有密封罩構(gòu)成密封的輸送空間。所述拉桿至少四根以上，所述門架下面安裝有大車行走機(jī)構(gòu)。
[0005]本發(fā)明具有以下效果，本技術(shù)方案減少了尾車上占用軌道的長(zhǎng)度，減短了上料的行程，且容易密封，從而保證了轉(zhuǎn)料過(guò)程良好的密封性能。
【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是物料轉(zhuǎn)接結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是俯仰機(jī)構(gòu)上的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是輸送皮帶機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖1的圖面說(shuō)明:1、提升機(jī)，2、拉桿，3、門架，4、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，5、輸送皮帶機(jī)，6、轉(zhuǎn)接裝置，7、上轉(zhuǎn)臺(tái)，8、俯仰機(jī)構(gòu)，9、后拉桿，10、電氣房，11、鋼絲繩，12、前拉桿，13、司機(jī)室，14、臂架，15、溜筒，16、立柱轉(zhuǎn)臺(tái)。
[0008]圖2的物料轉(zhuǎn)結(jié)圖面說(shuō)明:17、落料筒，18、密封壓圈，19、橡膠板，20、漏斗，21、調(diào)節(jié)擋板，22、導(dǎo)料槽，23、臂架，5-24、輸送皮帶機(jī)。
[0009]圖3回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的圖面說(shuō)明:25、變頻電機(jī)，26、行星減速機(jī)，16、立柱轉(zhuǎn)臺(tái)，27、小齒輪，，28、大齒圈，29、螺栓，30、法蘭。
[0010]圖4的俯仰機(jī)構(gòu)的圖面說(shuō)明:31、變頻電機(jī)，32、制動(dòng)器，33、臥式減速機(jī)，34、卷筒，35、軸承座。
[0011]圖5是皮帶機(jī)圖面說(shuō)明:36、改向滾筒，37、前傾托輥，38、調(diào)心托輥，39、平行托輥，40、密封罩，41、槽鋼，42、緩沖托輥，43、驅(qū)動(dòng)滾筒。
【具體實(shí)施方式】
[0012]本技術(shù)方案適用于碼頭軌道短、物料顆粒小，運(yùn)輸時(shí)轉(zhuǎn)接物料處易產(chǎn)生揚(yáng)塵的工況，可以根據(jù)卸料情況滿足碼頭多處安裝的斗提機(jī)式裝船機(jī)。具體實(shí)施例如圖1所示，提升機(jī)與上游輸送皮帶機(jī)系統(tǒng)相銜接，物料由上游輸送轉(zhuǎn)載到提升機(jī)上，所述提升機(jī)通過(guò)高強(qiáng)度的螺栓固定在平臺(tái)支架上并用拉桿2與門架3連接在一起，所述拉桿至少四根以上，保證提升機(jī)的穩(wěn)定，在工作時(shí)，提升機(jī)可以隨門架下部安裝的大車行走機(jī)構(gòu)移動(dòng)，提升機(jī)上部的出口處與轉(zhuǎn)接裝置6上的落料筒對(duì)接，落料筒的另一端插入漏斗14里，所述門架上部安裝有回轉(zhuǎn)支撐4，所述回轉(zhuǎn)支撐通過(guò)螺栓與立柱轉(zhuǎn)臺(tái)下部法蘭以及門架上部法蘭連接，立柱轉(zhuǎn)臺(tái)16上安裝有司機(jī)室13，所述立柱轉(zhuǎn)臺(tái)上部鉸接有上轉(zhuǎn)臺(tái)7，所述上轉(zhuǎn)臺(tái)7上依次安裝有俯仰機(jī)構(gòu)8和電氣房10，為了保證上轉(zhuǎn)臺(tái)的穩(wěn)定性，后拉桿9 一端通過(guò)鉸軸固定在主柱轉(zhuǎn)臺(tái)上端，其另一端通過(guò)鉸軸固定在上轉(zhuǎn)臺(tái)的一側(cè)構(gòu)成穩(wěn)定的三角形，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)4上部是臂架14，所述臂架內(nèi)部安裝有輸送皮帶機(jī)5，臂架的頭部安裝有溜筒15，所述溜筒下部與船艙對(duì)接，臂架14上安裝有前拉桿12和鋼絲繩11分別與立柱轉(zhuǎn)臺(tái)連接，加強(qiáng)牢固和穩(wěn)定，所述門架下面固定有大車行走機(jī)構(gòu)，大車行走機(jī)構(gòu)是現(xiàn)有技術(shù)不再詳述。
