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      軌道式設(shè)備整機滾裝、卸船的過橋裝置的制造方法

      文檔序號:8691679閱讀:374來源:國知局
      軌道式設(shè)備整機滾裝、卸船的過橋裝置的制造方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實用新型涉及一種軌道式設(shè)備整機滾裝、卸船的過橋裝置。
      【背景技術(shù)】
      [0002]傳統(tǒng)的軌道式設(shè)備整機滾裝船、卸船時,其過橋的長度是固定不變的。此過橋是連接船上的軌道和岸邊的軌道。船隨著潮位的變化和纜繩的松緊變化,船上的軌道和岸邊的軌道之間的距離隨時發(fā)生變化,因此,固定長度的過橋不能適應(yīng)距離的變化,導(dǎo)致此過橋很難安裝,且經(jīng)常造成險情。
      [0003]有鑒于此,本發(fā)明人專門研發(fā)出一種軌道式設(shè)備整機滾裝、卸船的過橋裝置,本案由此產(chǎn)生。
      【實用新型內(nèi)容】
      [0004]本實用新型的目的在于提供一種軌道式設(shè)備整機滾裝、卸船的過橋裝置,方便安裝,且能自動調(diào)節(jié)過橋長度,使軌道式設(shè)備可以安全、快捷地進行滾裝、卸船。
      [0005]為了達成上述目的,本實用新型的解決方案后:
      [0006]軌道式設(shè)備整機滾裝、卸船的過橋裝置,由過橋支撐座、過橋、滑動支撐座和滑動平臺組成,過橋的兩端以可轉(zhuǎn)動的方式分別架設(shè)在過橋支撐座和滑動支撐座上,滑動支撐座以可前后滑動的方式安裝在滑動平臺上。
      [0007]所述過橋的兩端分別通過銷軸樞接架設(shè)在過橋支撐座和滑動支撐座上。
      [0008]所述滑動平臺上形成滑軌,滑動支撐座的下方形成滑塊,借助滑塊與滑軌配合,使滑動支撐座可在滑動平臺上前后滑動。
      [0009]采用上述方案后,本實用新型使用時,將過橋支撐座安裝在船上,將滑動支撐座安裝在碼頭上,使過橋?qū)⒋系能壍篮痛a頭上的軌道連接在一起。本實用新型方便過橋快捷安裝,可以適應(yīng)船上的軌道和岸邊的軌道之間的距離隨時發(fā)生變化,能自動調(diào)節(jié)長度的過橋,使過橋的安裝更安全。
      【附圖說明】
      [0010]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0011]圖2是圖1的俯視圖。
      [0012]標號說明
      [0013]過橋支撐座1,過橋2,滑動支撐座3,滑塊31,滑動平臺4,滑軌41,銷軸5,船上的軌道6,碼頭上的軌道7。
      【具體實施方式】
      [0014]如圖1和圖2所示,本實用新型揭示的軌道式設(shè)備整機滾裝、卸船的過橋裝置,由過橋支撐座1、過橋2、滑動支撐座3和滑動平臺4組成。
      [0015]過橋2的兩端以可轉(zhuǎn)動的方式分別架設(shè)在過橋支撐座I和滑動支撐座3上。本實用新型具體是將過橋2的兩端分別通過銷軸5樞接架設(shè)在過橋支撐座I和滑動支撐座3上,使過橋2可以繞著銷軸5在過橋支撐座I上轉(zhuǎn)動,也可以繞著銷軸5在滑動支撐座3上轉(zhuǎn)動。
      [0016]滑動支撐座3以可前后滑動的方式安裝在滑動平臺4上。本實用新型具體是:在滑動平臺4上形成滑軌41,滑動支撐座3的下方形成滑塊31,借助滑塊31與滑軌41配合,使滑動支撐座3可以在滑動平臺4上前后滑動。
      [0017]本實用新型使用時,將過橋支撐座I安裝在船上,將滑動支撐座3安裝在碼頭上,使過橋2將船上的軌道6和碼頭上的軌道7連接在一起。
      [0018]當軌道式設(shè)備的車輪經(jīng)過過橋2時,船會隨著車輪的移動而上浮(卸船)或下沉(滾裝),這時本實用新型可以隨著設(shè)備的移動自動調(diào)節(jié)過橋2的傾斜角度,并拉動滑動支撐座3在滑動平臺4上進行滑動,而自動調(diào)節(jié)距離且保證了整條軌道的連續(xù)性,從而保證軌道式設(shè)備方便快捷地進行滾裝船或卸船。
      [0019]本實用新型最大的改進點是在船上的軌道6和碼頭上的軌道7之間增加了一段可前后滑動的過橋2,以便自動地調(diào)整過橋的長度。
      【主權(quán)項】
      1.軌道式設(shè)備整機滾裝、卸船的過橋裝置,其特征在于:由過橋支撐座、過橋、滑動支撐座和滑動平臺組成,過橋的兩端以可轉(zhuǎn)動的方式分別架設(shè)在過橋支撐座和滑動支撐座上,滑動支撐座以可前后滑動的方式安裝在滑動平臺上。
      2.如權(quán)利要求1所述的軌道式設(shè)備整機滾裝、卸船的過橋裝置,其特征在于:所述過橋的兩端分別通過銷軸樞接架設(shè)在過橋支撐座和滑動支撐座上。
      3.如權(quán)利要求1所述的軌道式設(shè)備整機滾裝、卸船的過橋裝置,其特征在于:所述滑動平臺上形成滑軌,滑動支撐座的下方形成滑塊,借助滑塊與滑軌配合,使滑動支撐座在滑動平臺上前后滑動。
      【專利摘要】本實用新型公開一種軌道式設(shè)備整機滾裝、卸船的過橋裝置,由過橋支撐座、過橋、滑動支撐座和滑動平臺組成,過橋的兩端以可轉(zhuǎn)動的方式分別架設(shè)在過橋支撐座和滑動支撐座上,滑動支撐座以可前后滑動的方式安裝在滑動平臺上。本實用新型方便安裝,且能自動調(diào)節(jié)過橋長度,使軌道式設(shè)備可以安全、快捷地進行滾裝、卸船。
      【IPC分類】B65G69-30, B65G67-62
      【公開號】CN204400238
      【申請?zhí)枴緾N201520005089
      【發(fā)明人】李京波, 黃道鋒
      【申請人】諾爾起重設(shè)備(中國)有限公司
      【公開日】2015年6月17日
      【申請日】2015年1月6日
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