[0013]所述門架3主要由主梁及支腿、大車機(jī)構(gòu)、平臺(tái)支架、拉桿、提升機(jī)拉桿組成，大車行走機(jī)構(gòu)通過(guò)螺栓、法蘭與主梁支腿連接，提升機(jī)安裝平臺(tái)支架通過(guò)拉桿鉸接在主梁及支腿一側(cè)，提升機(jī)通過(guò)螺栓以及拉桿安裝在平臺(tái)支架和主梁上，這樣當(dāng)門架移動(dòng)時(shí)，提升機(jī)就可以隨門架一起移動(dòng)。
[0014]所述物料轉(zhuǎn)接結(jié)構(gòu)如圖2所示，現(xiàn)有的裝船機(jī)上的提升機(jī)的出料口上對(duì)接有落料筒17，所述落料筒的另一端直接插入漏斗20的進(jìn)口里，所述落料筒與漏斗的進(jìn)口結(jié)合處加裝有橡膠板19通過(guò)密封壓圈18密封，漏斗的兩側(cè)焊有圓弧滑道與導(dǎo)料槽22兩側(cè)的圓弧軌道配合前后運(yùn)動(dòng)，所述導(dǎo)料槽通過(guò)螺栓安裝在臂架23上，導(dǎo)料槽里傾斜安裝有調(diào)節(jié)擋板21，導(dǎo)料槽的下面是輸送物料的輸送皮帶5-24。
[0015]所述回轉(zhuǎn)支撐如圖3所示，回轉(zhuǎn)支撐4由變頻電機(jī)25、行星減速機(jī)26、立柱轉(zhuǎn)臺(tái)16、小齒輪27、大齒輪28、螺栓29、連接法蘭30構(gòu)成，所述變頻電機(jī)25與行星減速機(jī)26之間通過(guò)聯(lián)軸器連接，所述行星減速機(jī)的軸上裝有小齒輪27和大齒圈28通過(guò)螺栓固定在法蘭30上，所述回轉(zhuǎn)支撐通過(guò)螺栓與立柱轉(zhuǎn)臺(tái)16下部法蘭以及門架上部法蘭連接。
[0016]所述俯仰機(jī)構(gòu)如圖4所示，俯仰機(jī)構(gòu)8由變頻電機(jī)25-31、制動(dòng)器32、臥式減速機(jī)33、卷筒34和軸承座35構(gòu)成，所述變頻電機(jī)25-31與臥式減速機(jī)33之間通過(guò)制動(dòng)器32連接，臥式減速機(jī)帶動(dòng)軸承座5里裝配的卷筒4運(yùn)轉(zhuǎn)。
[0017]所述臂架里安裝的輸送皮帶機(jī)如圖5所示，輸送皮帶機(jī)5由改向滾筒36、前傾托輥37、調(diào)心托輥38、平行托輥39、密封罩40、槽鋼41、緩沖托輥42和驅(qū)動(dòng)滾筒43構(gòu)成，所述改向滾筒36和驅(qū)動(dòng)滾筒43支撐輸送帶運(yùn)轉(zhuǎn)，為使輸送帶運(yùn)行平穩(wěn)，輸送帶的下面前傾托輥37、調(diào)心托輥38、緩沖托輥42、支撐固定在槽鋼41上，槽鋼的背面固定有平行托輥39，整個(gè)皮帶機(jī)外面罩有密封罩40構(gòu)成密封的輸送空間。
[0018]裝船作業(yè)時(shí)，物料由后方輸送系統(tǒng)轉(zhuǎn)載到裝船機(jī)提升機(jī)上，再送至臂架上的皮帶系統(tǒng)，經(jīng)溜筒裝入船艙內(nèi)。工作時(shí)，通過(guò)整機(jī)的行走，到達(dá)泊位，再通過(guò)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)臺(tái)以及臂架做回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，以保證溜筒落料能夠?qū)?zhǔn)船艙口。同時(shí)通過(guò)上轉(zhuǎn)臺(tái)上的俯仰機(jī)構(gòu)俯仰，溜筒的伸縮，改變溜筒出料點(diǎn)與船底的高度位置，以適應(yīng)船艙尺寸要求和水位變化。通過(guò)加裝物料轉(zhuǎn)接密封裝置，該裝置主要由導(dǎo)料槽、漏斗、落料筒組成，導(dǎo)料槽通過(guò)螺栓固定在臂架上，當(dāng)臂架做俯仰運(yùn)動(dòng)時(shí)，導(dǎo)料槽一起運(yùn)動(dòng)，漏斗通過(guò)弧形軌道在導(dǎo)料槽上滑動(dòng)。當(dāng)立柱轉(zhuǎn)臺(tái)做回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，漏斗會(huì)以落料筒為中心做回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。保證臂架俯仰和回轉(zhuǎn)時(shí)，落料點(diǎn)的密封，不會(huì)產(chǎn)生粉塵外溢，具有良好的密封性能。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種斗式提升裝船機(jī)，其特征在于:提升機(jī)與上游輸送皮帶機(jī)系統(tǒng)相銜接，物料由上游輸送轉(zhuǎn)載到提升機(jī)上，所述提升機(jī)通過(guò)高強(qiáng)度的螺栓固定在平臺(tái)支架上并用拉桿與門架連接在一起，所述門架主要由主梁及支腿、大車機(jī)構(gòu)、平臺(tái)支架、拉桿、提升機(jī)拉桿組成，大車行走機(jī)構(gòu)通過(guò)螺栓、法蘭與主梁支腿連接，提升機(jī)的上部的出口處與落料筒對(duì)接，落料筒的另一端插入漏斗里，所述門架上部安裝有回轉(zhuǎn)支撐，所述回轉(zhuǎn)支撐通過(guò)螺栓與立柱轉(zhuǎn)臺(tái)下部法蘭以及門架上部法蘭連接，立柱轉(zhuǎn)臺(tái)上安裝有司機(jī)室，所述立柱轉(zhuǎn)臺(tái)上部鉸接有上轉(zhuǎn)臺(tái)，所述上轉(zhuǎn)臺(tái)上依次安裝有俯仰機(jī)構(gòu)和電氣房，后拉桿一端通過(guò)鉸軸固定在主柱轉(zhuǎn)臺(tái)上端，其另一端通過(guò)鉸軸固定在上轉(zhuǎn)臺(tái)的一側(cè)構(gòu)成穩(wěn)定的三角形，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上部是臂架，所述臂架內(nèi)部安裝有輸送皮帶機(jī)，臂架的頭部安裝有溜筒，所述溜筒下部與船艙對(duì)接。2.如權(quán)利要求1所述的一種斗式提升裝船機(jī)，其特征在于:所述落料筒與漏斗的進(jìn)口結(jié)合處加裝有橡膠板通過(guò)密封壓圈密封，漏斗的兩側(cè)焊有圓弧滑道與導(dǎo)料槽兩側(cè)的圓弧軌道配合前后運(yùn)動(dòng)，所述導(dǎo)料槽通過(guò)螺栓安裝在臂架上，導(dǎo)料槽里傾斜安裝有調(diào)節(jié)擋板，導(dǎo)料槽的下面是輸送物料的輸送皮帶機(jī)。3.如權(quán)利要求1所述的一種斗式提升裝船機(jī)，其特征在于:所述回轉(zhuǎn)支撐由變頻電機(jī)、行星減速機(jī)、立柱轉(zhuǎn)臺(tái)、小齒輪、大齒輪、螺栓、連接法蘭構(gòu)成，所述變頻電機(jī)與行星減速機(jī)之間通過(guò)聯(lián)軸器連接，所述行星減速機(jī)的軸上裝有小齒輪和大齒圈通過(guò)螺栓固定在法蘭上，所述回轉(zhuǎn)支撐通過(guò)螺栓與立柱轉(zhuǎn)臺(tái)下部法蘭以及門架上部法蘭連接。4.如權(quán)利要求1所述的一種斗式提升裝船機(jī)，其特征在于:所述俯仰機(jī)構(gòu)由變頻電機(jī)、制動(dòng)器、臥式減速機(jī)、卷筒和軸承座構(gòu)成，所述變頻電機(jī)與臥式減速機(jī)之間通過(guò)制動(dòng)器連接，臥式減速機(jī)帶動(dòng)軸承座里裝配的卷筒運(yùn)轉(zhuǎn)。5.如權(quán)利要求1所述的一種斗式提升裝船機(jī)，其特征在于:所述臂架內(nèi)部安裝的是輸送皮帶機(jī)由改向滾筒、前傾托輥、調(diào)心托輥、平行托輥、密封罩、槽鋼、緩沖托輥和驅(qū)動(dòng)滾筒構(gòu)成，所述改向滾筒和驅(qū)動(dòng)滾筒支撐輸送帶運(yùn)轉(zhuǎn)，為使輸送帶運(yùn)行平穩(wěn)，輸送帶的下面前傾托輥、調(diào)心托輥、緩沖托輥、支撐固定在槽鋼上，槽鋼的背面固定有平行托輥，整個(gè)皮帶機(jī)外面罩有密封罩構(gòu)成密封的輸送空間。6.如權(quán)利要求1或5所述的一種斗式提升裝船機(jī)，其特征在于:所述拉桿至少四根以上，所述門架下面安裝有大車行走機(jī)構(gòu)。
【文檔編號(hào)】B65G67/60GK106044289SQ201610598929
【公開(kāi)日】2016年10月26日
【申請(qǐng)日】2016年7月28日 公開(kāi)號(hào)201610598929.8, CN 106044289 A, CN 106044289A, CN 201610598929, CN-A-106044289, CN106044289 A, CN106044289A, CN201610598929, CN201610598929.8
【發(fā)明人】王龍, 李波, 陳蕊, 婁蘋蘋, 付仁輝, 朱瑸, 張正傳, 李鵬偉
【申請(qǐng)人】河南起重機(jī)器有限公司